Машины для строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог

Окончание табл. 5.1

5.2. Бульдозеры

Бульдозеры представляют собой самоходные землеройно-транс- портные машины, предназначенные, в основном, для срезания, планировки и перемещения грунтов и материалов на расстояниедо150 м.

Бульдозер состоит из базового трактора или тягача, впереди которого в поперечной плоскости навешен рабочий орган – отвал. Это – машина цикличного действия: сначала осуществляется рабочий ход (разработка и перемещение грунта, засыпка траншей, срезка кустарника и т.п.), затем – холостой ход (возвращение в исходное положение), после чего цикл повторяется.

При установке на бульдозер рыхлителя в задней части трактора получают бульдозер-рыхлитель. Бульдозеры-рыхлители разрабатывают грунты более высокой прочности и смерзшиеся материалы после их предварительного рыхления.

Бульдозеры классифицируют по:

1)назначению;

2)типу ходовой части;

3)конструкции рабочего оборудования;

4)форме и назначению рабочего органа;

5)типу привода рабочего оборудования;

6)тяговому классу базовой машины (мощности двигателя).

По назначению различают бульдозеры общего назначения и специальные.

Бульдозеры общего назначения используются для выполнения основных видов землеройно-транспортных и вспомогательных работ на различных грунтах и в климатических условиях умеренной

180

зоны с температурой окружающей среды ±40 С, холодного климата с температурой воздуха до -60 С, а также в условиях тропиков с температурой до 50 С.

Специальные бульдозеры предназначены для выполнения целевых работ в специфических грунтовых или технологических условиях. Выпускаются бульдозеры-путепрокладчики, используемые при прокладке дорог и путей, бульдозеры-толкачи – для работы со скреперами, трюмные бульдозеры – для штабелирования материалов и полезных ископаемых в трюмах теплоходов, подземные бульдозеры – для работы в шахтах и штольнях, подводные бульдозеры – для работы в воде.

По типу ходовой части выпускаются гусеничные и колесные бульдозеры.

Гусеничные бульдозеры распространены наиболее широко, так как могут быть использованы в тяжелых грунтовых условиях.

Колесные бульдозеры применяются при работе в более легких дорожных условиях и необходимости часто перебазироваться с объекта на объект.

По конструкции рабочего оборудования различают бульдозеры с неповоротным отвалом, с поворотным отвалом в плане, универсальные и бульдозеры-погрузчики.

Вбульдозерах с неповоротным отвалом отвал устанавливается перпендикулярно продольной оси машины, неподвижно или с небольшим угловым качанием в поперечной плоскости.

Вбульдозерах с поворотным отвалом отвал может поворачи-

ваться на определенный угол в обе стороны от основного положения. Универсальные бульдозеры оборудованы шарнирно-сочленен- ным отвалом из двух одинаковых частей, которые могут устанавливаться перпендикулярно продольной оси машины, под углом в одну

сторону или под углом в разные стороны.

Бульдозеры-погрузчики характеризуются тем, что отвал устанавливается на подъемной стреле шарнирно и вместо него можно навешивать грузовой ковш или другие виды сменного рабочего оборудования (например, крюк).

По форме рабочего органа различают прямой, полусферический, сферический отвалы. Наиболее часто на бульдозерах устанавливают прямые неповоротные (рис. 5.1 а) и поворотные (рис. 5.1 б) отвалы.

181

По назначению отвалы подразделяются на землеройные, скальные, снежные, угольные, отвалы для толкания скреперов, уборки древесных отходов, мусора.

Землеройный отвал используется при разработке грунтов и насыпных материалов. Скальный отвал с лобовым листом большей толщины и усиленной металлоконструкцией предназначен для перемещения горных пород и крупнокусковых материалов. Снежный отвал, состоящий из двух половин, установленных под определенным углом одна к другой, применяется при уборке снега. Угольный отвал используется при складировании материалов. Отвал для толкания скреперов усилен в средней части толстым листом. От-

валы для уборки древесных отходов и мусора изготавливаются больших размеров и снабжены прорезным козырьком.

По типу привода рабочего оборудования известны бульдозеры

с гидравлическим и с канатно-блочным управлением.

По классу, который означает номинальную силу тяги базового трактора, различают бульдозеры следующих видов: малогабаритные (класса до 0,9, мощностью 18,5...37 кВт), легкие (классов 1,4...4, мощностью 37...96 кВт), средние (классов 6...15, мощностью

103...154 кВт), тяжелые (классов 25...35, мощностью 220...405 кВт), сверхтяжелые (классов 50...100, мощностью 510...880 кВт).

Тяговый класс базового трактора – главный параметр бульдо-

зеров, бульдозеров-рыхлителей и бульдозеров-погрузчиков. Он характеризует напорное усилие или силу тяги, развиваемую при скорости рабочего хода 0,7 и 0,9 м/с и минимальном буксовании гусениц 7% или колес 20 %.

По тяговому классу строится типоразмерный ряд гусеничных бульдозеров: 4; 6; 10; 25; 35 при соответствующей мощности двига-

телей 55, 96, 129, 243...272, 250...342 кВт (рис. 5.2).

Бульдозеры-рыхлители выпускаются на гусеничных тракторах. Их типоразмерный ряд – 10, 25 и 35 при мощности двигателей

129...342 кВт.

Бульдозеры-погрузчики изготавливаются класса 1,4 грузоподъемностью 0,75 т.

183

4 8 1

Рис.5.2.Бульдозерыразличноймощности,кВт:

41-В–405;31 –329;21-С– 232;FD-20 –173;14-С– 116;10-С– 94;8-В– 68;7-D – 63;7-DP– 63

Технические характеристики бульдозеров приведены в табл. 5.2.

Таблица 5.2

Технические характеристики гусеничных бульдозеров с рыхлителями

185

Окончание табл. 5.2

Технические характеристики бульдозерно-рыхлительных агрегатов приведены в табл. 5.3, 5.4.

186