tekhnicheskaia_diagnostika_podvizhnogo_sostava
.pdf
Средний износ деталей
ȳ(t1) = 0,02 + 0,0028 20 = 0,076 мм Дисперсия износа
Д(у(t1)) = 0,00003 + 0,000021 20 = 0,00045 мм2
Среднее квадратичное отклонение износа
s(у(t1)) = Ö Д(у(t)) = Ö0,00045 = 0,0212 мм
Утроенное значение
3 s(у(t1)) = 3 Ö Д(у(t1)) = 3*0,0212 = 0,0636 мм
Нижняя граница практически возможных значений износа
у(t1)min = ȳ(t1) - 3 s(у(t1)) = 0,076 – 0,0636 = 0,0124 мм Верхняя граница практически возможных значений износа
у(t1)max = ȳ(t1) + 3 s(у(t1)) = 0,076 + 0,0636 = 0,1396 мм
Результаты расчетов для интервалов пробега каждый студент заносит в таблицу 13.
31
Бородин А.П., проф. Цкипуришвили В.Б., проф. Голубцов В.М., доц. Николаев Е.В., ст. преп.
«Техническая диагностика подвижного состава»
Рабочая программа и задания на контрольные работы с методическими указаниями
32
