Продольный профиль вспомогательной дороги копия-2
.pdf
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
162,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
161,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
160,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
159,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
158,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
157,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
156,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
155,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
154,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
153,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
152,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
151,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
149,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
148,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Масштаб |
147,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1:2000 по горизонтали |
146,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1:200 по вертикали |
145,00 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тип местности по увлажнению |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
данные |
Тип поперечного профиля |
Тип 1 |
|
Тип 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тип 1 |
||
Тип 2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Тип 2 |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Уклон, ‰; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 ‰ |
|
|
|
|
31 ‰ |
|
Проектные |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Вертикальная кривая |
228 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
105 |
|
|
|
|
||
Отметка оси дороги, м |
148,5 |
149,1 |
149,6 |
150,2 |
150,8 |
151,4 |
152,0 |
152,6 |
153,2 |
153,8 |
154,4 |
154,6 |
154,2 |
153,5 |
152,8 |
152,1 |
151,4 |
|
|
||||||||||||||||||
Фактические данные |
Отметка рельефа, м |
149,5 |
149,6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
150,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Расстояние, м |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
||
|
|
150,1 |
150,9 |
151,5 |
152,2 |
152,8 |
153,4 |
153,9 |
154,4 |
154,8 |
154,8 |
154,2 |
153,6 |
152,8 |
151,9 |
|
||
|
Пикет, |
|
|
|
125,36 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37,56 |
||
|
элементы плана, |
|
|
|
|
|
|
|
|
157,08 |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
километры |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|