Введение в мехатронику
.pdf
|
|
|
|
R (b p3 |
b p2 |
b p b ) |
|
|
|
|
|
|
|||||
W ( p) |
|
|
|
2 |
0 |
|
1 |
|
|
2 |
3 |
|
|
|
|
|
; |
R |
(b p3 |
b p2 |
b p b ) R |
(d |
0 |
p4 |
d p3 |
d |
2 |
p2 d |
3 |
p) |
|||||
2 |
0 |
1 |
2 |
|
3 |
1 |
|
|
1 |
|
|
|
|
||||
b0 T22T1C , b1 T22T2LT1C , b2 T2L T1C , b3 1;
d0 T12T22 , d1 T12T2C T22T1L , d2 T1LT2C T22 , d3 T2C .
Дифференциальное уравнение рассматриваемой электрической цепи относительно напряжений имеет вид
[R (b p3 |
... |
b ) R (d |
0 |
p ... |
d |
3 |
p)]u |
2 |
(t) R (b p3 |
... |
b )u (t) . |
||||
2 |
0 |
|
3 |
1 |
4 |
|
|
2 |
0 |
|
3 |
1 |
|||
З а д а ч а 3.6
Составить дифференциальное уравнение и найти передаточную функцию трансформатора (рис. 3.13) относительно напряжений и1 и и2. Электрические параметры трансформатора приведены на рис. 3.13.
Рис. 3.13. Схема трансформатора к задаче 3.6
Р е ш е н и е
Дифференциальные уравнения равновесия напряжений цепей первичной и вторичной обмоток трансформатора имеют вид
u1 r1i1 L1 pi1 Mpi2 ; |
(3.34) |
0 r2i2 L2 pi2 Mpi1 u2 , |
(3.35) |
181
где u1, u2 – входное и выходное напряжения трансформатора;
r1, L1, i1 – сопротивление, индуктивностьи ток первичной обмотки;
r2, L2, i2 – то же для вторичной обмотки;
М – коэффициент взаимоиндукции обмоток.
Найдя выражение для тока i1 из уравнения (3.34) и подставив его в (3.35), получим дифференциальное уравнение трансформатора:
|
L1L2 M2 |
p2 |
L2r1 L1(R r2 ) |
p 1 u |
|
(t) |
|
MR |
pu (t) |
||
|
|
|
r |
(R r ) |
|||||||
|
r |
(R r ) |
|
r |
(R r ) |
|
2 |
|
1 |
||
|
1 |
2 |
|
1 |
2 |
|
|
|
1 |
2 |
|
или
|
|
|
|
(T T |
T 2 ) p2 |
(T |
T |
) p 1 u |
2 |
(t) k pu (t), |
(3.36) |
|||
|
|
|
|
|
1 2 |
|
3 |
1 |
2 |
|
1 1 |
|
||
где T |
L1 |
; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
1 |
|
r1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
T |
|
L2 |
|
; |
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
2 |
|
R r2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
T3 |
|
|
M 2 |
|
; |
|
|
|
|
|
|
|||
|
r1(R r2 ) |
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
k |
|
R |
; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
R r |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
1 M ; r1
R – сопротивление нагрузки.
Размерность коэффициента 1 и всех постоянных времени
Ti с (i 1, 2, 3) . Так как |
коэффициент связи M / L1L2 в |
транс- |
|||||
форматоре |
со |
стальным |
сердечником близок к единице, то |
||||
M L L |
, a L L M 2 0 |
или T T T 2 0 . |
|
||||
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
3 |
|
Тогда уравнение трансформатора (3.36) упростится: |
|
||||||
|
|
|
(T1T2 ) p 1 u2 (t) k 1 pu1(t) . |
(3.37) |
|||
182
Для режима холостого хода ( R , T2 0 ) имеем
(T1 p 1)u2 (t) 1 pu1(t) .
На основании дифференциального уравнения (3.37) можно записать передаточную функцию трансформатора по напряжению:
W ( p) U2 ( p) |
|
|
k 1 p |
|
, |
||
|
|
||||||
U |
( p) |
|
(T T |
) p 1 |
|
||
1 |
|
|
1 |
2 |
|
|
|
из которой видно, что трансформатор является инерционным дифференцирующим звеном. Знак «минус» в дифференциальных уравнениях трансформатора означает, что фаза выходного напряжения изменяется на 180° относительно входного.
З а д а ч а 3.7
Составить дифференциальное уравнение движения и передаточную функцию двигателя с независимым возбуждением (рис. 3.14, а) относительно угловой скорости при моменте нагрузки Мн = 0.
а |
б |
Рис. 3.14. Схема и механические характеристики к задаче 3.7
Р е ш е н и е
Дифференциальное уравнение движения
(TяТм р2 Тм р 1) (t) kuвх(t) , p d / dt,
183
где Тя Lя Lв – электромагнитнаяпостоянная времени цепи якоря;
Rя Rв
Lя, Rя – индуктивность и активное сопротивление якоря;
Lв, Rв – индуктивность и внутреннее сопротивление оконечного каскада усилителя, питающего двигатель;
T J |
Rя |
J xx |
J – электромеханическая постоянная |
|
|||
м |
смсе |
Mп |
|
|
|
времени двигателя;
J – приведенный к валу двигателя момент инерции вращающихся частей;
Мп – пусковой момент двигателя при 0 ;
xx – угловая скорость холостого хода при моменте двигателя
М= 0;
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с |
Uвх0 |
; с |
Мп0 |
; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Iя0.к.з |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
е |
0xx |
м |
|
|
I 0 |
|
|
|
|
|
Uвх0 |
|
– ток короткого замыкания цепи якоря двигателя |
|||||
|
|
R R |
|||||||||||
я.к.з |
|
|
|
|
|
|
|||||||
при 0 ; |
|
|
я |
|
в |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
d |
|
|
xx |
– коэффициент наклона механических характе- |
||||||
|
|
|
|||||||||||
|
dM |
||||||||||||
|
|
|
|
Mп |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
ристик двигателя; |
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
0 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
k |
|
|
xx |
|
|
|
– коэффициент передачи. |
|
|||||
|
|
|
c |
|
|||||||||
|
U 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
вх |
|
|
e |
|
|
|
|
|
|
|
Для двигателей постоянного тока с независимым возбуждением
const при uвх var.
Передаточная функция двигателя
W ( p) |
|
k |
|
|
|
. |
|
T T p2 |
T p 1 |
||
|
я м |
м |
|
184
З а д а ч а 3.8
Найти дифференциальное уравнение движения и передаточную функцию двигателя с независимым возбуждением (рис. 3.15, а) относительно угла поворота .
Рис. 3.15. Схема к задаче 3.8
Р е ш е н и е
(TмTя p2 Tм p 1) p (t) kuвх(t) ;
W ( p) p(TяTм p2k Tм p 1) .
З а д а ч а 3.9
Найти передаточные функции двигателя постоянного тока с независимым возбуждением, пренебрегая влиянием электромагнитных переходных процессов в цепи якоря (см. задачи 3.7 и 3.8).
Р е ш е н и е
W ( p) Tм pk 1;
W ( p) p(Tмkp 1) .
185
З а д а ч а 3.10
Найти передаточные функции двухфазного асинхронного двигателя (рис. 3.16, а) при моменте нагрузки Мн = 0. Механические характеристики имеют вид, показанный на рис. 3.16, б, а электромагнитными переходными процессамив статореиротореможнопренебречь.
а |
б |
Рис. 3.16. Схема к задаче 3.10
Р е ш е н и е
Аналогично предыдущей задаче передаточные функции асинхронного двигателя по угловой скорости
W ( p) Tм pk 1
и по углу
W ( p) p(Tмkp 1) .
Электромеханическая постоянная времени Тм пропорциональна коэффициенту наклонамеханическойхарактеристикиβ (см. задачу 3.7):
0
Tм J 0 J xx ,
Mп0
186
где J – приведенный к валу двигателя момент инерции вращающихся частей;
0xх, М0п, β0 – соответственно угловая скорость холостого хода, пусковой момент и коэффициент наклона аппроксимированной прямой линии механической характеристики, соответствующей наиболее часто принимаемым значениям управляющего напряжения
uy = U y0 в автоматической системе (см. рис. 3.16).
З а д а ч а 3.11
Для компенсации индуктивного сопротивления обмотки управления двухфазного асинхронного двигателя в ее цепь включают конденсатор емкостью С (рис. 3.17, а). Требуется найти передаточную функцию двигателя с учетом динамических свойств образовавшегося контура LCR в цепи обмотки управления.
а
б
в
Рис. 3.17. Схема к задаче 3.11
187
Р е ш е н и е
Динамические свойства, выражающиеся инерционностью электромеханических процессов двигателя, полностью определяются пере-
даточными функциями W ( p) и W ( p) (см. задачу 3.10).
Для определения передаточной функции контура LCR обмотки управления составим эквивалентную схему цепи обмотки управления,
рис. 3.17, б, где L – индуктивность; |
R |
Py |
– приведенное активное |
|
I y2 |
||||
|
|
|
сопротивление обмотки управления; Ру – номинальная активная мощность обмотки управления; Iу – номинальный ток; С – емкость конденсатора, включаемого в цепь управления. Влиянием внутреннего сопротивления источника, питающего обмотку управления, пренебрегаем.
Передаточная функция контура LCR по огибающей модулированного сигнала с несущей частотой, равной частоте сети fc или круго-
вой частоте сети с 2 fc , равна
W ( p) |
1 |
; |
(3.38) |
|
T p 1 |
||||
|
|
|
||
|
э |
|
|
Tэ 2 RL .
Передаточная функция (3.38) справедлива при выполнении усло-
вий R 2 |
L |
; |
1 |
2 fc . |
|
C |
LC |
||||
|
|
|
При выполнении обоих условий передаточные функции двухфазного асинхронного двигателя
W |
|
( p) |
( p) |
|
|
|
k |
; |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
Uy ( p) |
|
|
|
(Tэp 1)(Tм p 1) |
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
W |
( p) |
( p) |
|
|
|
|
k |
|
|
. |
|||
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
Uy ( p) |
|
|
|
p(Tэp 1)(Tм p 1) |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
||||||||
188
Структурная схема двигателя принимает вид, изображенный на рис. 3.17, в.
После незначительных преобразований можно получить новое выражение для определения эквивалентной постоянной времени:
|
|
|
T |
|
2 |
L |
|
2 |
|
xL |
|
2 |
tg 2 |
1 cos2 , |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
|
|
|
э |
|
|
R |
|
c |
|
R |
c |
cos |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
где |
|
|
|
1 |
; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
c |
0 |
|
|
LC |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
xL c L – индуктивное сопротивление обмотки управления;
cos – коэффициент мощности обмотки управления при работе без конденсатора (в номинальном режиме).
4. ЭЛЕМЕНТЫ СЕНСОТРОНИКИ И СХЕМОТЕХНИКИ – ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ, УСИЛИТЕЛЬНЫЕ, ДЕТЕКТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ ЗВЕНЬЯ
Используемые в машинах датчики (первичные преобразователи) соответствуют органам чувств человека, т. е. «очувствляют» машину. Они являются инструментами, дающими сведения о состоянии самой машины и окружающей ее среды. На основе поступающей с датчиков информациипроцессор вырабатывает программу работымашины.
Чем больше датчиков используется, тем больше информации можно получить об окружающей среде и системе. Однако следует иметь в виду, что в реальных условиях может существовать такая информация, которую невозможно непосредственно снять с помощью датчиков. Такая ситуация может иметь место, например, тогда, когда измеряемый сигнал искажен шумами, контролируемую величину нельзя преобразовать в электрический сигнал, а также когда из-за стоимостных или пространственных ограничений не удается использовать необходимый датчик. Если в таких случаях известны шумовые свойства или динамические характеристики объекта, за которым ведутся наблюдения, то с помощью соответствующих алгорит-
189
мов расчетов можно оценить интересующий сигнал. Например, по контролируемому значению угла поворота шарнира можно оценить угловую скорость.
4.1. Моделированиенепрерывныхидискретных информационных систем
Замена аналоговых элементов машин на дискретные и технических средств – на программные изменила парадигму проектирования, конструирования и производства машин. Мехатроника выступает как новая технология, при которой машина, составленная из механических компонентов, органично включает в себя информационное обеспечение для получения, передачи, обработки информации и принятия решений.
Перед тем как стало возможным применение микропроцессоров для обработки информации внутри машины, часто использовали транзисторные электрические аналоговые устройства или механические, классическим примером которых может служить регулятор скорости. Состояние в таких системах измерялось непрерывно, что позволило назвать эти системы непрерывными. При использовании компьютеров для обработки информации результаты обработки становятся прерывистыми, т. е. дискретными. Системы, в которых содержатся такие элементы, носят название дискретных систем. Если обработка выполняется достаточно быстро, то дискретную систему можно рассматривать как непрерывную. Математическую модель непрерывной системы можно представить дифференциальными уравнениями, а математическую модель системы дискретных величин – разностными уравнениями с соответствующей оценкой точности.
Изложенное выше проиллюстрируем простым примером. На рис. 4.1, а имеется входная величина х, которая изменяется по синусоидальному закону. В непрерывной системе сигнал х должен возрасти в два раза, т. е. на выходе у = 2х.
В аналитической дискретной системе, рис. 4.1, б, выполняющей аналогичную функцию, через интервал времени Т в компьютер поступает значение X(Т), которое на выходе у оказывается увеличенным в два раза (см. рис. 4.1, б).
190
