Электрочасть регулятора

В обычном режиме работы электрорегулятор будет управлять работой и рабочий поршень механического регулятора будет в верхней точке хода.

Давление масла для электро- и механического регулятора обеспечивается масляным насосом подрегулятора. Плунжер предохранительного клапана насоса, действуя на пружину предохранительного клапана, поддерживает необходимое давление. Так как объём используемого масла относительно небольшой, аккумулятор не требуется. Масляный насос подрегулятора работает так же как и реле топливный насос.

Золотник электрорегулятора регулирует поток масла к и от рабочего поршня. Золотник сообщается с сердечником на пружине в соленоиде с двумя катушками. Выходной сигнал от электрочасти регулятора действует на катушку и производит усилие пропорциональное току в катушке, который стремится привести сердечник и золотник вниз. Сложение сил пружины жёсткой обратной связи и пружины нулевого положения поднимают сердечник и стремятся вернуть золотник в нулевое положение.

Стр.20

Когда регулятор работает в стабильных условиях эти противоположные силы равны и золотник находится в “нулевом” положении (т.е. контролирующий поясок золотника точно закрывает окошко золотника во вращающейся втулке). Это происходит тогда, когда положение золотника строго пропорционально количеству электросигнала.

Если золотник находится в равновесном нулевом положении, то масло не поступает к или от рабочего поршня.

Если сигнал от электрорегулятора уменьшается (из-за увеличения частоты вращения в двигателе или турбине, или уменьшения в узле установки частоты вращения), то возникает несбалансированное усилие. Сложение сил пружины жёсткой обратной связи и пружины нулевого положения сейчас относительно больше и золотник поднимается. Следовательно, масло под рабочим поршнем электрорегулятора сообщается с поддоном. Давление масла на верхнюю часть загрузочного поршня заставляет поршень идти вниз, в то время как как плавающий рычаг поворачивается вокруг своего соединения к рабочему поршню механического регулятора. Загрузочный поршень заставляет гидравлическую часть поворачивать выходной вал в направлении “уменьшение”.

Когда рабочий поршень электрорегулятора идет вниз, он опускает левый конец рычага жёсткой обратной связи. Нажимная пластинка на первом рычаге жёсткой обратной связи толкает вниз на второй рычаг жёсткой обратной связи. Нагрузка на пружину жёсткой обратной связи увеличивается и прилагается давление, чтобы опустить золотник. Загрузочный поршень и рабочий поршень электрорегулятора идут вниз,пока увеличение усилия жёсткой обратной связи не будет достаточным, чтобы компенсировать усилие в направлении вверх в результате уменьшения электросигнала. Когда золотник толкает обратно в нулевое положение, движение рабочего поршня, загрузочного поршня и выходного вала останавливается.

Положение вала регулятора всегда пропорционально входному электросигналу на регулятор. Если входной электросигнал усиливается, то золотник опускается, масло поступает в подпоршневую полость и толкает поршень вверх, загрузочный поршень поднимается, разворачивая выходной вал в направлении

“увеличение”. Одновременно движение рабочего поршня вверх, действуя через рычаги жёсткой обратной связи, уменьшает усилие пружины жёсткой обратной связи и золотник смещается с нулевого положения, чтобы остановить движение выходного вала.