Задача 4
В адрес ООО «Морской порт» по 25 транспортным железно-дорожным накладным поступили вагоны с грузом. По данным накладным, по мнению ООО, имело место нарушение срока до- ставки груза, в связи с чем грузополучатель начислил пени за про- срочку в сумме 394518 руб. и предъявил ПАО «РЖД» соответству- ющую претензию. Поскольку ПАО «РЖД» претензию оставило без ответа, ООО «Морской порт» обратилось в арбитражный суд с иском. Решением арбитражного суда первой инстанции исковое требование удовлетворено. Суд исходил из того, что по отметкам в накладных груз принят к перевозке 27 декабря 2013 г., должен прибыть на станцию Новый порт Октябрьской железной дороги 7 января 2014 г., но фактически прибыл 9 января 2014 г., т.е. с про- срочкой в 2 суток. При удовлетворении иска суд руководствовался ст. 33, 97 УЖТ РФ, Правилами исчисления сроков доставки гру- зов железнодорожным транспортом, утвержденными приказом МПС России от 18 июня 2003 г. No 27.
Постановлением арбитражного апелляционного суда решение арбитражного суда первой инстанции отменено, в иске отказано. Апелляционный суд посчитал, что при исчислении срока достав- ки груза применима ст. 193 ГК РФ, согласно которой, если послед- ний день срока приходится на нерабочий день, днем окончания срока считается ближайший следующий за ним рабочий день. Дни с 1 по 8 января 2014 г. являлись нерабочими (новогодние канику- лы). Поскольку последний день нормативного срока доставки гру- за приходится на нерабочий день, а доставка была осуществлена 9 января 2014 г. (ближайший следующий за ним рабочий день) ос- нований для взыскания пеней по правилам ст. 97 УЖТ не имеется.
На постановление апелляционной инстанции ООО «Морской порт» подало кассационную жалобу.
Вопросы:
Как соотносятся нормы ГК РФ и положения УЖТ РФ? Под- лежат ли применению ведомственные Правила в случае их противоречия ГК РФ?
Подлежит ли кассационная жалоба удовлетворению?
Решение:
Гражданский кодекс Российской Федерации (ГК РФ) и Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации (УЖТ РФ) являются независимыми нормативными актами, регулирующими различные аспекты гражданских отношений, включая транспортные правоотношения. При возникновении спора между сторонами, необходимо учитывать как нормы ГК РФ, так и положения УЖТ РФ, применимые к данному случаю.
В случае противоречия между нормами ГК РФ и положениями УЖТ РФ, применение ведомственных Правил (как, например, Правил исчисления сроков доставки грузов железнодорожным транспортом, утвержденных приказом МПС России от 18 июня 2003 г. No 27) может быть ограничено или отклонено судом. ГК РФ является общим нормативным актом, который имеет приоритетное значение перед ведомственными Правилами в случае их противоречия.
Вопрос о удовлетворении кассационной жалобы требует более детального рассмотрения и изучения обстоятельств дела, а также анализа представленных доказательств и применяемого законодательства. Кассационная инстанция должна рассмотреть аргументы, представленные ООО "Морской порт" в жалобе, и принять решение на основании правильного толкования законодательства и соблюдения процедурных требований. Окончательное решение по удовлетворению кассационной жалобы будет принято соответствующим судом.