нения легковоспламеняющихся жидкостей (нитрокрасок, нитролаков), горючих газов (ацетилена, водорода) осветительное оборудование устанавливается с соблюдением требований, предъявляемых к взрывоопасным помещениям.

Переносные электрические осветительные приборы и инструменты, используемые при техническом обслуживании и ремонте машин, должны быть напряжением не выше 36 В, а при работе в осмотровых канавах – не выше 12 В.

Освещенность открытых площадок для хранения автомобилей и проездов у рабочих ворот автотранспортных предприятия (парка) должна составлять не менее 5 лк, проездов на территории предприятий (парков) – не менее 0,5 лк, аварийное освещение площадок – 1 лк, а открытых территорий – 0,2 лк.

4.3.3. Отопление помещений парка

Теплоснабжение постоянного парка включает источники, тепловые сети и потребители тепла. Источниками теплоснабжения пар-

167

ков служат тепловые сети военных городков, близлежащих населенных пунктов или собственные котельные.

Потребителями тепла в парках являются отопление, калориферы приточных систем вентиляции, горячее водоснабжение, технологические потребители пара (склад ВТИ, отапливаемый пункт чистки и мойки, водогрейка и др.). В качестве теплоносителей используются горячая вода или пар. Тепловые сети прокладываются подземно в железобетонных каналах лоткового типа или бесканально – в траншеях с предварительно теплоизолированными трубами – или покрытыми гидро- и теплоизоляцией. В разветвлениях и ответвлениях к зданиям предусматриваются теплофикационные камеры, в которых устанавливаются запорные и водопускные устройства.

ВКТП, ПЕТО, ПТОР, пункте заправки, аккумуляторной, на складе ВТИ, в санитарно-бытовых помещениях, а также в хранилищах ВВСТ предусматривается центральное отопление. В качестве нагревательных элементов используются приборы с рёберной поверхностью или регистры из гладких труб. В помещениях взрывопожароопасных категорий применяются отопительные элементы с гладкой поверхностью. Размещение нагревательных элементов в нишах не допускается.

Втеплый период года температура не должна превышать: на легких работах – 22-25 0С, работах средней тяжести – 20-23 0С и тяжелых – 18-23 0С; в холодный и переходный периоды года: при легких работах – 20-23 0С, работах средней тяжести – 17-20 0С, тяжелых – 16-18 0С. Относительная влажность в рабочих зонах должна составлять 60-40 %.

Скорость движения воздуха не должна превышать в теплый период года: на легких работах – 0,2 м/с, работах средней тяжести – 0,3-0,4 м/с, тяжелых – 0,5 м/с; в холодный и переходный периоды года: при легких работах – 0,2 м/с, работах средней тяжести – 0,2- 0,3 м/с, тяжелых – 0,3 м/с.

Расчетная температура воздуха в помещениях для хранения автомобилей должна составлять: в помещениях для ТО – 5 0С, диагностирования и ремонта автомобилей – 16 0С, в помещениях складов смазочных материалов, химикатов, агрегатов и деталей – 10 0С.

Всвязи с большим расходом тепла в хранилищах после постановки машин на места стоянок могут применяться воздушные отопи-

168

тельно-рециркуляционные агрегаты. Их включают после полного удаления отработавших газов из хранилища с помощью вентиляции.

4.3.4. Вентиляция элементов парка

Для поддержания оптимальных параметров воздушной среды в производственных и административно-бытовых помещениях парка оборудуются естественная, механическая вытяжная и приточновытяжная вентиляция.

Помещения для технического обслуживания и ремонта оборудуются системами обще обменной и местной вентиляции. Обще обменную вентиляцию следует предусматривать по следующей схеме: вытяжка воздуха из верхней зоны над тупиковыми постами; приток воздуха в рабочую зону и в рабочие осмотровые канавы. Подача воздуха в рабочие канавы – 125 м3/ч, температура подаваемого воздуха в холодный период года – не ниже плюс 16 °С и не выше плюс 25 °С. Во всех помещениях, где находятся машины и имеет место хотя бы кратковременный пуск двигателей, должна предусматриваться обще обменная приточно-вытяжная вентиляция. Основными производственными вредностями следует считать: в помещениях для хранения машин – окись углерода, углеводороды, аэрозоли свинца, окислы азота и альдегиды; в помещениях для технического обслуживания и ремонта – окись углерода, углеводороды, окислы азота, альдегиды, аэрозоли свинца. А также ангидриды серной кислоты, ацетон, бензин, ксилол, керосин, масла минеральные, свинец и его неорганические соединения, тетраэтилсвинец.

По степени воздействия на организм человека вредные вещества разделяют на четыре класса опасности:

1 – вещества чрезвычайно опасные, предельно допустимая концентрация, которых в помещениях должна быть менее 0,1 мг/м3;

2 – вещества высоко опасные (от 0,1 до 1 мг/м3); 3 – вещества умеренно опасные (от 1,1 до 10 мг/м3);

4 – вещества малоопасные с предельно допустимой концентрацией более 10 мг/м3.

Расчет системы вентиляции основных производственных помещений парка производят на основе данных о внутри гаражном расходе топлива, содержании оксида азота, окиси углерода, альдегида,

169

углеводородов в отработавших газах и предельно допустимых концентраций вредных веществ в помещениях и продолжительности работы автомобилей на разных режимах.

Расход топлива одним карбюраторным двигателем при скорости движения автомобиля в помещении 5 км/ч можно определить по формуле

где V – рабочий объем цилиндра двигателя, см3.

При расчете вентиляционных обменов воздуха принимают, что в результате сжигания 1 кг жидкого топлива образуются 14-15 кг отработавших газов. Наиболее вредными веществами в их составе являются оксид углерода и акролеин (акриловый альдегид). Их масса в кг определяется из выражения

где р – содержание оксида углерода или акролеина в отработавших газах, % (в зависимости от режима работы двигателя содержание оксида углерода составляет 1,0-1,5 %, акролеина 0,13-0,15 %).

Масса аэрозолей, выделяемых при работе на этилированном бензине карбюраторным двигателем, определяется из выражения

где k – содержание тетраэтилсвинца в бензине, % (в зависимости от сорта бензина k = 0,05-0,1 %).

При расчетах учитывают предельно допустимые концентрации газовых вредностей (табл. 4.4), которые достигаются удалением или разбавлением этих примесей.

В зонах технического обслуживания, диагностирования и ремонта автомобилей и испытательной станции, где постоянно находятся рабочие, расчет ведут на допустимую концентрацию оксида углерода 20 мг/м3.

170