РГР_СКАТС_1

РОСЖЕЛДОР

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

Ростовский государственный университет путей сообщения (ФГБОУ ВО РГУПС)

Кафедра: «Изыскания, проектирование и строительство железных дорог»

РАСЧЕТНО-ГРАФИЧЕСКАЯ РАБОТА

по дисциплине: «Строительные конструкции и архитектура транспортных сооружений»

Ростов-на-Дону

2022

Содержание

Введение Архитектура – искусство проектирования и строительства зданий,

создания художественно выразительных ансамблей. Архитектура отражает эстетические отношения процесса создания строительного объекта. Основная цель архитектуры состоит в формировании среды для труда, быта и отдыха населения. Архитектурный объект – здание, сооружение, комплекс зданий и сооружений, их интерьер, объект благоустройства, ландшафтного или садово-паркового искусства, созданный на основе архитектурного проекта.

Здание – физически неделимый архитектурно-строительный объект,

имеющий определенное функциональное значение, наземное строительное сооружение с помещениями для проживания и/или деятельности людей,

размещения производства, хранения продукции или содержания животных.

Жилой дом – здание, предназначенное для постоянного проживания людей,

структурно состоящее из одной или множества жилых ячеек (квартир).

Строительством называется комплекс действий, которые необходимы для построения, монтаж, восстановление различных объектов и зданий.

Продуктом функционирования строительной отрасли является создание гражданских, промышленных, жилых и др. зданий. С развитием науки и техники, процесс строительства также изменяется и совершенствуется. В

настоящее время вместе с развитием рыночных отношений и возникновением конкурентной среды все больше внимания уделяется экономической эффективности производства. Внедрение новых методов строительства (таких как новые способы монтажа конструкций, повышение технического уровня, применение поточного метода введение работ и др.)

позволяет значительно повысить эффективность технологии строительного производства.

1.Исходные данные:

длина здания – 30 м;

ширина здания – 28 м;

стены кирпичные I группы кладки, толщиной t − 51 см;

сетка колонн − 1 × 2 = 5,6 × 6,0;

количество этажей n − 5;

высота этажа эт − 4,2 м;

место строительства – г. Владимир.

нормативная временная нагрузка – 20 кН/м2;

длительно действующая нагрузка − 5 кН/м2;

здание – промышленное, отапливаемое;

влажность воздуха – 80%.

2.Расчет колонны

2.1 Общие указания Поскольку здание имеет жесткую конструктивную схему, усилия в

колонне возникают практически только от вертикальных нагрузок.

Вследствие незначительности изгибающего момента в колонне,

возникающего от поворота опорного сечения ригеля, им пренебрегают и колонну рассчитывают, как сжатый элемент со случайным эксцентриситетом.

2.2 Вычисление нагрузок Нагрузку на колонну удобно подсчитывать с использованием нагрузки

на 1 погонный метр ригеля. Последнюю нужно умножить на l1, так как грузовая площадь колонны в l1 раз больше площади полосы, нагрузка с которой передается на 1 погонный метр ригеля (см. рис.1.1).

Рисунок 2.1 – К расчету колонны: а – к подсчету нагрузок;

б− расположение продольных стержней в сечении колонны.

Вусловиях данного курсового проекта подсчет нагрузок можно вести в предположении, что все перекрытия (в том числе и покрытия) имеют одинаковую массу (табл. 1.1).

Вес колонны, длиной в 5 этажей:

1 = 1 ∙ 2 ∙ ∙ 1 ∙ 2 ∙ эт ∙ , (1.1)

где 1,2 = 0,4 −размер стороны колонны;= 25 кН/м2 − объемная масса железобетона;

эт = 4,2 − высота этажа;

= 5 − число этажей;

1 = 1,1 − коэффициент условия работы конструкции;

2 = 1,4 −коэффициент сочетания нагрузок;

1 = 0,4 ∙ 0,4 ∙ 5 ∙ 1,1 ∙ 1,4 ∙ 4,2 ∙ 25 = 129,36 кН/м2 .

Судя по исходным данным, особые нагрузки на перекрытии отсутствуют. Следовательно, временная нагрузка состоит из длительной и кратковременной частей. Доля длительной нагрузки — это отношение длительно действующей нагрузки к нормативной временной 0,25.

Следовательно, доля кратковременной 0,75.

Таблица 2.1 – Вычисление продольной силы в колонне на уровне верха фундамента

Нормативное значение веса снегового покрова So на 1 м2

горизонтальной поверхности земли города Владимир составляет 0,32 кН/м2.

Снеговая нагрузка, приходящаяся на 1 погонный метр ригеля, будет

3.Подбор сечений колонн Размер стороны колонны квадратного сечения определяется по

Тогда общая площадь продольной арматуры в сечении колонны

, 35500

Принимаем продольную рабочую арматуру каркаса из стали А400

диаметром Ø = 32 мм. Вес 1 пог.м = 6,313 кг.

4. Проектирование пространственного сварного каркаса Сборная железобетонная колонна армируется пространственным

каркасом Кп 1, состоящим из двух плоских каркасов Кпл 1, соединенных между собой монтажной арматурой класса Ø 8А240 с шагом, равным шагу поперечных стержней плоского каркаса.

Арматурный и опалубочный чертежи каркасов приведены на рисунках

4.1, 4.2, 4.3.

Спецификация к колонне К1

Спецификация к пространственному каркасу Кп1

Спецификация к плоскому каркасу Кпл1