при ограниченных давлениях способны работать в масле. Большинству же предъявляемых требований эта группа фрикционных материалов не удовлетворяет, в частности, недостаточно стабильным оказывается коэффициент трения. Так, например, коэффициент трения стали по серому чугуну СЧ-15-32 с увеличением скорости скольжения от 0 до 30 м/с уменьшается более чем в 2,5 раза.

Металлокерамические фрикционные материалы на медной и железной основе имеют высокий и наиболее стабильный коэффициент трения, обладают высокой износоустойчивостью, особенно при работе в масле. Медной металлокерамике свойственны высокая теплопроводность, "плавность" сцепления и химическая стабильность в масляной среде. Недостатки металлокерамических материалов заключаются в дороговизне и сложности изготовления (особенно в сложности соединения фрикционных колец с диском), в большом удельном весе и ограниченной прочности.

Из пластмассовых материалов наибольший интерес в настоящее время представляют асбокаучуки и пластмассы с фенольноформальдегидной смолой, уступающие металлокерамическим материалам лишь по теплопроводности и прочности, а также незначительно по коэффициенту трения и износоустойчивости. В то же время они проще и дешевле в изготовлении, имеют меньший удельный вес, являясь перспективными фрикционными материалами.

2.5. Особенности фрикционов, работающих в масле, и их сравнительная оценка

В настоящее время широко применяются фрикционные устройства (фрикционы и дисковые тормоза), работающие в масле. В этих фрикционных устройствах используется граничное трение, т. е. трение тончайших масляных пленок, прочно удерживающихся на поверхностях дисков трения. Такой вид трения характеризуется достаточно высоким и стабильным

коэффициентом трения (примерно = 0,1), большими допускаемыми удельными давлениями (до 40 кгс/см2) и ничтожными износами. Для обеспечения граничного трения выполняются специальные конструкции рабочих поверхностей трения в виде системы смазочных каналов.

Во фрикционных устройствах, работающих в масле, применяются стальные диски с двусторонним слоем (1,0—1,2 мм) металлокерамики в паре со стальными дисками с гладкой шлифованной поверхностью. На поверхностях трения металлокерамических дисков выполняются наиболее зарекомендовавшие себя каналы (рис. 8) в виде однозаходной плоской спирали, пересекаемой радиальными канавками с чередующимся выходом их к внутреннему и наружному периметрам диска. Устанавливают диски так, чтобы не совпадало направление спирали с направлением вращения. Масло, обычно подаваемое к внутреннему периметру дисков, проходит по канавкам (на рис. 8 показано стрелками), чем обеспечивается хороший контакт его с поверхностями трения, удаление продуктов износа и охлаждение дисков.