Рабочее оборудование

Характеристики основного оборудования:

1) Прямая лопата:

• Для разработки грунта выше уровня стоянки

• Ковш с открывающимся днищем

• Жесткая стрела

• Вместимость ковша 0,5-15 м³ 2) Обратная лопата:

• Для разработки грунта ниже уровня стоянки

• Гибкая телескопическая стрела

• Вместимость ковша 0,15-4 м³ 3) Драглайн:

• Для разработки грунта ниже уровня стоянки

• Гибкая подвеска ковша

• Большой радиус действия • Вместимость ковша до 168 м³ 4) Грейфер:

• Для погрузки сыпучих материалов

• Двухчелюстной ковш

• Для работ под водой

• Вместимость 0,35-12 м³

4. Технология выполнения работ Основные технологические операции: 1) Разработка грунта:

• Позиционирование машины

• Заглубление ковша

• Набор грунта

• Подъем ковша

• Поворот платформы

• Выгрузка грунта

2) Планировочные работы:

• Срезание излишков грунта

• Выравнивание поверхности

• Обратная засыпка

3) Погрузочные работы:

• Набор материала

• Поворот к месту выгрузки

• Разгрузка в транспортное средство Параметры рабочего процесса:

• Глубина копания: до 20 м

• Высота выгрузки: до 15 м

• Радиус действия: до 30 м

• Угол поворота: 180-360°

5. Основное оборудование

Современные системы экскаваторов:

• Гидравлические системы высокого давления

• Электронные системы управления

• Системы автоматического позиционирования (это технологии, которые определяют точное местоположение объектов с помощью датчиков, спутниковых данных и автоматических алгоритмов) • Системы рекуперации энергии Дополнительное оборудование:

• Гидромолоты

• Рыхлители

• Просеивающие ковши

• Планировочные отвалы

• Специальные захваты

6. Производительность экскаваторов

Факторы, влияющие на производительность:

• Физико-механические свойства грунта

• Вместимость ковша

• Конструкция рабочего оборудования

• Квалификация оператора

• Организация рабочего места

30. Экскаваторы непрерывного действия, их назначение, конструктивное исполнение, рабочее оборудование, технология выполнения работ. Производительность.

Назначение: Экскаваторы непрерывного действия (или роторные экскаваторы) предназначены для механизированной выемки, перемещения и погрузки грунтов, особенно в условиях больших объёмов земляных работ (карьеры, терриконы, отвалы).

Конструктивное исполнение: Основные типы — роторные и скребковые экскаваторы.

• Роторный состоит из ходовой части, поворотной платформы, стрелы и ротора с ковшами.

• Скребковый экскаватор — непрерывно движущийся тяговый орган с прикреплёнными скребками.

Рабочее оборудование:

• Ротор с ковшами (у роторных)

• Скребки на тяговом органе (у скребковых)

• Разгрузочное устройство (транспортер или стрела).

Технология выполнения работ: Разработка грунта происходит за счёт вращения ротора (или движения скребков) с одновременной подачей в транспортные средства или отвалы. Подходит для крупномасштабных, непрерывных объемных работ.

Производительность (Q):

Q=V_k⋅n⋅K_n⋅η

Где:

• Q — производительность, м³/ч

• V_k — объем одного ковша, м³

• n — количество ковшей, проходящих через сечение в единицу времени, 1/ч

• K_n — коэффициент наполнения ковша (обычно 0,8–0,95)

• η — коэффициент использования рабочего времени (0,75–0,9)

 Производительность зависит от:

• Объема ковша

• Частоты вращения ротора

• Степени наполнения ковшей

• Времени эффективной работы машины

31. Бульдозеры, их назначение, конструктивное исполнение, рабочее оборудование, технология выполнения работ. Основное оборудование. Производительность

Назначение: Используются для послойной разработки, перемещения и планировки грунтов, а также для зачистки площадок и засыпки траншей.

Конструктивное исполнение: Базируются на тракторном шасси (гусеничном или колесном), к которому крепится отвальный щит с гидроуправлением.

Рабочее оборудование:

• Отвал (прямой, сферический, универсальный).

• Доп. оборудование: рыхлители, лебёдки.

Технология выполнения работ: Грунт срезается ножом отвала, перемещается перед ним и сбрасывается в нужное место. Работы ведутся прямыми и обратными проходами с послойной разработкой.

Основное оборудование:

• Отвалы прямые (Д), сферические (С), поворотные (П).

• Рыхлители однозубые и многозубые.

Производительность (Q):

Q=(V_отв⋅N⋅K_f⋅η)/t_c

Где:

• Q — производительность, м³/ч

• V_отв — объем перемещаемого грунта за один проход, м³

• N — число проходов за 1 ч, 1/ч

• K_f — коэффициент рыхления (учет увеличения объема при разработке), 1.1–1.3

• η — коэффициент использования времени, 0.8–0.9

• t_c — продолжительность одного цикла, ч

32. Скреперы, их назначение, конструктивное исполнение, рабочее оборудование, технология выполнения работ. Основное оборудование. Производительность

Назначение: Машины циклического действия для разработки, транспортировки и укладки грунта на расстояние до 500 м.

Конструктивное исполнение: Состоит из двух секций: трактор и прицеп с ковшом (чаша) и откидным ножом. Управление — гидравлическое.

Рабочее оборудование:

• Чаша-ковш с ножом, заслонкой и эжектором.

• Передняя тележка с тяговым приводом.

Технология выполнения работ:

1. Заезд и заглубление ножа.

2. Наполнение чаши при движении.

3. Транспортировка.

4. Выгрузка при помощи эжектора.

Основное оборудование:

• Чаша (12–25 м³),

• Гидроцилиндры подъема,

• Эжектор.

Производительность (Q):

Q=(V_c⋅K_f⋅n⋅η)/T_c

Где:

• Q — производительность, м³/ч

• V_c — объем ковша (чаши), м³

• K_f — коэффициент наполнения чаши (0.9–0.95)

• n — число циклов в час

• η — коэффициент использования времени

• T_c — время одного цикла, ч

33. Автогрейдеры, их назначение, конструктивное исполнение, рабочее оборудование, технология выполнения работ.

Назначение: Используются для профилирования и планировки поверхностей, нарезки кюветов, распределения материалов, содержания дорог.

Конструктивное исполнение: Колёсное самоходное шасси с рамой и грейдерным оборудованием, управляемым из кабины оператора.

Рабочее оборудование:

• Отвал (грейдерный нож),

• Передний и задний рыхлители,

• Поворотный круг и гидроцилиндры.

Технология выполнения работ: Путем регулирования угла наклона и поворота отвала производится срез и перемещение материала по профилю. Возможна работа в многопроходном режиме.

Производительность (Q):

Q=b⋅h⋅v⋅η

Где:

• Q— производительность, м³/ч

• b— ширина захвата отвала, м

• h— толщина слоя срезаемого грунта, м

• v— рабочая скорость движения, м/ч

• η— коэффициент использования времени

34. Машины и оборудование для уплотнения грунтов. Классификация и назначение, особенности производства работ. Основное оборудование. Производительность

Классификация и назначение:

1. По способу уплотнения:

   • Статические: катки гладкие, пневмоколёсные.

   • Вибрационные: виброкатки, виброплиты.

   • Ударные: трамбовки, пневмоударники.

2. По типу:

   • Самоходные, прицепные, ручные.

Особенности работ:

• Подбор машины по типу и влажности грунта.

• Пошаговое уплотнение слоями до 25–40 см.

• Требует обеспечения равномерности и плотности.

Основное оборудование:

• Гладкие вальцы,

• Вибрационные механизмы,

• Пневмоколёса.

Производительность (Q):

Q=B⋅v⋅n_p⋅η

Где:

• Q — производительность, м²/ч или м³/ч (в зависимости от задачи)

• B — ширина полосы уплотнения, м

• v — скорость движения, м/ч

• n_p — число проходов по одному следу

• η — коэффициент использования времени

35. Машины и оборудование для выполнения земляных ремонтно-строительных работ. Классификация и назначение, особенности производства работ. Основное оборудование. Производительность.

Классификация и назначение:

1. По функциям:

   • Разработка: мини-экскаваторы, гидромолоты.

   • Перемещение: мини-погрузчики.

   • Уплотнение: виброплиты, катки.

2. По типу:

   • Универсальные (многофункциональные),

   • Специализированные.

Особенности производства работ:

• Используются в стеснённых условиях.

• Требуют высокой манёвренности.

• Часто оборудованы сменным навесным оборудованием (ковши, бур, щетка, вилы и др.)

Основное оборудование:

• Универсальные погрузчики с ковшами,

• Гидроножницы,

• Виброплиты.

Производительность (Q):

Q=B⋅v⋅n_p⋅η

Где:

• Q — производительность, м²/ч или м³/ч (в зависимости от задачи)

• B — ширина полосы уплотнения, м

• v — скорость движения, м/ч

• n_p — число проходов по одному следу

• η — коэффициент использования времени

36. Машины и оборудование для содержания городских территорий в холодное время года. Основное оборудование. Производительность.

Для зимнего содержания городских дорог, площадей и улиц используются специальные автомобили: плужно-щеточные и роторные снегоочистители, снегопогрузчики, машины для зимней уборки лотков, удаления уплотненного снега, распределения минеральных и химических материалов по проезжей части, универсальные уборочные и тротуарно-уборочные машины.

Плужно-щеточные снегоочистители.

Они предназначены для сгребания и сметания свежевыпавшего снега. Плужно-щеточное оборудование монтируется на автомобилях и колесных тракторах. Основные рабочие органы этих машин: отвал, установленный спереди базового шасси, и цилиндрическая щетка, расположенная между передним и задним мостами базового шасси. При движении снегоочистителя снег сгребается в сторону отвалом, а оставшийся наиболее уплотненный слой снега сметается щеткой.

Плужно-щеточный снегоочиститель на базе машины ПМ-130Б:

1 — отвал; 2 — механизм подъема; 3 — щетка; 4—толкающая рама;

5—толкающие штанги; 6 — шарнир; 7 — сцепная рама;

8 — поворотная рама; 9 — нож

Плужное оборудование — это отвал с поворотной рамой, сцепная рама, толкающие штанги, толкающая рама и механизм подъема отвала. Отвал плуга расположен впереди машины и представляет собой сварную конструкцию из стального профильного листа. Снизу к отвалу крепится болтами секционный резиновый нож, который при наезде на препятствие отворачивается назад и пропускает препятствие под собой.

Подметальное оборудование составляют рама, конический редуктор, цилиндрическая щетка, цепная передача с демпферным устройством цепи, механизм подъема щетки. Щетка установлена между задними и передними колесами под углом 62° к продольной оси машины. Крутящий момент на вал щетки передается от нижнего вала раздаточной коробки через карданный вал, конический редуктор и цепную передачу.

Роторные снегоочистители.

Они используются при переброске свежевыпавшего и слежавшегося снега в сторону или погрузке в транспортные средства из снежных валов и куч, образованных после работы плужно-щеточных снегоочистителей. При этом роторным снегоочистителем отрывают слои снега от массива режущими органами, транспортируют его в метатель и отбрасывают в сторону или по направляющему патрубку (аппарату) в транспортное средство.

Роторные снегоочистители могут быть с раздельным и совмещенным рабочими органами. Раздельный рабочий орган состоит из питателя; т. е. механизма, разрабатывающего снег и подающего его к метателю, и метателя — механизма, выбрасывающего снег в сторону

Типы рабочих органов роторных снегоочистителей: а — шнеко-роторный; б— фрезерно-ро-торный; в — плужно-роторный;

г — фрезерный; д — роторный; 1 — шнек; 2 — ротор; 3— фреза ленточная;

4 — плуг; 5 — фрезерный барабан. Горизонтальной стрелкой показано направление движения снегоочистителя

Снегопогрузчики.

Снег, предварительно собранный в валы и кучи, погружают в транспортные средства снегопогрузчиками. Некоторые из этих машин — универсальные снегопогрузчики — позволяют грузить также сыпучие материалы (песок, хлориды и др.), применяемые при содержании городских улиц, проездов и площадей.

Снегопогрузчики являются машинами непрерывного действия, монтируются на шасси автомобилей, конструкцию которых дорабатывают для установки специального оборудования, или на специальных шасси, с использованием унифицированных агрегатов и узлов автомобилей. Универсальные погрузчики монтируют также на колесных тракторах. Специальное оборудование снегопогрузчиков состоит из питателя, конвейера и механизмов привода рабочих органов.

Классификация снегопогрузчиков

Схемы питателей снегопогрузчиков:

а — лаповый с направляющим сухарем; б — лаповый с качающим рычагом;

в — фрезерный; 1 — лопата; 2 — лапа; 3 — ось балансира; 4 — балансир;

5 — конвейер; 6 — направляющий сухарь; 7 — ведущий диск; 8— качающий рычаг; 9 — фреза; 10— кожух фрезы

Универсальные снегопогрузчики, используемые также и для погрузки сыпучих материалов, имеют питатель фрезерного типа (две фрезы ленточного типа, расположенные симметрично относительно оси машины), установленный спереди машины. Фрезы питателя— двухзаходные с правым и левым направлением спирали. При движении машины вперед.снег отделяется лопастями фрезы от массива, перемещается с правой и левой стороны вала к центру машины, где попадает на конвейер и подается к транспортным средствам.

Машины для удаления уплотненного снега.

Оснащены они специальными рабочими огранами, позволяющими скалывать уплотненный слой снега или льда со структурой, нарушенной химическими материалами с проезжей части улиц и автомобильных дорог. Рабочие органы машины для удаления уплотненного снега (рис. 2.31) могут быть пассивного или активного типов. Пассивные рабочие органы обычно выполняют в виде гребенчатых ножей, срезающих снежный слой при движении машины вперед. Инструмент рабочих органов пассивного типа закреплен неподвижно относительно своей установочной базы и в процессе работы машины совершает простое движение (поступательное или вращательное).

Схемы рабочих органов машин для удаления уплотненного снега:

а, б — пассивного типа; в — активного типа; 1 — палец; 2 — гребень; 3 — нож

 Снегоочиститель Д-447М:

1 — снегоуборочный отвал; 2—гидросистема; 3 — трактор

4 — устройство для скалывания уплотненного снега;

5 — грузы; 6— цилиндрическая щетка

Для распределения минеральных, химических материалов по поверхности дорожного покрытия городских улиц, проездов, площадей и дорог используют специальные машины — разбрасыватели (распределители), смонтированные на автомобильном шасси (или прицепах), постоянно закрепленное или быстросъемное оборудование (табл. 2.9). Специальное оборудование распределителей состоит из бункера с запасами материалов, механизма подачи материала в разбрасывающее устройство и самого разбрасывающего устройства. По типу исполнения механизма подачи материала (питателя) эти машины могут быть: со скребковым или ленточным конвейерами; с питающим шнеком; с наклонными лотками, совершающими возвратно-поступательное движение; с подачей материала под действием собственного веса.

Классификация распределителей минеральных и химических материалов.

1 — редуктор привода конвейера; 2 — бункер; 3 — рычаг шибера;

4 — скребковый конвейер; 5 — кузов; 6 — решетка; 7—механизм натяжения конвейера; 8 — пульт управления; 9 — кронштейн запасного колеса;

10 — насос «Родник».; 11 — надрамник; 12 — гидросистема;

13 — разбрасывающий диск.

37. Строительные машины и комплексы для гидромеханизации земляных работ, бестраншейной прокладки/проходов.

Бестраншейная прокладка труб – метод обустройства основных коммуникационных сетей, заключающийся в отсутствии земляных работ, и позволяющий сохранить в целостности ландшафт участка, посадки, дороги и иные сооружения.

Способы прокладки коммуникаций:

• горизонтальное механическое бурение;

• прокол;

• продавливание;

• микротоннелирование;

• санация;

• щитовая проходка.

Выбор оптимального способа бестраншейной прокладки определяется геометрическими размерами, назначением и глубиной заложения коммуникаций, расположением, протяженностью и грунтовыми условиями ее трассы, характером пересекаемых сооружений и действующих коммуникаций

Прокол при прокладке труб осуществляется за счет вытеснения и уплотнения грунта (без его разработки) прокладываемой трубой, пневмопробойником или раскатчиком грунта.

Механический (статический) прокол

• прокладка трубопроводов различного назначения,

• диаметр трубопровода до 426 мм в глинистых и суглинистых грунтах,

• максимальная протяженность проходок до 40...60 м,

• насосно-домкратные установки.

Вибропрокол

прокладка трубопроводов в песчаных, супесчаных и водонасыщенных грунтах, в которых нельзя получить устойчивую скважину и поэтому механический прокол сильно затруднен, или практически невозможен из-за больших сопротивлений движению трубы, зажатой грунтом

Пневматические пробойники

- бестраншейная прокладка подземных коммуникаций под действующими автомобильными и железными дорогами, трамвайными путями, улицами и площадями, зданиями и сооружениями,

- изготовление набивных свай, глубинного уплотнения грунтов.

По назначению пневмопробойники разделяют на две группы:

1. Для проходки скважин в грунте.

2. Для забивания в грунт труб.

Главным параметром пневмопробойников для проходки скважин является

Машины для раскатки скважин в грунте

Грунтопроходные машины безударного действия с самозавинчивающимся рабочим органом для раскатки в грунте горизонтальных, вертикальных и наклонных скважин, которые называют также раскатчиками грунта.

Продавливание

Продавливанием прокладывают в грунтах I...III категории стальные трубопроводы диаметром 529...1720 мм, а также сборные железобетонные коллекторы и туннели различного назначения на длину до 60...80 м.

Основное отличие продавливания от метода прокола – направление трубы в грунт открытым концом. Недостатком данного метода можно считать необходимость очистки трубы от грунта или керна вручную или с использованием техники

Щитовая проходка

- строительство на глубине 8...10 м и более магистральных канализационных и водосточных коллекторов,

- строительство туннелей, в которых прокладывают одновременно трубопроводы и кабели различного назначения,

- в любых грунтах и осуществляется с помощью специального проходческого щита круглой, прямоугольной, эллиптической или подковообразной (в поперечном сечении) формы.

Немеханизированные щиты

Механизированные щиты

• Активные рабочие органы периодического и непрерывного действия

• Рабочие органы щитов - роторные (фрезерными), штанговые, экскаваторные, гидромеханические

ГНБ

Распространённый бестраншейный метод прокладывания подземных коммуникаций, основанный на использовании специальных буровых комплексов

Прокладка труб методом ГНБ осуществляется в три этапа:

• прокладка пилотной скважины;

• расширение скважины;

• протяжка труб.

Особенность технологии ГНБ ‒ подвод бентонитового раствора

Для прокладки труб методом ГНБ используется буровая установка со специальным наконечником.

38. Машины и оборудование для выполнения аварийных и ремонтных работ. Машины для сбора и транспортирования бытовых отходов. Основное оборудование. Производительность.

Мусоровозы.

Данный вид машин служат для перевозки отходов различного класса в места переработки, захоронения или утилизации. Мусоровозы можно разделить еще на подгруппы, классифицируя их по нескольким признакам. По способу загрузки: задняя, боковая, фронтальная, мультилифт. Различают мусоровозы собиратели и транспортники. Собиратели регулярно вывозят отходы с площадок на место сортировки или переработки. А транспортники перевозят сразу большой объем мусора на дальние расстояния.

По типу кузова мусоровозы подразделяются на контейнерные и кузовные. Контейнерные машины имеют съемный бункер для отходов, а кузовные имеют бункер, жестко закрепленный на шасси

Машины для выполнения аварийных и ремонтных работ называются аварийно-ремонтными машинами (АРМ). Это специализированные транспортные средства, предназначенные для оперативного выезда на место аварий, проведения восстановительных и технических работ, устранения неисправностей.

Илосос (илососная машина) — это специализированное оборудование для очистки канализационных систем, септиков и выгребных ям от различных отложений и загрязнений.

В состав илососа входят:

• Цистерна. Разделена на два отсека: в первом находятся нечистоты, во втором — жидкость для разложения твёрдых масс. Объём цистерны составляет 3,5–18 кубических метров.

• Шасси. Используется любой грузовой автомобиль, например, КАМАЗ, ЗИЛ или ГАЗ.

• Вакуумный и плунжерный насосы. Первая разновидность оборудования предназначена для откачки отходов путём создания в системе вакуума, вторая — для размыва потоком воды уплотнённых масс.

• Стрела. Конструкция даёт возможность откачивать нечистоты на незначительном расстоянии от объекта.

• Шланг. Длина может достигать десятки метров.

Также в современной технике может использоваться пульт дистанционного управления и разнообразные системы мониторинга, например, датчик заполнения резервуара, защита насоса от проникновения отходов.

39. Машины и оборудование для свайных работ, классификация и назначение, особенности производства работ.

Свайные молоты

Рабочий цикл молота включает два хода – холостой( подъём ударной части в крайнее верхнее положение) и рабочий(ускоренное движение ударной части вниз и удар по свае).

Основными параметрами свайных молотов являются масса ударной части, наибольшая энергия одного удара, наибольшая высота подъёма ударной части, частота ударов в минуту .

Различают молоты простого одностороннего действия (энергия привода используется только для подъёма ударной части, совершающей затем рабочий ход под действием собственного веса)

Молоты двустороннего действия (энергия привода сообщает ударной части дополнительное ускорение при рабочем ходе).

По приводу:

Паровоздушные молоты

Дизельные молоты

Штанговый:

1 – сферическая пята

2 – основание

3 – распылительная форсунка

4 – направляющие штанги

5 – валик

6 – крюк

7 – захват – «кошка»

8 – канат

9 – рычаг сброса

10 – ударный цилиндр

11 – выступающий стержень

12 – поршень с компрессионными кольцами

13 – топливопровод

14 – плунжерный топливный насос

15 – наголовник

Трубчатый дизельный молот

1 – шабот

2 – всасывающе-выхлопные патрубки

3 – направляющая труба

4 – поршень с компрессионными кольцами

5 – «кошка»

6 – канат

7 – приводной рычаг

8 – плунжерный насос

9 – основной рабочий цилиндр

10 – бак для воды

11 – топливный бак

Гидравлические свайные молоты

1 – крепление

2 – стержень

3 – канат

4 – свайный гидромолот

5 – гидрораспределитель

6 – насос

7 – гидропневмоаккумулятор

8 – золотник гидрораспределителя

9 – боёк

10 –ударная часть

11 –наголовник

12 – демпфер

13 – свая

Вибропогружатели

Сообщают погружаемым в грунт элементам (сваям, шпунту, трубам) направленные вдоль их оси колебания определённой частоты и амплитуды, благодаря чему резко снижается коэффициент трения между грунтом и поверхностью внедряемого элемента.

Применяются для погружения в песчаные и супесчаные водонасыщенные грунты металлического шпунта, двутавровых балок, труб, железобетонных свай и оболочек, а также извлечения их из грунта

1 – приводной электродвигатель

2 – промежуточная шестерня

3 – цилиндрические шестерни

4 – направляющие ролики

5 – наголовник

6 – свая

7 – дебалансы

3 – синхронизирующие шестерни

5 –наголовник

6 –свая

7 – дебалансы

8 – подвеска

9 – приводной электродвигатель

10 – вертикальная цепная передача

11 – горизонтальная цепная передача

12 – конический редуктор

13 –амортизирующие пружины

14 –четырёхвальный вибратор

15 – пригрузочные плиты

Сообщают погружаемым элементам как вибрационные, так и ударные импульсы и обеспечивают эффективное погружение в плотные грунты металлического шпунта длинной до 13 м, металлических свай и труб длиной до 20 м.

Используются также для погружения железобетонных свай в однородные водонасыщенные грунты и извлечения из грунта труб, свай и шпунта.

1 – двух вальный бестранссмисионный вибровозбудитель

2 – дебалансы

3 – ударник

4 – нижняя плита

5 – наковальня

6 – рабочие пружины

7 – наголовник

Предназначены для извлечения из грунта ранее погруженных металлических свай, труб и шпунта длиной 10-20 м.

Могут эксплуатироваться совместно со стреловыми самоходными кранами грузоподъёмностью до 25 т., гусеничными эскаваторами со стреловым оборудованием грузоподъёмностью до 20 т. И вертикальным телескопическим копровым оборудованием.

1 – подвеска

2 –виброизолятор

3 – боёк

4 – вибровозбудитель

5 – витые пружины

6 – рама

7 – клиновый захват

8 – направляющие

9 – клинья

40. Сваебойное оборудование и машины, классификация и назначение, особенности производства работ

предыдущий пункт

41. Копры и копровые комплексы, классификация и назначение, особенности производства работ.

Сваепогружатели являются сменным оборудованием копров и самоходных копровых установок, предназначенных для подтаскивания и установки свай под требуемым углом наклона в заданной точке погружения, для установки сваепогружателя на сваю, направления сваепогружателя и сваи при погружении, а также перемещения копрового агрегата в зоне производства работ.

Основные параметры копров и копровых установок:

• грузоподъемность (наибольшая суммарная масса подвешенной сваи, наголовника и сваепогружателя),

• высота мачты (расстояние от опорной плоскости копра до оси верхнего грузового блока),

• вылет мачты (расстояние от оси вращения поворотной платформы копра до вертикальной оси погружаемой сваи),

• продольный установочный наклон мачты (угол между продольной осью мачты и вертикалью в продольной плоскости симметрии копра),

• поперечный установочный наклон (угол между продольной осью мачты и вертикалью в поперечной плоскости симметрии копра),

• колея ходового устройства копра,

• общая масса копра с противовесом,

• вид используемого погружателя

По типу ходового оборудования:

• рельсовые,

• навесные на тракторах,

• навесные на одноковшовых экскаваторах,

• навесные на автомобильных кранах,

• плавучие.

По степени подвижности рабочего оборудования:

• универсальные,

• полууниверсальные,

• простые

Рабочий процесс копрового оборудования:

• Перемещение к месту выполнения работ (установки свай).

• Строповка.

• Подтягивание.

• Установка на точку, определенную по предварительной разметке.

• Выверка положения копры.

• Закрепление наголовника, который предохраняет ее от разрушения при ударах при погружении, на свае.

• Установка погружателя на сваю.

• Расстроповка сваи.

• Погружение сваи, выверка ее направления.

• Подъем погружателя, а также снятие наголовника с погруженной сваи

1 – кронштейны

2 – поворотная рама

3 – стрела

4 – дизельный молот

5 – двухсекционная мачта

6 – гидроцилиндр

7 – гидроцилиндры

8 –штоки гидроцилиндров

9 – трактор

1 – нижняя опора

2 – свая

3 – шнековый бур

4 – привод

5 – лебёдка

6 – гидромолот

7 – решетчатая стрела

8 – копровая мачта

9 – грузовая лебёдка

10 – крюковая подвеска

11 – оголовок

12 – гидроцилиндры

13 – гидравлический экскаватор

14 – гидроцилиндр

42. Ударные бурильные и вращательные машины и оборудование, классификация и назначение, особенности производства работ.

1) Ударные бурильные машины применяются для проходки скважин в твердых и скальных породах за счет дробления грунта ударным воздействием. Их основное назначение – бурение скважин под свайные фундаменты, взрывные работы в карьерах, геологоразведка и добыча полезных ископаемых. Классификация ударных машин: По принципу действия: ударно-канатные (свободно падающий снаряд), штанговые (передача удара через буровые штанги), пневмоударники (перфораторного типа). По типу привода: пневматические (работают от компрессора), гидравлические (более мощные и плавные), электрические (редко из-за сложности конструкции). По мобильности: стационарные (для глубокого бурения), передвижные (на шасси или самоходных платформах).

Особенности производства работ: - Высокая эффективность в твердых породах, но низкая скорость бурения по сравнению с вращательным методом. - Сильная вибрация и шум, требуется надежное крепление оборудования. - Часто применяется в сочетании с промывкой или продувкой скважины для удаления разрушенной породы.

2) Вращательные бурильные машины разрушают грунт за счет вращения бурового инструмента, иногда с дополнительной подачей осевой нагрузки. Они используются преимущественно в мягких и средне-твердых грунтах.

Классификация вращательных машин: По типу рабочего органа: шнековые (для мягких грунтов), лопастные (для глинистых и песчаных почв), корончатые (с алмазными или твердосплавными коронками для твердых пород). По способу бурения: безударные (чистое вращение), ударно-вращательные (комбинированный метод для крепких пород). По мобильности: ручные (малогабаритные установки), самоходные (на базе экскаваторов или автомобилей), стационарные (для глубокого бурения).

Особенности производства работ: - Высокая скорость проходки в мягких грунтах, но менее эффективны в скальных породах без дополнительного ударного воздействия. - Меньшие энергозатраты и вибрация по сравнению с ударным методом. - Позволяют бурить наклонные и горизонтальные скважины, что важно при строительстве свайных фундаментов и прокладке подземных коммуникаций.

43. Грузозахватные устройства, виды и назначение.

Грузозахватные устройства (ГЗУ) - это специальные приспособления, предназначенные для надежного захвата, удержания и перемещения различных грузов при выполнении погрузочно-разгрузочных и монтажных работ. Их применение значительно повышает эффективность и безопасность грузоподъемных операций.

Основные виды грузозахватных устройств:

1. Канатные и цепные стропы:

   • Назначение: для подвешивания и перемещения штучных грузов

   • Виды: одноветвевые, двухветвевые, четырехветвевые, универсальные

   • Особенности: простота конструкции, универсальность применения

2. Траверсы:

   • Назначение: для подъема длинномерных и крупногабаритных грузов

   • Виды: линейные, пространственные, балансирные

   • Особенности: обеспечивают равномерное распределение нагрузки

3. Захваты:

   • Клещевые (для труб, рулонов, листового металла)

   • Эксплуатационные (для конкретных видов грузов)

   • Автоматические (с дистанционным управлением)

4. Грейферы:

   • Назначение: для сыпучих и кусковых материалов

   • Виды: канатные, моторные, приводные

   • Особенности: высокая производительность при погрузке/разгрузке

5. Магнитные захваты:

   • Назначение: для ферромагнитных грузов

   • Виды: постоянные, электромагнитные

   • Особенности: быстрый захват и освобождение груза

6. Вакуумные захваты:

   • Назначение: для плоских грузов с гладкой поверхностью

   • Особенности: требуют герметичности контакта

Выбор конкретного типа ГЗУ зависит от характеристик груза (масса, габариты, форма), условий работы и требуемой производительности.

44. Лебедки, тали и домкраты. Виды, технические характеристики.

Лебедки - грузоподъемные устройства для вертикального или горизонтального перемещения грузов с помощью гибкого тягового органа (каната или цепи).

Основные виды лебедок:

1. По приводу:

   • Ручные (грузоподъемность до 5 т)

   • Электрические (до 50 т и более)

   • Гидравлические

   • Пневматические

2. По назначению:

   • Монтажные

   • Тяговые

   • Шахтные

   • Судовые

Основные технические характеристики:

• Грузоподъемность (от 0,5 до 50 т)

• Длина каната (до 500 м)

• Скорость навивки (0,1-1,5 м/с)

• Мощность привода (1-100 кВт)

Тали - компактные грузоподъемные устройства для подъема и перемещения грузов.

Виды талей:

1. Ручные:

• Червячные

• Шестеренные

• Рычажные (грузоподъемность 0,5-10 т)

2. Электрические (тельферы):

• Канатные (до 50 т)

• Цепные (до 10 т)

• Передвижные и стационарные

Технические характеристики:

• Грузоподъемность (0,5-50 т)

• Высота подъема (до 50 м)

• Скорость подъема (0,1-1,0 м/с)

• Режим работы (легкий, средний, тяжелый)

Домкраты - устройства для подъема грузов на небольшую высоту.

Основные виды домкратов:

1. По принципу действия:

• Гидравлические (до 200 т)

• Механические (реечные, винтовые) (до 50 т)

• Пневматические (до 100 т)

2. По конструкции:

• Бутылочные

• Подкатные

• Ромбические

• Реечные

Технические характеристики:

• Грузоподъемность (1-200 т)

• Высота подъема (100-500 мм)

• Рабочий ход (50-400 мм)

• Усилие на рукоятке (для ручных моделей)

45. Краны. Башенный кран, классификация, рабочие движения, параметры, система индексации. Требования к безопасной эксплуатации.

1. Классификация башенных кранов

По конструкции башни:

• Неповоротная башня (оголовок с поворотной платформой)

• Поворотная башня (вращается вся башня)

По способу установки:

• Стационарные (крепятся к фундаменту)

• Приставные (крепятся к зданию)

• Самоподъемные (для высотного строительства)

• Передвижные (на рельсовом ходу)

По типу стрелы:

• Подъемная (меняет угол наклона)

• Балочная (горизонтальная, с грузовой тележкой)

2. Рабочие движения

• Подъем/опускание груза (лебедка с крюковой подвеской)

• Изменение вылета стрелы (перемещение тележки или изменение угла)

• Поворот крана (вращение платформы или башни)

• Передвижение крана (для рельсовых моделей)

3. Основные параметры

• Грузоподъемность (Q) – от 1 до 50+ т

• Вылет стрелы (L) – от 10 до 80 м

• Высота подъема (H) – до 300+ м (у приставных)

• Скорости:

  • Подъема груза – 5–100 м/мин

  • Передвижения тележки – 10–60 м/мин

  • Поворота – 0,2–1 об/мин

4. Система индексации (по ГОСТ 13556-91)

Пример: КБ-403А

• КБ – кран башенный

• 4 – грузоподъемность (4 т)

• 03 – порядковый номер модели

• А – модернизация

5. Требования к безопасной эксплуатации

✔ Регулярные осмотры (ежесменный, технический, полный) ✔ Ограничители: грузоподъемности, вылета, высоты подъема ✔ Защита от ветра (анкерное крепление при скорости > 15 м/с) ✔ Исправность тормозов и канатов ✔ Допуск персонала (оператор, монтажники – только с удостоверением)

46. Самоходные стреловые краны. Классификация, индексация, основные параметры. Понятие грузовой характеристики.

1. Классификация

По ходовому устройству:

• Гусеничные (для бездорожья, большие нагрузки)

• Колесные:

  • Пневмоколесные (на шасси автомобиля)

  • Колесные спецшасси (для тяжелых моделей)

• Везучие (перемещаются буксиром)

По типу привода:

• Механический

• Гидравлический (современные модели)

• Электрический (редко)

По стреле:

• Решетчатая (для тяжелых грузов)

• Телескопическая (быстрое развертывание)

2. Индексация (по ГОСТ 22827-77)

Пример: КС-45717

• КС – кран самоходный

• 4 – тип хода (гусеничный)

• 5 – номер группы (грузоподъемность 16–25 т)

• 7 – порядковый номер модели

• 17 – модификация

3. Основные параметры

• Грузоподъемность (Q) – от 1 до 1000+ т

• Вылет стрелы (L) – от 3 до 100+ м

• Высота подъема (H) – до 150+ м

• Скорости:

  • Подъем груза – 0,5–30 м/мин

  • Поворота – 0,5–2 об/мин

47. Основные параметры самоходных кранов. Автомобильные краны. Специальные стреловые краны на рельсовом ходу.

Самоходные краны характеризуются грузоподъемностью (1-1000+ т), вылетом стрелы (3-100+ м), высотой подъема (до 150 м), скоростями подъема (0,5-30 м/мин) и поворота (0,5-2 об/мин). Бывают гусеничные, пневмоколесные, везучие. Привод гидравлический или электрический.

Автомобильные краны (5-160 т) на шасси КамАЗ/МАЗ с телескопической стрелой (10-60 м). Быстро развертываются (5-15 мин), скорость передвижения до 80 км/ч. Примеры: КС-4571, Liebherr LTM. Применяются в строительстве и при аварийных работах.

Рельсовые стреловые краны (50-1000+ т) используются в промышленности. Работают на рельсах, скорость перемещения 5-30 м/мин. Стрела решетчатая, привод электрический. Примеры: КС-5363, Goliath. Применяются в металлургии и судостроении.

48. Устойчивость кранов и эксплуатация, классификация, индексация, основные параметры. Понятие грузовой характеристики.

Устойчивость кранов — способность сохранять равновесие под действием нагрузок. Обеспечивается превышением удерживающих моментов над опрокидывающими. Нарушение устойчивости — частая причина аварий. Повышают устойчивость с помощью опор, противовесов и ограничителей.

Эксплуатация включает осмотры, обслуживание, соблюдение норм безопасности и грузовой характеристики, а также подготовку персонала. Регламентируется ПБ, ГОСТ и ТР ТС.

Классификация: по типу перемещения (мостовые, башенные, автомобильные), приводу (ручные, электрические), органу захвата (крюковые, грейферные). Применяется классификация ISO по режимам работы.

Индексация отражает параметры крана: тип, грузоподъёмность, длину стрелы, привод. Пример: КБ-403А — башенный кран, тип 403, модификация А.

Основные параметры: грузоподъёмность, высота подъема, вылет, скорость, мощность, масса. Определяют эффективность и безопасные режимы работы.

Грузовая характеристика — это зависимость между грузоподъёмностью и вылетом стрелы. Чем больше вылет, тем меньше допустимая масса груза. Грузовая характеристика выражается в виде таблиц или графиков, которые составляются на основе расчётов устойчивости и прочности. Она служит основным документом при эксплуатации крана, определяя предельные значения, при которых возможно безопасное выполнение подъемных операций. Несоблюдение грузовой характеристики приводит к риску опрокидывания, деформации металлоконструкций и выходу из строя механизмов.

49. Вспомогательные грузоподъемные машины и оборудование. Классификация и назначение, особенности производства работ.

Вспомогательные грузоподъёмные машины и оборудование применяются для перемещения, подъёма, фиксации и монтажа грузов в составе строительных, складских и производственных процессов. Они обеспечивают удобство, безопасность и точность выполнения работ, особенно при взаимодействии с основными грузоподъёмными механизмами (кранами, лебёдками и т. д.). Классификация осуществляется по следующим признакам: По назначению: – для захвата (крюки, захваты, траверсы); – для фиксации (стяжки, упоры); – для подъёма и перемещения (тали, домкраты, лебёдки, ручные краны); – для распределения нагрузки (площадки, опорные рамы, башмаки). По приводу: ручные, механические, пневматические, гидравлические, электрические. По степени подвижности: стационарные и передвижные. По виду работ: монтажные, складские, такелажные, ремонтные.

Назначение — повышение производительности и безопасности при работах с грузами малой и средней массы, а также при точных монтажных операциях. Часто используются при установке оборудования, строительстве каркасов, ремонте и демонтаже.

Особенности производства работ: – требуют квалифицированного персонала; – необходима регулярная проверка технического состояния; – используется сертифицированная грузозахватная оснастка; – соблюдаются допустимые нагрузки и режимы эксплуатации. Работы с применением вспомогательных машин должны выполняться по технологическим картам, с учетом особенностей объекта и условий монтажа.

50. Мостовой кран, козловой кран, кабельные краны, консольные краны, плавучие краны и их конструктивные особенности. Основные параметры и характеристики. Понятие грузовой характеристики, устойчивости.

Мостовой кран — стационарная грузоподъёмная машина, перемещающая груз по пролётной балке (мосту), опирающейся на подкрановые пути. Применяется в производственных цехах, складах и ангарах. Конструктивные особенности: мост, передвигающийся по путям, тележка с подъёмным механизмом, кабина или дистанционное управление. Параметры: грузоподъёмность — до 500 т, пролёт — до 50 м, высота подъёма — до 30 м. Грузовая характеристика — постоянная в пределах действия крана. Устойчивость обеспечивается конструкцией и жёсткой опорой на рельсы.

Козловой кран — разновидность мостового крана, но с опорами, стоящими на земле. Используется на открытых площадках, в судостроении и складских зонах. Особенности: жёсткие или шарнирные опоры, портал, перемещающийся по рельсам. Параметры: грузоподъёмность — 5–200 т, пролёт — 10–40 м, высота подъёма — до 40 м. Грузовая характеристика — постоянная в рабочем диапазоне. Устойчивость — зависит от ширины колеи, массы крана и равномерного распределения нагрузки.

Кабельные краны — перемещают груз по канатам, натянутым между башнями. Применяются на строительстве плотин, мостов, в горной промышленности. Особенности: две опоры-башни, канаты, каретка с талевой системой. Параметры: пролёт — до 600 м, грузоподъёмность — до 30 т, высота подъёма — до 100 м. Грузовая характеристика зависит от длины каната и угла его наклона. Устойчивость обеспечивается расчётом анкеров и натяжением канатов.

Консольные краны — поворотные краны с горизонтальной стрелой, закреплённой на колонне или стене. Используются в малых производственных помещениях и при обслуживании станков. Особенности: компактность, возможность настенного или колонного крепления. Параметры: грузоподъёмность — до 5 т, вылет — до 8 м, угол поворота — до 360°. Грузовая характеристика — падает с увеличением вылета. Устойчивость обеспечивается жёстким креплением и балансировкой стрелы.

Плавучие краны — устанавливаются на понтонах или баржах, применяются в портах, судостроении, гидротехнических работах. Особенности: высокая манёвренность, возможность работы в акватории. Параметры: грузоподъёмность — до 5000 т, вылет — до 100 м. Грузовая характеристика ограничена положением стрелы и балластировкой. Устойчивость зависит от ширины понтона, загрузки и состояния волн.

Понятие грузовой характеристики — зависимость между вылетом и допустимой массой груза. Чем больше вылет, тем меньше грузоподъёмность. Представляется в виде графика или таблицы, используется для выбора безопасного режима работы.

Понятие устойчивости — способность крана сохранять равновесие без опрокидывания при нагрузках. Зависит от конструкции, массы, вылета стрелы и положения груза. Нарушение устойчивости может привести к аварии, поэтому рассчитывается в проекте и контролируется при эксплуатации.

51. Конвейеры, классификация, виды, устройство. Термины: конвейер, натяжная и приводная звездочки, производительность конвейеров.

Конвейер — механическое устройство непрерывного действия для перемещения сыпучих, штучных или навалочных грузов по заданному маршруту. Широко применяется в строительстве, горнодобывающей промышленности, на складах, в сельском хозяйстве и на производстве.

Классификация конвейеров:

1. По способу перемещения груза: – ленточные, – пластинчатые, – цепные, – винтовые (шнековые), – скребковые, – роликовые (гравитационные или с приводом), – пневматические и гидравлические.

2. По направлению движения: – горизонтальные, – наклонные, – вертикальные, – комбинированные.

3. По виду груза: – для сыпучих, – для штучных, – универсальные.

Основные виды: – Ленточный конвейер — наиболее распространённый. Состоит из непрерывной ленты, перемещаемой по роликам. Используется для транспортировки сыпучих и кусковых материалов. – Цепной конвейер — груз перемещается на подвесках или в контейнерах, прикреплённых к движущейся цепи. Применяется на сборочных линиях. – Винтовой (шнековый) — транспортирует материал вращающимся винтом внутри кожуха. Применяется для коротких расстояний и дозированной подачи. – Скребковый — движущаяся цепь с закреплёнными скребками проталкивает груз по лотку. Используется в горнодобывающей отрасли.

Устройство конвейеров включает: – приводную станцию (электродвигатель, редуктор, приводная звёздочка или барабан), – рабочий орган (лента, цепь, винт), – опоры и роликоопоры, – натяжное устройство с натяжной звёздочкой (или барабаном) для поддержания постоянного натяжения рабочего органа, – ограждения, направляющие, бункеры и системы управления.

Приводная звёздочка (или приводной барабан) — элемент, передающий вращение от двигателя к рабочему органу (цепи или ленте).

Натяжная звёздочка — элемент, регулирующий натяжение рабочего органа (предотвращает проскальзывание и провисание).

Производительность конвейера — количество груза, перемещаемого за единицу времени (т/ч или м³/ч). Зависит от скорости движения, ширины рабочего органа и плотности транспортируемого материала. Формула для ленточного конвейера: Q = ρ · A · v, где Q — производительность, ρ — плотность груза, A — площадь сечения потока груза на ленте, v — скорость ленты.

52. Ленточные конвейеры. Общий вид ленточных конвейеров, их оснащение. Разгрузочные устройства ленточных конвейеров. Определение производительности ленточных конвейеров.

Ленточные конвейеры — это устройства непрерывного транспорта, в которых груз перемещается на гибкой тягово-несущей ленте, движущейся по роликам или опорным поверхностям. Наиболее распространены в промышленности, строительстве, логистике и сельском хозяйстве благодаря высокой надёжности, простоте конструкции и возможности работы на больших расстояниях.

Общий вид ленточных конвейеров

Ленточный конвейер состоит из следующих основных элементов: – Лента — гибкий рабочий орган, изготовленный из резинотканевого, ПВХ или металлического материала; – Приводная станция — включает электродвигатель, редуктор и приводной барабан, который передаёт движение ленте; – Натяжная станция — поддерживает необходимое натяжение ленты для предотвращения проскальзывания (с помощью винтовых или грузовых натяжных устройств); – Роликоопоры — группы роликов, поддерживающих ленту на прямых и наклонных участках; – Концевые барабаны — направляют ленту и обеспечивают её возврат; – Ограждения и кожухи — элементы безопасности; – Система управления и защиты — пускатели, датчики перегрузки, концевые выключатели, очистители.

Оснащение ленточных конвейеров

– Загрузочные и разгрузочные устройства: воронки, лотки, направляющие плиты; – Очистители ленты: ножевые или щеточные, для удаления остатков груза; – Системы центрирования ленты: предотвращают её смещение; – Промежуточные опоры: особенно важны на длинных трассах.

Разгрузочные устройства ленточных конвейеров

Неподвижные разгрузочные лотки — устанавливаются в конце трассы;

Поворотные разгрузчики — позволяют изменять направление сброса материала;

Сбрасыватели (барабанного типа) — принудительно выгружают материал до конца трассы, приподнимая ленту;

Перемещаемые каретки — для разгрузки в разных точках по длине конвейера.

Определение производительности ленточного конвейера

Производительность (Q) рассчитывается по формуле:

Q= ρ⋅A⋅v

где: – Q — производительность, т/ч или м³/ч; – ρ — плотность материала, т/м³; – A — площадь поперечного сечения слоя груза на ленте, м²; – v — скорость движения ленты, м/с.

Для стандартных лент с равномерной загрузкой приближённо:

Q =3.6⋅b⋅h⋅v⋅ρ⋅k

где: – b — ширина ленты, м; – h — высота слоя материала, м; – k — коэффициент наполнения (обычно 0.5–0.7).

Производительность зависит также от уклона, условий загрузки, формы желоба и угла естественного откоса груза.

53. Цепные конвейеры и элеваторы. Пластинчатые стационарные, вертикально замкнутые конвейеры. Преимущества и недостатки. Определение производительности.

Цепные конвейеры и элеваторы — это устройства непрерывного транспорта, в которых груз перемещается при помощи движущейся тяговой цепи с закреплёнными на ней рабочими органами (скребками, ковшами, пластинами). Используются для перемещения сыпучих, кусковых и штучных грузов в горизонтальном, наклонном и вертикальном направлениях.

Цепные конвейеры состоят из тяговой цепи, направляющих, привода и разгрузочного устройства. Груз перемещается либо на платформе, прикреплённой к цепи, либо в жёлобе под действием скребков. Разновидности: – Скребковые — перемещают сыпучие грузы в жёлобе с помощью скребков; – Пластинчатые — транспортируют штучные и горячие грузы на прочных металлических пластинах, прикреплённых к цепи.

Пластинчатые стационарные конвейеры

Применяются в металлургии, машиностроении, на складах для перемещения тяжёлых, абразивных и горячих грузов. Особенности конструкции: – Жёсткие стальные пластины на цепном ходу; – Устойчивость к высокой температуре и механическому износу; – Возможность работы в тяжёлых условиях.

Вертикально замкнутые цепные конвейеры (элеваторы)

Элеваторы (ковшовые подъёмники) используются для вертикальной транспортировки сыпучих грузов (зерна, цемента, песка и т. д.). Конструкция: – Замкнутая тяговая цепь с ковшами, – Приводная и натяжная станции, – Головка с разгрузочным окном, – Нижняя часть — зона загрузки. Типы: – С центробежной разгрузкой (при высоких скоростях), – С гравитационной разгрузкой (при щадящей транспортировке).

Преимущества цепных и пластинчатых конвейеров

• Работа с горячими, абразивными, влажными и крупногабаритными грузами;

• Возможность движения по сложным трассам (в т. ч. с углом подъёма);

• Надёжность и долговечность в тяжёлых условиях.

Недостатки

– Высокая масса и энергоёмкость; – Большой износ цепей и соединений; – Необходимость регулярного техобслуживания; – Шумность при работе.

Определение производительности

Для пластинчатых и скребковых конвейеров:

Q= ρ⋅A⋅v

где: Q — производительность, т/ч или м³/ч; ρ — плотность груза, т/м³; A — площадь поперечного сечения груза в жёлобе, м²; v — скорость движения цепи, м/с.

Для ковшовых элеваторов:

Q= q⋅z⋅n

где: q — объём одного ковша, м³; z — число ковшей на 1 м цепи (или на всём участке); n — число оборотов или проходов ковшей в единицу времени (1/с или 1/мин).

Производительность зависит от шага установки рабочих органов, коэффициента наполнения, частоты движения и угла подъёма.

54. Ковшовые конвейеры (элеваторы). Общий вид, оснащение, конструктивное исполнение. Определение производительности.

Ковшовые конвейеры (элеваторы) — это устройства непрерывного действия, предназначенные для вертикальной или наклонной транспортировки сыпучих и мелкокусковых материалов с помощью ковшей, закреплённых на тяговом элементе (цепь или лента). Широко применяются в аграрной, цементной, строительной и химической отраслях.

Общий вид и оснащение

Элеватор представляет собой замкнутую вертикальную конструкцию с загрузочной (нижней) и разгрузочной (верхней) зонами. Основные элементы: – Ковши — ёмкости, закреплённые на тяговом элементе; – Тяговый орган — лента (для лёгких грузов) или цепь (для тяжёлых условий); – Приводная станция — двигатель, редуктор, приводной барабан или звёздочка; – Натяжная станция — натяжной барабан или система с грузом/винтом; – Корпус — металлический шахтный кожух, защищающий механизм от пыли и внешнего воздействия; – Направляющие и защитные устройства, – Системы загрузки и разгрузки — воронки, лотки, перегрузочные камеры.

Конструктивное исполнение

1. По виду тягового органа: – Ленточные элеваторы — для лёгких и сыпучих материалов (зерно, песок); – Цепные элеваторы — для тяжёлых, абразивных, горячих материалов.

2. По способу разгрузки: – С центробежной разгрузкой (при высоких скоростях) — ковши выбрасывают материал под действием центробежной силы; – С гравитационной разгрузкой — ковши опрокидываются или разгружаются при повороте.

3. По направлению движения: – Вертикальные (основной тип); – Наклонные (под углом до 60°).

Определение производительности

Производительность ковшового элеватора рассчитывается по формуле:

Q= q⋅z⋅n⋅ρ⋅η

где: – Q — производительность, т/ч или м³/ч; – q — объём одного ковша, м³; – z — число ковшей на одном обороте (или на 1 м длины); – n — число оборотов в минуту; – ρ — плотность материала, т/м³; – η — коэффициент наполнения ковша (обычно 0.6–0.8).

Производительность зависит от частоты ковшей, скорости движения, формы и объёма ковшей, а также характеристик материала. Элеваторы обеспечивают равномерную подачу материала при минимальных энергозатратах на вертикальное перемещение.

55. Скребковые конвейеры. Назначение, особенности конструкции, оснащение, конструктивное исполнение. Определение производительности. Вибрационные конвейеры, особенности конструкции, производительность, преимущества и недостатки перед другими видами.

Скребковые и вибрационные конвейеры относятся к оборудованию непрерывного транспорта и применяются для перемещения сыпучих, кусковых и порошкообразных материалов в различных отраслях промышленности: горнодобывающей, металлургии, строительстве и др.

Скребковые конвейеры

Назначение:Скребковые конвейеры используются для перемещения сыпучих и мелкокусковых материалов в жёлобе при помощи скребков, прикреплённых к замкнутой цепи. Особенно эффективны в подземных шахтах, на складах, цементных заводах и металлургических предприятиях.

Особенности конструкции: – Жёлоб — замкнутый или открытый металлический канал, по которому движется материал; – Скребки — металлические или полимерные пластины, которые перемещают груз по жёлобу; – Цепь — тяговый элемент (однорядная или двухрядная); – Приводная и натяжная станции — обеспечивают движение цепи и поддерживают натяжение; – Направляющие, ролики, очистители, системы защиты от перегрузки.

Конструктивное исполнение: – Горизонтальные, наклонные, вертикальные исполнения; – Возможность использования одноцепных и двухцепных систем; – Возможность перемещения материала на большие расстояния и с крутыми подъёмами.

Определение производительности:

Q= A⋅v⋅ρ

где: – Q — производительность, м³/ч или т/ч; – A — поперечное сечение транспортируемого материала, м²; – v — скорость движения скребков, м/с (обычно 0,16–0,25 м/с); – ρ — плотность материала, т/м³.

Вибрационные конвейеры

Назначение: Предназначены для транспортировки сыпучих, порошкообразных или мелких штучных грузов с помощью направленных вибраций. Используются в химической, пищевой, фармацевтической, металлургической и других отраслях.

Особенности конструкции: – Желоб или лоток — опора для груза; – Возбудитель колебаний — электромагнитный или механический вибратор; – Амортизаторы и опорная рама — для демпфирования и поддержки конструкции; – Регуляторы частоты и амплитуды колебаний — для настройки скорости подачи.

Принцип действия: Материал движется по жёлобу за счёт возвратно-поступательных колебаний конструкции, направленных под углом. Колебания вызывают отрыв и перемещение частиц в заданном направлении.

Производительность:

Q= A⋅f⋅s⋅ρ⋅k

где: – Q — производительность, м³/ч или т/ч; – A — площадь поперечного сечения потока материала, м²; – f — частота колебаний, Гц; – s — амплитуда колебаний, м; – ρ — плотность материала, т/м³; – k — коэффициент загрузки (зависит от угла наклона и свойств материала).

Преимущества вибрационных конвейеров:

• Отсутствие тягового органа — меньше износ, выше надёжность;

• Точная дозировка подачи;

• Компактность и простота конструкции;

• Возможность работы при высокой температуре и в агрессивной среде.

Недостатки: – Ограниченная длина транспортировки (обычно до 10–12 м); – Повышенные вибрации в здании, требуется антивибрационная защита; – Чувствительность к засорению и калибровке вибрационного механизма.

56. Лифты и лифтовое оборудование. Классификация строительных подъемников, их параметры. Кинематические схемы подъемников.

Лифты и лифтовое оборудование представляют собой механизированные устройства для вертикального перемещения людей и/или грузов в шахтах зданий и сооружений. В строительстве также широко применяются строительные подъёмники, обеспечивающие транспортировку материалов и рабочих на разные уровни.

Лифты: классификация и оборудование

Лифт — стационарное подъемное устройство с кабиной, движущейся по жёстким направляющим в вертикальной шахте.

Классификация лифтов:

1. По назначению: – пассажирские; – грузовые; – больничные; – малогрузовые (пищевые, архивные и др.).

2. По типу привода: – электрические (редукторные и безредукторные); – гидравлические.

3. По скорости движения: – малоскоростные (до 0,5 м/с); – скоростные (1–2 м/с); – высокоскоростные (выше 2 м/с).

Основные элементы лифта: – кабина с ловителями и буферами; – противовес; – направляющие рельсы; – подъёмный механизм (электропривод и лебёдка); – система управления и безопасности (ловители, ограничитель скорости, двери, автоматика).

Строительные подъёмники: классификация и параметры

Подъёмник строительный — временное устройство, применяемое на стройплощадках для подъёма рабочих и грузов.

Классификация:

1. По назначению: – грузовые; – грузопассажирские.

2. По принципу действия: – электрические (на зубчатой рейке, с канатным подъёмом); – гидравлические; – винтовые, рычажные.

3. По способу установки: – мачтовые (с мачтой, закреплённой к зданию); – шахтные (во временных шахтах); – навесные.

Параметры строительных подъёмников: – Грузоподъёмность: от 500 до 3000 кг и более; – Скорость подъёма: 0,1–1,0 м/с; – Высота подъёма: до 150 м (в зависимости от модели); – Количество рабочих платформ: одна или две; – Тип направляющих: мачтовая или направляющие шахты.

Кинематические схемы подъёмников

Кинематическая схема определяет передачу движения от привода к поднимающему элементу.

1. Канатная схема: – электродвигатель → редуктор → барабан → канат → кабина. Применяется в шахтных лифтах, требует наличия противовеса.

2. Мачтовая зубчатая схема: – электродвигатель → зубчатое колесо → зубчатая рейка (на мачте) → кабина. Высокая надёжность и безопасность, особенно для грузопассажирских строительных подъёмников.

3. Гидравлическая схема: – насос → гидроцилиндр → шток → кабина. Ограничена по высоте подъёма, применяется в малоскоростных системах.

57. Требования обеспечения безопасности при эксплуатации лифтов. Грузопассажирские подъемники.

Требования обеспечения безопасности при эксплуатации лифтов и грузопассажирских подъёмников направлены на предотвращение аварийных ситуаций, защиту жизни и здоровья людей, а также сохранность перевозимых грузов.

Основные требования безопасности при эксплуатации лифтов

1. Техническое состояние и обслуживание: – Регулярное проведение технического обслуживания и плановых осмотров; – Контроль исправности механизмов подъёма, тормозных систем, сигнализации и электрооборудования; – Проверка состояния канатов, направляющих и подвесных элементов.

2. Системы безопасности: – Наличие ловителей, ограничителей скорости, буферов в нижней части шахты; – Автоматические устройства аварийной остановки при превышении скорости; – Защитные устройства дверей (блокировка открывания при движении кабины); – Сигнальная и аварийная связь с диспетчерским пунктом.

3. Правила эксплуатации: – Запрещение эксплуатации лифта при выявленных неисправностях; – Ограничение максимальной грузоподъёмности и числа пассажиров; – Обеспечение инструктажей для обслуживающего персонала; – Организация аварийно-спасательных мероприятий и обучение персонала.

4. Безопасность пользователей: – Чёткая маркировка грузоподъёмности и правил пользования; – Контроль доступа к лифтам с целью предотвращения несанкционированного использования; – Обеспечение освещения и вентиляции кабины.

Грузопассажирские подъёмники -Подъёмные устройства, предназначенные для совместной перевозки грузов и пассажиров, применяемые на стройках, промышленных объектах и складах.

Особенности безопасности: – Повышенные требования к конструкции кабин и системам безопасности; – Надёжные двери с блокировкой и защитой от случайного открытия во время движения; – Установленные аварийные тормоза и системы контроля перегрузки; – Возможность аварийной связи и освещения внутри кабины; – Допустимая скорость и высота подъёма строго регламентированы.

Обслуживание и эксплуатация: – Обязательное регулярное техническое обслуживание и проверка всех систем безопасности; – Организация обучения для операторов и пользователей; – Соблюдение норм по допустимой нагрузке и правилам эксплуатации; – Мониторинг состояния направляющих и подъёмных механизмов.

58. Влияние физико-механических свойств транспортируемого материала на процесс транспортирования и его производительность. Характеристика пневмотранспорта сыпучих материалов. Виты пневмотранспортных установок.

– Плотность влияет на массу транспортируемого объёма, что определяет нагрузку на привод и конструкцию транспортёра. Более плотные материалы требуют мощных приводов и прочных конструкций. – Влажность увеличивает склонность материала к слипанию и налипанию на поверхности оборудования, снижая пропускную способность и повышая износ. – Гранулометрия и форма частиц влияют на подвижность и склонность к уплотнению. Мелкие порошкообразные материалы создают большую сопротивляемость движению, способствуют пылеобразованию. – Угол внутреннего трения определяет способность материала сопротивляться сдвигу и влияет на устойчивость насыпи в транспортёре. Большие углы трения могут привести к образованию пробок и неравномерной подаче. – Сцепление и адгезия влияют на необходимость использования специальных материалов и покрытий для предотвращения налипания и закупорки.

Характеристика пневмотранспорта сыпучих материалов

Пневмотранспорт — способ перемещения сыпучих материалов в потоке воздуха или другого газа по трубопроводам. Используется для порошков, гранул и мелкокусковых материалов в химической, пищевой, строительной и горнодобывающей промышленности.

Основные характеристики: – Режимы транспортирования: разрежённый поток (низкая концентрация материала, высокие скорости) и плотный поток (высокая концентрация, низкие скорости); – Скорость транспортирования: обычно 15–30 м/с, зависит от свойств материала и конструкции системы; – Длина и конфигурация трассы: определяется характеристиками системы вентиляции и мощностью компрессора или вакуумного насоса; – Энергозатраты: значительны из-за необходимости создания воздушного потока и преодоления сопротивления.

Пневмотранспорт обладает высокой гибкостью трассы, возможностью автоматизации, герметичностью (снижение пылеобразования) и чистотой, но требует тщательного подбора параметров для предотвращения износа труб и потери материала.

Виды пневмотранспортных установок

Разрежённый пневмотранспорт — материал транспортируется в воздушном потоке при избыточном давлении или разрежении с малой концентрацией; применяется для лёгких и пылевидных материалов. Отличается высокой скоростью и большой протяжённостью трассы.

Плотный пневмотранспорт — материал движется в потоке с высокой концентрацией при низкой скорости, часто с образованием слоёв или пакетов материала. Эффективен для тяжёлых и абразивных грузов, позволяет снизить износ оборудования.

Смешанный режим — сочетание элементов разрежённого и плотного потоков, используется для материалов с переменными свойствами.

59. Виды и классификация погрузоразгрузочных машин. Сменные рабочие органы и навесное оборудование одноковшовых строительных пневмоколесных погрузчиков.

Виды и классификация погрузоразгрузочных машин

Погрузоразгрузочные машины — механизмы, предназначенные для захвата, перемещения и укладки грузов различной природы в процессе транспортировки и хранения. Их классификация основана на принципе работы, типе рабочего оборудования и сфере применения.

Основные виды:

Погрузчики — машины для подъёма и перемещения сыпучих и штучных материалов. Включают фронтальные, одноковшовые, многоковшовые, пневмоколесные, гусеничные и телескопические.

Экскаваторы — машины с ковшовым оборудованием для копания и загрузки грунта и материалов.

Краны — грузоподъемные устройства для подъёма и перемещения грузов на различные расстояния.

Разгрузчики — специальные механизмы для выгрузки вагонов, автомобилей, контейнеров.

Погрузочно-разгрузочные машины с навесным оборудованием — модификации основных машин с различными сменными рабочими органами.

Сменные рабочие органы и навесное оборудование одноковшовых строительных пневмоколесных погрузчиков

Одноковшовые строительные пневмоколесные погрузчики широко применяются для погрузки сыпучих и штучных материалов, а также для земляных работ. Их универсальность обеспечивается сменным навесным оборудованием.

Основные сменные рабочие органы: – Ковши различной формы и объема: универсальные, для рыхлых материалов, для сыпучих грузов, для грунта; – Вилы (паллетные вилы): для подъёма и перемещения поддонов и штучных грузов; – Щётки и метлы: для уборки территории и удаления мелких загрязнений; – Снегоочистители и отвал: для уборки снега и планировки поверхности; – Грейферные захваты: для работы с крупногабаритными или неформенными грузами; – Дробилки и фрезы: для переработки материалов прямо на месте.

Навесное оборудование крепится к ковшевой рампе или специальному быстросъёмному устройству, обеспечивающему быструю замену и расширение функциональности машины.

60. Разгрузка-погрузка штучных грузов. Технико-эксплуатационные показатели работы погрузоразгрузочных машин и устройств

Штучные грузы — это отдельные предметы, упакованные или неупакованные, имеющие определённые габариты и вес (например, коробки, паллеты, мешки, металлические изделия). Основной задачей является аккуратное и оперативное перемещение таких грузов с минимальными повреждениями и потерями.

Основные виды погрузо-разгрузочных машин и устройств

• Автопогрузчики (погрузчики с вилочным захватом): используются для подъема, транспортировки и укладки паллетированных и отдельных грузов.

• Краны и мостовые краны: применяются для перемещения тяжёлых и крупногабаритных штучных грузов на значительные расстояния в пределах складов и производственных площадок.

• Конвейеры и рольганги: используются для автоматизации горизонтальной транспортировки грузов.

• Подъёмно-транспортные механизмы с захватами и клещами: для нестандартных и тяжёлых грузов.

• Роботизированные комплексы: современное направление, повышающее точность и скорость операций.

Технико-эксплуатационные показатели

Эффективность работы погрузо-разгрузочных машин и устройств оценивается по следующим основным технико-эксплуатационным показателям:

• Производительность (П): количество груза, перемещаемого за единицу времени, обычно выражается в тоннах/час или единицах/час. Производительность зависит от типа машины, способа погрузки и характеристик груза.

• Время цикла погрузочно-разгрузочных операций (Tц): суммарное время на выполнение одного полного цикла — подъём, транспортировку, установку и возврат в исходное положение.

• Надёжность и ремонтопригодность: характеризуют время безотказной работы и затраты на техническое обслуживание и ремонт.

• Энергопотребление: количество энергии, потребляемой машиной при выполнении заданного объёма работы.

• Манёвренность: способность машины работать в ограниченных пространствах и выполнять точные операции.

• Уровень безопасности: технические решения и средства, обеспечивающие безопасность работы оператора и грузов.

Влияющие факторы на технико-эксплуатационные показатели

• Характеристика груза (вес, форма, упаковка)

• Условия работы (погодные, пространственные ограничения)

• Квалификация персонала

• Техническое состояние оборудования

• Организация рабочих процессов

61. Строительные машины и комплексы для изготовления железобетонных конструкций. Виды, классификация. Критерии эффективности жбк.

Железобетонные конструкции (ЖБК) производятся с использованием специализированных строительных машин и комплексов, которые обеспечивают формование, армирование, бетонное формирование и термообработку изделий.

Основные виды машин:

• Формовочные машины и стенды: для изготовления различных типов форм и опалубок (стационарные и мобильные).

• Армировочные комплексы: автоматизированные линии и стенды для укладки арматуры и сварки каркасов.

• Бетоноукладочные машины: насосы, вибраторы, распределители для равномерного заполнения форм бетоном.

• Вибрационные и термообрабатывающие установки: для уплотнения и ускоренного твердения бетона (вибростолы, камеры тепловлажностной обработки).

• Транспортные средства: краны, конвейеры, автоподъемники для перемещения и монтажа изделий.

• Комплексные заводы ЖБК: объединяют все этапы производства в единую технологическую линию.

2. Классификация по назначению и принципу действия

• По типу конструкций: панели, балки, плиты, колонны, блоки.

• По способу формования: стационарные (производство на месте), мобильные (переносные установки).

• По степени автоматизации: ручные, полуавтоматические, автоматизированные комплексы.

• По производительности: малой, средней и высокой производительности.

3. Критерии эффективности ЖБК

• Технические:

  • Качество и прочность изделий (соответствие ГОСТ и СНиП).

  • Производительность (объём выпуска изделий за единицу времени).

  • Точность размеров и геометрии.

  • Надёжность и долговечность конструкций.

• Экономические:

  • Себестоимость продукции.

  • Энергозатраты и трудоёмкость.

  • Коэффициент использования оборудования и производственных площадей.

  • Сроки изготовления и поставки изделий.

• Экологические и эргономические:

  • Безопасность производства.

  • Уровень выбросов и отходов.

  • Условия труда и воздействие на персонал.

62. Строительные машины и комплексы для выполнения бетонных работ. Классификация. Технологический процесс приготовления смесей, классификация.

    Строительные машины, применяемые для бетонных работ, обеспечивают приготовление, транспортировку, укладку и уплотнение бетонных смесей.

Основные виды машин:

• Бетоносмесители: устройства для смешивания цемента, заполнителей, воды и добавок. Делятся на:

  • Стационарные — используются на бетонных заводах.

  • Передвижные — применяются на стройплощадках.

  • Автобетоносмесители (миксеры) — перевозят смесь с одновременным перемешиванием.

• Бетононасосы: машины для подачи бетонной смеси на объект с помощью напорного трубопровода.

• Установки для подачи бетонной смеси: конвейеры, самосвалы.

• Виброустановки: вибраторы погружные и поверхностные для уплотнения бетона.

• Бетоноукладочные комплексы: транспортируют и распределяют смесь на площадке.

2. Классификация строительных машин для бетонных работ

• По назначению:

  • Приготовление смеси (бетоносмесители).

  • Транспортировка смеси (автобетоносмесители, бетононасосы).

  • Укладка смеси (бетоноукладчики, бетононасосы).

  • Уплотнение бетона (вибраторы).

• По мобильности:

  • Стационарные.

  • Передвижные.

  • Автономные.

• По уровню автоматизации:

  • Ручные.

  • Полуавтоматические.

  • Автоматические.

3. Технологический процесс приготовления бетонных смесей

Основные этапы:

1. Подбор состава: определение пропорций цемента, заполнителей (песок, щебень), воды и добавок с учетом требуемых свойств смеси.

2. Дозирование компонентов: точное измерение количества каждого ингредиента.

3. Смешивание: равномерное объединение компонентов в смесителе до получения однородной массы.

4. Транспортировка: доставка готовой смеси на место укладки.

5. Укладка и уплотнение: распределение смеси и удаление воздуха с помощью вибрации.

4. Классификация бетонных смесей

• По подвижности (жёсткости):

  • Жёсткие (низкая подвижность, пригодны для вибрирования).

  • Пластичные (средняя подвижность).

  • Текучие (высокая подвижность, самоуплотняющиеся).

• По составу:

  • Традиционные (цемент, вода, заполнители).

  • Легкие (с добавлением легких заполнителей, например, керамзит).

  • Высокопрочные (с добавками и улучшенными марками цемента).

  • Специальные (с добавками для морозостойкости, водонепроницаемости).

63. Машины для транспортирования бетонных и растворных смесей. Машины для укладки и уплотнения бетонных смесей.

1. Машины для транспортирования бетонных и растворных смесей

Транспортировка бетонных и растворных смесей — важный этап, влияющий на качество и эффективность строительных работ. Основные виды транспортных машин:

• Автобетоносмесители (миксеры): автомобили с вращающимся барабаном, обеспечивающим непрерывное перемешивание смеси во время транспортировки. Позволяют доставить бетон в свежем состоянии на объект.

• Автобетононасосы: оборудованы насосом высокого давления, подающим смесь по трубопроводу к месту укладки, что важно при большой высоте или удалённости.

• Самосвалы и бортовые автомобили: применяются для перевозки растворных смесей на короткие расстояния, но без поддержания перемешивания.

• Транспортеры и конвейеры: для подачи растворов и бетонных смесей внутри стройплощадки.

2. Машины для укладки бетонных смесей

• Бетоноукладчики: машины, обеспечивающие равномерное распределение смеси по площадке или опалубке. Могут быть стационарными или мобильными.

• Пневмонагнетатели: подают раствор под давлением в труднодоступные места.

• Укладчики на основе бетононасосов: обеспечивают подачу смеси в труднодоступные места с последующим распределением.

3. Машины для уплотнения бетонных смесей

Уплотнение необходимо для удаления воздуха из смеси и повышения плотности, что улучшает прочностные характеристики.

• Погружные вибраторы: виброиглы, погружаемые непосредственно в свежий бетон, создают вибрацию, обеспечивающую уплотнение.

• Поверхностные вибраторы: устанавливаются на поверхность укладываемого бетона и создают вибрацию через опалубку.

• Вибростолы и виброленты: применяются в заводских условиях для уплотнения готовых изделий.

• Виброплощадки и вибробрусья: используются для уплотнения горизонтальных слоёв.

64. Строительные машины и оборудование для выполнения работ механизированными строительными инструментами (ручные машины).

1. Общая характеристика

Механизированные строительные инструменты (ручные машины) — это переносные или стационарные устройства с электрическим, пневматическим, гидравлическим или бензиновым приводом, предназначенные для повышения производительности труда, улучшения качества и снижения физической нагрузки при выполнении строительных операций. Они широко применяются для резки, сверления, шлифования, бурения, долбления, уплотнения и других видов работ.

2. Классификация механизированных ручных инструментов по типу работ

• Инструменты для обработки поверхностей:

  • Шлифовальные машины (болгарки, шлифовальные аппараты).

  • Полировальные машины.

• Инструменты для сверления и бурения:

  • Электрические и пневматические дрели.

  • Отбойные молотки и перфораторы.

  • Бурильные машины.

• Инструменты для резки:

  • Электрические и бензиновые пилы (циркулярные, сабельные).

  • Резчики бетона (алмазные и механические).

• Инструменты для уплотнения грунта и бетона:

  • Вибротрамбовки.

  • Виброплиты.

• Инструменты для смешивания и перемешивания:

  • Миксеры для растворов и бетона.

• Другие инструменты:

  • Шуруповёрты, гайковёрты.

  • Пневматические ключи, шпаклёвочные машины.

3. Основные характеристики и преимущества

• Мобильность: позволяют работать в труднодоступных местах и небольших пространствах.

• Производительность: значительно повышают скорость выполнения операций по сравнению с ручным трудом.

• Универсальность: многие инструменты оснащены сменными насадками для различных задач.

• Снижение утомляемости: уменьшают физическую нагрузку на работников.

• Качество работ: обеспечивают более ровное и точное выполнение операций.

4. Применение и эксплуатация

• Используются на всех этапах строительства: от подготовки основания до отделочных работ.

• Требуют регулярного технического обслуживания и правильной эксплуатации для обеспечения безопасности и долговечности.

• Для работы с пневматическими и электрическими инструментами необходимы дополнительные источники энергии (компрессоры, генераторы).

65. Строительные машины и оборудование для выполнения отделочных работ.

1. Общая характеристика

Отделочные работы включают комплекс операций по приданию поверхностям конструкций окончательного эстетического и защитного вида. Для повышения производительности, качества и снижения трудозатрат применяются специализированные строительные машины и оборудование, которые механизируют процесс нанесения штукатурок, красок, плиточных материалов и других отделочных покрытий.

2. Виды строительных машин и оборудования для отделочных работ

• Машины для нанесения штукатурных смесей:

  • Штукатурные станции и установки.

  • Пневматические и механические штукатурные аппараты.

  • Машины для распыления и нанесения растворов на поверхности.

• Машины для окраски:

  • Краскораспылители (электрические и пневматические).

  • Устройства для нанесения лакокрасочных материалов валиком или кистью с механизированным приводом.

• Машины для шлифования и полирования:

  • Шлифовальные и полировальные машины для подготовки поверхностей под отделку.

• Установки для укладки плитки:

  • Вибрационные столы для изготовления плитки.

  • Специализированные плиткорезы и резчики.

• Оборудование для нанесения декоративных покрытий:

  • Аппараты для нанесения декоративных штукатурок.

  • Машины для обработки поверхностей (текстурные валики, штампы).

• Подъёмно-транспортное оборудование:

  • Леса, подмости, подъёмники для безопасного выполнения отделочных работ на высоте.

3. Основные технические показатели

• Производительность — объём отделочных материалов, наносимых за единицу времени.

• Качество нанесения — равномерность слоя, адгезия, ровность поверхности.

• Мобильность и удобство в эксплуатации — способность работать в ограниченных пространствах и на различных высотах.

• Автоматизация процессов — степень механизации и автоматизации, позволяющая снизить трудозатраты.

66. Перечень машин для летнего содержания автомобильных дорог их назначение, устройство и классификация, классификация.

В летний сезон механизированные работы по очистке городских дорог и тротуаров делятся на уборку проезжей части и труднодоступных мест, снижение запылённости и межсезонные уборочные работы.

В соответствии с этим специализированными машинами (подметально-уборочными, поливомоечными, универсальными погрузчиками и др.) осуществляют операции по подметанию, уборке мусора, очистке урн и решёток, ливневых и межсезонных грунтовых наносов, а также опавших листьев.

К машинам для летнего содержания дорог относятся следующие виды машин и оборудования:

• поливомоечные машины;

• подметально-уборочные машины;

• машины по уходу за насаждениями;

• машины для уборки сооружений

Классификация подметально-уборочных машин

67. Строительные машины и комплексы для гидромеханизации земляных работ, бестраншейной прокладки/проходов. Способы прокладки коммуникаций.

Способы прокладки коммуникаций:

• горизонтальное механическое бурение;

• прокол;

• продавливание;

• микротоннелирование;

• санация; щитовая проходка.

Машины:

Механический (статический) прокол.

• - прокладка трубопроводов различного назначения,

• диаметр трубопровода до 426 мм в глинистых и суглинистых грунтах,

• максимальная протяженность проходок до 40...60 м,

• насосно-домкратные установки.

Вибропрокол.- прокладка трубопроводов в песчаных, супесчаных и водонасыщенных грунтах, в которых нельзя получить устойчивую скважину и поэтому механический прокол сильно затруднен, или практически невозможен из-за больших сопротивлений движению трубы, зажатой грунтом

Пневматические пробойники- бестраншейная прокладка подземных коммуникаций под действующими автомобильными и железными дорогами, трамвайными путями, улицами и площадями, зданиями и сооружениями,

• изготовление набивных свай, глубинного уплотнения грунтов.

Машины для раскатки скважин в грунте - грунтопроходные машины безударного действия с самозавинчивающимся рабочим органом для раскатки в грунте горизонтальных, вертикальных и наклонных скважин, которые называют также раскатчиками грунта

Щитовая проходка - строительство на глубине 8...10 м и более магистральных канализационных и водосточных коллекторов,

• строительство туннелей, в которых прокладывают одновременно трубопроводы и кабели различного назначения,

• в любых грунтах и осуществляется с помощью специального проходческого щита круглой, прямоугольной, эллиптической или подковообразной (в поперечном сечении) формы.

Продавливание - Продавливанием прокладывают в грунтах I...III категории стальные трубопроводы диаметром 529...1720 мм, а также сборные железобетонные коллекторы и туннели различного назначения на длину до 60...80 м.

Горизонтальное механическое бурение

Горизонтально-направленное бурение (ГНБ)

Релайнинг - бестраншейный метод санации и восстановления трубопроводов, когда новый трубопровод прокладывается внутри существующего без раскрытия (или с частичным раскрытием), а также без демонтажа старого трубопровода

68. Строительные машины для уплотнения грунтов, принципы уплотнения грунтов. Классификация машин, их классификационные характеристики.

Принципы уплотнения грунтов

использования статического давления перекатывающихся вальцов, имеющих различную форму рабочей поверхности (гладкую, ребристую, кулачковую) и катки на пневматических шинах;

сообщения уплотняемому материалу колебаний, близких по частоте к собственным колебаниям материала (вибрационные машины); динамических ударов (трамбовочные машины)

строительные машины для уплотнения грунтов

• катки статического и вибрационного действия – самоходные полуприцепные и прицепные: гладкие, кулачковые, решетчатые, сегментные и на пневматических шинах;

• виброплиты самопередвигающиеся и навесные на тракторах, кранах, экскаваторах;

• многосекционные виброплиты на гусеничном и колесном ходу;

• трамбовочные машины на колесном и гусеничном ходу со свободнопадающим рабочим органом и принудительного (активного действия);

• трамбовки ручные – пневматические, электрические и взрывные

69. Технология уплотнения грунтов, виды машин и условия их эксплуатации.

Технология уплотнения грунта

• Поверхность каждого слоя должна быть выровнена так, чтобы после уплотнения на ней не было углублений или возвышений более 50 мм и чтобы во время дождя не образовывались лужи . Ровность поверхности слоев проверяют визирками или нивелированием .

• Повышение плотности грунтового слоя на 1% обеспечивает увеличение несущей способности укладываемого поверх него асфальто- и цементо-бетона на 10-15%. Неправильное и недостаточное проведение подобных работ, напротив, приводит к осадкам и иным разрушительным последствиям.

• Степень уплотнения грунта в каждом конкретном случае зависит от ряда факторов: типа обрабатываемого материала; уровня его влажности; применяемого способа воздействия; объёма прикладываемой энергии.

• После проведения процедуры поверхность в меньшей степени подвержена сжиманию и различным деформациям.

Виды машин и условия экспл.

Для уплотнения связных грунтов возможно применять катки на пневматических шинах, кулачковые и решетчатые прицепные катки; для уплотнения несвязных грунтов следует использовать вибрационные и виброударные машины, катки на пневматических шинах. Уплотнение рыхлых, особенно глинистых , грунтов следует производить двумя видами машин: предварительное уплотнение – массой 6-12 т и окончательное уплотнение – массой более 25 т.

70. Машины для выполнения дорожных работ. Машины для строительства и ремонта дорог.

Машины для перемешивания на месте

Выполняют необходимый комплекс технологических операций по приготовлению смесей за несколько проходов по одному следу

Многопроходные грунтосмесители

Выполняют необходимый комплекс технологических операций по приготовлению смесей за несколько проходов по одному следу

Перемешивание гравийно-щебеночных материалов с вяжущими

Автогудронатор Асфальтоукладчик

Катки

Машины и оборудование для строительства дорог с цементобетонным покрытием

Профилировщики дорожных оснований

Предназначены для разработки корыта в целинном грунте и профилирования его дна, а также для окончательного профилирования и уплотнения песчаного основания или основания из грунта, укрепленного вяжущим материалом.

Они оснащены профилирующим и уплотняющим рабочими органами.

Профилировщик основания, входящий в комплект, имеет унифицированное самоходное четырехгусеничное базовое шасси с автоматической следящей системой управления рабочими органами по заданному курсу и профилю

Бетонораспределители

Смесь, выгруженную распределителем на дорожное основание, равномерно распределяют в поперечном направлении шнеком, лопастью или ковшом и предварительно разравнивают отвалом. Окончательное профилирование покрытия осуществляется профилирующими заслонками, которые можно устанавливать на односкатный или двухскатный поперечный профиль покрытия.

Бетоноотделочные машины

Бетоноотделочные машины осуществляют разравнивание, профилирование, уплотнение и окончательную отделку (выглаживание и затирку) поверхности покрытия.

Отделочные машины

Выполняют окончательную отделку и текстурирование поверхности свежеуложенной цементобетонной плиты.

Отделывают поверхность бетонной плиты выглаживающей трубой, расположенной горизонтально по диагонали в базе шасси.

Совершают несколько проходов до получения заданных ровности и качества поверхности Пленкообразующая машина

Предназначена для устройства на поверхности бетонной плиты продольных и поперечных шероховатостей и нанесения на нее влагозащитных пленкообразующих жидкостей.

Все операции выполняются за один проход после прохождения финишера.

В качестве рабочих органов используются установленные в базе шасси на каретках металлические щетки для создания заданных шероховатостей, выглаживающее полотно на ролике и трубчатый разбрызгиватель пленкообразующих жидкостей, установленный сзади.

Самоходный колесный нарезчик швов

Оснащен виброножом для нарезки поперечных швов и вибродиском для нарезки продольного шва в свежеуложенном цементобетоне.

Лезвием виброножа служит стальная полоса, вибрация на которую передается от вибраторов через кронштейн крепления.

71. Вопрос по производительности строительных машин с учетом их назначения.

1. Понятие производительности строительных машин

Производительность строительной машины — это количественная характеристика, отражающая объём выполненных работ за единицу времени (час, смену, смену и т.д.). Обычно измеряется в физических величинах, соответствующих виду выполняемой операции, например:

• м³/ч — объём перемещаемого грунта, бетона, раствора,

• т/ч — масса обработанных материалов,

• м²/ч — площадь обработанной поверхности,

• м/ч — длина проложенных коммуникаций или дорог.

Производительность — один из ключевых технико-экономических показателей, напрямую влияющих на эффективность строительного процесса.

2. Влияние назначения строительной машины на производительность

Производительность строительной машины определяется ее типом и назначением, а также спецификой выполняемых работ:

• Землеройные машины (экскаваторы, бульдозеры): производительность измеряется объемом вскрытого или перемещенного грунта. Важно учитывать тип грунта, глубину и условия работы.

• Транспортные машины (автосамосвалы, бетоносмесители): производительность зависит от грузоподъёмности, скорости транспортировки и условий проезда.

• Машины для бетонных работ (бетононасосы, бетоноукладчики): характеризуются объёмом поданной и уложенной бетонной смеси за время.

• Машины для укладки дорожных покрытий: производительность измеряется площадью уложенного полотна в единицу времени.

• Машины для отделочных работ: объемом нанесённых покрытий или обработанных поверхностей.

3. Факторы, влияющие на производительность

• Технические параметры машины: мощность, грузоподъёмность, скорость, тип привода, объём рабочего органа.

• Условия эксплуатации: рельеф, климат, качество топлива и материалов.

• Организация работы: режим работы, квалификация оператора, технология производства.

• Время простоя: на техническое обслуживание, перезагрузку, транспортировку.

4. Формула оценки производительности

Производительность (П) можно определить по формуле:

П= T/V​

где:

• V— объём выполненных работ (м³, т, м² и т.д.),

• T— время работы машины (часы).

Для более точного расчёта учитываются коэффициенты использования по времени и по производительности.