Электропроводка, арматура, светильники и вентиляции должны быть взрывозащищенного исполнения. Температура в АЗС должна придерживаться +12 – +25 °С.

2.7.1. Оборудование участков (постов, рабочих мест)

аккумуляторной зарядной станции

Для выполнения необходимых работ в АЗС оборудуются участки (посты, рабочие места) оснащенные оборудованием и имуществом в соответствии с технологическим процессом обслуживания и ремонта аккумуляторных батарей (прилож. 10).

Планировка АЗС должна предусматривать наличие следующих помещений (рис. 2.16):

участок приема и ремонта аккумуляторных батарей; участок для зарядки аккумуляторных батарей; электролитная; агрегатная;

помещение резервных источников питания; участок хранения и приведения в рабочее состояние сухозаря-

женных аккумуляторных батарей; кладовая электролита; вентиляционная; комната аккумуляторщиков;

гардеробная, душевая и санузел.

Для хранения, ремонта и зарядки щелочных аккумуляторных батарей оборудуются отдельные изолированные помещения.

Помещения для зарядки аккумуляторных батарей оборудуются специальными стеллажами для размещения заряжаемых батарей с местной вентиляцией (вытяжные шкафы).

Помещение для хранения аккумуляторных батарей оборудуется стеллажами, которые сообщаются с окнами для выдачи батареи, рольгангами или другими устройствами, ускоряющими выдачу батареи подразделениям.

Окна помещений электролитных, зарядки и хранения аккумуляторных батарей должны находиться в теневой стороне. Для предотвращения их нагрева солнечными лучами, стекла должны

95

быть матовыми или покрыты белой клеевой краской и защищены металлическими решетками с мелкими ячейками.

Аккумуляторные батареи, снятые с машин, хранятся по подразделениям. На каждую аккумуляторную батарею наносится номерной знак машины, с которой она снята.

Стеллажи должны быть изготовлены таким образом, чтобы удобно было контролировать плотность и уровень электролита в батареях. Перед установкой на хранение батарею следует полностью зарядить и довести уровень электролита до нормы.

Поверхность батареи тщательно нейтрализовать 10 % раствором кальцинированной соды или нашатырного спирта, протереть ветошью, смоченной в воде и вытереть насухо.

Сухие батареи хранятся отдельно от батарей, залитых электролитом. Для приведения их в рабочее состояние в кладовой электролита необходимо иметь запас электролита установленной плотности для данных климатических условий.

Вцелях сокращения времени на заполнение сухих батареи электролитом применяются средства механизации с автоматической дозировкой электролита по аккумуляторам.

Впоследнее время в войсках внедряются устройства для зарядки батарей малыми токами непосредственно на машинах или при хранении в АЗС.

Обслуживающий личный состав АЗС должен обеспечиваться костюмами из хлопчатобумажной материи с кислотостойкой пропиткой, резиновыми фартуками, резиновыми суконными перчатками, галошами, небьющимися очками со съемными и светлыми стеклами, респираторами.

Помещение для зарядных агрегатов и заряднораспределительных устройств должно быть изолировано от помещения, где заряжают батареи. В этом помещении устанавливают зарядную установку, щит управления зарядной установкой и заряд- но-распределительные устройства (ЗРУ).

Мощность зарядного устройства должна обеспечивать своевременную зарядку всех батарей машин части. При этом суммарная мощность основных и резервных зарядных устройств должна обеспечивать возможность своевременного приведения в рабочее состояние всех сухозаряженных аккумуляторных батарей в установленные сроки.

96

Во всех рабочих помещениях аккумуляторных должны быть нейтрализующие средства:

10-процентный раствор кальцинированной соды или нашатырного спирта (для кислотных аккумуляторов);

3- и 10-процентный раствор борной кислоты (для щелочных) аккумуляторных батарей;

холодная вода.

ВАЗС оборудуются умывальники с горячей и холодной водой.

ВАЗС запрещается курить, пользоваться электронагревательными приборами, которые могут дать искру.

На входной двери АЗС должны быть надписи: «Кислотная АЗС», «Огнеопасно», «С огнем не входить», «Курение запрещается».

2.7.2.Документация аккумуляторной зарядной станции

Ваккумуляторной зарядной станции ведется следующая документация:

план-график периодического обслуживания аккумуляторных батарей, находящихся вэксплуатации(приведенныхврабочеесостояние); план-график обслуживания (осмотра) аккумуляторных батарей,

находящихся на хранении в сухом виде;

план-график (расчет) приведения аккумуляторных батарей в рабочеесостояние;

журнал учета обслуживания аккумуляторных батарей на аккумуляторной зарядной станции;

журнал выдачи резервных аккумуляторных батарей в подразделения;

паспорта и инструкции по эксплуатации зарядно-разрядного оборудования;

схемы доставки аккумуляторных батарей в подразделения. Кроме того, в подразделении ведутся:

журнал учета обслуживания аккумуляторных батарей, находящихсяна подзарядке малыми токами;

журнал ежедневного контроля за подзарядкой аккумуляторных батарей малыми токами.

На каждом участке (посту, рабочем месте) АЗС на стендах размещается следующая документация:

97

технология (перечень) и технические условия (требования) выполняемых работ;

инструкциипотребованиям безопасностипривыполненииработ; порядок оказания первой медицинской помощи пострадавшему. Для сложного технического оборудования АЗС на стендах дополнительно размещаются технические (электрические) характеристики установленного оборудования, порядок его включения, рабо-

ты и отключения.

Впомещениях участков дополнительно вывешиваются таблицы

иплакаты по выполняемым работам и другая необходимая техническая и технологическая документация.

2.7.3. Технологический расчет аккумуляторной зарядной

станции

При выборе типового проекта АЗС основными показателями являются (рис. 2.16):

количество аккумуляторных батарей, которые должны быть постоянно на зарядке и контрольно-тренировочном цикле (КТЦ);

количествосухозаряженныхбатарей, подлежащиххранениювАЗС; количество приведенных в рабочее состояние аккумуляторных батарей, подлежащих хранению при температуре ниже минус 15°С. Количество аккумуляторных батарей, которые должны быть постоянно на зарядке или КТЦ определяют в соответствии с установленными Инструкциями видами и периодичностью их обслужива-

ния по зависимости:

где na – количество аккумуляторных батарей вАЗСназарядкеи КТЦ; n – общее количество аккумуляторных батарей в части;

tЗ – среднее время для зарядки аккумуляторных батарей при 50 % зарядке, принимают 8 ч;

98