Выбор маршрута обработки элементарных поверхностей деталей машин
.pdf
|
|
85 |
|
|
Г |
|
В |
|
40 |
° |
|
R a10( |
) |
|
2 0 Н 7 |
|
|
|
|
|
фаски |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 0 ± 0 .1 |
|
|
||
|
|
|
|
|
R a1,25 |
|
|
12х54 |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 .6 x 4 5 ° |
18 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
2ф а с ки |
|
|
|
|
32 |
|
|
||
|
|
R a1,25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
0.016 В |
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
||
0.016 |
Г |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
80 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
R a20 |
|
|
.1 |
|
|
|
|
|
М 12-7Н |
|
|
||
13 |
6 |
|
|
9 0 ± 0 |
|
|
0.016 Г |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
15 |
|
|
|
|
|
||||
|
26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
1.6х 4 5° |
|
|
|
|
|
|
|||
4 |
|
32 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Г |
|
|
|
R a1,25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0.04 |
|
|
|
|
|
2о тв . |
12Н 7 |
|
|
|
|
6 0 ± 0 .2 |
|
6 0 ± 0 .0 4 |
Н |
|
|
|
|
|
|
|||
|
4о тв . 11 |
2 |
|
|
|
|
0.02 В |
|
|
||||
|
1 |
|
|
|
|
|
|
||||||
|
R a20 |
. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
в |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
т |
|
|
|
|
п .4 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
о |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
я |
|
1. 241...285 H B |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
л |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
2. ГО С Т 30893.1-2002m |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. П о кр ы тие : Х им . О кс . прм . |
|
|
|
|
|
|
|
2 5 ± 0 .2 |
|
2 5 ± 0 .2 |
|
4. М ар киро ва ть о б о зн ачен ие |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
К он со л ь К Т М 5.12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 5 ± 0 .1 |
|
|
|
С та л ь 45 ГО С Т 1050-88 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
М асса 2.1 кг |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
190 |
|
|
|
|
|
|