МТТ учебно-методическое пособие к КП

При этом низ свайных элементов промежуточных опор заглубляется ниже линии расчётного размыва не менее 4 м.

1.5 Выбор конструкций промежуточных опор и устоев При наличии ледохода принимают массивные промежуточные опоры

сборно-монолитной конструкции обтекаемой формы (для уменьшения местного размыва). Конструкция устоев зависит от высоты насыпи на подходах к мосту и длины береговых пролетных строений.

Высота насыпи:

где БН – отметка бровки насыпи, назначаемая на 0,9 м ниже отметки подошвы рельса на дорогах I и II категории;

ОД – отметка дна у концов моста.

Данные о типовых свайных устоях (типовые проекты № 708 и 828) имеются в приложении.

При высотах насыпей до 6 м устои на естественном основании принимают необсыпные массивные из монолитного бетона, а при Нн > 6 м прини-

1.6 Выбор типа пролётного строения Выбирая тип пролётного строения и назначая его длину, следует кон-

тролировать соблюдение требования о возвышении низа пролётного строения над УВВ = 26,2 м. При заданной отметке подошвы рельса ПР = 33,2 м максимально допустимая строительная высота пролётного строения находится по формуле:

где 1,5 м – возвышение низа конструкции над УВВ при наличии карчехода.

11

2 Разработка варианта моста № 1

2.1 Составление профиля мостового перехода Заданный для КП профиль мостового перехода вычерчивают в мас-

штабе 1:200 на листе миллиметровой бумаги. На профиле показывают геологическое строение, уровни воды, линию дна реки после размыва, линии подошвы рельса (ПР = 33,2 м), линию промерзания грунта. Середину моста устанавливают с таким расчетом, чтобы заданное отверстие моста (L0 = 52 м) обеспечивало наиболее благоприятный пропуск как меженных, так и высоких вод. Для учета стеснения русла реки опорами вводят коэффициент 1,2.

2.2 Эскизное проектирование промежуточной опоры Выбрав в первом приближении типовое ребристое пролётное строение

полной длиной lп = 27,6 м, имеющее строительную высоту hc = 2,75 м (не превышающую максимально допустимую hmaxc = 5,5 м), определяем отметку верха опорной площадки ОП:

ОП = 33,2 – 2,75 – 0,5 = 29,95 м,

где hоч – высота опорных частей пролётного строения (для lп = 11,5…16,5 м; hоч = 0,22 м; для lп = 18,7 м; hоч = 0,38 м; для lп ≥ 23,6 м; hоч = 0,5 м).

При заданной толщине льда hл = 0,4 м определяем отметку обреза фун-

где b` – ширина подферменника по фасаду опоры, принимаемая на 20 см шире толщины опоры.

Лист

кратным высоте контурного блока заводского изготовления (70 см). Приняв ближайшее кратное 70 см значение Но, вносят поправки в ранее назначенную высоту подферменника (уменьшая или увеличивая hп.п), но при этом соблюдая условие hп.п ≥ 40 см.

Но = 5,6 м, тогда ОФ = 23,8 – 0,14 = 23,66 м.

Найдя по профилю мостового перехода отметку подошвы фундамента

14

Vт = 2,6 ∙ 6,6 ∙ 5,6 = 96,1 м3.

где r – укрупненная единичная расценка, принимаемая для балок из предва-

рительно напряженного ж/б – 300 руб./м;

С0 – стоимость промежуточной опоры, складывающаяся из стоимости отсыпки

Со = 290,93 · 3 + 303,03 · 45 + 96,1 · 120 + 10,38 · 160 = 27 701,94 руб.

ri – единичные расценки: r1 = 3 р./м3; r2 = 45 р./м3; r3 = 120 р.м3; r4 = 160 р./м3. Размеры островка для изготовления отпускного колодца:

В´= В + 3 м; В´= 4,6 + 3 = 7,6 м;

С´= С + 3 м; С´= 8,6 + 3 =11,6 м.

Оставляем выбранное пролётное строение lп = 27,6 м. Число пролетов:

Принимаем два пролёта.

НК = ПР – hстр = 33,2 – 2,75 = 30,45 м.

2.4 Эскизное проектирование устоя Размеры устоя по фасаду определяются геометрически в зависимости

от высоты насыпи – Нн = 7,3 м. Подошву фундамента заглубляют в несу-

щий слой на один метр.

16

17

2.5 Составление чертежа моста

Фасад моста вычерчивают в масштабе 1:200. Пролетные строения изображают в виде прямоугольников высотой, равной строительной высоте минус 0,15 м, и длиной, равной полной длине пролетных строений. На фа-

садах промежуточных опор и устоев показывают отдельные их части и фундаменты. При вычерчивании устоев изображают также насыпь и кону-

сы. Радом с фасадом моста вычерчивают поперечный разрез, на котором показывают сечение пролетного строения и вид на промежуточную опору.

На фасаде моста указывают длину моста (расстояние между задними гранями устоев); длины пролетных строений и величины зазоров между ними; строительные высоты пролетных строений; возвышение низа кон-

струкции пролетных строений над уровнем высоких вод; размеры по фасаду отдельных частей одной из промежуточных опор; отметки уровней воды,

подошвы рельса и бровки насыпи БН = 32,3 м, низа конструкции пролетно-

го строения НК=30,45 м, обреза фундамента ОФ = 23,66 м; номера опор,

начиная с левого берега.

18

2.6 Определение объемов работ и стоимости моста по варианту № 1

Подсчет ведем в табличной форме. Объем железобетона пролетных строений принимаем типовыми, а объем опор – по запроектированным размерам.

Таблица 2.1 – Подсчет объемов работ и стоимости моста по варианту № 1

19

3 Разработка варианта моста № 2

3.1 Эскизное проектирование промежуточной опоры Сохранив размеры тела промежуточной опоры по варианту № 1,

принимают свайные фундаменты с высоким ростверком. Сваи рекомен-

дуются сечением 35×35 см, а их длину разрешается принять без расчета

(8…20 м), при условии заглубления их концов в плотные слои грунта на

5…6 м (но не менее 4 м ниже линии расчетного размыва).

Приняв конструктивно размеры ростверка в плане на 100 см пре-

вышающими размеры сечения тела опоры, принимают его толщину hф =

N – суммарная расчетная вертикальная нагрузка, действующая в уровне подошвы ростверка.

Нормативная нагрузка на свайный фундамент складывается из веса ча-

стей промежуточной опоры (Gпо), веса опирающихся на опору двух пролетных строений с тротуарами и перилами (Nпп), веса мостового полотна на балласте

20