Машины инженерного вооружения. В 3 ч. Ч. 1. Общая характеристика машин инженерного вооружения, средства инженерной разведки, устройства минно-взрывных заграждений и преодоления заграждений

Плуг закреплен на направляющем лотке в верхней части с помощью захватов 3, а в нижней части – с помощью предохранительного (срезного) пальца 30. Предохранительный палец устанавливается только перед минированием в грунт (снег), в остальных случаях должен быть установлен основной палец 7 (рис. 5.13).

Рис. 5.13. Положения верхних направляющих плуга:

I, II, III – положения верхних направляющих; 1 – основание проходного канала; 2 – нижние направляющие; 3 – нижние отверстия с бобышками; 4 – верхние направляющие; 5 – верхние отверстия с бобышками; 6 – проушина корпуса плуга; 7 – основной палец; 8 – предохранительный (срезной) палец; 9 – проушины

направляющего лотка

Предохранительный палец 30 (см. рис. 5.12) предназначен для уменьшения повреждения ножей плуга при наезде на непреодолимое препятствие при установке мин в грунт (снег). Предохранительный палец в таком случае срезается, а плуг, поворачиваясь в гнездах захватов 3, выходит из зацепления с ними.

Маскирующее устройство натягивает предохранительный трос 11 (см. рис. 5.2), который выключает фрикцион, и выдача мин автоматически прекращается. При дальнейшем движении срезной палец разрушается и маскирующее устройство остается на местности. Для

171

возобновления минирования маскирующее устройство навешивается на направляющий лоток и устанавливается новый предохранительный палец.

С каждой стороны плуга на осях 2 (см. рис. 5.12) установлены прижимы. Прижимы под действием пружины 6 всегда стремятся прижаться к корпусу плуга, сохраняя при этом определенный промежуток, необходимый для входа между корпусом плуга и прижимами дерна пропаханной борозды. Дерн, двигаясь в этом промежутке, удерживается прижимами и отваливается в борозду, закрывая выдаваемые мины.

Каждый прижим 21 имеет два фиксированных положения:

1)нижнее положение, при котором прижим закреплен винтом 11

внижнем положении;

2)верхнее положение, при котором прижимы выключены из работы, необходимое при установке мин в сыпучих грунтах, когда маскировкапропахиваемойбороздыпроизводитсяобратнымиотвалами 19.

Плуг имеет съемное основание 28, закрепленное на его корпусе 26 двумя винтами 23. Внутри корпуса плуга имеется проходной канал для мин.

В проходном канале имеются нижние направляющие 2 (см. рис. 5.13), приваренные к основанию 1 проходного канала, и верхние направляющие 4. Для обеспечения прохождения различных типов мин через проходной канал верхние направляющие 4 имеют три положения:

I, III – для мин ТМ-57 и мин типа ТМ-62М направляющие крепятся к нижним отверстиям без бобышек;

II – для мины ТМ-62Д направляющие крепятся к верхним отверстиям с бобышками.

В указанных положениях каждая верхняя направляющая закрепляется двумя болтами.

На основании плуга имеется пять ножей: передний нож 29 (см. рис. 5.12), приваренный к съемному основанию 28 в его передней части, два боковых ножа 27 и два задних ножа 25, закрепленных на основании плуга с помощью винтов 24. Боковые и задние ножи сменные, передний нож – постоянный. Угол резания ножей плуга может меняться перестановкой регулировочных шайб 4. Для увеличения угла резания ножей плуга регулировочные шайбы необходимо переставить с нижней части захвата 3 в верхнюю.

172

Обратный отвал 19 (см. рис. 5.12) предназначен для маскировки мин в сыпучих грунтах путем закрытия их грунтом (снегом) в борозде, отрываемой плугом.

Обратный отвал шарнирно закреплен в задней части плуга на оси 12. Он имеет верхнюю рамку 13, с нижней стороны которой шарнирно закреплена нижняя рамка 18. На нижней рамке с помощью зажимов 14 установлены два обратных отвала. Нижняя рамка вместе с отвалами может качаться относительно верхней рамки в поперечной плоскости, что обеспечивает поперечное копирование местности обратными отвалами. На обратных отвалах имеются прорези для их перемещения в переднее или заднее положение. Переднее положение обратных отвалов используется при установке

только деревянных мин.

Обратные отвалы имеют три положения:

I – транспортное, при котором обратные отвалы закреплены на корпусе плуга винтами;

II – полутранспортное, при котором обратные отвалы подняты в вертикальное положение до упора верхней рамки в упор 10;

III – рабочее, при котором обратные отвалы опущены на грунт. Подъем и опускание обратных отвалов производятся с помощью лебедки механизма подъема. Трос 15 лебедки запасован через ролик

16, установленный на кронштейне 17 верхней рамки.

Механизм подъема (рис. 5.14) служит для подъема и опускания маскирующего устройства и позволяет производить подъем и опускание всего маскирующего устройства путем наклона направляющего лотка или подъем и опускание только обратных отвалов.

Редуктор 10 и лебедка 5 механизма подъема закреплены неподвижно болтами на направляющем лотке, а грузовой винт 13 шарнирно закреплен посредством пальца с шаровой втулкой 14 на раме заградителя.

Редуктор механизма подъема (рис. 5.15) состоит из грузового винта 10, ввинченного в резьбовую втулку 7, установленную в корпусе 5 редуктора на двух конических роликовых подшипниках 11. На резьбовой втулке неподвижно закреплена ведомая коническая шестерня 6, находящаяся в зацеплении с ведущей конической шестерней 14, изготовленной вместе с ведущим валом 13 редуктора. На наружном конце ведущего вала с помощью болта закреплена кулачковая полумуфта 12, входящая в соединение с кулачковой полумуфтой вала рукоятки.

173

При вращении рукоятки получают вращение ведущая, ведомая шестерни и резьбовая втулка. Резьбовая втулка, вращаясь, перемещается вдоль грузового винта, увлекая за собой корпус редуктора вверх или вниз, в зависимости от направления вращения рукоятки. Направляющий лоток, на котором закреплен редуктор, поворачивается относительно своей оси, осуществляя подъем или опускание маскирующего устройства.

Для исключения самопроизвольного опускания или подъема (выглубления) маскирующего устройства на резьбовой втулке установлены два храповых колеса 2 (см. рис. 5.15). С верхним храповым колесом может входить в зацепление собачка 4, а с нижним – собачка 3. Одновременно обе собачки в зацепление с обоими храповыми колесами входить не могут. Управление положением собачек производится рукояткой 1 реверса. При повороте этой рукоятки в положение, у которого имеется надпись на кожухе «П», собачка 4 входит в зацепление с верхним храповым колесом и резьбовая втулка может вращаться только в направлении против часовой стрелки (если смотреть сверху). В таком положении рукоятки реверса происходит подъем маскирующего устройства. Вращение резьбовой втулки по часовой стрелке при таком положении рукоятки реверса невозможно, так как этому препятствует собачка 4, упертая в верхнее храповое колесо. Для опускания маскирующего устройства необходимо рукоятку реверса перевести в положение «О», тогда резьбовая втулка получит возможность вращения по часовой стрелке. Опускание маскирующего устройства ограничивается упором нижнего кожуха 11 (см. рис. 5.14) грузового винта в опорную втулку 12.

Подъем и опускание обратных отвалов независимо от остальной части маскирующего устройства производится с помощью тросовой лебедки 5. Вращение барабана лебедки производится посредством штурвала 4.

Электрооборудование (рис. 5.16) предназначено для освещения рабочих мест и подачи звуковых и световых сигналов. Электрооборудование заградителя питается от бортовой сети тягача и включает в себя приборы освещения рабочих мест номеров расчета, приборы звуковых и световых сигналов, электроарматуру.

175

176

Рис. 5.16. Электрооборудование:

Ф– фара; 1Л, 2Л– подфарники; ЛГ, ЛС– фонаризадниелевые; ПГ, ПС– фонаризадниеправые; ЛП, ПП– указателиповорота; ЗС – сигнал; 1В, 2В, 3В – выключатели; 1К, 2К – кнопки выключения сигнала; 1ШВ1, 1ШВ2 – вилки штепсельные; 1ШР – розетка штепсельная; КН – плата клеммная

176

Приборы освещения рабочих мест включают:

поворотную фару ФГ-127 для освещения плуга, трассы и контейнера;

два подфарника ПФ101-Б для освещения приемного лотка и механизма противозаклинивания.

Поворотная фара ФГ-127 со светомаскировочной насадкой установлена на специальном кронштейне и может поворачиваться на 360°. В фаре установлена лампа А12-32. Включение фары производится включателем В-45М, установленным на кронштейне фары.

Подфарники защищены от механических повреждений специальными козырьками. Они снабжены лампами А12-21+6. Включение подфарников производится включателем В-45М, установленным на левой стороне приемного лотка в специальной коробке.

Приборы звуковой сигнализации включают:

переносный сигнал С44 (12 В; 3 А) для осуществления звуковой сигнализации между водителем тягача и оператором;

две кнопки для подачи звукового сигнала.

Переносный сигнал устанавливается на специальном кронштейне со струбциной на передний борт возле кабины водителя тягача.

Кнопки расположены в специальных коробках: одна – на приемном лотке, другая – нанаправляющем лоткевозле сиденья оператора.

Приборы световой сигнализации включают:

задние фонари ФП101-Б для подачи сигнала «Стоп» и указания габаритов;

задние указатели поворотов УП-5 для указания поворотов. Задние фонари и указатели поворотов устанавливаются на грязе-

вых щитках в специальных корпусах. В них установлены лампы А12-21 и А12-3. Управление сигнализацией – из кабины тягача.

Электроарматура включает:

кабель питания НРШМ 7×1,5 мм2 длиной 2,5 м для питания всех потребителей от бортовой сети тягача;

шнур КРПГ 1×1 + 1×1 длиной 7,5 м для подключения звукового переносного сигнала;

электропроводку (провод марки ПГВА 1×1 мм2) для подсоединения всех потребителей к вводной коробке;

вводную коробку (ввод); распределительную коробку для удобства монтажа электропро-

водки.

177

Кабель питания одним концом подключается к розетке тягача, а другим – к розетке, расположенной на вводной коробке. Концы кабеля заканчиваются штепсельными вилками типа ПС300А-150 (24 В; 20 А). Кабель питания специальным зажимом крепится к раме заградителя. Шнур одним концом соединен с переносным сигналом; на другом конце шнур имеет штепсельную вилку ШВ-51 (12 В; 5 А), которая подключается к штепсельной розетке ШР-51, установленной на вводной коробке. Шнур крепится к раме заградителя специальным зажимом.

Электропроводка заградителя выполнена по однопроводной схеме и размещена в трубках 10×1-2Б.

Вводная коробка размещена в передней части рамы заградителя. В ней установлены штепсельная розетка ШР-51, штепсельная розетка ПС300А-100, выключатель В-45М. Выключатель служит для переключения клеммы V на клемму VI розетки ПС300А-100 в том случае, если у тягача клемма V такой же розетки не подключена к источнику питания.

Распределительная коробка имеет соединительную плату ПС6-10 (600 В; 20 А) на 10 клемм.

Все электрооборудование заградителя рассчитано на напряжение 12 В. В случае использования тягача с бортовой сетью напряжением 24 В необходимо вce лампы на 12 В заменить соответствующими лампами на 24 В, находящимися в ящиках ЗИП.

Дополнительное оборудование заградителя включает контей-

нер и оборудование для установки управляемых минных полей. Контейнер предназначен для безопасного размещения и пере-

возки мин при их транспортировании в кузове тягача.

Контейнер состоит из двух одинаковых секций. Каждая секция контейнера (рис. 5.17) представляет собой сварную решетчатую конструкцию, имеющую по ширине пять одинаковых отсеков. В каж-

дом отсеке установлены по четыре пары нижних 8 и верхних 9

направляющих, образующих продольные кассеты, в которых размещаются мины. В одной кассете могут разместиться пять мин. Вдоль нижних направляющих в каждой кассете устанавливается выдвижная рамка: длинная 2 или короткая 1. Короткие выдвижные рамки устанавливаются только в верхних кассетах контейнера в целях повышения удобства расчету извлекать мины из этих кассет. Для подтягивания коротких рамок в передней части контейнера на

178

каждой рамке имеется трос 11. В остальных кассетах контейнера устанавливаются длинные выдвижные рамки без тросов.

Рис. 5.17. Секция контейнера:

1 – выдвижная рамка короткая; 2 – выдвижная рамка длинная; 3 – задняя планка; 4 – направляющая выдвижной рамки; 5 – задние косынки; 6 – пружина запоров; 7 – замокверхнихнаправляющих; 8 – нижняянаправляющая; 9 – верхняянаправляющая; 10 – петля; 11 – трос; 12 – запор

Между задней и передней поперечинами длинной выдвижной рамки могут размещаться три мины, которые перемещаются вдоль направляющих вместе с выдвижной рамкой. При вдвинутой до отказа выдвижной рамке вместе с тремя минами на оставшемся свободном месте кассеты могут быть уложены еще две мины, которые из контейнера легко извлекаются рукой без помощи рамки. От выпадания из кассет мины удерживаются запорами 12.

Контейнер позволяет производить его погрузку грузоподъемными кранами. Длякреплениячалочных тросов контейнер имеет петли10.

Изменение проходных сечений кассет контейнера (рис. 5.18) производится перестановкой верхних направляющих, которые могут устанавливаться в двух положениях:

179

I – для мин ТМ-57 и мин типа ТМ-62М верхние направляющие 3 устанавливаются на нижние замки 2 полками вверх;

II – для мины ТМ-62Д верхние направляющие устанавливаются на верхние замки 4 полками вверх.

Рис. 5.18. Проходные сечения кассет контейнера:

I–II – положения верхних направляющих; 1 – нижние направляющие; 2 – нижние замки; 3 – верхние направляющие; 4 – верхние замки

Для перестановки верхних направляющих из одного положения в другое необходимо отвернуть болты крепления этих направляющих к задним планкам 3 (см. рис. 5.17), сдвинуть направляющие вперед от задних стенок на 2–3 см, чтобы вывести их из замков, установить направляющие на нужные замки и закрепить их болтами к задним планкам.

При установке контейнера в кузов тягача необходимо: очистить кузов тягача от посторонних предметов; грузоподъемным краном установить контейнер в кузов тягача

вплотную к переднему борту посередине кузова;

180