Проектирование стационарных и подвижных ремонтных частей
.pdfх = |
SГ.Р |
К |
З.В |
, |
(4.9) |
|
|||||
о |
sо ФД.О |
||||
|
|
|
|
||
где S Г.Р – годовая программа по определенному виду восстановления деталей металлопокрытиями, дм2 (м2);
so – часовая производительность единицы оборудования
дм2/ч (м2/ч); КЗ.В – коэффициент, учитывающий время на загрузку и выгрузку
изделий ( КЗ.В= 1,03–1,1).
Годовая программа ( SГ.Р ), выраженная площадью поверхностей
покрытия различными способами (сваркой и наплавкой, гальваническимипокрытиями, напылениемидр.), определяетсяпоформуле
SГ.Р = ∑n |
Si Ni , |
(4.10) |
i=1 |
|
|
где Si – площадь поверхности покрытия восстанавливаемых деталей i-го изделия, дм2 (м2 – при окраске).
С учетом потребности вспомогательного производства рассчитанную годовую программу сварочных работ нужно увеличить на 10 %.
Необходимые данные для определения программы сварочнонаплавочного участка приведены в табл. 4.8.
При расчете программы участков по площади покрытий в ремонтных частях по ремонту автомобилей других типов нормативы, приведенные в табл. 4.8, корректируются с помощью коэффициента
KS . Его определяют по эмпирическим формулам в зависимости от массы ремонтируемого объекта GO , т.
В ремонтных частях (предприятиях) по ремонту: полнокомплектных грузовых автомобилей KS = 0,394 GO0,791 ;
грузовыхавтомобилейнабазеготовыхагрегатов KS = 0,498GO0,774 ; двигателей KS = 2,48GO0,71 ;
агрегатов (кроме двигателя) KS = 1,495GO0,58 ;
81
автобусов (на базе готовых агрегатов) KS = 0,225GO0,933 ; легковых автомобилей KS = 0,645GO0,463 .
82
Таблица 4.8
Ориентировочные площади сварных швов и наплавляемых поверхностей, дм2
Ремонтируемое |
|
|
Видсварки и наплавки |
|
|
||
изделие |
газовая |
электро- |
кон- |
вибро- |
наплав- |
наплавка |
все- |
|
сварка |
дуговая |
тактная |
дуговая |
капод |
в среде |
го |
|
и на- |
сваркаи |
сварка |
наплавка |
слоем |
защиных |
|
|
плавка |
наплавка |
|
|
флюса |
газов |
|
Полнокомплектныйгрузовой |
|
|
|
|
|
|
|
автомобиль средней грузоподъ- |
3,9 |
7,45 |
0,9 |
4,09 |
4.4 |
6,75 |
27,49 |
емности, |
|
|
|
|
|
|
|
в том числе: |
|
|
|
|
|
|
|
ходовая часть, кабина, оперение |
1,4 |
2 |
0,9 |
– |
– |
– |
4,3 |
двигатель со сцеплением |
1,0 |
1,0 |
– |
0,55 |
1,9 |
0,95 |
5,4 |
коробка передач |
1,0 |
1,0 |
– |
0,2 |
0,5 |
0,3 |
3,0 |
задний мост |
0,35 |
0,5 |
– |
2,2 |
1,0 |
3,6 |
7,65 |
передниймост |
0,15 |
2,8 |
– |
0,7 |
– |
1,1 |
4,75 |
рулевое управление |
– |
0,1 |
– |
0,1 |
– |
0,15 |
0,35 |
карданная передача |
– |
0,05 |
– |
0,44 |
1,0 |
0,7 |
2,19 |
Ходовая частьи кузовавтобуса |
|
|
|
|
|
|
|
типа ЛАЗ |
4,3 |
6,5 |
2,7 |
– |
– |
– |
13,5 |
Ходовая частьи кузовлегкового |
|
|
|
|
|
|
|
автомобиля вместимостью 5 чел. |
1,5 |
2,1 |
1,0 |
– |
– |
– |
4,6 |
83
Ориентировочная производительность оборудования для выполнения сварочно-наплавочных и нанесения покрытий напылением приведена в табл. 4.8–4.11.
Число единиц оборудования (постов) по видам сварочно-
наплавочных работ можно определить также исходя из массы наплавленногометаллапоформуле
х = |
SГ.С.Н h γ |
, |
(4.11) |
1000 gО ФД.О |
где SГ.С.Н – годовая программа по данному виду сварки или наплавки, см2;
h– средняя толщина наплавленного металла, см ( h= 0,2-0,6 см); γ – плотность наплавленного металла, г/см3;
gO – производительность оборудования по расплавленному
металлу, кг/ч (принимается по данным табл. 4.9).
Годовая программа участка восстановления деталей электрохимическими покрытиями рассчитывается по формуле (4.10). Необходимые данные по видам покрытий приведены в табл. 4.12.
Количество гальванических ванн по видам покрытий находят по формуле (4.9). Производительность гальванической ванны ( sО ) опре-
деляется расчетным путем исходя из заданного режима электролитическогопроцесса по формуле
sO = |
|
SB |
, |
(4.12) |
|
tО |
KЗ.В KП.З |
||||
|
|
где SB – площадь поверхности покрытия деталей разовой загрузки ванны, дм2;
tO – продолжительностьгальваническойоперации, ч;
КЗ.В – коэффициент, учитывающий время на загрузку и выгрузку ванны (при хромировании КЗ.В = 1,01–1,06, при железнении КЗ.В = 1,05–1,11);
84
КП.З – коэффициент, учитывающий время на подготовительнозаключительные операции в начале и в конце рабочего дня (при работе в одну смену КП.З = 1,06–1,1; в две смены – 1,03–1,05; в
три смены – 1,02–1,04).
Таблица 4.9 Ориентировочная производительность электродуговой сварки и наплавки
|
|
Ручная сварка |
Автоматическая |
Вибродуговая |
|
|||
|
Параметр |
и наплавка |
|
наплавка под |
наплавка |
|
||
|
|
|
|
|
флюсом |
|
|
|
Производительность: |
|
|
|
|
|
|
|
|
по площади покрытия, дм2/ч |
3,6–4,8 |
|
7,2-9 |
4,2–6 |
|
|||
при толщине слоя, мм |
3–5 |
|
|
3–5 |
2–2,5 |
|
||
Производительность по |
|
|
|
|
|
|
|
|
расплавленному металлу, кг/ч |
0,8 |
|
3,2 |
0,9–1,2 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
Таблица 4.10 |
||
|
Ориентировочная производительность при газовой сварке |
|||||||
|
|
|
|
|
|
|||
|
Толщинасвариваемо- |
Расходсварочной |
|
Производительность |
||||
|
гоматериала, мм |
проволоки, кг/ч |
|
сварки, дм2/ч |
|
|||
|
2–4 |
0,3 |
|
|
7,7 |
|
|
|
|
4–6 |
0,5 |
|
|
4,2 |
|
|
|
|
6–9 |
0,75 |
|
|
3,5 |
|
|
|
|
9–14 |
1,2 |
|
|
3,2 |
|
|
|
|
14–20 |
1,7 |
|
|
2,9 |
|
|
|
|
20–30 |
2,5 |
|
|
2,8 |
|
|
|
Единовременная загрузка ванны ( SB ) вычисляется по выражению |
||||||||
|
SB = sУД lК.Ш , |
|
|
(4.13) |
||||
где sУД – удельнаязагрузкакатодныхштанг, дм2/м; lК.Ш – общаядлинакатодныхштангванны, м.
При определении единовременной загрузки необходимо учитывать объем рабочего пространства ванны и габаритные размеры восстанавливаемых деталей.
85
|
|
|
|
Производительность металлизаторов |
|
|
Таблица 4.11 |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Наносимый |
|
Газовые |
Электродуговые |
Высокочастотные |
|
Плазменные |
|||||
металл |
МГИ-1-57 |
ГИМ-1 |
ЭМ-9 |
ЭМ-6 |
МВЧ-1 |
МВЧ-2 |
УПУ-3 |
УМП-4 |
УМП-5 |
|
|
Сталь |
3,0 |
|
1,2 |
5,0 |
12,0 |
5–6 |
6–9 |
6–12 |
4–6 |
5–8 |
|
|
5,0 |
|
1,9 |
8,0 |
19,2 |
8–9,7 |
9,7–14,5 |
9–18 |
6–9 |
7,5–12,5 |
|
Цинк |
7,5 |
|
3,0 |
6,0 |
14,5 |
– |
– |
– |
– |
– |
|
|
13,5 |
|
5,3 |
10,5 |
25,4 |
|
|
|
|
|
|
Латунь |
4,5 |
|
1,9 |
4,3 |
10,3 |
– |
– |
– |
– |
– |
|
|
7,0 |
|
2,85 |
6,35 |
15,2 |
|
|
|
|
|
|
Алюминий |
2,0 |
|
0,8 |
1,7 |
4,1 |
– |
– |
– |
– |
– |
|
|
10,0 |
|
3,86 |
8,0 |
200 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечания: 1.В числителе указана производительность по расплавленному металлу, кг/ч; в знаменателе – по площади покрытия, дм2/ч.
2. Производительность по площади покрытия учитывает среднюю толщину наносимого слоя 3–5 мм и потери металла при напылении в среднем до 50 %.
86
Таблица 4.12
Ориентировочные площади гальванических покрытий при капитальном ремонте автомобилей, дм2
Марка |
Ремонтируемый |
|
Гальваническое покрытие |
|
||
автомо- |
объект |
износостойкое |
железнение |
меднение |
никелирование |
цинкование |
биля |
|
хромирование |
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Полнокомплект- |
|
|
|
|
|
ГАЗ- |
ныйавтомобиль |
4,29 |
10,9 |
0,84 |
2,69 |
14,6 |
3307 |
Двигатель |
4,12 |
2,26 |
– |
– |
2,77 |
|
Комплект про- |
|
|
|
|
|
|
чих агрегатов |
0,17 |
8,55 |
0,25 |
– |
2,77 |
|
Полнокомплект- |
|
|
|
|
|
ЗИЛ- |
ныйавтомобиль |
5,1 |
13, |
1,0 |
3,2 |
17,4 |
431410 |
Двигатель |
4,9 |
2,7 |
– |
– |
0,7 |
|
Комплект про- |
|
|
|
|
|
|
чих агрегатов |
0,2 |
10,2 |
0,3 |
– |
3,3 |
|
Полнокомплект- |
|
|
|
|
|
ЗИЛ- |
ныйавтомобиль |
5,2 |
13,3 |
1,02 |
3,26 |
17,8 |
ММЗ- |
Двигатель |
5,0 |
2,76 |
– |
– |
0,71 |
4502 |
Комплект про- |
|
|
|
|
|
|
чих агрегатов |
0,2 |
10,4 |
0,31 |
– |
3,36 |
|
Полнокомплект- |
|
|
|
|
|
МАЗ- |
ныйавтомобиль |
6,58 |
16,8 |
1,29 |
4,13 |
22,4 |
87
53371 |
Двигатель |
6,2 |
3,4 |
– |
– |
0,9 |
|
Комплект про- |
|
|
|
|
|
|
чих агрегатов |
0,26 |
13,1 |
0,39 |
– |
4,26 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
|
Полнокомплект- |
|
|
|
|
|
КаМАЗ- |
ныйавтомобиль |
7,1 |
18,1 |
1,39 |
4,46 |
24,2 |
5320 |
Двигатель |
6,82 |
3,76 |
– |
– |
0,97 |
|
Комплект про- |
|
|
|
|
|
|
чих агрегатов |
0,28 |
14,1 |
0,42 |
– |
4,58 |
|
Полнокомплект- |
|
|
|
|
|
КрАЗ-250- |
ныйавтомобиль |
9,95 |
25,4 |
1,95 |
6,25 |
33,0 |
010 |
Двигатель |
9,5 |
5,26 |
– |
– |
1,36 |
|
Комплект про- |
|
|
|
|
|
|
чих агрегатов |
0,39 |
19,8 |
0,58 |
– |
6,44 |
|
Полнокомплект- |
|
|
|
|
|
ГАЗ-3110 |
ныйавтомобиль |
3,0 |
7,56 |
0,59 |
1,89 |
10,3 |
Двигатель |
2,92 |
1,62 |
– |
– |
0,42 |
|
"Волга" |
Комплект про- |
|
|
|
|
|
|
чих агрегатов |
0,08 |
4,1 |
0,12 |
– |
2,32 |
|
Кузов автомобиля |
153* |
– |
263* |
153* |
– |
ЛАЗ- |
Кузов автобуса |
603* |
– |
782* |
603* |
– |
695Н |
|
|
|
|
|
|
ПАЗ- |
Кузов автобуса |
496* |
– |
688* |
496* |
– |
3205 |
|
|
|
|
|
|
* Площадь декоративных покрытий.
88
Продолжительность гальванической операции (tO ) находят по формуле
|
t |
= |
1000 h γ |
, |
(4.14) |
|
О |
|
ДК с f |
|
|
где h – толщинаслояпокрытия, мм; |
|
||||
γ |
– плотностьметалла покрытия, г/см3; |
|
|||
ДК – катоднаяплотностьтока, А/дм2; |
|
||||
с |
– электрохимическийэквивалентметаллапокрытия, г/А-ч; |
|
|||
f |
– выход металла по току, %. |
|
|||
Нормативы для расчета производительности гальванических ванн приведены в табл. 4.13.
Количество шлифовально-полировального оборудования определя-
ют по формуле (4.9) сучетом производительности станков(табл. 4.14). В качестве источников постоянного тока для питания гальванических ванн применяются низковольтные генераторы серии АНД напряжением 6/12 В и селеновые выпрямители типа ВСМР, подбор
которых производится по величине силы тока:
I = DK SB K , |
(4.15) |
где I – сила тока наодну ванну, А;
K – коэффициент, учитывающий неизолированную поверхность деталей и подвески ( K = 1,03-1,05).
Количество окрасочных камер определяют по формуле (4.9).
Исходные данные для расчета годовой программы по площади поверхности окраски изделий и числа окрасочных камер приведены в табл. 4.15 и 4.16.
4.2.4. Определение количества технологического оборудования по продолжительности технологических операций
На производственных участках, технологические операции которых характеризуютсявременемпротеканияпроцесса(ванныдлямойкии
89
Основные технические характеристики электрохимических покрытий |
Таблица П3.13 |
||||||
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Толщина |
Плот- |
Электро- |
Плот- |
Выход |
Удельная |
|
Наименование |
наноси- |
ность |
химичес- |
ность |
метал- |
загрузка |
|
процесса |
мого слоя |
металла |
кий |
токаDk |
ла по |
катодных |
|
|
h, мкм |
покры- |
эквива- |
A/дм2 |
току ƒ, |
штанг SУД |
|
|
|
тия γ, |
лент С, |
|
% |
дм2/м |
|
|
|
г/см3 |
г/А-ч |
|
|
|
|
Износостойкое хромирование |
200–300 |
6,9 |
0,324 |
50-75 |
13–18 |
10,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Декоративное хромирование |
1,0 |
6,9 |
0,324 |
20-25 |
13–18 |
20,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Железнение |
500–1200 |
7,8 |
1,042 |
30-50 |
70–80 |
10,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Меднение (восстановление |
|
|
|
|
|
|
|
втулок) |
200–300 |
8,91 |
1,186 |
3,0 |
95 |
20,0 |
|
Меднение (при защитно- |
|
|
|
|
|
|
|
декоративном покрытии) |
5–25 |
8,91 |
1,186 |
3,0 |
95 |
20,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Цинкование (защита от |
|
|
|
|
|
|
|
коррозии) |
10,0 |
7,1 |
1,22 |
2,0 |
98 |
30,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Никелирование |
15–20 |
8,85 |
1,094 |
3,0 |
95 |
30,0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
90