Лекция 14.
«Технология металлов и
трубопроводостроительных материалов» ( «ТМ и ТСМ»)
Учитель должен иметь максимальный авторитет
и минимальную власть.
Томас Зас (Thomas Szasz)
14.Металлические трубы.
14.1.Причины разрушения труб и трубопроводов. Входной контроль труб.
14.2.Группы стальных труб. Требования к
трубам.
14.3.Геометрические параметры заводских сварных швов. Соединительные детали трубопроводов.
14.4.Чугунные трубы. Достоинства, недостатки, области применения. Материалы и способы изготовления. Классификация чугунов.
И.Ф. Кантемиров
14.1. Причины разрушения труб и трубопроводов. Входной контроль труб.
Основные причины разрушений труб:
•Заводские дефекты труб (металлургические);
•Отклонения геометрических параметров;
•Дефекты заводских сварных швов;
•Механические повреждения труб при транспортировке, строительстве и эксплуатации;
•Перенапряжение труб из-за нарушений требований эксплуатации или ошибок в проекте;
•Перенапряжение труб в результате действия оползней, размыва и колебаний подводных ТП;
•Коррозия стенки труб;
•Другие причины.
И.Ф. Кантемиров
Основные причины разрушений ТП:
Разрушение ТП часто обусловлено недостаточной несущей способностью труб и их соединений.
•Заводские дефекты труб – 10%;
•Дефекты соединений труб – 20%;
•Дефекты строительно-монтажные – 5%;
•Нарушения правил эксплуатации – 7%;
•Коррозия наружная и внутренняя – 50%;
•Другие причины (в т.ч. несанкционированные врезки).
И.Ф. Кантемиров
Наиболее трагичная авария в истории МТП –
04.07.1989г., утечка и взрыв газа на 1710 км ж/д перегона Аша-Улу-Теляк, МТП ШФЛУ Ø720мм, Рраб=4.0 МПа, L=2000 км.
575 человека погибли,
620 человек ранены.
И.Ф. Кантемиров
Взрыв имел характер объёмного взрыва. Мощность взрыва - 300 тонн тринитротолуола. По другим оценкам до 10000 тонн ТНТ (мощность ядерного взрыва в Хиросиме 12500 тонн).
Ударной волной выбило стекла в городе Аша в 11 км от места трагедии.
Столб пламени был виден более чем за 100 км. Разрушено 350 метров железнодорожных путей, 17 километров воздушных линий связи. Возникший при
взрыве пожар охватил территорию около 250 га.
В поездах № 211 Новосибирск-Адлер (20 вагонов) и № 212 Адлер-Новосибирск (18 вагонов) было 1284 пассажира, из них 383 ребёнка и 86 человек локомотивных бригад.
И.Ф. Кантемиров
И.Ф. Кантемиров
Разрыв МН Ø1220мм - утечка нефти 2-3 м3/сек.
И.Ф. Кантемиров
Разлив нефти в Мексиканском заливе
И.Ф. Кантемиров