Проектирование стационарных и подвижных ремонтных частей

Общий расход электроэнергии в стационарной ремонтной час-

ти (W∑ )с учетом перспективы развития производства будет равен

где КР – коэффициент, учитывающий перспективу роста и развития производства ( КР = 1,2–1,25).

Расчет электроэнергии для подвижных ремонтных подразделений производится с учетом суточной ее потребности по аналогичной методике.

10.2.Определение необходимого количества сжатого воздуха

Встационарных и подвижных ремонтных частях сжатый воздух используют для питания пневматических приводов приспособлений, гайковертов, прессов, для нанесения лакокрасочных и металлизационных покрытий, для очистки деталей косточковой крошкой, напыления пластмасс, для обдувки деталей при сборке узлов и агрегатов

ит.д. Сжатый воздух от стационарной компрессорной станции подается к потребителю под давлением 0,3–0,6 МПа.

Минутный расход сжатого воздуха (QР.М ) определяют на основании технических характеристик воздухопотребителей по формуле

где КП – коэффициент, учитывающий эксплуатационные потери сжатого воздуха ( КП = 1,3–1,4);

qП – расход сжатого воздуха одним потребителем при непре-

рывной его работе, м3/мин;

n – количество одноименных потребителей сжатого воздуха; КСП – коэффициент спроса (КСП = К1 К2 ); К1 – коэффициент использования воздухоприемников, учитываю-

щий фактическую продолжительность работы потребителя воздуха; 221

гдеФО – действительный годовой фонд времени работы обору-

дования, ч.

Данные для расчета потребности в сжатом воздухе приведены в табл. 10.3.

Примечание. * – количество станков, оборудованных пневматическими зажимами, принимают равным 10–30 % от общего числа станков на участке.

С учетом потери воздуха до 30 % максимальная расчетная производительность компрессорной станции (QК.С ) составит:

Количество компрессоров (nК ) определяют по выражению

где qK – производительность компрессора по паспорту, м3/мин.

Компрессорные станции проектируют из нескольких желательно однотипных компрессоров. Помещения компрессорных станций должны быть взрывобезопасны, химически стойки и размещены в нижних этажах или отдельных зданиях, отвечающих требованиям пожарной безопасности категории Д. Расстояние между компрессорами должно быть не менее 1,5 м и не ближе одного метра от стены.

Технические характеристики некоторых моделей компрессоров, наиболее широко применяемых на авторемонтных предприятиях, приведены в табл. 10.4.

В подвижных подразделениях войскового звена сжатый воз-

дух используется в ПАРМ-3М1 для нанесения лакокрасочных покрытий и в отделении тепловых работ на посту медницких работ для проверки радиаторов и камер от передвижного компрессора.

Минутный расход сжатого воздуха определяют на основании технических характеристик воздухопотребителей по формуле 10.4.

Суточный расход сжатого воздуха рассчитывают по формуле

где ФД.О – действительный суточный фонд времени работы обору-

дования, ч.

Остальные расчеты: производительность компрессора и их количество определяется по формулам 10.6 и 10.7.

В качестве передвижных компрессорных установок рекомендуется применять производимые в России – К1 (рис. 10.1) или в Республике Беларусь – «REMEZA» (рис. 10.2).

Выбор передвижного компрессорапроизводим по табл. 10.5 и 10.6.

223

Таблица 10.4

Технические характеристики компрессоров

Таблица 10.5 Технические характеристики компрессорных установок

10.3. Определение необходимого количества производственного пара

Теплоснабжение стационарной авторемонтной части производится от городской теплосети или собственной котельной.

Для производственного пароснабжения применяется пар давлением 0,4–0,5 МПа. Его расходуют на разогрев растворов и воды в моечных машинах и ваннах и поддержание в них нужной температуры в течение рабочей смены, на приготовление смазочноохлаждающих жидкостей, для отопления и вентиляции.

Средний расход пара на подогрев растворов и воды в моечных машинах и ваннах принимают из расчета 70–100 кг/ч на 1 т обрабатываемых деталей. Расход пара на разогрев составляет ориентировочно 200–250 % от среднечасового эксплуатационного расхода.

Расходпаранаприготовлениесмазочно-охлаждающихжидкостей

при давлении 0,25 МПа составляет 0,15–0,20 кг/ч на каждый литр расходуемойжидкости.

Расход пара для отопления и вентиляции помещения опреде-

ляется исходя из максимального часового расхода теплоты (QТ.Ч ), вычисляемого по формуле

225

где QТ.Ч – расход теплоты на отопление и вентиляцию, ккал/ч; VП – объем отапливаемых помещений, м3;

qO ,qВ – удельные расходы теплоты на отопление и вентиляцию при разности внутренней и наружной температур в 1°С ( qO = 1900–

2300 Дж/ч м3 °С, (0,45–0,55 ккал/ч·м3·°С), qВ = 500–1000 Дж/ч·м3·°С (0,15-0,25 ккал/ч·м3·°С));

tВ – внутренняя температура помещения, °С;

tН – минимальная наружная температура во время отопительно-

го периода, °С.

Принимая во внимание, что теплоотдача 1 кг пара равна 2300 Дж (550 кал), а продолжительность отопительного периода для средней полосы может быть принята равной 4320 часов, определяют необходимое количество пара для нужд отопления и вентиляции.

Вподвижных ремонтных подразделениях и частях отопительными устройствами являются отопительно–вентиляционные установки (ОВУ) и тепловые электрические нагреватели (ТЭН), характеристика которых приведена в табл. 10.7. Количество ОВУ определяется числом секций палаток из расчета одна ОВУ-65 на 2 секции палатки типа П38. Для одной палатки типа П20 (П21) рекомендуется одна установка типа ОВУ-1. На один кузов–фургон – одна установка ОВУ-65, один–два ТЭН (N=1,2 кВт) для мастерских, где по условиям работы оборудования предъявляются повышенные требования к температуре.

10.4.Расчет потребности в ацетилене, кислороде

иприродном газе

Встационарных и подвижных ремонтных частях ацетилен и кислород применяют в основном для сварки и резки металла при ремонте кузовов, кабин, оперения, рам.

227

Таблица 10.7

где qЧ.АЦ – среднечасовой расход ацетилена одной горелкой,

м3/ч (для горелки с наконечниками №3 – 0,25–0,40 м3/ч, №4 – 0,40–0,70 м3/ч, №5 – 0,70–1,2 м3/ч);

ТГ.Р – годовой объем газосварочных работ, чел.-ч; КСП – коэффициент спроса ( КСП = 0,5).

Расход кислорода принимают на 10–15 % больше, чем ацетиле-

на, т.е. QK =(1,1–1,15) QГ.АЦ .

Газоснабжение стационарных ремонтных частей осуществляется, как правило, от городских сетей низкого (до 0,005 МПа), среднего (0,005–0,3 МПа) и высокого(0,3–1,2 МПа) давления через местный газорегулировочный пункт (ГРП), предназначенный для снижения до требуемой величины и поддержания постоянства давления газа в газовой сети ремонтной части.

Встационарных ремонтных частях газ расходуется на разогрев нагревательных и термических печей, а также на стендовую приработку двигателей.

Нормы расхода газа в нагревательных и термических печах приведены в табл. 10.8.

При стендовой приработке двигателей расход газа принимают из расчета 0,7 м3/кВт исходя из теплотворной способности газа, рав-

ной 25640–27200 Дж/м3 (6300–6500 ккал/м3).

Вподвижных ремонтных подразделениях (ПАРМ-3М1) име-

ется пост газосварочных работ, оснащенный столом для сварочных работ, в ящиках которого уложен комплект инструмента газосварщика, двумя кислородными баллонами и ацетиленовым генерато-

ром, мод. АСМ-1,25–3.

Расчет количества ацетилена и кислорода производится аналогично, как для стационарных ремонтных частей, с учетом суточного объема газосварочныхработ.

10.5. Организация водоснабжения и определение расхода воды

Водоснабжение стационарных ремонтных частей подразделяется на производственное, хозяйственно-бытовое и противопожарное.

229

Таблица 10.8

Расход газа в нагревательных и термических печах

Примечание. * – При использовании низкокалорийного газа.

В стационарных ремонтных частях вода для производственных нужд используется для мойки автомобилей, агрегатов и деталей, охлаждения двигателей в процессе приработки и испытания, гидравлического испытания головок и блоков цилиндров, испытания радиаторов и топливных баков, промывки изделий в проточной воде, охлаждения деталей при термической обработке, для заполнения системы охлаждения собранных автомобилей и пр.

Водоснабжение авторемонтных частей осуществляется, как правило, от городских водопроводных сетей. При этом предусматриваются две раздельные системы: для производственного и хозяйст- венно-бытового водоснабжения. Для сокращения расхода воды на производственные нужды применяют системы повторного и оборотного водоснабжения. Компенсация потерь воды в оборотной