Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Национальная экономика Беларуси.pdf
Скачиваний:
1
Добавлен:
24.11.2025
Размер:
2.15 Mб
Скачать

Таблица 4.8

Показатели работы строительного комплекса Беларуси

Показатель

 

 

По годам

 

 

1995

2000

 

2005

 

2007

2008

 

 

 

Доля в ВВП, %

5,4

6,4

 

7

 

8,5

9,4

Доля в структуре занятости, %

6,9

7

 

7,7

 

8,4

 

Доля подрядных работ, выполняемых

организациями, %:

 

 

негосударственной формы собствен-

 

 

 

70

 

 

 

ности

 

 

 

 

 

 

 

государственной формы собствен-

 

 

 

30

 

 

 

ности

 

 

 

 

 

 

 

Доляпромышленностистроительных

 

 

 

 

 

 

4,1

материаловвобщемобъемепродукции

 

 

 

 

 

 

 

промышленности, %

 

 

 

 

 

 

 

Производство важнейших видов промышленной продукции

 

 

цемент, тыс. т

1235

1847

 

3131

 

3820

4219

сборные ЖБК, тыс. м3

1719

1424

 

1884

 

2760

3071

строительныйкирпич, млнусловных

1109

827

 

838

 

1084

1104

кирпичей

 

 

 

 

 

 

 

Инвестиции в основной капитал,

22 382

1809

 

15 096

26 053

35 884

млрд руб.

 

 

 

 

 

 

 

Вводвдействиеобщейплощадижилых

1949

3529

 

3786

 

4665

5141

домов, тыс. м2

 

 

 

 

 

 

 

4.5. Транспорт и связь

Данный комплекс включает 2 сферы:

транспорт;

связь.

Транспорт – это отрасль экономики, которая формирует инфраструктуру экономики и обеспечивает взаимосвязь всех ее элементов.

В транспортную отрасль включаются различные виды транспорта, находящиеся во взаимодействии и взаимозависимости и дополняющие друг друга.

Государственное регулирование деятельности транспортного комплекса осуществляет Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.

Связь – отрасль экономики, которая обеспечивает передачу и распространение информационных потоков.

100

Состояние и тенденции развития комплекса:

наблюдается тенденция роста грузооборота в целом по Республике Беларусь (достигаемого в основном за счет значительного роста автомобильных перевозок, а также небольшого роста железнодорожных перевозок);

доля комплекса в ВВП сокращается;

наблюдается тенденция снижения пассажирооборота по всем видам транспорта (кроме воздушного);

развитие транспорта является важным стратегическим направлением развития экономики Беларуси, т.к. Республика Беларусь обладает выгодным экономико-географическим положением (на пересечении путей с Севера на Юг и с Запада на Восток);

связь является перспективной отраслью национальной экономики, не требующей значительных материальныхресурсов(табл. 4.9).

Таблица 4.9

Основные показатели работы комплекса «Транспорт и связь» Беларуси

Показатель

 

 

По годам

 

 

1995

2000

2005

2007

2008

2009

 

Доля комплекса в ВВП, %

 

11,1

 

 

8

 

Грузооборот, млн тонно-

 

 

 

 

 

 

километров, всего

35 242

36 495

53 059

 

56 104

 

В том числе по видам

 

 

 

 

 

 

транспорта:

 

 

 

 

 

 

железнодорожный

25 510

31 425

43 559

47 933

48 994

42 742

автомобильный

9539

9745

15045

19200

24231

 

водный

133

26

90

93

132

83

воздушный

60

18

59

66

56

50

Пассажирооборот, млн

 

 

 

 

 

 

пассажирокилометров,

 

 

 

 

 

 

всего

25 989

32 449

24 354

 

21 619

19 820

В том числе по видам

 

 

 

 

 

 

транспорта:

 

 

 

 

 

 

железнодорожный

12 505

17 722

10 351

9366

8188

7401

автобусный

9308

9235

9231

9353

8184

7247

водный

2

2

2

3

3

3

воздушный

1228

513

684

975

1280

1284

101