Основы синтеза планетарных и гидромеханических передач

подвижны, турбина передает

крутящий момент через

второй ряд, увеличивая его в Ко раз,

и затем через пер­

вый ряд, снова увеличивая в

(К i + l)

раз. Следователь­

К этому

моменту

добавится

момент

на

реакторе

и вычтется момент на водиле второго ряда, т. е:

Кз.х =

- 1 , 3 К 2 (Кг +

1) - 0 , 3

+ 1,3

(К2 +

1) -

*= -1,3 (KiK2- l )

- 0 , 3 ;

/ ( з.х =

—

1,3 (! ,72 • 2,03 —

1 ) - 0 , 3 - = - 3 , 5 5 .

Коробка

с

данными

параметрами

устанавливается

на автомобиль Олдсмобил F-85 (выпуск 1962 г.),

мощность двигателя

250

л. с.,

сухой

вес

автомобиля

1330 кг.

Двухпоточная гидромеханическая коробка

передач ДИВАБУС

Коробка

(трехскоростная)

включает:

двухрядный

дифференциал,

дающий разветвление потока

мощности

матор,

3 планетарных

ряда

(две понижающие передачи

и задний ход) и четыре ленточных тормоза (рис. 21).

Вал двигателя соединен с ведущим валом а, на кото­

ром насажена большая

сол­

нечная

шестерня

11,

малая

солнечная

шестерня

12

си­

дит на промежуточном ва­

лу 2. Водило связано с на­

сосным колесом гидротранс­

форматора

и тормозом

Т\.

а «

Турбинное

колесо

связано

Рис. 21. Схема коробки пе­

с промежуточным

валом

редач ДИВАБУС

муфтой

свободного хода.

распределяется диф­

Подведенный

крутящиймомент

ференциалом на две' части:одна из

них идет гидравли­

о

Мн_

(Р — 1)7

Pl

ма

(т —1>Р

и /?1 может изменяться теоретически

от 0 до 1.

Отдельные передачи получаются торможением бара­

банов: понижающая — при

работе

тормоза Г3, сред­

ЛИТЕРАТУРА

1.

И л ь и н

Ю. И. Анализ двухпоточных гидромеханических пе­

редач.

М., ВНИТИ,

1958.

передаточное

отношение зубча­

2.

К р е й н е с М. П. К. п. д. и

того механизма. Труды семинара по ТММ, т. 1. М., 1947.

3.

К р ю к о в

А. Д. Планетарные передачи в транспортных ма­

шинах. Машгиз, 1950.

4.

К р ю к о в

А. Д. Методика расчета редукторов и коробок пе­

редач транспортных машин. ЛПИ, 1954.

5.

К р ю к о в

А. Д. Тепловой расчет трансмиссий транспортных

машин. Машгиз,

1961.

передачи.

Машгиз,

1960.

6.

К у д р я в ц е в

В. Н. Планетарные

7.

К у з н е ц о в

Н. В. Вопросы

синтеза двухпоточных гидроме­

ханических передач. Труды Московского

института

жел.-дор. тран­

спорта, выпуск 118. Трансжелдориздат, 1958.

пере­

8.

Л а п и д у с В. И.,

П е т р о в

В. А. Гидромеханические

дачи автомобилей. Машгиз, 1961.

механизма

двух-

9.

Н а р б у т А. Н.

К п. д. планетарного

10. П р о к о ф ь е в

В. Н. Основы теории гидромеханических пе­

редач. Машгиз, 1957.

В. Н. Гидравлические передачи колесных

11. П р о к о ф ь е в

Машгиз, 1948.

14.

C h a p m a n

B h a r l e s S.,

G o r s k y R u d o l p h

I., SAE

Iournal

1961, 69, №

4.

S c h n e i d e r

R a y m o n d

C. SAE Annual

15.

B l o c h

P e t e r ,

Meet.,

Preprints, 1959,

№ 92W.

W.

D., K e l l e y

О. K.,

SAE I.,

16.

W i n c h e l l

F.

I.,

R o u t e

65(5), 34—38

(1957).