Переход на резервную колонну поз. К-101аб.

Имеются две колонны закалки поз. К-101 АБ, одна находится в работе, другая в резерве. Резервная колонна отглушена по коммуникационным линиям, опорожнена. В зимнее время резервная колонна продувается горячим азотом от подогревателя Т-114.

Для перехода на резервную колонну необходимо остановить узел оксихлорирования согласно п.11.4.1.1. Колонну выводимую в резерв нужно опорожнить, продуть азотом, отглушить. Затем произвести пуск резервной колонны согласно подраздела 11.4.1.2. (пуск узла оксихлорирования).

Переход на резервный теплообменник.

Для перехода на резервные теплообменники необходимо:

-открыть запорные арматуры на входе и выходе оборотной воды и убедиться открытием вентиля на воздушке в отсутствии воздуха на резервном теплообменнике;

-открыть запорные арматуры на входе и выходе продукта на резервном теплообменнике;

-закрыть запорные арматуры на входе и выходе продукта на рабочем теплообменнике;

-открыть запорную арматуру на трубопроводе опорожнения на рабочем теплообменнике;

-закрыть запорную арматуру на входе и выходе оборотной воды на рабочем теплообменнике;

Переход на резервные кипятильники и испарители.

Переход на резервные кипятильники и испарители осуществляется без остановки соответствующего узла, при этом резервные кипятильники и испарители высушены сухим дихлорэтаном по системе ДС-ДВ и заполнены продуктом.

Переход осуществляется в следующем порядке:

-открыть запорную арматуру на входе продукта в резервный кипятильник (испаритель), после чего медленно открывать запорную арматуру на выходе продукта из кипятильника (испарителя), открывать запорную арматуру таким образом, чтобы падение температуры в колонне было незначительное;

-одновременно с этим поставить кипятильник (испаритель) на прогрев, открыв запорную арматуру на входе пара и выходе конденсата;

-после полного перехода на резервный кипятильник и вывода в режим, закрыть пар на рабочем кипятильник( испарителе) и запорные арматуры на входе и выходе продукта, закрыть арматуру на выходе конденсата;

-после этого кипятильник опорожнить, продуть, установить заглушки, вывести в ремонт;

-после ремонта кипятильник опрессовать, снять ранее установленные заглушки, просушить сухим дихлорэтаном по системе ДС-ДВ.

Переход на резервные фильтры.

При перехода на резервные фильтры необходимо:

-открыть запорные арматуры на трубопроводах входа и выхода продукта на резервном фильтре;

-закрыть запорную арматуру на входе и выходе продукта на рабочем фильтре.

Переход на резервный компрессорный агрегат поз. М10, м20/1,2

Компрессорный агрегат находящийся в резерве, должен быть без заглушек на трубопроводах всаса, нагнетания и антипомпажной защиты, масло в маслобак должно быть залито, схемы на электродвигателе должны быть собраны. Кроме этого масло в маслобаке должно быть разогрето до температуры (51-59) ºС, его необходимо прокачивать пусковым маслонасосом не реже 1 раза в смену в течении 10 минут.

Оборотная вода в маслоохладитель и в холодильник электродвигателя подается непосредственно перед пуском компрессорного агрегата.

Система КИПиА должна быть включена и проверена.

Подготовка к пуску резервного агрегата:

-включить в работу маслосистему;

-подготовить к пуску приводной электродвигатель;

-закрыть арматуру на выходе газообразного хладона из испарителя поз. Т-11;

-закрывая КД 102 и регулируя производительность компрессора, находящегося в работе, снизить давление в межтрубном пространстве холодильника поз. Т-7 до (3,5-4,0) кгс/см²,, поддерживая при этом давление на всасе СНД в пределах (0,28-0,3) кгс/см²;

-открыть электрозадвижки 3Д101 и 3Д107 резервного агрегата;

-открыть клапаны КД 101, КД 103 и КД 104 резервного агрегата

Остановка работающего компрессорного агрегата.

- перевести работу регулирующих клапанов L 8-2у и L 8-8 на ручной режим управления, полностью их закрыть с целью снижения уровня в аппаратах поз. Т-7 и Т-11 до минимального;

-закрыть запорную арматуру до и после клапанов – регуляторов L 8-2у и L8-8;

-закрыть запорную арматуру на трубопроводе подачи жидкого хладона от ресиверов поз. Е-6/1,2,3 в трубное пространство холодильника поз. Т-7;

-закрыть клапана – регуляторы L632Г и отсечной клапан В-632б;

-закрыть отсечной клапан В-8-1и;

-перевести управление компрессором поз. М10, М20/1,2 с автоматического режима на дистанционное. Медленно прикрывая лопатки ВРА1, ВРА2, ВРА3, ВРА4 и клапаны КД 101 и КД 102 разгрузить компрессорный агрегат поз. М10, М20/1,2, понизив расход газообразного хладона на всасе компрессора до минимального возможного, поддерживая при этом давление всаса в пределах (0,15-1,1) кгс/см².

-закрыть запорную арматуру на выходе газообразного хладона из испарителя Т-11, остановить насос Н-15 А,Б;

-нажатием кнопки «стоп» отключить приводной эл. двигатель, закрыть электрозадвижки ЗД101, ЗД104, ЗД107;

-замерить время выбега ротора эл. двигателя (должно быть не менее 1,5 минуты);

-закрыть запорные арматуры ЗД102, ЗД103, ЗД105, ЗД106; остановить циркуляцию оборотной воды, через конденсаторы поз. Т-4/1,2,3,4; маслоохладители поз. АТ-201/1,2, холодильник приводного электродвигателя компрессора агрегата поз. М10, М20/1,2, холодильник газообразного хладона поз. Т-20,

-при остановке агрегата на срок до 3 суток периодически каждые 2 часа, прокачивать масло в течении 10 минут.

-при повышении давления хладона в системе выше 1 кгс/см² произвести «захолаживание» системы с помощью компрессора М-18 до давления 1 кгс/см².

-при остановке агрегата на срок более 3 суток периодически, каждые 24 часа, прокачивать масло в течение 10 минут.

-с помощью компрессора поз. М-18 произвести эвакуацию хладона из системы холодильной станции до остаточного давления в ней не более 0,7 кгс/см² (по газу, без жидкости).

Примечание:

1.Стабильность давления хладона в системе холодильной станции в течении двух часов указывает на отсутствие жидкой фазы хладона.

2.При падении давления в системе ниже 0,3 кгс/см² восстановить его до 0,7 кгс/см².

Пуск резервного компрессорного агрегата.

-открыть электрозадвижку ЗД104 и клапан КД 102 резервного компрессорного агрегата.

-по приборам установленным на щите холодильной станции проконтролировать давление хладона после его уравнивания в аппаратах и трубопроводах. При давлении выше 1,5 кгс/см² осуществить сброс его в ресивер поз. Е-26 (в ресивере поз. Е-26 должно постоянно поддерживаться давление не более 0,5 кгс/см²).

Включить в работу резервный компрессорный агрегат М10, М20 в следующем порядке:

1.Дистанционно со щита управления открыть отсечной клапан В8-1и, подать хладон в систему холодильной станции от ресиверов поз. Е-6_1,2,3 до регулирующих клапанов L-632Г, L8-8, L8-2У.

2.Набрать уровень хладона в аппаратах поз. Т-7, Т-11, Т-601 и в рубашке охлаждения всаса насоса поз. Н-601А,Б; открыть клапаны: L-632Г – на трубопроводе подачи хладона в межтрубное пространство испарителя – конденсатора поз. Т-601, открыть клапаны: L8-8 – на трубопроводе подачи хладона в межтрубное пространство испарителя поз. Т-11, L8-2У – на трубопроводе подачи хладона в межтрубное пространство холодильника хладона поз. Т-7.

Клапаны следует приоткрывать на (10-20) % для обеспечения дросселирования хладона.

Подготовить к пуску компрессорно – конденсаторный агрегат поз. М-18:

- разогреть масло в маслобаке;

-подать оборотную воду в маслоохладитель и конденсатор;

-собрать рабочую схему:

Е -8

М-18  Е16 (Е26)

Е-22

Контролировать уровень: в испарителях Т-601 (55-65)%, в аппаратах поз. Т-7 (5080) % и Т-11 (35-50) %.

По мере заполнения аппаратов хладоном давление в системе холодильной станции будет возрастать. При повышении давления в системе выше 1,5 кгс/см² включить в работу компрессора поз. М-18 для «захолаживания» системы.

Включить в работу компрессор поз. М-18 со сливом сконденсировавшегося хладона в приемный ресивер поз. Е-16 (Е-26). Регулировать производительность компрессора поз. М18 для поддержания давления в системе холодильной станции не более 1,6кгс/см².

Контроль за давлением хладона не менее 0,05 МПа (0,5 кгс/см²) осуществлять по прибору РSA-PD1, расположенному на всасе компрессора поз. М-18.

После снижения давления хладона в системе до Р=1,5 кгс/см² и при отсутствии указаний системы автоматизации компрессорного агрегата поз. М10, М20 на запрет пуска, произвести пуск компрессорного агрегата.

Дистанционно закрыть клапаны КД-103, КД-104.

Остановить компрессор поз. М-18. Вручную, по месту, регулировать перепад давления в коллекторе масла в пределах Р=(1,4-1,6) кг/см². Вручную, по месту, регулировать температуру масла в коллекторе в пределах Т=(35-45) ºС. Плавно открыть арматуру на выходе газообразного хладона из испарителя поз. Т-11. Включить насос поз. Н-15 А,Б. Установить расход охлаждающей жидкости в пределах (50-150) м³/час.

.Медленным закрытием клапанов КД101, КД102 и регулированием угла поворота лопаток ВРА1, ВРА2, ВРА3, ВРА4 поднять давление на всасе секции высокого давления до (3,3-3,8) кгс/см² и давление нагнетания СВД до (11-13,5) кгс/см². Давление на всасе СНД должно быть при этом в пределах (0,28-1,1) кгс/см².

Собрать рабочую схему : Е-16 (Е-26)  подпиточный трубопровод  Т-7. Заполнить систему хладоном до уровня в рабочем ресивере поз. Е-6_1,2,3 (4075) %.

.Регулированием уровня в холодильнике поз. Т-7 установить температуру хладона на выходе из трубного пространства в пределах (5-9) ºС.

Контролировать температуру и давление в аппаратах и трубопроводах холодильной станции по местным приборам. При обнаружении отклонений в показаниях приборов установленных по месту и приборов смонтированных на щите принять меры по устранению нарушений.

Регулированием уровня в испарителе поз. Т-11 установить температуру охлаждающей жидкости на выходе из аппарата в пределах (1-8) ºС.

Контроль за температурой осуществлять по прибору ТR 8-15/2.

Убедившись в устойчивой работе всех систем перевести работу компрессорного агрегата поз. М10, М20/1,2 в автоматический режим управления.

Примечание: 1.Допускается производить два пуска подряд. Следующий пуск возможен через 3 часа если пусковое напряжение в пределах (5200-5400) в, или через 2 часа, если оно более 5400 вольт.