42. Организационные договоры в сфере перевозок: виды, характеристика, содержание, ответственность сторон.

Организационные договоры в сфере перевозок — это соглашения, основным предметом которых является не собственно перевозка груза или пассажиров, а организация таких перевозок. Такие договоры предусматривают не одну перевозку, а несколько, совершаемых по определённой системе. 

Виды организационных договоров в сфере перевозок:

• Договоры, организующие совместную деятельность. К ним относятся соглашения участников об организации процесса подачи автотранспорта под погрузку, а также последующего предъявления груза к перевозке. Также к таким договорам относят соглашения о долгосрочной организации перевозок грузов автотранспортом.

• Соглашения, направленные на обеспечение организованных перевозок. Участниками таких договоров, помимо грузоотправителя и грузополучателя, являются и различные компании, оказывающие логистические услуги. К таким договорам относят соглашения о прямом сообщении, о прямом смешанном сообщении, узловые соглашения, договоры на централизованный завоз (вывоз) грузов и другие.

• Договоры регулярных перевозок. Особенность таких договоров в том, что заказчиком обычно выступает публичное образование, к компетенции которого относится установление маршрута регулярных перевозок.

Характеристика организационных договоров: направлены на долгосрочную хозяйственную деятельность путём совершения однотипных действий участников такой деятельности. 

Содержание организационных договоров включает, например:

• сроки подачи перевозчиком транспортных средств под погрузку, а также принятия грузов к перевозке;

• сроки предъявления грузовладельцем груза для перевозки;

• объёмы перевозок (при этом могут быть указаны как общий объём грузов, подлежащих перевозке, так и объёмы очередной партии);

• порядок осуществления расчётов (наличная или безналичная форма, предоплата или оплата по завершении перевозок и т. д.).

Ответственность сторон может включать, например:

• в случае неподачи автотранспорта для перевозок в назначенное время и в назначенный пункт, в соответствии с заявкой, перевозчик уплачивает заказчику неустойку (штраф);

• в случае отказа заказчика от заявленной им перевозки менее чем за определённое количество часов до времени заявленной перевозки, заказчик уплачивает неустойку (штраф);

• в случае нанесения ущерба пассажирам, пропажи или порчи груза заказчика, произошедших по вине перевозчика, перевозчик обязан возместить заказчику стоимость ущерба и иные убытки;

• в случае задержки заказчиком выплат сумм, причитающихся перевозчику, заказчик выплачивает неустойку (пеню) за каждый день просрочки.

43. Договор транспортной экспедиции: понятие, правовое регулирование, характеристика, содержание, ответственность.

Договор транспортной экспедиции — это соглашение, по которому экспедитор организует перевозку груза, включая подбор транспорта и маршрута, оформление провозных документов, контроль за грузом в дороге. Такой договор заключается, когда помимо перевозки требуется оказание дополнительных услуг (сопровождение, охрана, страхование груза, оформление документов, упаковка груза, его хранение и пр.). 

Правовое регулирование: согласно статьям 784 и 785 ГК РФ, перевозка грузов должна осуществляться на основании договора и сопроводительных документов. Дополнительные условия и правила перевозки грузов различными видами транспорта регулируются профильными уставами

Характеристика:

• Экспедитор полностью отвечает за погрузку и выгрузку товара, его транспортировку и сохранность.

• Такой договор удобен при экспорте и импорте, так как экспедитор берёт на себя обязанности по оформлению груза, в том числе таможенные процедуры.

Содержание: в договоре транспортной экспедиции необходимо указать, в частности, следующие условия:

• Предмет договора: название, вес и другие характеристики товара, количество мест, которое займёт партия, данные грузополучателя, сведения о маршруте и прочую информацию, необходимую для доставки.

• Обязанности контрагентов: стороны должны решить, кто отвечает за погрузку и разгрузку товара.

• Упаковка продукции: как правило, этим занимается отправитель. Если поставщик передал водителю товары без упаковки, перевозчик не отвечает за состояние продукции.

• Стоимость услуги: до заключения контракта перевозчик должен ознакомить грузоотправителя со своим прайс-листом. В соглашении с транспортной компанией потребуется указать не только цену доставки, но и способ платы за услугу, а также срок перечисления средств перевозчику.

• Другие существенные условия: названия и реквизиты товаросопроводительных документов, виды ответственности перевозчика и грузоотправителя, способ разрешения споров между сторонами, размер объявленной ценности товара, срок и порядок предъявления автомобиля, условия приёмки работы, порядок признания товара утраченным.

Ответственность сторон: перевозчик всегда отвечает за груз, а экспедитор — только когда везёт груз на своей машине или поручился за перевозчика