Литература

1.Богдан Н.В., Атаманов Ю.Е., Сафонов А.И. Троллейбус. Теория, конструирование и расчет.— Мн.: Ураджай, 1999. — 345 с.

2.Богдан Н.В., Сафонов А.И., Мазаник К.И. Современные системы управления тяговыми электродвигателями го-

родского электрического транспорта // Энергетика… (Изв. высш. учеб. заведений и энерг. объединений СНГ). — 2001. — № 4. — С. 22–30.

3.Гришкевич А.И. Автомобили.— Мн.: Вышэйшая школа, 1987.— 208 с.

4.Исаев И.П. Случайные факторы и коэффициент сцепления.— М.: Транспорт, 1970. — 182 с.

5.Литвинов А.С. Управляемость и устойчивость автомобиля.— М.: Машиностроение, 1971. — 271 с.

6.Мазаник К. Кинематика поворота двухосного троллейбуса с реальной рулевой трапецией. 22 Miedzynarodowe sympozjum naukowe studentow i mlodych pracownikow nauki. Tom: Mechanika, Zielona Gora, 2001.

7.Мазаник К.И. Оценка эффективности электрического торможения троллейбуса / Материалы 54-й научно-

технической конференции профессоров, научных работников и аспирантов БГПА, в 10-ти частях. — Минск:

БГПА, 2000. — Ч. 4.

89

8.Раймпель Й. Шасси автомобиля. Рулевое управление.— М.: Машиностроение, 1987. — 232 с.

9.Смирнов Г.А. Теория движения колесных машин.— М.: Машиностроение, 1981. — 271 с.

10.Теория подвижного состава: Учебная программа дисциплины специальности 1-37 01 05 "Городской электриче-

ский транспорт" высших учебных заведений. Регистрационный номер АТФ-14/7 Тип. — Мн., 2002. 11.Теория подвижного состава /Ю.Е. Атаманов, К.И. Мазаник — Мн.: БНТУ, 2005. — 174 с. 12.Теория электрической тяги /Под ред. И.П. Исаева.— М.: Транспорт, 1995. — 294 с.

13.Фаробин Я.Е. Теория поворота транспортных машин.— М.: Машиностроение, 1970. — 176 с. 14.Чайковский И.П., Саломатин П.А. Рулевые управления автомобилей.— М.: Машиностроение, 1987. — 176 с. 15.Эллис Д.Р. Управляемость автомобиля: Пер. с англ.— М.: Машиностроение, 1975. — 216 с.

90