Городской электрический транспорт. Курсовое и дипломное проектирование
.pdfПРИЛОЖЕНИЕ 2
Удельные сопротивления при качении колесной пары трамвая по рельсу, Н/кН
– от трения качения колесной пары по рельсу |
0,3–0,6 |
– сопротивление движению трамвая на |
|
роликовых подшипниках |
0,01–0,02 |
– от трения скольжения колесной пары по рельсам |
0,1 |
– от неправильного формирования колесных |
|
пар и установки их в тележки |
0,2 |
– от виляния вагона |
0,15 |
– от ударов колесной пары на стыках рельсов |
0,3–0,6 |
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
Нормы виброскоростей для троллейбусов в октавных полосах при длительности рабочего дня 8 часов
Средние геометри- |
|
|
|
|
|
|
|
ческие значения |
1 |
2 |
4 |
8 |
16 |
31,5 |
63 |
частот полос, Гц |
|
|
|
|
|
|
|
Допустимые значе- |
|
|
|
|
|
|
|
ния |
|
|
|
|
|
|
|
виброускорений, |
|
|
|
|
|
|
|
м/с2: |
1,10 |
0,79 |
0,57 |
0,60 |
1,14 |
2,26 |
4,49 |
вертикальных |
0,39 |
0,42 |
0,80 |
1,62 |
3,20 |
6,38 |
12,76 |
горизонтальных |
|
|
|
|
|
|
|
Допустимые значе- |
|
|
|
|
|
|
|
ния |
|
|
|
|
|
|
|
виброскоростей, |
|
|
|
|
|
|
|
м/с: |
0,020 |
0,071 |
0,025 |
0,013 |
0,011 |
0,011 |
0,011 |
вертикальных |
0,063 |
0,035 |
0,032 |
0,032 |
0,032 |
0,032 |
0,032 |
горизонтальных |
|
|
|
|
|
|
|
373
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
Основные технические характеристики трамвайных вагонов
|
|
|
|
Четырехосные |
|
|
|
|
Сочлененные |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Показатели |
T-2SU |
T-3SU |
КТМ-5М |
КТМ 71-608 |
Т6В5 |
РВЗ-6М2 |
ЛМ-2000 |
АКСМ 60102 |
GT8D |
ЛВС-97 |
АКСМ 743 |
|
NGT6 |
К4000 |
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
13 |
14 |
Габаритные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
размеры, м: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
длина кузова |
14,0 |
14,0 |
15,1 |
15,25 |
15,3 |
14,1 |
14,1 |
15,27 |
26,0 |
22,0 |
26,0 |
|
26,0 |
28,4 |
ширина кузова |
2,5 |
2,5 |
2,6 |
2,5 |
2,5 |
2,6 |
2,5 |
2,5 |
2,37 |
2,55 |
2,5 |
|
2,4 |
2,65 |
высота от головки |
3,05 |
3,05 |
3,15 |
3,10 |
3,15 |
3,15 |
3,10 |
3,15 |
3,19 |
3,15 |
3,15 |
|
3,165 |
3,36 |
рельса |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
база вагона |
6,4 |
6,4 |
6,4 |
7,35 |
7,5 |
6,4 |
6,4 |
7,5 |
6 + 6,7 + 6 |
7,5 |
9,3 + 9,3 |
|
9,04 |
10,1 |
база тележки |
1,9 |
1,9 |
1,94 |
1,94 |
1,90 |
1,94 |
1,94 |
1,94 |
1,80 |
1,94 |
1,94 |
|
1,8 |
1,8/1,9 |
Вместимость: |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
число мест для |
38 |
36 |
32 |
32 |
40 |
38 |
17 |
30 |
69 |
- |
66 |
|
78 |
68 |
сидения |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
нормальное |
94 |
95 |
140 |
135 |
128 |
119 |
150 |
120 |
218 |
180 |
184 |
|
178 |
185 |
наполнение |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
374
максимальное |
- |
- |
224 |
238 |
168 |
197 |
- |
211 |
300 |
270 |
302 |
- |
- |
|
наполнение |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
375
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
|
Масса вагона, т |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
снаряженная |
- |
17,3 |
18,0 |
21,0 |
18,4 |
18,4 |
18,0 |
20,0 |
30,5 |
30,0 |
30,85 |
31,0 |
35.0 |
|
при номин. |
|
- |
- |
- |
28,0 |
25,3 |
- |
34,8 |
45,0 |
- |
45,57 |
- |
- |
|
заполнении |
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Тип ТЭД |
ТМ |
ТЕ |
ДК- |
ДК- |
ТЕ |
ДК- |
ДК- |
ДК- |
GBd 120d |
ДК- |
ДК-263Б |
MLU |
4LXA |
|
022 |
022 |
259 |
259Е |
023 |
259 |
259Е |
263Б |
259Е |
3443 |
1442 |
||||
Номинальная |
40 |
40 |
40 |
50 |
45 |
40 |
50 |
80 |
120 |
50 |
80 |
160 |
120 |
|
мощность, кВт |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Число ТЭД |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
2 |
4 |
4 |
4 |
4 |
|
Система |
- |
- |
РК |
РК |
ТИ |
РК |
РК/ |
ТИ |
Непосредс |
РК/ |
ТИ |
IGBT |
GTO |
|
управления ТЭД |
IGBT |
твенная |
IGBT |
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Передаточное |
- |
- |
- |
- |
7,36 |
7,17 |
- |
- |
- |
- |
- |
5,06 |
7,225 |
|
число редуктора |
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
Максим. скорость |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с номин. |
65 |
65 |
70 |
75 |
65 |
65 |
75 |
62 |
- |
75 |
62 |
80 |
80 |
|
загрузкой, км/ч |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Средн. пусковое |
1,8 |
1,8 |
1,6 |
1,5 |
1,8 |
1,2 |
- |
- |
- |
- |
- |
1,1 |
- |
|
ускорение, м/с2 |
||||||||||||||
Замедление при |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
электрич. |
1,0 |
1,0 |
1,5 |
1,5 |
1,8 |
1,3 |
- |
- |
- |
- |
- |
1,1 |
- |
|
торможении, м/с2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замедление экст- |
2,3 |
2,5 |
2,55 |
3,0 |
2,3 |
3,0 |
- |
- |
- |
- |
- |
3,0 |
- |
|
ренное, м/с2 |
376
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
Значения коэффициента сцепления колесной пары с рельсом
Состояние |
|
Режим тяги |
|
Режим торможения |
||||
поверхности |
|
|
|
|
|
|
|
|
max |
|
среднее |
|
min |
max |
среднее |
min |
|
рельсов |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Сухая |
0,84 |
|
0,58 |
|
0,32 |
0,240 |
0,167 |
0,091 |
обезжиренная |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Чистая политая |
0,61 |
|
0,41 |
|
0,20 |
0,174 |
0,113 |
0,052 |
водой |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Замасленная |
0,24 |
|
0,16 |
|
0,08 |
0,068 |
0,046 |
0,023 |
Величину коэффициента сцепления колеса с рельсом в зависимости от скорости движения в режиме тяги можно определить по формуле
1 |
, |
|
c |
|
|
a 0,04 |
||
|
c |
|
где c – коэффициент, учитывающий неравенство нагрузок между ведущими осями: c = 0,92–0,96;
– скорость движения, км/ч; ас – постоянная величина, зависящая от состояния пути и рода
поставленной в расчетах задачи:
–при расчете механических частей вагона, определении максимальной нагрузки тягового двигателя ас = 2,3;
–при трогании и экстренном торможении с применением песка
идвижении в обычных условиях эксплуатации ас = 3,7;
–для тех же случаев на обособленном пути ас = 3,6;
–при наихудших условиях и расчетах, связанных с вопросами
безопасности, ас = 6.
В режиме торможения коэффициент сцепления колеса с рельсом примерно в 3,5 раза меньше коэффициента сцепления в режиме тяги.
377
ПРИЛОЖЕНИЕ 6
Буквенные коды наиболее распространенных элементов и устройств, применяемые в электрических схемах
Код группы элементов |
Примеры кодов устройств и элементов |
|
|
|
|
А – устройства |
АК – блок реле |
|
|
|
|
В – преобразователи неэлектрических |
ВК – тепловой датчик |
|
BL – фотоэлемент |
||
величин в электрические и наоборот |
BR – тахогенератор |
|
|
||
|
|
|
С – конденсаторы |
|
|
|
|
|
Е – элементы разные |
ЕК – нагревательный элемент |
|
EL – лампа осветительная |
||
|
||
|
|
|
F – разрядники, предохранители, |
FA – дискретный элемент защиты по току |
|
FU – предохранитель плавкий |
||
устройства защиты |
||
FV – разрядник |
||
|
||
|
|
|
G – генераторы, источники питания |
GB – батарея аккумуляторная |
|
|
|
|
Н – устройства сигнальные и |
HL – лампа сигнальная |
|
индикаторные |
НА – звонок |
|
|
|
|
|
КА – реле тока |
|
|
КН – реле указательное |
|
|
КК – реле электротепловое |
|
К – реле, контакторы, пускатели |
КМ – контактор, магнитный пускатель |
|
|
КТ – реле времени |
|
|
KV – реле напряжения |
|
|
KL – реле промежуточное |
|
|
|
|
L – катушки индуктивности, дроссели, |
LL – дроссель люминесцентной лампы |
|
реакторы |
|
|
М – двигатели электрические |
|
|
|
|
|
|
РА – амперметр |
|
Р – приборы и устройства |
PV – вольтметр |
|
PW – ваттметр |
||
измерительные |
||
PF – частотомер |
||
|
||
|
PR – омметр |
|
|
|
378
Код группы элементов |
Примеры кодов устройств и элементов |
|
|
|
|
Q – выключатели и разъединители |
QF – выключатель автоматический |
|
в силовых цепях |
QS – разъединитель |
|
|
|
|
|
RK – терморезистор |
|
R – резисторы |
RР – потенциометр |
|
|
RS – шунт измерительный |
|
|
|
|
|
SA – выключатели и переключатели |
|
|
SF – выключатели автоматические |
|
|
SB – выключатели кнопочные |
|
|
SL – выключатели, срабатывающие |
|
|
от уровня |
|
S – устройства коммутационные |
SP – выключатели, срабатывающие |
|
в цепях управления, сигнализации |
от давления |
|
и измерительных цепях |
SQ – выключатели, срабатывающие |
|
|
от положения |
|
|
SR – выключатели, срабатывающие |
|
|
от частоты вращения |
|
|
SK – выключатель, срабатывающий |
|
|
от температуры |
|
|
|
|
Т – трансформаторы, |
ТА – трансформатор тока измерительный |
|
TV – трансформатор напряжения |
||
автотрансформаторы |
||
измерительный |
||
|
||
|
|
|
U – преобразователи электрических |
UZ – выпрямитель, инвертор, |
|
величин в электрические |
преобразователь частоты |
|
|
|
|
|
VD – диод |
|
V – приборы полупроводниковые |
VT – транзистор |
|
и электровакуумные |
VS – тиристор |
|
|
VL – прибор электровакуумный |
|
|
|
|
|
ХА – токосъемник, контакты скользящие |
|
|
ХР – штырь |
|
X – соединения контактные |
XS – гнездо |
|
|
XT – соединение разборное |
|
|
XN – соединение неразборное |
|
|
|
|
Y – устройства механические |
YA – электромагнит |
|
YC – муфта электромагнитная |
||
с электромагнитным приводом |
YB – тормоз электромагнитный |
|
|
|
379
ПРИЛОЖЕНИЕ 7
Условные обозначения некоторых элементов и устройств на электрических схемах
Наименование |
Обозначение |
|
|
1 |
2 |
Электрические машины: |
|
а — генератор переменного тока |
|
б — двигатель переменного тока |
|
в — трехфазный асинхронный двигатель |
|
с короткозамкнутым ротором |
|
г — двигатель постоянного тока |
|
независимого возбуждения |
|
д — то же последовательного |
|
возбуждения |
|
е — то же параллельного возбуждения |
|
ж — то же смешанного возбуждения |
|
з — то же с двумя последовательными |
|
обмотками возбуждения (реверсивный |
|
двигатель) |
|
|
|
Трансформаторы: |
|
а — трансформатор |
|
б — автотрансформатор |
|
в — реактор |
|
г, д — трехфазный трансформатор, |
|
соединение обмоток «звезда–звезда |
|
с нейтральным проводом» |
|
е, ж — трехфазный трансформатор, |
|
соединение обмоток «звезда с |
|
нейтральным проводом–треугольник» |
|
|
|
380
1 |
2 |
Выключатели: |
|
а — однополюсный выключатель |
|
б — однополюсный разъединитель |
|
в — трехполюсный выключатель |
|
г, д — трехполюсный выключатель |
|
автоматический |
|
е — путевой однополюсный выключатель |
|
ж — кнопка замыкающая с самовоз- |
|
вратом |
|
з — кнопка размыкающая с самовоз- |
|
вратом |
|
и — кнопка замыкающая без самовоз- |
|
врата |
|
к — кнопка размыкающая без самовоз- |
|
врата |
|
|
|
Катушки электромеханических |
|
устройств (реле, контакторы и т. п.) |
|
а — общее обозначение |
|
б — катушка с одной обмоткой |
|
|
|
Конденсаторы: |
|
а — постоянный |
|
б — переменный |
|
в — подстроечный |
|
г — электролитический |
|
|
|
Полупроводниковые приборы: |
|
а — диод (общее обозначение) |
|
б — туннельный диод |
|
в — стабилитрон |
|
г — варикап |
|
д — динистор |
|
е — тиристор с управлением по катоду |
|
ж — тиристор с управлением по аноду |
|
з — триодный тиристор, запираемый |
|
по катоду |
|
и — триодный тиристор, запираемый |
|
по аноду |
|
|
|
381