Машины по содержанию и ремонту автомобильных дорог и аэродромов

Применение комплекса машин, состоящего из автогудронатора АРБ–7 и щебнераспределителя ЩРД–3.5, агрегатируемого с самосвалом МАЗ–5551, позволяет выполнять технологический процесс поверхностной обработки автодорог с применением битумной эмульсии в соответствии с требованиями действующих в Республике Беларусь и России нормативных документов [9, 10], регламентирующих требования к качеству данного вида работ. С учетом того, что стоимость автогудронатора АРБ–7, смонтированного на шасси МАЗ–5337, составляет около 23600 долларов США, а стоимость щебнераспределителя ЩРД–3.5 составляет около 5500 долларов США, что значительно ниже стоимости аналогов, данный комплекс можно считать оптимальным по соотношению цена / качество выполняемых работ.

Уплотнение свежеуложенного слоя поверхностной обработки производится непосредственно за проходом щебнераспределителя 5–6 проходами самоходного или прицепного катка на пневмоколесном ходу с нагрузкой на колесо не менее 1,5 т и давлением в шинах

0,7–0,8 МПа [9, 10].

В качестве альтернативы щебнераспределителям, навесным на са-мосвалы, в технологическом процессе поверхностной обработки с раздельным распределением материалов могут применяться самоходные щебнераспределители. Так, фирмой «BOMAG» (Германия) выпускается самоходный щебнераспределитель BS 450 V, изображенный на рис. 4.73, представляющий собой бункер для щебня объемом 2 м3, смонтированный на раме тележки, оснащенной двигателем мощностью 27,5 кВт, приводящим в действие все узлы (рабочие органы с возможностью вибрационного распределения материалов, механизм передвижения) машины. Ширина распределения материалов изменяется от 2500 до 4500 мм при рабочей скорости 6 км/ч. Аналогичная машина марки Т–224, изображенная на рис. 4.74, агрегатируемая с трактором МТЗ–80/82, выпускалась Мамонтовским опытно-экспери- ментальным заводом (Московская область); данный щебнераспределитель имеет бункер для щебня грузоподъемностью 5000 кг, в котором установлены шнековый питатель и распределительный вал, приводимые от гидросистемы трактора. Ширина полосы укладки постоянна и составляет 3500 мм; скорость выполнения технологического процесса

337

распределения щебня 1,55–5,6 км/ч. Загрузка щебня в щебнераспределители производится самосвалами на объектепроизводства работ.

Рис. 4.73. Щебнераспределитель BS 450 V фирмы «BOMAG» (Германия)

Рис. 4.74. Щебнераспределитель Т–224 производства Мамонтовского опытноэкспериментального завода (Московская область)

Совместить работу автогудронатора и щебнераспределителя в одной машине, тем самым реализовав идею синхронного распределения материалов, предлагает ряд европейских фирм: «SECMAIR»,

338

«SCHAEFER», «SAVALCO» и др.; в России аналогичные машины выпускаются ОАО «Дороги России» (г. Вышний Волочек Тверской области) и ФГУП «Росдортех» (г. Саратов).

Рис. 4.75. Техника фирмы «SECMAIR» для производства поверхностной обработки

339

Наиболее широкую гамму данной техники, изображенную на рис. 4.75, предлагает французская фирма «SECMAIR». Конструктивно данные машины выполнены по одной схеме и по своему назначению делятся на следующие группы:

–машины типа «Чипсилер» для производства поверхностной обработки;

–машины типа «Стоппер» для ремонта мелких трещин устройством поверхностной обработки;

–машины типа «Би–мажор» для производства поверхностных обработок при движении передним и задним ходом и для устройства многослойных поверхностных обработок с двойным распределением вяжущего.

Рабочее оборудование данных машин монтируется на шасси грузового автомобиля или на прицепе или полуприцепе. В зависимости от грузоподъемности базового шасси, а следовательно, и полной массы каждая группа машин фирмы «SECMAIR» делится на модели, которые обозначаются индексом, указывающим полную массу машины в тоннах.

Рабочее оборудование машин состоит из теплоизолированного бака для вяжущего, оснащенного системой подогрева, кузова для щебня, системы распределения вяжущего и щебня, площадки оператора с пультом управления рабочими органами машины и процессом производства поверхностной обработки.

Кузов для щебня разделен поперечными перегородками, позволяющими расходовать щебень частями. Система распределения вяжущего состоит из плоскоструйных форсунок, расположенных на одной поперечной балке (рампе) в виде гребенки на расстоянии 100 мм друг от друга, тем самым обеспечивая общую ширину распределения вяжущего 4 м. В машинах типа «Би–мажор» имеются две поперечные балки для распределения вяжущего. Каждая форсунка имеет возможность автономного включения и выключения, что обеспечивает гибкое регулирование ширины распределения битума или битумной эмульсии. Система распределения щебня (щеб- нераспре-делитель) позволяет распределять фракции от 2 до 20 мм на ширину до 3,5 м с шагом изменения ширины 0,25 м, достигаемой путем закрытия заслонок. Таким образом, имеется возможность

340

гибко регулировать ширину распределения вяжущего и щебня в процессе работы машины. Для обеспечения рабочих органов и системы управления машины электроэнергией и сжатым воздухом она имеет автономную силовую установку, а тягач используется только для передвижения. Сменная производительность машины при устройстве одиночной поверхностной обработки составляет от 7000 м2 до 15000 м2 в зависимости от организации работ и, в первую очередь, от обеспечения машины вяжущим и щебнем.

Машина типа «Чипсилер» и технологический процесс, выполняемый данной машиной, представлены на рис. 4.76 и 4.77.

Рис. 4.76. Машина типа «Чипсилер» французской фирмы «SECMAIR» для производства поверхностной обработки

341

Технические решения, заложенные в машинах фирмы «SECMAIR», несколько иначе реализованы в битумощебнераспределителе РД– 701 производства ОАО «Дороги России» (г. Вышний Волочек Тверской области), изображенном на рис. 4.78. Рабочее оборудование данной машины агрегатируется с трактором Т–150 К производства Харьковского тракторного завода и включает в себя бункер для щебня объемом 6 м3 со щебнераспределителем, теплоизолированную емкость с системой подогрева для вяжущего объемом 6000 л, систему распределения вяжущего и прикатывающие катки, осуществляющие предварительное уплотнение поверхностной обработки. Привод шнекового питателя и вала щебнераспределителя, а также насоса подачи вяжущего – гидравлический, от гидросистемы трактора. Для изменения ширины распределения щебня в бункере установлены четырнадцать шиберных заслонок, управление которыми осуществляет оператор с рабочей площадки. Бункер опирается на три металлических прикатывающих катка, которые оснащены скребками и системой орошения для очистки от налипающего материала. В транспортном положении бункер опирается на два колеса, которые поднимаются и опускаются гидроцилиндрами. Ширина распределения материалов при производстве поверхностной обработки составляет 3500 мм с шагом изменения 250 мм; рабочая скорость – 3,33–8,0 км/ч; эксплуатационная производительность – 1250 м2/ч или 4375 метров поверхностной обработки; стоимость без трактора – 22000 долларов США.

343