Проект дорожной одежды нежесткого типа

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

Таблица П2.1

Параметры реальных автомобилей

Марка автомобиля

Max нагрузка на ось (тележку), т

Легковые автомобили

0,75

Грузовые автомобили

грузоподъемностью до 2.5 т

1,7

Грузовые автомобили

грузоподъемностью до 5 т

3,2

Грузовые автомобили

до 8 т

10,0

Двухосные автомобили марок:

МАЗ-5549

11,5

ЗиЛ-432932

8,2

МАЗ-533603-221

11,5

МАЗ-533605-221

13

Трехосные автомобили марок:

КамАЗ-53605

(тележка 20 т)

КамАЗ-53228

(тележка) 18,0

КамАЗ-43118

15,4

МАЗ-6303A5-321

18,0

КамАЗ-65221

20,0

МАЗ-5516А5-347

(тележка) 26,0

Трехосные автопоезда марок:

МАЗ-5433А2-320

(задняя ось тягача) 11,5

МАЗ-5433А2-322

10,0

КамАЗ-53605

13,0

Четырехосные автопоезда марок:

МАЗ-5440А9-320-030

(задняя ось тягача) 11,5

КамАЗ-53605

13,0

Продолжение табл. П2.1

Марка автомобиля

Max нагрузка на ось (тележку), т

Пятиосные автопоезда марок:

МАЗ-5440А9-320-030

(задняя ось тягача )11,5

Пятиосные автопоезда марок:

МАЗ-6422А5-322

(тележка тягача) 18,0

МАЗ 6430А5-320-010

(тележка тягача) 19,0

Шестиосные автопоезда марок:

КамАЗ-65221

(тележка тягача) 20,0

Двухосные автомобили с прицепом

:

МАЗ-5440А9-320-030

(задняя ось автомобиля 11,5 т)

МАЗ-533603-221

11,5

КамАЗ-53605

(задняя ось автомобиля 13 т)

Двухосные автомобили с прицепом

:

МАЗ-5440А9-320-030

(задняя ось автомобиля 11,5 т)

МАЗ-533603-221

11,5

КамАЗ-53605

(задняя ось автомобиля 13 т)

Трехосные автомобили с прицепом

:

КамАЗ-53228

(тележка автомобиля 20 т)

КамАЗ-43118

(тележка автомобиля 20 т)

МАЗ-6303A5-321

(тележка автомобиля 20 т)

КамАЗ-65221

(тележка автомобиля 20 т)

КамАЗ-65225

(тележка автомобиля 26 т)

Окончание табл. П2.1

Марка автомобиля

Max нагрузка на ось (тележку), т

Двухосный автобус:

МАЗ-103

Нагрузка на заднюю ось 10,0 т

МАЗ 203065.-067

Трехосный автобус:

МАЗ-107

(средняя ось 11,5 т)

Сочлененный автобус:

МАЗ-105

(средняя ось 11,5 т)

Дорожная одежда

Дороги, предназначенные

капитального типа

для движения группы нагрузки А3

Категория дороги

I

II

III, IV

Заданный коэффициент

0,98

0,95

0,98

0,95

0,98

0,95

0,90

надежности Kн

упругого прогиба

1,40

1,20

1,28

1,10

1,18

1,05

1,00

сдвигоустойчивости

1,25

1,15

1,20

1,10

1,15

1,05

1,00

неукрепленных слоев

усталостногоразру-

шениямонолитных

1,20

1,15

1,10

1,03

1,05

1,00

0,95

слоев прирастяжении

Требуемый

приизгибе

сдвигоустойчивости

коэффици-

ентпрочно-

асфальтобетонных

1,30

1,25

1,30

1,25

1,20

1,15

1,10

сти Kпртр по

слоев дорожной

критерию

одежды

устойчивостиасфаль-

тобетонных слоев

к совместному воз-

действию транспорт-

1,30

1,25

1,30

1,25

1,20

1,15

1,10

ной нагрузки и при-

родно-климатичес-

ких факторов

Дорожная одежда

Дороги, предназначенные

капитального типа

для движения групп нагрузок А1 и А2

Категория дороги

I

II

III

IV

Заданныйкоэффициент

0,98

0,95

0,98

0,95

0,98

0,95

0,90

0,95

0,90

0,85

надежности Kн

упругого

1,25

1,15

1,20

1,10

1,20

1,10

1,00

1,05

0,95

0,85

прогиба

сдвигоус-

Требуе-

тойчивости

1,10

1,00

1,10

1,00

1,10

1,00

0,94

1,00

0,94

0,90

неукреплен-

мый коэф-

ныхслоев

фициент

усталост-

прочнос-

ти Kпртр по

ногоразру-

критерию

шениямо-

1,10

1,00

1,10

1,00

1,10

1,00

0,94

1,00

0,94

0,90

нолитных

слоев при

растяжении

приизгибе

Дорожная одежда

Дороги, предназначенные

облегченного типа

для движения группы нагрузки А1

Категория дороги

III

IV

V

Заданный коэффициент

0,95

0,90

0,90

0,85

0,80

0,80

0,75

0,70

надежности Kн

упругогопрогиба

1,17

1,10

1,06

1,02

1,00

0,98

0,94

0,90

Требуе-

сдвигоустойчи-

вости неукреп-

1,00

0,94

0,90

0,87

0,94

0,87

0,84

0,80

мый коэф-

ленныхслоев

фициент

усталостногораз-

прочности

Kпртр по

рушениямоно-

критерию

литных слоевпри

0,98

0,93

0,85

0,80

0,78

0,77

0,76

0,75

растяжениипри

изгибе

Дорожная одежда

Дороги, предназначенные

переходного и низшего типа

для движения группы нагрузки А1

Категория дороги

IV

V, V I

Заданный коэффициент

0,85

0,80

0,75

0,80

0,75

0,70

надежности Kн

Требуемый

упругого прогиба

1,06

1,02

1,00

1,06

0,98

0,90

коэффици-

сдвигоустойчивос-

ент прочно-

0,90

0,87

0,85

0,94

0,87

0,80

сти Kпртр по

ти неукрепленных

критерию

слоев

Коэффициенты

приведения к расчетной

Вид транспортного средства

нагрузке Sm сум

Kпр

Kпр

Kпр

(А1)

(А2)

(А3)

1

2

3

4

1. Легковой автомобиль

0,002

0,0015

0,0012

2. Микроавтобус

0,0037

0,0027

0,002

3. Грузовые автомобили

3.1. Легкие (грузоподъемность 2–5 т)

0,20

0,10

0,05

3.2. Средние (грузоподъемность 5–8 т)

0,60

0,30

0,27

3.3. Тяжелые грузовые автомобили

3.3.1.

(задняя ось 10,0 т)

1,00

0,87

0,65

3.3.2.

(задняя ось 11,5 т)

1,35

1,00

0,87

3.3.3.

(задняя ось 13 т)

2,90

1,50

1,00

3.3.4.

(тележка 20 т)

3,60

1,60

1,10

3.3.5.

(тележка 26 т)

4,80

3,50

2,00

4. Автопоезда с полуприцепом

4.1.

(задняя ось тягача

2,50

1,50

0,90

11,5 т)

4.2.

(задняя ось тягача

4,20

2,50

1,70

13 т)

1

2

3

4

4.3.

(задняя ось тягача

3,00

1,90

1,10

11,5 т)

4.4.

(задняя ось тягача

6,20

3,50

2,20

13 т)

4.5.

(задняя ось тягача

7,00

4,10

2,50

11,5 т)

4.6.

(тележка тягача

3,00

1,90

1,10

18 т)

4.7.

(тележка тягача

5,50

3,50

2,20

20 т)

4.8.

(тележка тяга-

7,00

4,00

2,80

ча 20 т)

5. Автопоезда с прицепом

5.1.

(задняя ось

2,50

1,20

0,95

автомобиля 11,5 т)

5.2.

(задняя ось

4,00

2,20

1,30

автомобиля 13 т)

5.3.

(задняя ось

3,50

2,00

1,20

автомобиля 11,5 т)

5.4.

(задняя ось

6,40

4,00

2,80

автомобиля 13 т)

1

2

3

4

5.5.

(тележ-

4,00

2,50

1,70

ка автомобиля 20 т)

5.6.

(тележ-

8,10

5,00

3,50

ка автомобиля 26 т)

6. Автобусы

6.1.

(задняя ось

1,50

1,00

0,60

11,5 т)

6.2.

(средняя ось

3,76

1,90

1,20

11,5 т)

6.3.

(сред-

2,00

1,20

0,80

няя ось 11,5 т)