Госэкзамен / ответы / 98

98 Режимы работы ГД при аварии ТК

4.7. Обслуживание дизеля при работе без одного или бо­лее турбокомпрессоров.

1. При выходе из строя одного и более турбокомпрессо­ров во избежание более крупных поломок дизель следует не­медленно остановить, соблюдая требования п. 3.1.5.

2. Если выход из строя турбокомпрессора произошел в условиях, когда невозможно остановить дизель, необходимо снизить нагрузку, чтобы частота вращения турбокомпрессора уменьшилась до исчезновения опасной вибрации. При этом температура выпускных газов не должна превышать допусти­мую при работе дизеля с исправным турбокомпрессором.Не допускать помпажа, руководствуясь п. 3.8.7.

4.7.3. Если кратковременная остановка дизеля при повре­ждении турбокомпрессора возможна, то необходимо:

1. произвести стопорение ротора с помощью специального приспособления или демонтировать его и установить специальную заглушку между корпусом турбины и корпусом компрес­сора;

2. отделить нагнетательный патрубок неработающего тур­бокомпрессора от ресивера продувочного воздуха с помощью специальной заслонки или заглушки;

3. отключить подачу смазки к аварийному турбокомпрес­сору;

3. включить аварийную воздуходувку с автономным элек­троприводом;

3. не отключать подачу охлаждающей воды, если через не­работающий турбокомпрессор проходят выпускные газы;

4. на автоматизированном дизеле отключить аварийную защиту и сигнализацию, относящиеся к поврежденному турбо­компрессору.