Вспомогательное оборудование электростанций

Прокладка мазутопроводов наземная, исключая места пересечения с железнодорожными путями. В целях уменьшения остывания мазута на открытом воздухе и холодных помещениях мазутопроводы имеют общую тепловую изоляцию с паровыми спутниками.

1.4.3.Подогрев мазута

-открытым п а р о м — в цистерну вводят штангу, через которую подают пар до момента разжижения мазута;

-рециркуляционным подогревом — прогревают отверстие в центре цистерны и затем мазут центробежным насосом прокачивают через наружный теплообменник для подогрева топлива до температуры на 10... 20 °С ниже температуры вспышки и подают к брандспойту, установленному в цистерне; рециркуляцию проводят до полного слива мазута из цистерны;

-паром, подаваемым в цистерны, — в цистерны, оборудованные паровой рубашкой, подают пар, в результате чего стенки корпуса нагреваются до температуры 80 °С и холодный мазут, прогреваясь, начинает стекать по горячей поверхности к сливному патрубку;

-слив мазута под избыточным давлением — на люк колпака цистерны устанавливают съемную крышку, имеющую специальные патрубки, через которые подается водяной пар или сжатый воздух;

-разогрев железнодорожных цистерн с помощью тепляков-сараев, в которые подается горячий воздух с температурой до 120 °С;

-виброподогрев позволяет существенно повысить эффективность прогревания мазута, контактирующего с вибрирующей поверхностью нагрева, вводимой в цистерну;

-индукционный подогрев осуществляется с помощью пропускания электрического тока через катушку: возникающие при этом токи Фуко разогревают цистерну:

-электрический подогрев выполняется с помощью установленных с двух сторон цистерны двух электрорефлекторов; недостатком способа является большой расход электроэнергии.

1.4.4.Мазутохранилища

Запас мазута держат в резервуарах — мазутохранилищах. Мазутохранилища выполняются наземными, полуподземными (заглубленными) и подземными. Суммарная вместимость резервуаров выбирается в зависимости от производительности котельной, дальности и способа доставки мазута (железнодо-

91

рожный, трубопроводный и др.). Нормальный ряд применяемых мазутохранилищ составляют резервуары вместимостью 100, 200; 500; 1000; 2000; 3000;

5000; 10 000.

Тема 1.5. ГАЗОВОЕ ХОЗЯЙСТВО

1.5.1. Схема газоснабжения ТЭС

Газовое хозяйство ТЭЦ состоит из отдельно стоящего газорегуляторного пункта, надземных и обвязочных газопроводов с запорной арматурой и КИП, горелочных устройств котлоагрегатов. Газ на предприятии используется как основное топливо для сжигания в топках котлов. Газоснабжение ТЭЦ осуществляется от газораспределительной станции, расположенной южнее химического комбината.

Газопровод высокого давления (1,2 МПа) прокладывается вдоль действующей теплотрассы по территории химического комбината и автодороги. Переходы выполнены способом продавливания. По всей трассе предусмотрена электрозащита газопровода от коррозии. Производительность газораспределительного пункта (далее по тексту ГРП) на ТЭЦ рассчитывается на максимальный расход газа всеми рабочими котлами.

ГРП предназначен для понижения давления газа и поддержание его на заданном уровне автоматически, независимо от расхода.

Осмотр газопровода котельной и ГРП производится ежесуточно, в смену с 16.00 до 23.00, с помощью мыльной эмульсии определяется место утечек газа. Наружный газопровод осматривается 1 раз в 10 дней по графику. Опробование предохранительных клапанов ГРП производится 1 раз в 2 месяца по графику.

92

Рис. 32. Схема газового хозяйства ТЭС

1 — запорная задвижка; 2 — расходомер; 3 — фильтр; 4 — регулятор давления; 5 — предохранительный клапан; 6 — байпасная линия; 7 —регулятор расхода газа; 8 — импульсный отсечный быстродействующий газовый клапан, 9 — пробковый кран, 10 —газовая запорная задвижка; 11 — регулирующая газовая задвижка; 12 — газовая горелка.

1.5.2.Компрессорные станции

Всостав газотранспортной системы ОАО «Газпром трансгаз Беларусь»

входят восемь компрессорных станций (КС), из которых пять установлены на линейной части и обеспечивают транспорт газа по магистральным газопроводам, три установлены на подземных хранилищах газа и осуществляют закачку газа в подземные пласты газовых хранилищ.

Компрессорные станции предназначены для увеличения пропускной способности за счет повышения давления в магистральном газопроводе. КС состоят из одного или нескольких компрессорных цехов, осуществляющих технологические процессы очистки, компримирования и последующего охлаждения природного газа с использованием газоперекачивающих агрегатов (ГПА), пылеуловителей (ПУ) или фильтр-сепараторов (ФС), аппаратов воздуш-

зопоршневые, газомотокомпрессорные. Суммарная установленная мощность ГПА составляет 334,1 МВт.

Кроме того, ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» эксплуатирует на магистральном газопроводе «Ямал — Европа» 5 компрессорных станций, в состав которых входят 26 газотурбинных ГПА с суммарной мощностью 416 МВт.

Стабильная работа основного технологического оборудования компрессорных станций позволила обеспечить плановые показатели по транспортировке газа, в том числе транзит газа по магистральному газопроводу «Ямал — Европа», а также закачку газа в подземные хранилища.

1.5.3. Линейные компрессорные станции

На линейной части магистральных газопроводов «Торжок — Минск — Ивацевичи» и «Ивацевичи — Долина» установлены 5 компрессорных станций (КС): «Орша», «Крупки», «Минск», «Несвиж», «Кобрин», которые состоят из восьми компрессорных цехов.

Рис. 33. Панорамный вид КС «Минск»

Компрессорные станции обеспечивают поставки природного га за потребителям Республики Беларусь, транзит газа в Европу, Украину, страны Балтии и Калининградскую область Российской Федерации, а также поддерживают необходимое давление газа на входе в подземные хранилища газа ОАО «Газпром трансгаз Беларусь».

Характеристики КС

94

Электроприводные ГПА СТД-4000-2 оснащены одноступенчатым центробежным нагнетателем природного газа Н-280-12-7 и синхронным трехфазным электродвигателем СТД-4000-2. Агрегаты установлены в здании компрессорного цеха, состоящего из машинного зала с приводными электродвигателями и галереи нагнетателей.

Газотурбинные ГПА-Ц-6,3 оснащены двухступенчатым нагнетателем природного газа Н-196-1,45 и газотурбинными двигателями НК-12СТ или Д-336-2Т. Агрегаты имеют контейнерно-блочное исполнение.

Для очистки газа на входе КС используются циклонные или масляные пылеуловители, для охлаждения газа на выходе КС перед его подачей в линейную часть используются аппараты воздушного охлаждения зигзагообразного типа.

Рис. 34. Машинный зал КС «Минск»

95

Рис. 35. Галерея нагнетателей КС «Минск»

1.5.4. Компрессорные станции подземных хранилищ газа

ОАО «Газпром трансгаз Беларусь» эксплуатирует три подземных хранилища газа: Осиповичское, Прибугское и Мозырское. Закачка газа в хранилища осуществляется с помощью газоперекачивающих агрегатов, повышающих входное давление газа из подводящего магистрального газопровода до давления в подземных пластах, где непосредственно и осуществляется хранение газа.

96

40/150 представляют собой газомотокомпрессоры, у которых в одном корпусе установлены на одном коленчатом валу двухтактный поршневой газовый двигатель и одноили двухступенчатый поршневой компрессор. Газомотокомпрессоры имеют низкую частоту вращения (300 об/мин) и соответственно низкую производительность и единичную мощность. Агрегаты установлены в здании компрессорного цеха.

Газоперекачивающие агрегаты типа JGC/4+12V-AT27GL оснащены двухступенчатым поршневым газовым компрессором и приводным поршневым газовым двигателем. Повышенная частота вращения (1000 об/мин) обеспечивает более высокую по сравнению с газомотокомпрессорами производительность и мощность ГПА. Агрегаты расположены в индивидуальных защитных укрытиях и выполняют весь технологический цикл закачки газа, т.е. очистку, компримирование и охлаждение газа.

Компрессорные станции газопровода «Ямал — Европа»

На магистральном газопроводе «Ямал — Европа» установлены пять компрессорных станций (КС): «Оршанская», «Крупская», «Минская», «Несвижская»,

97

«Слонимская», которые обеспечивают транзит российского природного газа в страны Европы.

Все компрессорные станции оснащены современными газотурбинными газоперекачивающими агрегатами единичной мощностью 16,0 МВт в контей- нерно-блочном исполнении в состав которых входит следующее основное оборудование: приводной газотурбинный двигатель, полнонапорный центробежный газовый компрессор и микропроцессорная система автоматического управления и регулирования.

Газовые компрессоры оснащены торцевыми газодинамическими уплотнениями, которые позволяют отказаться от использования масла для уплотнения роторов и тем самым не допускают попадания масла в линейную часть газопровода. На КС «Оршанская» и КС «Слонимская» вместо традиционных подшипником скольжения используется магнитный подвес роторов газовых компрессоров.

С целью снижения выбросов загрязняющих веществ газотурбинные двигатели оснащены малоэмиссионными камерами сгорания, которые обеспечивают низкую концентрацию окислов азота и углерода в выхлопных газах.

В настоящее время компрессорные станции состоят из одного компрессорного цеха, но имеют всю необходимую инфраструктуру для расширения и подключения в перспективе ко второй нитке газопровода «Ямал — Европа».

98

Тема 1.6 СИСТЕМЫ ШЛАКОЗОЛОУДАЛЕНИЯ

1.6.1.Шлак и зола

Система золошлакоудаления сооружается лишь на угольных конденсационных тепловых электростанциях. На остальных конденсационных электростанциях, работающих на мазуте и природном газе, систем золошлакоудаления не сооружается.

Шлак и зола — это остатки каменного угля, причем негорючие остатки. Шлак вырабатывается к котле, в топке котла. Шлак удаляется через специальное отверстие – летку. Зола же образуется от сжигания каменного угля и уносится вместе с дымом из топки. Зола улавливается, кода выходит из котла. Частицы щлака имеют значительно большие размеры – они могут достигать размеров до 6 см. А частички золы очень маленькие по своему размеру — они имеют размеры не более 0,1 мм.

1.6.2. Классификация золошлакоудаления

На ТЭС применяются механические, гидравлические, пневматические и комбинированные системы золошлакоудаления (ЗШУ). При этом в каждой системе, как правило, используются элементы другой. Выбор типа системы ЗШУ определяется при рассмотрении:

технологических особенностей энергетического производства (вида шлака, выводимого из топки котла, способа очистки дымовых газов, расхода и свойств золы и шлака, необходимости использования и наличия достаточного количества воды);

мест для размещения золошлакохранилища (ЗШХ), их удаленности от промплощадки ТЭС и рельефа местности для транспортирования золошлаков;

требований по надежности и экономичности работы системы ЗШУ;

требований природоохранного законодательства при обращении с побочными продуктами (отходами) производства;

климатических условий, вопросов эксплуатации

системы ЗШУ и отдельных ее узлов и др.

Механические системы ЗШУ в настоящее время на мощных ТЭС не применяются. Они используются только в малых котельных.

99

Гидравлические системы ЗШУ (ГЗУ) получили наиболее широкое распространение на ТЭС России. В этих системах чаще всего зола и шлак совместно транспортируются в виде золошлаковой пульпы на ЗШХ. При недостаточности напора багерных насосов, расположенных внутри главного корпуса или на промплощадке ТЭС, сооружаются багерные насосные второго, а может быть, и третьего подъемов по трассе золошлакопроводов между промплощадкой и ЗШХ. В прямоточных схемах водоснабжения систем ГЗУ, характерных для относительно старых ТЭС малой мощности, вода после механического осветления в прудах-отстойниках сбрасывается в естественные водоемы. Повышенное содержание токсичных и радиоактивных веществ в сбросных водах приводит к образованию в водоемах локальных загрязненных зон с неблагоприятными условиями для существования биоты.

100