- •1 Литературный обзор
- •2 Кинематический расчет привода. Выбор электродвигателя [4]
- •3 Расчет внешней цепной передачи
- •4 Расчет внешней поликлиноременной передачи
- •5 Расчет внутренних передач
- •6 Расчет корпуса редуктора [4]
- •7 Проектный расчет валов [4]
- •8 Подбор подшипников качения [4]
- •10 Уточненный расчет валов [2]
- •11 Назначение посадок деталей
- •12 Выбор способа смазки и смазочных материалов
- •13 Порядок сборки редуктора
8 Подбор подшипников качения [4]
8.1 Расчет пары подшипников быстроходного вала
8.1.1 Определение реакций в подшипниках
Силы в зацеплении были определены в пункте 7.1.
Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов.
Длины участков валов определяем графически из эскизной компоновки: a=0,0607 м; b=0,0503 м; c=0,157 м.
Определяем опорные реакции в вертикальной плоскости:
Составляем уравнение равновесия моментов сил относительно точки 2
![]()
(8.1)
Подставим числовые значения

Составляем уравнение равновесия моментов сил относительно точки 3
![]()
(8.2)
Подставляем числовые значения

Проверка:
![]()
Подставляем числовые значения
![]()
0=0.
Строим эпюру изгибающих моментов относительно оси X.
Участок
1-2:
![]()
(8.3)

Участок
2-3:
![]()
(8.4)

Участок
3-4:
![]()
(8.5)

Определяем опорные реакции в горизонтальной плоскости:
Составляем уравнение равновесия моментов сил относительно точки 2
![]()
(8.6)
Подставим числовые значения

Составляем уравнение равновесия моментов сил относительно точки 3
![]()
(8.7)
Подставляем числовые значения

Проверка:
![]()
Подставляем числовые значения
![]()
0=0.
Строим эпюру изгибающих моментов относительно оси Y.
Участок
1-2:
![]()
(8.8)
![]()
Участок
2-3:
![]()
(8.9)

Участок
4-3:
![]()
(8.10)

Строим эпюру крутящих моментов относительно оси Z:
(8.11)
![]()
Определяем суммарные радиальные реакции
(8.12)
(8.13)
Подставляем числовые значения
![]()
![]()
Определим суммарные изгибающие моменты в наиболее нагруженных сечениях
(8.14)
Подставим значения
![]()
Эпюры изгибающих моментов относительно осей X и Y, эпюра крутящих моментов относительно оси Z представлены на рисунке 8.1.

Рисунок 8.1 – Расчетная схема вала
8.1.2 Проверочный расчет
Определяем осевую нагрузку подшипников
![]()
![]()
Определяем
отношения
![]()

Определяем отношения

![]()
где
![]()

![]()
![]()
где
![]()
![]()
Определим расчетную динамическую грузоподъемность
(8.15)

(8.16)
![]()
Определим базовую долговечность
(8.17)
Подставим значения

![]()
Условие 8.16 выполняется.
8.2 Расчет пары подшипников промежуточного вала
8.2.1 Определение реакций в подшипниках
Силы в зацеплении были определены в пункте 7.1.
Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов.
Длины участков валов определяем графически из эскизной компоновки: a=0,051 м; b=0,075 м; c=0,079 м. Средний делительный диаметр шестерни d1=0,142 м, колеса d2=0,096 м.
Определяем опорные реакции в вертикальной плоскости.
Составляем уравнение равновесия моментов сил относительно точки 1
![]()
(8.18)
Подставим числовые значения

Составляем уравнение равновесия моментов сил относительно точки 4
![]()
(8.19)
Подставляем числовые значения

Проверка:
![]()
Подставляем числовые значения
![]()
0=0.
Строим эпюру изгибающих моментов относительно оси X.
Участок
1-2:
![]()
(8.20)

Участок
2-3:
![]()
(8.21)

Участок
4-3:
![]()
(8.22)

Определяем опорные реакции в горизонтальной плоскости:
Составляем уравнение равновесия моментов сил относительно точки 1
![]()
(8.23)
Подставим числовые значения

Составляем уравнение равновесия моментов сил относительно точки 4
![]()
(8.24)
Подставляем числовые значения

Проверка:
![]()
Подставляем числовые значения
![]()
0=0.
Строим эпюру изгибающих моментов относительно оси Y.
Участок
1-2:
![]()
(8.25)

Участок
2-3:
![]()
(8.26)

Участок
4-3:
![]()
(8.27)

Строим эпюру крутящих моментов относительно оси Z:
(8.28)
![]()
Определяем суммарные радиальные реакции, по формулам 8.12 и 8.13, подставляем числовые значения
![]()
![]()
Определим суммарные изгибающие моменты в наиболее нагруженных сечениях, по формуле 8.14, подставим значения
![]()
![]()
Эпюры изгибающих моментов относительно осей X и Y, эпюра крутящих моментов относительно оси Z представлены на рисунке 7.3.

Рисунок 8.2 - Расчетная схема вала
8.2.2 Проверочный расчет
Определяем осевую нагрузку подшипников
![]()
![]()
Определяем
отношения
![]()

Определяем отношения

![]()
где
![]()

![]()
где
![]()
![]()
Определим расчетную динамическую грузоподъемность, по формуле 8.15, подставим значения

Проверим выполнение условия 8.16
![]()
Определим базовую долговечность, по формуле 8.17, подставим значения

![]()
Условие 8.16 выполняется.
8.3 Расчет пары подшипников промежуточного вала
8.3.1 Определение реакций в подшипниках
Силы в зацеплении были определены в пункте 7.3.
Построение эпюр изгибающих и крутящих моментов.
Длины участков валов определяем графически из эскизной компоновки: a=0,125 м; b=0,08 м; c=0,1 м.
Определяем опорные реакции в вертикальной плоскости.
Составляем уравнение равновесия моментов сил относительно точки 1
![]()
(8.29)
Подставим числовые значения

Составляем уравнение равновесия моментов сил относительно точки 3
![]()
(8.30)
Подставляем числовые значения

Проверка:
![]()
Подставляем числовые значения
![]()
0=0.
Строим эпюру изгибающих моментов относительно оси X.
Участок
1-2:
![]()
(8.31)

Участок
4-3:
![]()
(8.32)

Участок
3-2:
![]()
(8.33)

Определяем опорные реакции в горизонтальной плоскости:
Составляем уравнение равновесия моментов сил относительно точки 1
![]()
(8.34)
Подставим числовые значения

Составляем уравнение равновесия моментов сил относительно точки 3
![]()
(8.35)
Подставляем числовые значения

Проверка:
![]()
Подставляем числовые значения
![]()
0=0.
Строим эпюру изгибающих моментов относительно оси Y.
Участок
1-2:
![]()
(8.36)

Участок
4-3:
![]()
(8.37)
![]()
Участок
2-3:
![]()
(8.38)

Строим эпюру крутящих моментов относительно оси Z:
(8.39)
![]()
Определяем суммарные радиальные реакции, по формулам 8.12 и 8.13, подставляем числовые значения
![]()
![]()
Определим суммарные изгибающие моменты в наиболее нагруженных сечениях, по формуле 8.14, подставим значения
![]()
![]()
Эпюры изгибающих моментов относительно осей X и Y, эпюра крутящих моментов относительно оси Z представлены на рисунке 8.3.

Рисунок 8.3 - Расчетная схема вала
8.3.2 Проверочный расчет
Определяем осевую нагрузку подшипников
![]()
![]()
Определяем
отношения
![]()

Определяем отношения

![]()
где
![]()

![]()
где
![]()
![]()
Определим расчетную динамическую грузоподъемность, по формуле 8.15, подставим значения

Проверим выполнение условия 8.16
![]()
Определим базовую долговечность, по формуле 8.17, подставим значения

![]()
Условие 8.16 выполняется.
9 Проверочный расчет шпоночных соединений
9.1 Расчет шпонки под шкив поликлиноременной передачи быстроходного вала
Диаметр
вала
крутящий момент на валу
![]()
Принимаем
шпонку: призматическая ГОСТ 23360-78;
![]()
Проверяем шпонку по условию прочности
(9.1)
(9.2)
![]()

Условие прочности выполняется, шпонка подходит.
9.2 Расчет шпонки под колесо быстроходной ступени
Диаметр
вала
![]()
Принимаем
шпонку: призматическая ГОСТ 23360-78;
![]()
![]()
Определим площадь смятия, по формуле 9.2
![]()
Проверяем шпонку на прочность, по условию 9.1.

Условие прочности выполняется, шпонка подходит.
9.3 Расчет шпонки под колесо тихоходной ступени
Диаметр
вала
![]()
Принимаем
шпонку: призматическая ГОСТ 23360-78;
![]()
![]()
Определим площадь смятия, по формуле 9.2
![]()
Проверяем шпонку на прочность, по условию 9.1.
![]()
Условие прочности выполняется, шпонка подходит.
