Скребковый конвейер представляет собой ролико-втулочную цепь с закрепленными на ней металлическими скребками. Стрела конвейера длиной до 2,36 м шарнирно соединена с лопатой и на общей оси закреплена на кронштейне рамы шасси, что позволяет поднимать стрелу в зависимости от высоты кузова транспортного средства. Скорость цепи конвейера – 1...1,9 м/с.
Привод питателя и конвейера, подъем и опускание лопаты и стрелы производится с помощью гидросистемы.
Техническая производительность снегопогрузочных машин –
250…300 м3/ч.
11.2.3. Машины для борьбы с гололедом
Машины для борьбы с гололедом бывают с механическим, фи-
зико-термическим и химическим способом воздействия на гололед.
При содержании дорожных покрытий применяются, в основном,
распределители противогололедных материалов с химическим воздействием на гололед – песка и сухих хлоридов.
Специальное оборудование этих машин состоит из кузова для технологических материалов, скребкового конвейера, распределительного устройства, привода и гидросистемы. Распределители часто оснащаются дополнительным оборудованием – щеточным устройством и снежным плугом, конструкция которых аналогична оборудованию подметально-уборочных машин.
Рабочее оборудование распределителя монтируется на базе грузовых автомобилей (рис. 11.18).
На автомобиль устанавливается специальный кузов-бункер сварной конструкции объемом 2,2...3,0 м3. Боковые, передняя, а иногда – задняя стенки кузова расположены под углом для лучшего перемещения песка вниз к конвейеру и далее к распределительному устройству. В днище кузова расположен скребковый конвейер, служащий для подачи материала к распределительному устройству, установленному в задней части кузова. Задний борт машины имеет отверстие для выхода скребкового конвейера, с которого материал поступает в направляющую воронку, а из нее – в распределительное устройство, как правило, дискового типа. Диск вращается с частотой 1,7...8 об/мин, и под действием центробежных сил материал веером рассеивается по покрытию. Ширина полосы распределения материала составляет 4...8 м.
Рис. 11.18. Распределитель противогололедных материалов (пескоразбрасыватель): 1 – редуктор привода конвейера; 2 – разбрасывающий диск; 3 – редуктор диска; 4 – гидромотор привода диска; 5 – гидромотор привода конвейера; 6 – щетка;
7 – цепная передача; 8 – плуг; 9 – конвейер; 10 – решетка; 11 – кузов
Гидропривод рабочего оборудования обеспечивает возможность плавного бесступенчатого изменения скорости скребкового конвейера и частоты вращения распределительного диска, что позволяет устанавливать необходимую плотность распределения материалов (30...500 г/м2) и ширину обработки покрытия без изменения скорости движения автомобиля.
В последнее время для борьбы с гололедом все более широкое применение находят жидкие противогололедные материалы, для распределения которых могут быть использованы поливочно-моеч- ные машины или специальные распределители.
Средняя производительность машин для распределения противогололедных материалов составляет 20…90 тыс. м2/ч. Промышленные предприятия регионов выпускают аналогичные машины.
Пескосолеразбрасывающее оборудование ДМ-12 для зимнего содержания дорог, устанавливаемое на самосвальный кузов к автомобилям МАЗ-509, МАЗ-509А (рис. 11.19), изготавливает Петрозаводский РМЗ.
Оно предназначено для посыпки песком автомобильных дорог при гололеде. Привод пескоразбрасывающего устройства осуществляется от раздаточной коробки (фланец привода лебедки) через карданный вал, вращение которого преобразуется в возвратнопоступательное движение штанг со скребками, подающих песок из кузова на дорогу.
471
Рис. 11.19. Пескосолеразбрасыватель ДМ-12:
1 – автомобиль МАЗ-509А; 2 – газоподводящий металлорукав; 3 – транспортер; 4 – съемный борт; 5 – кузов; 6 – пневмосистема; 7 – привод транспортера;
8 – предохранительная решетка
Технические характеристики пескоразбрасывающего оборудования ДМ-12:
Вместимость кузова, м3 – |
5 |
Расход песка на посыпку 1 км дороги, м3 – |
0,8–1 |
Производительность, км/ч – |
до 20 |
Масса навесного пескоразбрасывающего |
|
оборудования, кг – |
560 |
Пескосолераспределители ОРС-04, ОРС-08 РУП «Дорстрой-
индустрия» предназначены для распределения противогололедных смесей (соль, песок и т.п.) по поверхности автомобильных дорог. Их конструкция позволяет использовать солевые растворы для борьбы с гололедом.
|
|
Таблица 11.1 |
Технические характеристики пескосолераспределителей |
|
|
|
|
Базовая машина |
ОРС-04 |
|
ОРС-08 |
МАЗ-5551 |
|
МАЗ-5516 |
|
|
1 |
2 |
|
3 |
Крупность фракций, мм |
|
4–6 |
Объем бункера, м3 |
4 |
|
8 |
472
|
|
Окончание табл. 11.1 |
|
|
|
|
|
1 |
2 |
|
|
3 |
Ширина распределения по обраба- |
|
2…13 |
тываемой поверхности, м |
|
|
|
|
|
Плотность посыпки, г/м3: |
|
|
|
|
|
|
|
|
песчано-соляной смесью |
|
60…240 |
чистой солью |
|
15…25 |
Объем навесных баков, дм3 |
1200 |
|
|
1600 |
|
Норма распределения, дм3/м2 |
0,005…0,04 |
Тип привода рабочих органов |
гидравлический |
Подверженность рабочих органов |
|
5 |
коррозии при условии соблюдения |
|
правил эксплуатации, лет |
|
|
|
|
Габаритные размеры, мм: |
|
|
|
|
длина |
4600 |
|
|
5600 |
ширина |
|
2010 |
высота |
1500 |
|
|
1700 |
Обслуживающий персонал, чел |
|
1 |
При строительстве и содержании зимних дорог, имеющих распространение в северных районах Европы, используется машина для строительства и содержания зимних дорог ДМ-15 (рис. 11.20).
Рис. 11.20. Машина для строительства и содержания зимних дорог ДМ-15: 1 – трактор; 2 – гидроцилиндр подъема рамы; 3 – отвал; 4 – рыхлительный зуб; 5 – толкающая рама; 6 – кронштейн
Для удаления гололедной пленки и снежно-ледяного наката, образующихся на поверхности аэродромных покрытий, применяются так называемые тепловые машины (рис. 11.21).
Рис. 11.21. Аэродромная льдоуборочная машина с инфракрасным излучением: 1 – излучатель; 2 – сопло; 3 – турбореактивный двигатель; 4 – электрогенератор
Принцип работы таких машин заключается в воздействии на обледенелое покрытие с помощью высокотемпературного скоростного потока продуктов сгорания топливовоздушной смеси, поступающей из турбореактивного двигателя, установленного на специальной раме автомобиля.
Для повышения эффективности процесса удаления льда с покрытия на ряде тепловых машин устанавливаются дополнительные источники инфракрасного излучения. Лед прозрачен для инфракрасных лучей, поэтому инфракрасное излучение, генерируемое излучателем, свободно проходит через слой льда к граничной поверхности покрытия, которая, будучи непрозрачной, поглощает лучи и нагревается. Тепло от поверхности покрытия, в свою очередь, передается пограничному слою льда, что приводит к его подплавлению и уменьшению сил, связывающих лед с покрытием. Газовоздушная струя вследствие аэродинамического напора взламывает подтаявший лед и уносит его за пределы покрытия.
11.3. Машины для окашивания травы и удаления кустарника при содержании автомобильных дорог
В процессе эксплуатации автомобильных дорог возникает необходимость производить окашивание травы на обочинах и откосах земляного полотна, удалять древесно-кустарниковую растительность в пределах полосы отвода. Для выполнения этих работ обычно используются косилки, пилы и другие машины. По принципу работы, устройству рабочих органов и базовым машинам они весьма разнообразны.
Косилка ЭД-107.2 «Росдормаш» предназначена для окашивания травы по обочинам и кюветам автомобильных дорог с твердым покрытием при их содержании в весенне-летний и осенний период. Она представляет собой навесное оборудование на базе трактора и состоит из навески, стрелы в сборе, рабочего органа и его привода, рычага управления, предохранительного устройства, гидравлической системы.
Технические характеристики косилки ЭД-107.2:
Базовое шасси – |
трактор МТЗ-80/82 |
Тип привода |
|
рабочего органа – |
гидравлический |
Тип рабочего органа – |
роторный |
Производительность |
|
(при скорости 4,3 км/ч), м2/ч – |
не менее 5700 |
Максимальная высота |
|
окашиваемого травостоя, м – |
1,0 |
Ширина захвата |
|
рабочего органа, мм – |
1340 |
Частота вращения |
|
рабочего органа, мин-1 – |
не менее 2000 |
Максимальный вылет рабочего органа, м – |
4,2 |
Масса, кг – |
720 ± 25 |
Косилки дорожные навесные КДД-3 и КДД-5А (МОУП «Дор-
вектор») предназначены для окашивания травы на обочинах и откосах дорог (рис. 11.22) с углом уклона до 60 градусов относительно горизонта.
а)
б)
Рис. 11.22. Косилки КДД-3 (а) и КДД-5А (б) на базе трактора МТЗ
Косилки агрегатируются с тракторами класса 0,9–1,4, оборудованными трехточечной задней навесной системой, имеющими ВОМ
счастотой вращения 540 об/мин. Срезание стеблей осуществляется
спомощью пластинчатых ножей, шарнирно закрепленных на попарно вращающихся навстречу друг другу роторах, которые срезают траву по принципу бесподпорного среза, подхватывают ее и переносят из зоны резания над режущим брусом. Траектории движения ножей соседних роторов перекрываются, что обеспечивает качественный прокос. Благодаря повышенной частоте вращения роторов (3000 об/мин) рабочая скорость движения трактора увеличивается до 20 км/ч.
|
|
Таблица 11.2 |
Технические характеристики косилок КДД-3 и КДД-5А |
|
|
|
|
Марка |
КДД-3 |
|
КДД-5А |
Тип |
навесная правосторонняя |
Характеристика рабочих органов |
3 диска |
|
5 дисков |
|
с двумя скашивающими ножами |
Частота вращения рабочего орга- |
|
3000 |
на, об/мин |
|
|
|
|
Ширина захвата конструктивная, м |
1,3 |
|
2 |
Расчетная производительность, |
0,6…2,5 |
|
0,9…3,8 |
га/ч |
|
|
|
|
Потребляемая мощность, кВт |
|
16…20 |
Скорость движения рабочая, |
|
20 |
не более км/ч |
|
|
|
|
Скорость движения транспортная, |
|
30 |
не более км/ч |
|
|
|
|
Высота среза растений, мм |
|
3…10 |
Габаритные размеры в агрегате с |
|
|
|
трактором МТЗ, мм, не более: |
|
|
|
длина |
|
5150 |
ширина |
|
2500 |
высота |
2200 |
|
2800 |
Частота вращения ВОМ трактора, |
|
540 |
об/мин |
|
|
|
|
Косилка КДМ-3 (МОУП «Дорвектор») является сменным на-
весным оборудованием (рис. 11.23).
Рис. 11.23. Косилка КДМ-3 на манипуляторе МДС-1
Косилка предназначена для окашивания травы и мелкого кустарника диаметром до 5 мм на обочинах дорог, в кюветах и откосах. Ею можно окашивать горизонтальные участки обочин, откосы и насыпи, расположенные практически вертикально. Косилка устанавливается на манипулятор МДС, имеющий вылет стрелы порядка шести метров.
Технические характеристики:
Характеристика рабочих органов – |
три ротора с двумя |
|
скашивающими ножами |
Привод вращения рабочих органов – |
гидромотор с приводом |
|
от гидросистемы |
|
трактора |
Давление в гидросистеме, МПа – |
200 |
Ширина захвата, м – |
1,3 |
Частота вращения роторов, об/мин – |
2000 |
Рабочая скорость, км/ч – |
5…20 |
Масса, кг – |
140 |
Габаритные размеры, мм: |
|
длина – |
1520 |
ширина – |
750 |
высота – |
350 |
РУП «Белдортехника» выпускает навесное оборудование НО82 к трактору МТЗ 80/82 в виде косилки и кустореза, также ши-
роко используемое при содержании автомобильных дорог.
Пила ПДМ-4 (МОУП «Дорвектор») предназначена для обрезки нависающих над дорогой веток, сучьев деревьев, верхушек снегозащитных полос (елочек) вдоль дорог, кустарника и небольших деревьев, диаметром до 80 мм на обочинах, в кюветах и откосах (рис. 11.24). Монтируется на манипулятор МДС-1А.
Рис. 11.24. Пила ПДМ-4 на манипуляторе МДС-1А
