Госэкзамен / ответы / 8.Совершенствование ТО судовых технических средств как прогресивное направление ЭСЭУ

8. Совершенствование ТО судовых технических средств, как прогрессивное направление ЭСЭУ.

Резервом повышения эффективности судна является совершенствование организации ТО и ремонта СТС. По фактическому состоянию на базе технического диагностирования (ТД). Сущность применяемого на флоте регламентированный метод планового предупредительного ТО и ремонта заключается в том, что содержание, объём и периодичность (сроки) работ назначается на основании данных заводов-изготовителей о ресурсах судовой техники и средне статистических данных о результатах эксплуатации однотипного оборудования, план, графики ТО и достаточно жесткую регламентацию и носят директивный характер.

Анализ многолетнего опыта ТО и ремонта судовых дизелей показал, что при регламентном методе значительно увеличивается трудоёмкость работ и весьма значительно недоиспользовались индивидуальные ресурсы деталей и узлов, а следовательно увеличивается объём работ, зачастую выполнение которых не улучшает, а ухудшает техническое состояние деталей или узла, так как каждая разборка и сборка нарушает приработку пар трения. Применение этого метода целесообразно ограничить и исполнить его только на детали и узлы, контроль технического состояния которых в процессе функционирования затруднен, поэтому, чем меньше будет доля работ на ТО проводимых по регламентному методу, тем меньше будет доля, не проводимых ремонтных работ. Метод ТО и ремонта по состоянию заключается в периодичном и непрерывном контроле параметров определяющих техническое состояние дизеля по результатам оценки параметров полученных с использованием средств диагностики принимается решение о необходимых сроках и объёмах продолжительности ремонта. Ремонту подлежат только детали и узлы дизеля, имеющие отклонения параметров от предельных значений.

Метод ТО и ремонта по техническому состоянию дизеля может быть эффективен, если правильно разработана методика применения и выбора систем (ТД).

Основная задача систем (ТД) заключается в непрерывном и достаточно частом контроле состояния дизеля и достигаемому благодаря этому сохранение высокой надежности и экономичности на протяжении всего периода эксплуатации. Разработаны системой (ТД) должны обеспечить в первую очередь узлы дизеля лимитирующие сроки проведения ТО, имеющие минимальную наработку, требующие ТО, ремонт и достаточно большую трудоёмкость, определяющую экономичность работы дизеля.