Скачиваний:
2
Добавлен:
02.11.2025
Размер:
95.64 Кб
Скачать

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ТЕЛЕКОММУНИКАЦИЙ ИМ. ПРОФ. М. А. БОНЧБРУЕВИЧА»

Факультет инфокоммуникационных сетей и систем

Кафедра вычислительной техники и программной инженерии

ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №6

По дисциплине «Оптимизация и математические методы принятия решений»

Вариант 8

Выполнил: Студент 2-го курса Дневного отделения Группы ИКПИ-32 Андреев А. А., Жилкин Д. А, Яковлев М. А. Преподаватель: Владимиров С. А.

Санкт-Петербург

2025

Цель работы

Приобретение навыка постановки и решения многокритериальных задач методом аддитивной оптимизации. Освоение способов нормирования данных.

Постановка задачи

Для семи проектов транспортных устройств определены относительные единичные показатели технологического совершенства конструкции. Численные значения единичных показателей и соответствующие весовые коэффициенты приведены в таблице:

 

Показатели качества

Варианты

Мощность,

Крутящий

Масса,

момент,

двигателей

л.с.

кгс·м

кг

1

183

71

857

2

186

72

902

3

172

69

840

4

181

66

828

5

175

68

860

6

180

66

803

7

175

67

1005

Весовые

0,26

0,4

0,34

коэф.

Выбрать оптимальное транспортное устройство.

Ход работы

1. Определение максимума и минимума каждого частного критерия:

 

a j+ =

a j- =

i = 1 … n

 

 

 

 

 

max(aij)

min(aij)

 

 

Критерий 1

Критерий

Критерий

min

2

3

172

66

803

max

186

72

1005

2.При решении задачи максимизируются первый

(мощность), второй (крутящий момент) критерии, а минимизируется третий (масса).

3.Нормализация критериев:

a i/j

1

2

3

1

0,786

0,833

0,733

2

1

1

0,510

3

0

0,5

0,817

4

0,643

0

0,876

5

0,214

0,333

0,718

6

0,571

0

1

7

0,214

0,167

0

4. Определение обобщенной функции цели по каждому варианту:

Fi[aij] = max ∑ λjaij

F1

0,26

*

0,786

+

0,26

*

0,833

+

0,26

*

0,733

=

0,611447

 

F2

0,26

*

1,000

+

0,26

*

1,000

+

0,26

*

0,510

=

0,652574

0,652574

F3

0,26

*

0,000

+

0,26

*

0,500

+

0,26

*

0,817

=

0,342376

 

F4

0,26

*

0,643

+

0,26

*

0,000

+

0,26

*

0,876

=

0,394965

 

F5

0,26

*

0,214

+

0,26

*

0,333

+

0,26

*

0,718

=

0,329015

 

F6

0,26

*

0,571

+

0,26

*

0,000

+

0,26

*

1,000

=

0,408571

 

F7

0,26

*

0,214

+

0,26

*

0,167

+

0,26

*

0,000

=

0,099048

 

Оптимальным является 2-й вариант транспортного устройства, так как это Fmax.

Ответы на вопросы:

1.Математическая модель задач принятия решений в условиях определенности задается в виде таблиц, элементами которых являются значения частных критериев эффективности функционирования системы, вычисленные для каждой из сравниваемых стратегий при строго заданных внешних условиях, параметры значимых величин и другие условия.

2.Многокритериальная задача — задача, в которой производится выбор оптимального решения по комплексу нескольких стратегически важных или значимых критериев.

3.Методы свертывания критериев в многокритериальных задачах:

Аддитивная свертка.

Мультипликативная свертка.

4.Метод аддитивной оптимизации заключается в весовом суммировании значений критериев.

5.Весовой коэффициент — это параметр, который отражает значимость данного критерия или показателя по сравнению с другими критериями.

6.Обобщенная функция в методе аддитивной оптимизации:

Fi[aij] = max ∑ λjaij

∑ λj = 1,

≥ 0

Где — частные критерии,

— весовые коэффициенты.

7.Алгоритм нормализации критериев:

1)Определение максимума и минимума каждого частного критерия.

2)Выделение группы критериев, которые максимизируются при решении задачи, и группу

критериев, которые минимизируются при решении задачи.

3) Оптимальным будет тот вариант, который обеспечивает максимальное (в соответствии с принципом максимальной эффективности) или минимальное (в соответствии с принципом минимальной потери) значение целевой функции.