68. Генеральный план сооружений для хранения мясомолочной продукции.

Генеральный план предприятия – это план строительной площадки с размещением на нем всех зданий и сооружений, рельсовых и безрельсовых дорог, подземных и наземных коммуникаций и сетей, организованных в единое целое для активного функционирования проектируемого предприятия.

Генеральный план представляет собой план земельного участка – благоустроенной и озелененной территории со всеми основными, вспомогательными, проектируемыми и реконструируемыми зданиями и сооружениями, селитебными зонами и объектами охраны окружающей среды.

На генеральном плане размещаются: все здания и сооружения (основные, вспомогательные, проектируемые, реконструируемые, подлежащие сносу); инженерные сети и коммуникации (наземные и подземные); транспортные пути (рельсовые, безрельсовые, пешеходные); элементы благоустройства и озеленения; объекты охраны окружающей среды (включая очистные сооружения); санитарно-защитные зоны (при необходимости).

Основой для выполнения генерального плана предприятия служат: пространственные технологические схемы основного производства; рекомендуемый нормами проектирования перечень зданий и сооружений, размещаемых на площадке предприятия; перечни зданий и сооружений, санитарные (СанПиН, Ветеринарные правила), противопожарные, строительные нормы и правила (СП), экологические требования; роза ветров (для размещения источников запахов/выбросов); температурный режим; возможности подключения к внешним сетям (энергия, вода, канализация, дороги). Генеральный план предприятий разрабатывается на основании схемы единого генерального плана района с учетом экологических, эстетических и социальных потребностей.

Различают ситуационный (проектный), строительный и исполнительный генеральный планы.

На ситуационном (проектном) генеральном плане – предшественнике строительного и исполнительного генеральных планов изображают положение подлежащего разработке промышленного комплекса в окружающей его застройке и природном ландшафте.

Ситуационный генеральный план разрабатывают на всех стадиях проектирования, но с различной степенью детализации. Он является основным документом, определяющим взаимное расположение зданий и сооружений.

Строительный генеральный план разрабатывается на основе проектного и служит для решения вопросов, связанных со строительством конкретного объекта, спецификой строительной организации.

Исполнительный генеральный план отражает точное положение всех построенных объектов с отметкой фактических отступлений.

При проектировании генеральных планов промышленных предприятий решают вопросы планировки, застройки, внутреннего транспорта, инженерных сетей и благоустройства территории с учетом:

- градостроительной связи с другими предприятиями. При этом решают вопросы технологической возможности и экономической целесообразности включения в существующий промышленный район намеченного для строительства предприятия, возможности производственного и строительного кооперирования;

- производственно-технологической взаимосвязи производственных зданий между собой и подсобными цехами и инженерными коммуникациями;

- архитектурно-планировочной структуры;

- природных условий;

- обеспечения удобных, безопасных и здоровых условий для работающих, защиты окружающей среды от вредных выбросов;

- целесообразности применения того или иного вида транспорта;

- конструктивно-строительной характеристики проектируемого предприятия, с учетом целесообразности использования местных строительных материалов;

- технико-экономической эффективности принятого проектного решения (плотность застройки, коэффициент использования территории и др.).

В проекте генерального плана решают следующие задачи:

- устанавливают производственно-технологическую взаимосвязь цехов и других объектов для наилучшей организации процесса и рационального распределения территории между функциональными группами;

- обеспечивают удобные, безопасные и здоровые условия для обслуживающего персонала, защищают окружающую среду;

- определяют архитектурно-планировочную и объемно-пространственную структуры застройки;

- составляют конструктивно-строительную характеристику проектируемых предприятий, зданий и сооружений;

- устанавливают целесообразность применения того или иного вида транспорта, а также необходимость и направленность инженерных коммуникаций (энергообеспечение, пар, вода и пр.);

- формируют основы организации строительных работ;

- определяют технико-экономические показатели генерального плана.

Основной чертеж - сводный план инженерных сетей и транспорта в масштабе 1:500 или 1:1000 должен содержать:

1) границы участка, красные линии, планировочные отметки;

2) все здания и сооружения (существующие, проектируемые, сносимые) с координационными осями и отметками;

3) постоянные дороги, тротуары, ж/д пути;

4) подземные и наземные коммуникации (трассы, колодцы, камеры, опоры);

5) площадки, элементы благоустройства и озеленения;

6) санитарно-защитную зону;

7) основные технико-экономические показатели (площадь участка, площадь застройки, площадь покрытий, площадь озеленения, коэффициенты застройки/использования территории);

Дополняется основной план схемой функционального зонирования, схемой транспортных потоков, схемой организации рельефа (верт. планировка), схемами инженерных сетей (по видам), разрезом по участку, экспликацией зданий и сооружений.

В основу разработки генерального плана должны быть положены схемы подачи сырья и вывоза готовой продукции. Построение таких схем должно исключать транспортные встречи готовой продукции с сырьем.

На генеральном плане предусматривают зоны для основных производственных помещений и вспомогательных.

На генеральном плане должно соблюдаться строгое функциональное зонирование с учетом санитарных разрывов:

1) зона основного производства. Холодильники, морозильники, камеры созревания, фасовки. Требует максимальной изоляции, особых режимов;

2) сырьевая зона. Приемные платформы (желательно с дефростерами для авторефрижераторов), лаборатории входного контроля;

3) зона вспомогательных производств. Ремонтные мастерские, склады запчастей, изолированное место для хранения топлива для транспортных средств;

4) зона энергетических сооружений. Компрессорная станция (аммиачная или фреоновая), трансформаторная подстанция, котельная, водозабор/водоочистка, очистные сооружения (хозяйственно-бытовые и особенно производственные стоки - мойки, дезинфекции). Размещаются с подветренной стороны от основных и административных зданий, с соблюдением противопожарных разрывов;

5) административно-бытовая зона. Офисы, столовые, медпункты, санитарные пропускники, гардеробные. Отделяется от производственных зон санитарным разрывом, зелеными насаждениями;

6) транспортная зона. Подъездные пути, разворотные площадки, погрузочно-разгрузочные рампы, площадки для стоянки и мойки транспорта;

7) зона хранения отходов. Площадки с твердым покрытием, гидроизоляцией, навесами, холодильными контейнерами для субпродуктов/отходов, расположенные с подветренной стороны, вблизи выезда, вдали от производственных и административных зон;

8) зона охраны. В неё входят КПП и посты охраны;

9) зона озеленения и отдыха. Для работников, только в административной зоне, изолированная от производственных зон.

Основным чертежом проекта генерального плана предприятия является чертеж проекций на горизонтальную плоскость всех зданий, сооружений, дорог, коммуникаций и элементов благоустройства. Для полного представления о пространственном характере застройки его сопровождают макетом или пространственным изображением на чертеже по законам начертательной геометрии (аксонометрии). Основной чертеж дополняют рядом других чертежей, характеризующих и обосновывающих решение отдельных вопросов: схемами зонирования территории; распределения транспортных и людских потоков; трассировки коммуникаций; размещения объектов обслуживания.

На чертеж генерального плана реконструкции наносят существующие, проектируемые (реконструируемые) и подлежащие сносу здания и сооружения, объекты охраны окружающей среды и благоустройства, озеленения территории и принципиальные решения по расположению внутриплощадочных инженерных сетей и транспортных коммуникаций, планировочные отметки территории. Отдельно выделяют объекты, сети и транспортные коммуникации, входящие в пусковые комплексы.

Планирование территории промышленных узлов и площадок предприятий должно обеспечивать наиболее благоприятные условия для производственного процесса и труда работающих на предприятии, рационального и экономичного использования земельных участков и наибольшей эффективности капитальных вложений.

В генеральном плане следует учитывать и природные особенности района: температуру и преобладающее направление ветра.

Размещение производственных подразделений должно исключать возможность формирования и воздействия водных факторов.

В генеральном плане расширяемого (или реконструируемого) предприятия следует предусмотреть:

- организацию (при необходимости) санитарно-защитной зоны;

- увязку с планировкой и застройкой прилегающей зоны;

- поочередное совершенствование функционального зонирования и планировочного решения отдельных зон без остановки работы предприятия;

- повышение эффективности использования территории;

- объединение разрозненных производств;

- повышение архитектурной выразительности застройки.

Производственные, вспомогательные и складские помещения следует объединять в одно или несколько зданий.

Полузамкнутые дворы следует располагать длинной стороной параллельно преобладающему направлению ветров или с отклонениями не более 45°, при этом открытая сторона двора или здания должна быть равна не менее полусуммы высот до верха карниза противостоящих зданий, образующих двор, но не менее 15 м.

Предприятия с площадками размером более 5 га должны иметь не менее двух въездов. Ширина ворот для автомобилей должна быть не менее 4,5 м, для железнодорожного транспорта – не менее 4,9 м.

К зданиям и сооружениям по всей их длине должен быть обеспечен подъезд пожарных машин: с одной стороны – при ширине здания до 18 м, с двух сторон – при ширине более 18 м, со всех сторон – более 100 м.

Ко всем противопожарным водоемам должны быть устроены сквозные проезды или тупиковые дороги с площадками размером не менее 12×12 м для разворота автомобилей.

Расстояние от обочины автомобильной дороги до здания следует принимать: при отсутствии въезда в здание длиной до 20 м – 1,5 м, то же при длине здания более 20 м – 3,0 м, при наличии въезда в здание автомобилей и автопогрузчиков – 8,0 м. Ширина дорог для электрокар 2,5...5,0 м.

Расстояние от обочины дороги до стволов деревьев должно быть 2 м, кустарников – 1,2 м. Минимальная ширина пешеходной дорожки – 1,5 м.

Предприятия, очистные сооружения и системы очистки воздуха следует размещать на землях несельскохозяйственного назначения или не пригодных для сельского хозяйства.

Промышленные предприятия надлежит размещать по отношению к жилой застройке с учетом ветров преобладающего направления (с подветренной стороны).

Здания, сооружения, производственные установки, выделяющие пыль, дым, газ с неприятными запахами, а также производства, связанные с переработкой технического сырья, размещают с подветренной стороны.

Зону очистных сооружений не следует располагать с наветренной стороны по отношению к другим постройкам.

Для удаления производственных и фекальных сточных вод на предприятии устраивают канализационную сеть, присоединенную к городской канализации или к собственной системе очистных сооружений. Условия отведения сточных вод должны соответствовать требованиям «Правил охраны поверхностных вод от загрязнения сточными водами» и в каждом конкретном случае согласовываться с территориальными учреждениями санитарно-эпидемиологической службы.

Фекальная канализация должна быть отделена от производственной и иметь самостоятельный выпуск в коллектор.

Проектируемые здания должны иметь прямоугольную форму. Санитарные разрывы между зданиями с естественным освещением (оконные проемы) должны быть равны расстоянию не менее наибольшей высоты до карниза противостоящих зданий. Ширину между крыльями здания (П-образная форма здания) устанавливают не менее полусуммы высот противостоящих зданий, но не менее 15 м. Строить здания с замкнутым двором не рекомендуется.

Здания необходимо располагать с учетом розы ветров. Противопожарные разрывы предусматривают от 10 до 20 м.

Здания и сооружения, располагаемые на генеральном плане, должны группироваться в зоны: сырьевую, основного производства, вспомогательного производства, водопроводных сооружений.

Участки для отдыха рабочих проектируют в местах, удаленных от вредных производств и отделенных зелеными насаждениями. Зеленые насаждения играют важную роль в санитарно-гигиеническом, противопожарном и художественно-декоративном отношении.

Свободные участки территории предприятия следует озеленять древесно-кустарниковыми насаждениями и газонами. Площадь участков озеленения следует планировать из расчета не менее 3 м² на одного работающего. Площадь озеленения должна быть не более 15% площади предприятия.

Расстояние от оси деревьев до зданий должно быть не менее 5 м, до оси железнодорожных путей – не менее 5 м, до подземных сетей – не менее 1,5 ...2,0 м; расстояние между деревьями 2,5...3,0 м; между кустарниками 0,4...1,0 м.

Вдоль дорог следует предусматривать тротуары на расстоянии от железнодорожной колеи не ближе 3,75 м, от автомобильной дороги не ближе 0,80 м, от зданий не ближе 0,50 м, ширина тротуара должна быть не менее 1,50 м.

Здания и сооружения для хранения сельскохозяйственной продукции.

Основные размеры зданий и сооружений следующие. Для одноэтажных размеры в плане 60×24, 60×48, 60×144, 72×24, 72×48, 72×72, 72×144 м; сетки колонн 6×12, 12×18 высота зданий 4,8; 5,4; 6,0; 7,2 м. Для многоэтажных – 48×24, 48×36, 48×48, 60×24, 60×36, 60×48 м; сетки колонн 6×6, 6×9 м, высота этажа – 4,8 и 6,0 м; количество этажей допускается не более двух.

В помещениях со взрывоопасными процессами предусматривают легкосбрасываемые конструкции покрытий.

Для поддержания в рабочей зоне необходимой температуры, влажности и чистоты воздуха проектируют необходимые по нормам системы отопления и вентиляции.

Необходимую освещенность рабочих мест обеспечивают путем применения естественного или искусственного освещения.

Здания в соответствии подразделяют на четыре класса по капитальности. Капитальность промышленных зданий определяют с учетом долговечности и степени огнестойкости. В зданиях первого класса долговечность конструкций должна быть не ниже I степени, огнестойкость не ниже II степени; в зданиях второго класса долговечность – не ниже II степени, огнестойкость не ниже III степени; у зданий третьего класса долговечность – не ниже III степени, огнестойкость не нормируется. Для зданий четвертого класса степени долговечности и огнестойкости не нормируются.

По долговечности конструкции здания делят на три степени: I степень – со сроком службы не менее 100 лет; II степень – не менее 50 лет; III степень – не менее 20 лет.

По архитектурно-конструктивным признакам промышленные здания подразделяют на одноэтажные, многоэтажные и здания смешанной этажности.

Одноэтажные здания могут быть одно- и многопролетными. Однопролетные здания целесообразны для небольших производственных, энергетических и складских зданий, двухпролетные – для заводов с технологическим оборудованием, расположенным на специальных конструкциях – «этажерках», не связанных с несущими конструкциями самого здания.

Одноэтажные производственные здания по характеру застройки территории промышленного предприятия подразделяют на здания сплошной и павильонной застройки.

Здания сплошной застройки представляют собой многопролетные корпуса большой протяженности и ширины. Они бывают бесфонарными, рассчитанными на искусственное освещение и вентиляцию, или с устройством различных систем верхнего освещения и вентиляции, обеспечивающих естественное освещение и воздухообмен производственных помещений. Здания павильонной застройки имеют сравнительно небольшое количество пролетов, обеспечивающих боковое освещение и естественное проветривание. К достоинствам павильонной застройки относятся меньшая пожароопасность, лучшая вентиляция, возможность изоляции цехов от производственных загрязнений, пожаро- и взрывоопасных.

В бескаркасных зданиях все нагрузки от перекрытий и крыши воспринимают стены и передают их на фундаменты. Несущими могут быть наружные и внутренние стены.

В зданиях с неполным каркасом все воспринимающие нагрузки передаются на наружные несущие стены и внутренние колонны.

В зданиях с полным каркасом все нагрузки воспринимает каркас в виде системы рам или колонн и горизонтальных балок (ригелей), а стены выполняют функцию ограждения от атмосферных воздействий.

Несущие конструкции – конструкции, воспринимающие все нагрузки при строительстве и эксплуатации здания.

Ограждающие конструкции – конструкции, отделяющие внутренние пространства от наружной среды и поддерживающие внутри здания определенный температурно-влажностный режим.

Основными несущими конструкциями в зданиях каркасной схемы с самонесущими стенами является каркас, состоящий из вертикальных элементов – колонн, жестко заделанных в фундамент, горизонтальных элементов – балок междуэтажных перекрытий (ригелей), а также балок или ферм покрытий.

При проектировании многоэтажных зданий принимают следующие параметры: пролеты 6 и 12 м; шаг колонн 6 м, высота этажей (от пола нижележащего этажа до пола вышележащего этажа) 4,8 и 6,0 м. Допускается высота первого этажа 7,2 м.

Высоту зданий следует принимать наименьшей, исходя из габаритов оборудования или наибольшей допускаемой высоты складирования готовой продукции в таре.