Организация производства и управление предприятиями водного транспорта

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ Белорусский национальный технический университет

И. В. Качанов А. Д. Молокович С. А. Шавилков

ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОИЗВОДСТВА И УПРАВЛЕНИЕ

ПРЕДПРИЯТИЯМИ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

Допущено Министерством образования Республики Беларусь в качестве учебного пособия для студентов учреждений высшего образования по специальности

«Кораблестроение и техническая эксплуатация водного транспорта»

Под редакцией А. Д. Молоковича

Минск

БНТУ

2013

1

УДК 656.6:338.47 (075.8) ББК 65.37 я 7

К30

Р е ц е н з е н т ы:

заведующий кафедрой организации и управления Белорусского государственного экономического университета, доктор экономических наук, профессор Н. П. Беляцкий; зам. генерального директора РУП БелНИИТ «Транстехника», кандидат экономических наук, доцент А. А. Косовский

Качанов, И. В.

К30 Организация производства и управление предприятиями водного транспорта : учебное пособие / И. В. Качанов, А. Д. Молокович, С. А. Шавилков ; под ред. А. Д. Молоковича. – Минск : БНТУ, 2013. – 330 с.

ISBN 978-985-550-039-2.

Вучебном пособии изложены теория и методология организации производства

иуправления предприятиями применительно к подотрасли водного транспорта с учетом передового опыта организационной и управленческой деятельности отечественных и зарубежных предприятий.

Предназначено для студентов профильных технических вузов, а также может быть использовано предпринимателями, специалистами и руководящими работниками водно-транспортного комплекса республики.

2

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение…………………………………………………………………. 6 1. Основы организации производства и управления предприятиями водного транспорта…………………………………………………….. 9

1.1.Понятие организации производства…………………………… 9

1.2.Принципы организации производства в пространстве

иво времени……………………………………………………… 13

1.3.Системы управления производством…………………………... 26

1.4.Научные основы и практика управления предприятием……… 28

1.5.Понятие и классификация предприятий……………………….. 32

1.5.1.Предприятие как производственная система…………… 32

1.5.2.Предприятие как первичное звено экономики………….. 35

1.5.3.Организационно-правовые формы предприятий……….. 45

1.6.Миссия предприятия….………………………………………….. 53

1.7.Производственная структура предприятий

иих подразделений…………………………………….………… 60

1.7.1.Материально-техническая база водного транспорта…… 60

1.7.2.Производственная структура и определяющие

еефакторы………………………………………...……….. 63

1.7.3.Показатели, характеризующие структуру предприятия……………………………………………….. 70

1.7.4.Пути совершенствования производственной структуры………………………………………………….. 72

1.7.5.Оценка эффективности специализации

икооперирования производства………………………….. 74

1.8.Ресурсы предприятия…………………….……………………… 75

2.Типы производства и их характеристика…………………………… 77

2.1.Понятие производства…………………………………………... 77

2.2.Типы производства и их характеристика……………………… 78

2.3.Современные формы организации производственных процессов………………………………………………..………. 81

3.Особенности транспорта как объекта управления…………………. 88

3.1.Функции и уровни управления транспортным предприятием... 88

3.2.Специфические функции портов и основные направления их развития……………………………………………………….. 93

4.Менеджмент предприятий водного транспорта……………………. 97

4.1.Производственный процесс и его классификация…………….. 97

4.2.Особенности управления предприятиями водного транспорта……………………………………………………….. 99

4.3.Функции и методы управления предприятиями………………. 104

3

4.4.Формы организации производства……………………………… 114

4.5.Типы организационных структур управления предприятием…………………………………………………….. 117

4.6.Современные теории менеджмента…………………………….. 123

4.6.1.Школа научного менеджмента…………………………… 124

4.6.2.Классическая и административная школа ………………. 127

4.6.3.Механистическая модель организации…………………... 129

4.6.4.Школа человеческих отношений ………………………… 130

4.6.5.Наука управления или количественный подход………… 133

4.6.6.Становление и развитие стратегического менеджмента... 135

4.6.7.Характерные черты современного управления предприятием……................................................................ 138

4.7.Зарубежный опыт организации предприятий водного

транспорта…………………….…………………………….……… 141

5.Основы научной организации производства на водном транспорте 148

5.1.Производственная мощность транспортных предприятий……………………………………………………… 148

5.2.Показатели производственной мощности транспортных предприятий……………………………………………………… 150

5.3.Производственная программа предприятия…………………… 153

5.4.Обоснование производственной программы мощностями

иматериальными ресурсами…...……………………………...... 155

5.5.Капитал предприятия. Показатели использования основного

иоборотного капитала предприятия............................................ 158

6.Производственное планирование…………………………………… 169

6.1.Виды планов и их функции……………………………………... 169

6.2.Годовое и оперативное планирование работы флота

ипортов…………........................................................................... 170

6.3. Бизнес-планирование на предприятиях водного транспорта… 175

6.4.Прогнозирование производства продукции (работ, услуг),

оценка рынков сбыта…………………………………………….. 183

6.5.Планирование численности работников и средств на оплату труда……....................................................................... 185

6.6.Планирование затрат на производство продукции

(работ, услуг)………....................................................................... 193

6.7.Сводная смета затрат на производство…………………………. 195

6.8.Финансовое планирование на предприятии…………….……… 202

7.Стратегическое планирование………………………..……………… 208

7.1.Стратегия планирования производства………………………… 208

7.2.Содержание и роль диагностики предприятия…………..……. 209

7.3.Структура стратегического планирования…………………….. 215

4

7.4.Основные компоненты стратегического планирования………. 217

7.5.Формирование стратегии……………………………………….. 219

7.6.Особенности стратегического управления на транспорте……………............................................................. 221

8.Результативность деятельности предприятия……………………… 226

9.1.Организация труда и основные направления ее совершенствования ………………………………………….. 238

9.2.Структура затрат рабочего времени…………………………… 255

9.3. Виды норм и методы нормирования труда…………………… 257

9.4.Расчет численности работников предприятия………………… 266

9.5.Производительность как обобщающий показатель эффективности труда…………………………………………… 270

9.6.Организация оплаты труда на предприятиях водного транспорта…………………………………………….. 275

10.Подготовка производства новой продукции……………………… 285

11.Управление качеством продукции (работ, услуг)

на водном транспорте…………………………………………………… 292

11.1.Понятие, показатели и значение качества продукции

(работ, услуг)…………………………….................................... 292

11.2.Международный опыт управления качеством продукции….. 304

11.2.1.Базовые стандарты управления качеством…………………. 311

11.2.2.Опыт управления качеством на предприятиях США……… 317

11.2.3.Опыт управления качеством в Японии…………………….. 319

11.2.4.Европейский опыт управления качеством…………………. 322

11.3.Стимулирование повышения качества продукции

(работ, услуг)…………………………………………………… 323

11.4.Сертификация продукции (работ, услуг)……………………... 325

5

ВВЕДЕНИЕ

Вусловиях рыночного ведения хозяйства знание основ организации производства является актуальным для современного инженера водного транспорта, поскольку ему необходимо обеспечить высокую эффективность и производительность всех операций, осуществляемых персоналом с помощью различного оборудования. Для того чтобы освоить выпуск новой продукции (выполнение новых работ, оказание новых услуг), на предприятии требуется осуществить комплекс работ и мероприятий, называемый подготовкой производства. Подготовкой производства занимаются инженеры-конструкторы, технологи и экономисты, которые должны совершенствовать имеющуюся и разрабатывать новую технологию производства с учетом минимизации затрат и повышения эффективности производства. Хотя технология производственных процессов на водном транспорте отличается достаточно большим разнообразием и спецификой, принципы организации производства для различных предприятий отрасли являются общими. Закономерности организации производственных процессов на различных предприятиях – это частные случаи более общих законов организации живой и неживой природы, так как окружающая нас действительность организована как в пространстве, так и во времени.

Всовременных условиях значительно усложняются организация и планирование производства и вопросы управления, так как в постоянно изменяющихся внутренних и внешних условиях хозяйственной среды предприятия должны самостоятельно определять тактику и стратегию своего существования и развития. В рыночных условиях выживает лишь тот, кто наиболее грамотно и компетентно определит требования рынка и организует производство продукции, оказание транспортных услуг, пользующихся спросом, обеспечит высокую зарплату высококвалифицированным работникам.

Внастоящее время все большее значение для интенсификации и повышения эффективности производства приобретает развитие производственной инфраструктуры и прежде всего транспорта, в единой системе которого определенное место занимает водный. Аккумуляция достижений научно-технического прогресса в развитии водного транспорта Республики Беларусь, выход предприятий отрасли на международный рынок позволили в последние годы обновить материальнотехническую базу водного транспорта, наращивать объемы перевозок и расширить их географию.

6

В условиях рыночного ведения хозяйственной деятельности возрастают требования к уровню подготовки инженеров для такой специфической отрасли, как водный транспорт. От специалистов данного профиля требуется умение новаторски мыслить, эффективно организовывать и управлять производством. Важная роль в подготовке таких специалистов отводится дисциплине «Организация производства на водном транспорте», которая включает изучение теоретических основ организации, планирования и управления производством и обобщение имеющихся практических навыков.

Осуществление хозяйственной деятельности в рыночных условиях кардинально меняет взгляды на организацию производства, создающую условия для наилучшего использования техники и людей в процессе производства и тем самым повышающую его эффективность.

Традиционные подходы, рассматривающие организацию производства как его специализацию, кооперирование и концентрацию, как своеобразный усилитель использования основных средств, отходят на второй план.

На первый план выдвигаются новые цели производства, рассматривающие его как гибкое, способное в любой момент перестроиться на производство других видов продукции (работ, услуг) при изменении спроса, как оптимальное, функционирующее с наименьшими затратами и как производство высокой культуры, создающее условия для выпуска высококачественной продукции, выполнения работ и оказания услуг точно в срок и обеспечивающее конкурентоспособность.

На каждом предприятии имеются свои специфические задачи организации производства, в частности комплекс задач по обеспеченности сырьем, наилучшему использованию рабочей силы, оборудования, улучшению ассортимента и качества выпускаемой продукции, освоению новых видов продукции и т. д. Немаловажное значение для выполнения этих задач с экономической точки зрения отводится органи-

зации производства. В этой связи основной функцией организации про-

изводства является определение конкретных значений параметров технологического процесса на основе анализа возможных вариантов и выбора наиболее эффективного в соответствии с целью и условиями производства, например, рассчитать загрузку оборудования по определенному критерию оптимальности с учетом ограничений по использованию ресурсов или определить оптимальную производственную программу с учетом наличия технологического оборудования, квалификации рабочих, экономических критериев эффективности производства.

7

Иначе говоря, организация производства определяет, как лучше сочетать предмет и орудия труда, а также сам труд, чтобы с наименьшими затратами рабочей силы и средств производства превратить предмет труда в продукт, имеющий требуемые свойства.

Если задачами технологии являются повышение потенциальных возможностей увеличения объема производимой продукции, улучшение ее качества, снижение норм расхода ресурсов при ее изготовлении, то задачи организации производства – определение методов и условий для достижения данных возможностей с учетом внешних и внутренних условий работы предприятия.

В этой связи многие вопросы организации производства рассматриваются совместно с технологией. Однако организация производства имеет и присущие только ей задачи: углубление специализации, совершенствование форм организации производства, быстрая переориентация производства на другие виды продукции, обеспечение непрерывности и ритмичности производственного процесса, совершенствование организации труда и производства в пространстве и во времени, создание логистической системы.

Инженеры, работающие на предприятиях, должны обладать широким техническим, организационным и экономическим кругозором, уметь находить правильные организационные, технические и экономические обоснования управленческих решений, использовать организационные и другие методы для непрерывного совершенствования производства и повышения его эффективности в новых условиях хозяйствования. Задачей дисциплины «Организация производства на водном транспорте» является знакомство будущих инженеров водного транспорта со способами и методами организации современного производства и управления им, приобретение навыков наиболее рационального и оптимального решения организационных задачи производственных ситуаций.

Дисциплина «Организация производства и управление предприятиями водного транспорта» основывается на таких курсах, как «Менеджмент», «Экономика водного транспорта», «Организация и нормирование труда на водном транспорте», и, в свою очередь, является базой для более углубленного понимания анализа производственнофинансовой деятельности предприятий, стратегического менеджмента, логистики и других учебных дисциплин.

Авторы выражают благодарность рецензентам за ценные замечания, способствующие улучшению качества пособия, и будут признательны читателямзапредложенияпоулучшениюструктурыисодержанияпособия.

8

1.ОСНОВЫ ОРГАНИЗАЦИИ ПРОИЗВОДСТВА

ИУПРАВЛЕНИЯ ПРЕДПРИЯТИЯМИ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА

1.1. Понятие организации производства

Любое производство предполагает организацию взаимодействия трудовых ресурсов со средствами и предметами труда, наличие технологических, производственных, экономических и организационных связей. Иными словами, в материальном производстве выделяются две стороны: производительные силы и производственные отношения, образующиевсвоемединствеспособпроизводстваданногообщества.

Производительные силы – это силы и средства, участвующие в общественном производстве. Важнейшими составляющими элементами производительных сил являются люди и средства производства. Главный элемент производительных сил – люди, трудящиеся. Они приводят в движение средства производства, создают орудия и предметы труда, совершенствуют их. Средства производства включают орудия и предметы труда. Орудия труда – это машины, аппараты, инструменты, с помощью которых человек воздействует на вещество природы, на предмет труда. Предмет труда – объект приложения сил человека, все то, на что направлен его труд, из чего получается готовый продукт. Это сырье, основные и вспомогательные материалы, топливо, полуфабрикаты.

Производственные отношения – это отношения между людьми в процессе производства и распределения материальных благ. Они развиваются под влиянием производительных сил, оказывая на них активное воздействие путем ускорения либо замедления технического прогресса, который, в свою очередь, определяет темпы изменения объемов производства.

Производственные отношения образуют сложную систему, включающую производственно-технические и социально-экономические отношения.

Производственно-технические отношения выступают как отно-

шения по поводу совместного труда участников процесса производства. Основой этих отношений являются разделение и кооперация труда, которые ведут к обособлению отдельных работ, бригад, участков, цехов и обусловливают необходимость налаживания между ними производственных связей.

9

Социально-экономические отношения выражают отношения ме-

жду людьми, определяемые характером и формой общественного присвоения средств производства, отношениями собственности. Социально-экономические отношения являются важным элементом создания единства экономических интересов общества, коллектива и отдельных работников в достижении наивысшей эффективности производства.

Орудия и предметы труда представляют вещественные факторы, а трудящиеся – личностный фактор производства. Для того чтобы данные факторы могли функционировать в едином производственном процессе, их необходимо объединить. В этом случае организация производства выполняет свою первую функцию – системообразующую, сущность которой состоит в соединении личностных и вещественных факторов производства в единый производственный процесс.

Вторая функция организации производства – установление между отдельными исполнителями и производственными подразделениями разнообразных связей, обеспечивающих совместную деятельность людей, участвующих в едином процессе производства.

Организация производства реализует при этом свою третью функцию – создание организационных условий, обеспечивающих взаимодействие на экономической основе всех производственных звеньев как единой производственно-технической системы.

Наконец, можно выделить и четвертую функцию, которая призвана решать задачи создания условий для повышения уровня трудовой жизни работников, постоянного профессионального и соци- ально-культурного саморазвития и самосовершенствования трудовых ресурсов предприятия.

Вобщем виде сущность организации производства состоит в

объединении и обеспечении взаимодействия личных и вещественных элементов производства, установлении необходимых связей и согласованных действий участников производственного процесса, создании организационных условий для реализации экономических интересов и социальных потребностей работников на производственном предприятии.

Вчастном случае организовать производство – значит спланировать в пространстве и во времени последовательность действий, осуществляемых на предприятии и связанных с производством про-

10