Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Введение в мехатронику

.pdf
Скачиваний:
0
Добавлен:
24.11.2025
Размер:
3.96 Mб
Скачать

 

 

 

 

R (b p3

b p2

b p b )

 

 

 

 

 

 

W ( p)

 

 

 

2

0

 

1

 

 

2

3

 

 

 

 

 

;

R

(b p3

b p2

b p b ) R

(d

0

p4

d p3

d

2

p2 d

3

p)

2

0

1

2

 

3

1

 

 

1

 

 

 

 

b0 T22T1C , b1 T22T2LT1C , b2 T2L T1C , b3 1;

d0 T12T22 , d1 T12T2C T22T1L , d2 T1LT2C T22 , d3 T2C .

Дифференциальное уравнение рассматриваемой электрической цепи относительно напряжений имеет вид

[R (b p3

...

b ) R (d

0

p ...

d

3

p)]u

2

(t) R (b p3

...

b )u (t) .

2

0

 

3

1

4

 

 

2

0

 

3

1

З а д а ч а 3.6

Составить дифференциальное уравнение и найти передаточную функцию трансформатора (рис. 3.13) относительно напряжений и1 и и2. Электрические параметры трансформатора приведены на рис. 3.13.

Рис. 3.13. Схема трансформатора к задаче 3.6

Р е ш е н и е

Дифференциальные уравнения равновесия напряжений цепей первичной и вторичной обмоток трансформатора имеют вид

u1 r1i1 L1 pi1 Mpi2 ;

(3.34)

0 r2i2 L2 pi2 Mpi1 u2 ,

(3.35)

181

где u1, u2 входное и выходное напряжения трансформатора;

r1, L1, i1 – сопротивление, индуктивностьи ток первичной обмотки;

r2, L2, i2 то же для вторичной обмотки;

М – коэффициент взаимоиндукции обмоток.

Найдя выражение для тока i1 из уравнения (3.34) и подставив его в (3.35), получим дифференциальное уравнение трансформатора:

 

L1L2 M2

p2

L2r1 L1(R r2 )

p 1 u

 

(t)

 

MR

pu (t)

 

 

 

r

(R r )

 

r

(R r )

 

r

(R r )

 

2

 

1

 

1

2

 

1

2

 

 

 

1

2

 

или

 

 

 

 

(T T

T 2 ) p2

(T

T

) p 1 u

2

(t) k pu (t),

(3.36)

 

 

 

 

 

1 2

 

3

1

2

 

1 1

 

где T

L1

;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

r1

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

T

 

L2

 

;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

 

R r2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

T3

 

 

M 2

 

;

 

 

 

 

 

 

 

r1(R r2 )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

k

 

R

;

 

 

 

 

 

 

 

 

R r

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1 M ; r1

R – сопротивление нагрузки.

Размерность коэффициента 1 и всех постоянных времени

Ti с (i 1, 2, 3) . Так как

коэффициент связи M / L1L2 в

транс-

форматоре

со

стальным

сердечником близок к единице, то

M L L

, a L L M 2 0

или T T T 2 0 .

 

1

2

1

2

1

2

3

 

Тогда уравнение трансформатора (3.36) упростится:

 

 

 

 

(T1T2 ) p 1 u2 (t) k 1 pu1(t) .

(3.37)

182

Для режима холостого хода ( R , T2 0 ) имеем

(T1 p 1)u2 (t) 1 pu1(t) .

На основании дифференциального уравнения (3.37) можно записать передаточную функцию трансформатора по напряжению:

W ( p) U2 ( p)

 

 

k 1 p

 

,

 

 

U

( p)

 

(T T

) p 1

 

1

 

 

1

2

 

 

 

из которой видно, что трансформатор является инерционным дифференцирующим звеном. Знак «минус» в дифференциальных уравнениях трансформатора означает, что фаза выходного напряжения изменяется на 180° относительно входного.

З а д а ч а 3.7

Составить дифференциальное уравнение движения и передаточную функцию двигателя с независимым возбуждением (рис. 3.14, а) относительно угловой скорости при моменте нагрузки Мн = 0.

а

б

Рис. 3.14. Схема и механические характеристики к задаче 3.7

Р е ш е н и е

Дифференциальное уравнение движения

(TяТм р2 Тм р 1) (t) kuвх(t) , p d / dt,

183

где Тя Lя Lв – электромагнитнаяпостоянная времени цепи якоря;

Rя Rв

Lя, Rя – индуктивность и активное сопротивление якоря;

Lв, Rв индуктивность и внутреннее сопротивление оконечного каскада усилителя, питающего двигатель;

T J

Rя

J xx

J – электромеханическая постоянная

 

м

смсе

Mп

 

 

 

времени двигателя;

J – приведенный к валу двигателя момент инерции вращающихся частей;

Мп – пусковой момент двигателя при 0 ;

xx – угловая скорость холостого хода при моменте двигателя

М= 0;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

с

Uвх0

; с

Мп0

;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Iя0.к.з

 

 

 

 

 

 

 

 

 

е

0xx

м

 

I 0

 

 

 

 

 

Uвх0

 

– ток короткого замыкания цепи якоря двигателя

 

 

R R

я.к.з

 

 

 

 

 

 

при 0 ;

 

 

я

 

в

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

d

 

 

xx

– коэффициент наклона механических характе-

 

 

 

 

dM

 

 

 

 

Mп

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ристик двигателя;

 

 

 

 

 

 

 

0

 

 

 

1

 

 

 

 

 

 

k

 

 

xx

 

 

 

– коэффициент передачи.

 

 

 

 

c

 

 

U 0

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

вх

 

 

e

 

 

 

 

 

 

Для двигателей постоянного тока с независимым возбуждением

const при uвх var.

Передаточная функция двигателя

W ( p)

 

k

 

 

.

T T p2

T p 1

 

я м

м

184

З а д а ч а 3.8

Найти дифференциальное уравнение движения и передаточную функцию двигателя с независимым возбуждением (рис. 3.15, а) относительно угла поворота .

Рис. 3.15. Схема к задаче 3.8

Р е ш е н и е

(TмTя p2 Tм p 1) p (t) kuвх(t) ;

W ( p) p(TяTм p2k Tм p 1) .

З а д а ч а 3.9

Найти передаточные функции двигателя постоянного тока с независимым возбуждением, пренебрегая влиянием электромагнитных переходных процессов в цепи якоря (см. задачи 3.7 и 3.8).

Р е ш е н и е

W ( p) Tм pk 1;

W ( p) p(Tмkp 1) .

185

З а д а ч а 3.10

Найти передаточные функции двухфазного асинхронного двигателя (рис. 3.16, а) при моменте нагрузки Мн = 0. Механические характеристики имеют вид, показанный на рис. 3.16, б, а электромагнитными переходными процессамив статореиротореможнопренебречь.

а

б

Рис. 3.16. Схема к задаче 3.10

Р е ш е н и е

Аналогично предыдущей задаче передаточные функции асинхронного двигателя по угловой скорости

W ( p) Tм pk 1

и по углу

W ( p) p(Tмkp 1) .

Электромеханическая постоянная времени Тм пропорциональна коэффициенту наклонамеханическойхарактеристикиβ (см. задачу 3.7):

0

Tм J 0 J xx ,

Mп0

186

где J – приведенный к валу двигателя момент инерции вращающихся частей;

0, М0п, β0 – соответственно угловая скорость холостого хода, пусковой момент и коэффициент наклона аппроксимированной прямой линии механической характеристики, соответствующей наиболее часто принимаемым значениям управляющего напряжения

uy = U y0 в автоматической системе (см. рис. 3.16).

З а д а ч а 3.11

Для компенсации индуктивного сопротивления обмотки управления двухфазного асинхронного двигателя в ее цепь включают конденсатор емкостью С (рис. 3.17, а). Требуется найти передаточную функцию двигателя с учетом динамических свойств образовавшегося контура LCR в цепи обмотки управления.

а

б

в

Рис. 3.17. Схема к задаче 3.11

187

Р е ш е н и е

Динамические свойства, выражающиеся инерционностью электромеханических процессов двигателя, полностью определяются пере-

даточными функциями W ( p) и W ( p) (см. задачу 3.10).

Для определения передаточной функции контура LCR обмотки управления составим эквивалентную схему цепи обмотки управления,

рис. 3.17, б, где L – индуктивность;

R

Py

– приведенное активное

I y2

 

 

 

сопротивление обмотки управления; Ру – номинальная активная мощность обмотки управления; Iу – номинальный ток; С – емкость конденсатора, включаемого в цепь управления. Влиянием внутреннего сопротивления источника, питающего обмотку управления, пренебрегаем.

Передаточная функция контура LCR по огибающей модулированного сигнала с несущей частотой, равной частоте сети fc или круго-

вой частоте сети с 2 fc , равна

W ( p)

1

;

(3.38)

T p 1

 

 

 

 

э

 

 

Tэ 2 RL .

Передаточная функция (3.38) справедлива при выполнении усло-

вий R 2

L

;

1

2 fc .

C

LC

 

 

 

При выполнении обоих условий передаточные функции двухфазного асинхронного двигателя

W

 

( p)

( p)

 

 

 

k

;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Uy ( p)

 

 

 

(Tэp 1)(Tм p 1)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

W

( p)

( p)

 

 

 

 

k

 

 

.

 

 

 

 

 

 

 

 

Uy ( p)

 

 

 

p(Tэp 1)(Tм p 1)

 

 

 

 

 

 

 

188

Структурная схема двигателя принимает вид, изображенный на рис. 3.17, в.

После незначительных преобразований можно получить новое выражение для определения эквивалентной постоянной времени:

 

 

 

T

 

2

L

 

2

 

xL

 

2

tg 2

1 cos2 ,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

э

 

 

R

 

c

 

R

c

cos

 

 

 

 

 

 

 

 

 

где

 

 

 

1

;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

c

0

 

 

LC

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

xL c L – индуктивное сопротивление обмотки управления;

cos – коэффициент мощности обмотки управления при работе без конденсатора (в номинальном режиме).

4. ЭЛЕМЕНТЫ СЕНСОТРОНИКИ И СХЕМОТЕХНИКИ – ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ, УСИЛИТЕЛЬНЫЕ, ДЕТЕКТОРНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ ЗВЕНЬЯ

Используемые в машинах датчики (первичные преобразователи) соответствуют органам чувств человека, т. е. «очувствляют» машину. Они являются инструментами, дающими сведения о состоянии самой машины и окружающей ее среды. На основе поступающей с датчиков информациипроцессор вырабатывает программу работымашины.

Чем больше датчиков используется, тем больше информации можно получить об окружающей среде и системе. Однако следует иметь в виду, что в реальных условиях может существовать такая информация, которую невозможно непосредственно снять с помощью датчиков. Такая ситуация может иметь место, например, тогда, когда измеряемый сигнал искажен шумами, контролируемую величину нельзя преобразовать в электрический сигнал, а также когда из-за стоимостных или пространственных ограничений не удается использовать необходимый датчик. Если в таких случаях известны шумовые свойства или динамические характеристики объекта, за которым ведутся наблюдения, то с помощью соответствующих алгорит-

189

мов расчетов можно оценить интересующий сигнал. Например, по контролируемому значению угла поворота шарнира можно оценить угловую скорость.

4.1. Моделированиенепрерывныхидискретных информационных систем

Замена аналоговых элементов машин на дискретные и технических средств – на программные изменила парадигму проектирования, конструирования и производства машин. Мехатроника выступает как новая технология, при которой машина, составленная из механических компонентов, органично включает в себя информационное обеспечение для получения, передачи, обработки информации и принятия решений.

Перед тем как стало возможным применение микропроцессоров для обработки информации внутри машины, часто использовали транзисторные электрические аналоговые устройства или механические, классическим примером которых может служить регулятор скорости. Состояние в таких системах измерялось непрерывно, что позволило назвать эти системы непрерывными. При использовании компьютеров для обработки информации результаты обработки становятся прерывистыми, т. е. дискретными. Системы, в которых содержатся такие элементы, носят название дискретных систем. Если обработка выполняется достаточно быстро, то дискретную систему можно рассматривать как непрерывную. Математическую модель непрерывной системы можно представить дифференциальными уравнениями, а математическую модель системы дискретных величин – разностными уравнениями с соответствующей оценкой точности.

Изложенное выше проиллюстрируем простым примером. На рис. 4.1, а имеется входная величина х, которая изменяется по синусоидальному закону. В непрерывной системе сигнал х должен возрасти в два раза, т. е. на выходе у = 2х.

В аналитической дискретной системе, рис. 4.1, б, выполняющей аналогичную функцию, через интервал времени Т в компьютер поступает значение X(Т), которое на выходе у оказывается увеличенным в два раза (см. рис. 4.1, б).

190