Машины по содержанию и ремонту автомобильных дорог и аэродромов

Таблица 4.14

Рекомендуемые параметры виброплит для уплотнения асфальтобетонных смесей

В табл. 4.15 представлены обобщающие рекомендации по оснащению дорожных организаций виброплитами и по областям применения виброплит.

Таблица 4.15

Рекомендации по оснащению дорожных организаций виброплитами и по применению виброплит

300

Эксплуатационные

301

Конструктивно все виброплиты очень близки. Наиболее распространенная конструкция виброплит (рис. 4.56) включает в себя двигатель внутреннего сгорания с воздушным охлаждением, вибратор и трансмиссию для привода вибратора (сцепление и клиноременную передачу), смонтированные на раме, нижняя часть которой имеет подошву, передающую уплотняющее воздействие на материал. Тяжелые виброплиты могут иметь гидравлический привод вибратора, включающий в себя гидробак, насос, приводимый от двигателя внутреннего сгорания, гидрораспределитель и гидромотор, соединенные гидролиниями. Для предотвращения налипания материала на подошву виброплиты имеют систему подачи воды с отдельным бачком. Для управления виброплитой в процессе работы на ее раме закреплена рукоятка. Существуют виброплиты с приводом от пневмодвигателя, сжатый воздух в который подается от компрессорной установки. При этом от одной компрессорной уста-

302

новки может питаться несколько виброплит. На одноходных (имеющих движение только вперед) виброплитах устанавливается одновальный вибратор, а на реверсивных (имеющих движение вперед и назад) – двухвальный вибратор. Изменение направления движения на реверсивных виброплитах осуществляется изменением направления результирующей силы двух вибровалов с дебалансами, что реализуется поворотом одного вибровала с дебалансом относительно другого. Одноходные виброплиты массой 70…100 кг оснащаются, как правило, бензиновыми двигателями внутреннего сгорания, массой 110…160 кг – бензиновыми или дизельными; реверсивные виброплиты массой 12…250 кг оснащаются в основном дизельными двигателями, а массой более 300 кг – исключительно дизельными. Как правило, одноходные виброплиты имеют постоянную ширину уплотнения (не имеют уширителей), а реверсивные – переменную (имеют различные уширители). Для транспортировки на место производства работ виброплиты имеют опускаемые колеса. По заказу виброплиты могут оснащаться укрепляемой на подошву накладкой из полиуретана для уплотнения тротуарной плитки, бетонных плит и других сборных элементов пешеходных дорожек, тротуаров и проезжей части городских и парковых дорог. Для уменьшения износа подошв виброплит применяют легированные стали (для сварных подошв), стальное литье, а также литье из ковкого чугуна.

Ориентируясь на требования рынка средств малой механизации, изготовлению легкой техники в настоящее время начинают уделять внимание предприятия, традиционно специализирующиеся на производстве тяжелых дорожно-строительных машин. Так, известное в первую очередь благодаря своим каткам рыбинское АО «Раскат» (Россия) серийно производит виброплиту ДУ–90 массой 90 кг. В качестве части производственной программы легкое дорожно-строительное оборудование вошло в производственную программу компаний, образовавшихся на базе отраслевых научных учреждений. Так, «Росдортех» (в прошлом одно из подразделений Саратовского филиала ГипродорНИИ, а с 1997 г. – федеральное научно-производственное предприятие, входящее в структуру Федеральной дорожной службы России) выпускает виброплиту ВП–3 массой 70 кг; в качестве привода вибратора в ней используется одноцилиндровый двухтактный бензиновый

303

двигатель от бензопилы «Дружба–4» мощностью 3 кВт. Среди малогабаритной техники на базе двухтактных бензиновых двигателей, представленной в ассортименте бывшего ВНИИМотопрома, а сегодня OAO «Мотопром» (Россия), представлен виброуплотнитель ВУ–1500. Примером динамично развивающегося предприятия, выпускающего средства малой механизации, является ООО «Сплитстоун» (Москва), за период с 1997 г. прошедшего путь от продажи алмазного инструмента до собственных разработок и производства высокотехнологичной продукции. Гамма изготавливаемых ООО

«Сплинстоун» изделий включает резчики швов различной мощности, виброплиты, камнережущие станки, мозаично-шлифовальные машины.

Рис. 4.56. Конструктивная схема виброплиты:

1 – двигатель внутреннего сгорания; 2 – трансмиссия; 3 –вибратор; 4 – рама; 5 – подошва; 6 – бак для воды; 7 – топливный бак; 8 – рукоятка для управления; 9 – колеса для транспортировки

В Республике Беларусь отраслевые дорожные предприятия также наладили производство средств малой механизации. Так, производ- ственно-конструкторское машиностроительное предприятие «Бел-

304

дортехника» выпускает в настоящее время две модели виброплит IIB–1 и ПВ–2 с использованием импортных комплектующих изделий (в частности, двигателей фирмь «Нопdа) массой 70 кг и 120 кг соответственно. Могилевский завод «Строммашина» предлагает виброплиту УВ–04 массой 233 кг с приводом от двигателя ВСН–6Д мощностью 4,4 кВт. Гомельское СКТБ «Техноприбор» разработало легкую виброплиту с приводом от пневмодвигателя.

И все же, несмотря на очевидный прогресс качества и более низкие цены, отечественным производителям пока непросто конкурировать с зарубежными фирмами. Как и в других сегментах импорта дорожно-строительных машин, значительное место в поставках виброплит занимают изделия немецких фирм. Многие из них имеют долгую историю и большой опыт производства данной техники

[2].

Компания «VIBROMAX» была основана еще в 1870 г. В 1932 г. она получила патент на производство «аппарата для уплотнения грунта». Основные производственные мощности находятся в Германии. Наряду с широкой гаммой дорожных катков важное место в ассортименте выпускаемой продукции занимают вибротрамбовки, виброплиты и ручные виброкатки.

В Германии производится и значительная часть продукции под торговой маркой AMMANN, хотя сама фирма была создана в 1869 г. в Швейцарии. В 1911 г. на ней было налажено производство двухвальцевых статических катков. Сегодня производственная программа фирмы очень широка – от асфальтобетонных заводов до легкой техники, в том числе виброплит различных модификаций и малых дорожных катков.

Фирма «BOMAG», основанная в 1957 году, начинала с небольшого (всего 20 сотрудников) производства в г. Боппард. Теперь только на этом заводе работают 1200 человек. Кроме большой гаммы тяжелых уплотнительных машин фирма выпускает виброплиты, вибротрамбовки, ручные виброкатки, которые поставляются более чем в 120 стран мира.

Почти ровесник BOMAG, созданная в 1952 г. компания «WEBER МТ», свою первую виброплиту выпустила в 1958 г. Легкая дорожно-строительная техника – ее основная специализация.

305

Сегодня в ассортименте фирмы – 8 моделей вибротрамбовок, почти 30 моделей виброплит, 11 моделей легких виброкатков.

Еще моложе созданная в 1979 г. на юге Германии фирма «LISSMAC» – производитель разнообразного инструмента для обработки камня и бетона (в том числе нарезчиков швов), также выпускающая легкую уплотнительную технику.

Хорошо известна продукция компаний, объединенных в составе группы METSO MINERALS. Под принадлежащей ей торговой маркой Dynapac производятся дорожные фрезы, асфальтоукладчики, вибрационные и статические катки, а также полный спектр конструкций виброплит (с одноходным и реверсивным движением), вибротрамбовок, ручных катков, траншейных уплотнителей, разнообразное легкое оборудование для бетонных работ.

Широкий ассортимент легкой дорожно-строительной техники: вибротрамбовки, виброплиты, катки, вибраторы, виброрейки, мозаичношлифовальныемашины предлагает шведская фирма «TREMIX».

Полную гамму легкого оборудования производит итальянская компания «FASTVERDINI», функционирующая под этим названием с 1954 г. Сегодня ее вибротрамбовки, виброплиты, ручные виброкатки, инструмент заняли свою нишу на рынке легкой уплотнительной техники СНГ.

Хорошо известна чешская компания «NTC», организованная в 1991 г. в городе Чешске Скалица в восточной Богемии. В ее ассортименте – восемь моделей ручных виброкатков, по пять моделей нереверсивных виброплит серий CLASSIC и PRACTIC, четыре модели нарезчиков швов и несколько моделей вибротрамбовок.

В число крупнейших производителей оборудования для дорож- но-строительных работ входит фирма «INGERSOLL – RAND», подразделения которой, специализирующиеся на выпуске дорожностроительной техники, расположены в США, Германии, Индии и Китае. Номенклатура производимой INGERSOLL – RAND продукции широка и включает компрессорные станции, асфальтоукладчики, катки, асфальтобетонные заводы, а также легкую уплотнительную технику.

Созданная чуть более трех десятилетий назад фирма «Stone Construction Equipment, Inc.» является одним из ведущих производи-

306

телей легкого строительного оборудования в CIIIA. Располагая собственным научно-исследовательским центром и испытательным полигоном, она постоянно расширяет и обновляет ассортимент своей продукции, насчитывающей в настоящее время более 350 наименований средств малой механизации.

На рынке строительной и дорожной техники сегодня представлены производители не только из Европы и Северной Америки, но и других регионов. Так, уже несколько лет легкую уплотнительную технику предлагает израильская фирма «SHATAL», выпускающая виброплиты с двигателями Honda и Robin массой 67…110 кг, заглаживающие машины, нарезчики швов, глубинные вибраторы, машины для резки плитки и кирпича.

В табл. 4.16 – 4.20 приведены основные параметры виброплит различноготипа, выпускаемых упомянутыми вышепроизводителями.

307

(диз.)

Продолжение табл. 4.16

308

Briggs &

Strutton, J/Р,

бенз.

Окончание табл. 4.16

309