Оценка и урегулирование ущербов при ДТП
.pdf9.Капустин, В.В. Оценка стоимости автотранспортных средств
иущербов от дорожных происшествий / В.В. Капустин, В.Л. Шабека. – Минск : ООО «ФУАинформ», 2003. – 320 с; с ил.
10.Автомобили ВАЗ: ремонт после аварий: справочник / под общ. ред. А. А. Звягина.
11.Межгосударственый стандарт. Транспорт дорожный ГОСТ
31286–2005;
12.Указ Президента Республики Беларусь «О внесении изменений и дополнений в Указ Президента Республики Беларусь от 13 октября 2006 г. № 615» от 6 августа 2010 г. № 410.
13.СТБ 52.0.02−2009 Оценка стоимости объектов гражданских прав. Термины и определения;
14.СТБ 52.0.01–2007 Оценка стоимости объектов гражданских прав. Общие положения;
15.СТБ 984–2009 Средства транспортные. Маркировка. Технические требования;
16.СТБ 1641–2006 Транспорт дорожный. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки.
17.Савич, Е.Л. Легковые автомобили: учебное пособие / Е.Л. Савич. – Минск :Новое знание, 2009.
18.Савич, Е.Л. Инструментальный контроль автотранспортных средств: учебное пособие / Е.Л. Савич, А.С. Кручек. – Минск : Новое знание, 2008.
19.СТБ 1641–2006 Транспорт дорожный. Требования к техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методы проверки.
20.ГОСТ 25044–81 Диагностирование автомобилей, тракторов, сельскохозяйственных, строительных и дорожных машин. Основные положения.
21.ГОСТ 25176–82 Средства диагностирования автомобилей, тракторов, строительных и дорожных машин. Классификация. Общие технические требования.
22.http://www.appraiser.ru
23.http://www.btib.org
130
ПРИЛОЖЕНИЯ Приложение 1 [3]
131
132
Приложение 2.
Параметры и характеристики для определения идентичного (аналогичного) ТС [3]
|
|
Таблица 1 |
|
Параметры и характеристики ТС |
Идентичное |
Аналогичное ТС |
|
|
ТС |
|
|
1 |
2 |
3 |
|
1. Легковые автомобили: |
|
|
|
Марка |
* |
** |
|
|
|
|
|
Модель |
* |
*** |
|
|
|
|
|
Модификация |
* |
– |
|
Год выпуска |
* |
* (± 1 год) |
|
|
|
|
|
Назначение (коммерческий, некоммерче- |
* |
** |
|
ский, специальный, такси, др.) |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Тип кузова |
* |
* |
|
|
|
|
|
Тип двигателя |
* |
* |
|
|
|
|
|
Рабочий объем двигателя |
* |
* (± 10%) |
|
|
|
|
|
Мощность двигателя |
* |
** (± 25%) |
|
|
|
|
|
Количество цилиндров двигателя |
* |
* |
|
Тип привода (задний, передний, полный и |
* |
* |
|
т.п.) |
|
||
|
|
|
|
Тип коробки передач (механическая, ав- |
* |
* |
|
томатическая и т.п.) |
|
||
|
|
|
|
Вид основного топлива (бензин, дизельное |
* |
* |
|
топливо, газ и т.п.) |
|
||
|
|
|
|
Дополнительное оборудование |
* |
** |
|
|
|
|
|
Страна происхождения (СНГ / дальнее за- |
- |
* |
|
рубежье) |
|
||
|
|
|
|
133
Продолжение таблицы 1
1 |
2 |
3 |
|
2. Грузовые автомобили: |
|
||
Марка |
* |
** |
|
|
|
|
|
Модель |
* |
*** |
|
|
|
|
|
Модификация |
* |
– |
|
|
|
|
|
Год выпуска |
* |
** (± 2 года) |
|
|
|
|
|
Назначение |
* |
* |
|
|
|
|
|
Тип кузова |
* |
* |
|
|
|
|
|
Грузоподъемность |
* |
** (± 10%) |
|
|
|
|
|
Размер грузового пространства |
* |
** * |
|
|
|
|
|
Тип двигателя |
* |
* |
|
|
|
|
|
Рабочий объем двигателя |
* |
** (± 10%) |
|
|
|
|
|
Мощность двигателя |
* |
** (± 25%) |
|
|
|
|
|
Количество цилиндров двигателя |
* |
** |
|
|
|
|
|
Характеристики экологической безопасно- |
* |
** |
|
сти |
|||
|
|
||
Колесная база |
* |
** (± 10%) |
|
|
|
|
|
Колесная формула |
* |
* |
|
|
|
|
|
Тип подвески |
- |
*** |
|
|
|
|
|
Компоновочная схема (капотная, полукапот- |
* |
* |
|
ная, безкапотная и т.д.) |
|||
|
|
||
Тип кабины (с одним или несколькими ря- |
* |
* |
|
дами сидений, наличие спальных мест) |
|||
|
|
||
|
|
|
|
Дополнительное оборудование |
** |
** |
|
|
|
|
|
Страна происхождения (СНГ / дальнее зару- |
- |
* |
|
бежье) |
|||
|
|
||
|
|
|
|
134
Продолжение таблицы 1
1 |
2 |
|
3 |
3. Автобусы |
|
||
Марка |
* |
|
** |
|
|
|
|
Модель |
* |
|
*** |
|
|
|
|
Модификация |
* |
|
– |
|
|
|
|
Год выпуска |
* |
|
**(± 2 года) |
|
|
|
|
Назначение (городские, междугородние, |
* |
|
* |
туристические и пр.) |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
Габаритная длина |
* |
|
* (± 10%) |
|
|
|
|
Количество мест для сидения |
** |
|
**(± 10%) |
|
|
|
|
Тип двигателя |
* |
|
* |
|
|
|
|
Колесная формула |
* |
|
* |
|
|
|
|
Наличие систем активной безопасности |
* |
|
* |
|
|
|
|
Дополнительные системы и устройства |
* |
|
* |
|
|
|
|
Характеристики экологической безопас- |
* |
|
** |
ности |
|
||
|
|
|
|
Страна происхождения (СНГ / дальнее |
- |
|
* |
зарубежье) |
|
||
|
|
|
|
4. Прицепы и |
полуприцепы |
: |
|
Марка |
* |
|
** |
Модель |
* |
|
*** |
Модификация |
* |
|
– |
Год выпуска |
* |
|
** (± 3 года) |
Назначение |
* |
|
* |
Габаритная длина |
– |
|
** (± 10%) |
Тип кузова |
* |
|
* |
Грузоподъемность |
* |
|
** (± 10%) |
Размер грузового пространства |
* |
|
** (± 10%) |
Количество осей |
* |
|
* |
Тип подвески |
– |
|
*** |
Нагрузка на ось |
* |
|
* (± 10%) |
Дополнительные системы и устройства |
* |
|
* |
Основные характеристики дополнитель- |
* |
|
** |
ного оборудования |
|
|
|
Страна происхождения (СНГ / дальнее |
- |
|
* |
зарубежье) |
|
|
|
135
Примечания к таблице 1:
1.Приоритет характеристик в таблице обозначается как: <*> - обязательные характеристики; <**> - рекомендуемые характеристики; <***> - желательные характеристики; - необязательные характеристики.
2.Для определения идентичного (аналогичного) специального грузового автомобиля (пожарный, санитарный и т.п.) возможно использовать такие показатели, как удельная мощность или полная масса автомобиля, для автоцистерн - эксплуатационный объем цистерны.
3.Для определения идентичного (аналогичного) специализированного прицепа используются дополнительные параметры:
для цистерны - эксплуатационный объем, собственная масса; для прицепа-дачи - число спальных мест или длина салона прицепа;
для специального прицепа (сварочный агрегат, компрессор, дизельгенераторная установка и т.п.) - мощность силовой установки (кВт).
4.Для других видов ТС идентичные (аналогичные) ТС определяются в соответствии с характеристиками, рекомендуемыми заводами-изготовителями.
5.При наличии на рассматриваемом ТС оборудования, отсутствующего в комплектации аналогов, его следует рассматривать как дополнительную комплектацию.
6.Цены на отдельные части оцениваемого ТС при необходимости приравниваются к ценам на идентичные изделия выбранного аналога.
136
Приложение 3
Основные виды материалов, используемых при восстановительном ремонте ТС [3]
|
|
Таблица 1 |
|
|
|
|
Номенклатурные группы |
Единица |
|
и основные виды материалов |
измерения |
|
1 |
2 |
1. |
Лакокрасочные и вспомогательные материалы: |
|
1.1. |
Лакокрасочные материалы: |
кг, л, шт. |
|
краска, разбавитель, отвердитель, растворитель, лак, |
|
|
шпатлевка, грунтовка, порозаполнитель, наполнитель и |
|
|
т.д. |
|
1.2. |
Материалы для подготовки поверхности части ТС: абра- |
кг, л, м, |
|
зивная бумага и полоски, наждачные и полировочные кру- |
кв.м, шт. |
|
ги, абразивная, полировочная паста и салфетки, смывка |
|
1.3. |
Кузовные укрытия и герметики: |
кг, л, кв.м |
|
герметик разный, мастика для внутренних полостей, спе- |
|
|
циальный грунт, антикоррозийное, антигрунтовое, анти- |
|
|
гравийное покрытие, аэрозоль |
|
1.4. |
Система маскировки: |
м, кв.м, шт. |
|
маскировочная и малярная лента, защитные чехлы на си- |
|
|
дения, защитные коврики для пола, двухслойный скотч, |
|
|
защитная прозрачная пленка |
|
2. |
Ремонтные материалы для восстановления частей ТС из |
л, кв.м, шт. |
|
пластика: |
|
|
ремонтный состав, заплатка, активатор адгезии, клей кон- |
|
|
струкционный и др. |
|
3. |
Черные металлы: |
|
3.1. |
Прокат черных металлов |
кг |
3.2. |
Изделия дальнейшего передела: |
кг, кв.м |
|
горячие и холодно-катаные листы, профили, легированные |
|
|
материалы и др. |
|
3.3. |
Трубы стальные |
м |
4. |
Цветные металлы и сплавы: |
|
4.1. |
Прокат цветных металлов и сплавов |
кг |
4.2. |
Сырье цветных металлов (припои) |
кг |
4.3. |
Кабели, провода, шнуры |
м |
5. |
Метизы из черных, цветных металлов и сплавов: проволо- |
кг, кв.м, |
|
ка, электроды, лента стальная, пруток металлический, бол- |
шт./кг |
|
ты, заклепки, шурупы и винты; сетка металлическая; гай- |
|
|
ки, шайбы плоские и пружинные |
|
|
|
137 |
Продолжение таблицы 1
|
1 |
2 |
|
|
|
6. |
Лесоматериалы (доска, брус, фанера, ДСП и др.) |
куб.м, кв.м |
7. |
Пластмассы и прессматериалы |
кг, м |
8. |
Электротехнические материалы |
кг |
9. |
Бумажные и текстильные материалы: |
|
9.1. |
Бумага, картон |
кг |
9.2. |
Текстильные материалы |
кв.м |
10. |
Резинотехнические материалы |
кг |
11. |
Кожевенные материалы |
кв.м |
12. |
Асбестовые материалы |
кг |
13. |
Минеральные материалы |
кг |
14. |
Прочие материалы: |
кг, л |
|
рабочие жидкости и газы (масла, охлаждающие жидкости, |
|
|
газы, их смеси и соединения) |
|
15. |
Вспомогательные материалы: |
кг, кв.м, л |
|
ветошь, химикаты, адсорберы, топливо и пр. |
|
138
Приложение 4
Определение пробега транспортных средств [3]
Среднестатистический годовой пробег грузового ТС
|
Таблица 1 |
Вид перевозок |
Годовой пробег, тыс. км |
Международные |
100 |
Внутриреспубликанские коммерческие |
55 |
Внутриреспубликанские для собственных нужд |
35 |
Среднестатистический годовой пробег автобуса и автомобиля легкового (такси, учебный)
Таблица 2
Вид перевозок |
Годовой |
|
пробег, тыс. км |
Международные |
120 |
Междугородные |
100 |
Пригородные |
70 |
Городские в регулярном сообщении |
90 |
Городские в нерегулярном сообщении, учебный |
50 |
Легковые автомобили-такси |
100 |
Коэффициенты приведения наработки основного двигателя в стационарных условиях к пробегу специального ТС
|
Таблица 3 |
Тип специальных ТС |
Коэффициент, км/моточас |
Грузовые автомобили и автобусы |
25 |
Пожарные автомобили |
50 |
Гусеничные машины, специальные колесные шас- |
15 |
си и тягачи |
|
Тракторы колесные |
10 |
Тракторы гусеничные |
5 |
139
