Механизация процессов технической эксплуатации. Средства технического оснащения автосервиса

Момент при отворачивании гайки будет несколько меньше:

Mз 0,5Fd2 Dср / d2 f tg ,

поэтому в расчетах используют формулу (17.1).

Осевую силу F рассчитывают, исходя из условия прочности резьбы по напряжениям среза. Сильнее нагружена резьба винта, так как диаметр впадин винта меньше диаметра впадин гайки.

F d1HKKм,

где [τ] = 0,6[σт] – допускаемое касательное напряжение среза, Н/м2; d1 = d – 1,08p – диаметр впадин резьбы винта, м;

H = 0,8d1 – высота гайки, м;

K = 0,87 – коэффициент полноты треугольной резьбы;

Kм = 0,6 – коэффициент неравномерности распределения нагрузки по виткам резьбы.

Для большинства сталей [σт] = (250–400) 106 Н/м2. Следующим этапом является расчет диаметра вала dв. В общем случае, с учетом коэффициента запаса:

dв 3 Mз / 0,16 0 .

Следующий шаг – расчет кулачковой сцепной полумуфты. Внутренний диаметр муфты

dвн dв 10.

Наружный диаметр муфты

Dн 2dв.

80

Высота зубьев муфты h и их ширина α выбираются из табл. 17.1.

Частота вращении маховика определяется наибольшей частотой вращения, при которой допускается включение муфты на ходу:

n0 1000 60 , мин–1,

D

где = 0,8 м/с – допускаемая окружная скорость; D = (Dн + dвн)/2 – средний диаметр кулачков. Угловая скорость вращения маховика

30n0 , с–1.

Момент инерции маховика

J Tз , кг м2,

где ε – угловое ускорение (замедление) маховика:

2 , с–2. 2

где – угол поворота маховика в процессе передачи момента на ключ гайковерта, рад.

81

Приближенно можно определить из угла закручивания вала:

(10 15) в;

в Mзl ,

GJp

где l ≈ 20 d – длина вала;

G = 8 1010 Н/м2 – модуль сдвига стали;

Jp = dв4

32

Определив ε и J, задаются конфигурацией маховика, его размерами и, исходя из этого, находят его массу.

Для сплошного маховика в виде диска масса

m 2rJ2 , кг.

Для маховика в виде кольца

m r222Jr12 .

Зная массу маховика и его радиус, можно найти толщину маховика h.

Для сплошного маховика

h rm2 .

Для маховика в виде кольца

где γ – плотность материала маховика, кг/м3.

82

Мощность электродвигателя определяется из условия достаточно интенсивного разгона маховика, ротора электродвигателя и преодоления потерь на трение в ременной передаче и подшипниках.

Энергия вращения маховика

Wвр J 2 2 , Дж.

Мощность, необходимая для разгона:

Рp Wврt , Вт,

где t = 0,1–0,2 с – время разгона.

Так как в массовой справочной литературе момент инерции ротора электродвигателя не приводится, а пренебрегать им нельзя, коэффициент запаса мощности берут K3 = 2–3.

Рдв РрKzз ,

р п

где ηp = 0,96–0,98 – КПД ременной передачи; ηn = 0,99 – КПД подшипника;

z – количество подшипников.

На этом расчет гайковерта инерционно-ударного действия считают законченным. При детальном проектировании, кроме того, рассчитывают ременную передачу, подбирают подшипники.

Порядок выполнения работы

Рассчитать основные параметры гайковерта для сборки или разборки резьбового соединения. Значения взять из табл. 6.2.

Содержание отчета

1.Задание.

2.Расчетные зависимости.

3.Результаты расчетов.

4.Выводы.

83

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1.Афанасиков, Ю. И. Проектирование моечно-очистного оборудования авторемонтных предприятий / Ю. И. Афанасиков. –

М. : Транспорт, 1988. – 207 с.

2.Кирсанов, Е. А. Механизация производственных процессов

вавтотранспортных предприятиях: учебное пособие / Е. А. Кирсанов, Н. П. Панкратов, А. И. Ременцов. – М. : МАДИ, 1986. – 100 с.

3.Кирсанов, Е. А. Основы проектирования, расчёта и выбора оборудования для мойки автомобилей / Е. А. Кирсанов, Г. В. Мел-

коян. – М. : МАДИ, 1989. – 51 с.

4. Ременцов, А. Н. Механизация производственных процессов в автотранспортных предприятиях / А. Н. Ременцов, Е. А. Кирсанов. –

М. : МАДИ, 1984. – 89 с.

5.Селиванов, С. С. Механизация процессов технического обслуживания и ремонта автомобилей / С. С. Селиванов. – М. : Транс-

порт, 1984. – 198 с.

6.Шец, С. П. Проектирование и эксплуатация технологического оборудования для технического сервиса автомобилей в условиях АТП / С. П. Шец, И. А. Осипов. – Брянск : БГТУ, 2004. – 270 с.

7.Карпович, С. К. Основы проектирования ремонтно-технологи- ческого оборудования: учебно-методическое пособие / С. К. Карпович. – Минск : БГАТУ, 2008. – 92 с.

84