Диагностика автомобильных дорог

рения коэффициента трения при полной блокировке колес. Испытание проводится двумя эквивалентными способами: посредством измерения тормозного момента и путем прямого измерения силы трения. Также могут осуществляться измерение коэффициента трения на любых поворотах и измерение реакции в виде суспензии на прицепе . Есть возможность определения продольного коэффициента трения в зависимости от скорости скольжения или относительное скольжение в каждой нарушение процесса.

Рис. Б6. Передвижная дорожная лаборатория SRT-3

Технические характеристики лаборатории SRT-3:

–полная масса – 370 кг;

–нормальная нагрузка на шины – 2943 Н (300 кг);

–номинальная скорость тест – 60 км/ч;

–тест в диапазоне скоростей – 30–120 км/ч;

–тест колеса – 165 R15/PIARC-Vredestain – гладкие шины;

–базовый тест шин – 185/70 R14 Barum Bravura (Continental);

–гидропневматической тест колеса тормозной системы;

–пневматические системы управления;

–регулируемый момент вхождения тест-колеса в блокирование.

225