- •Курсовая работа Исследование циклической машины “Зубодолбежный станок”
- •1.5 Зависимости первых и вторых производных от функций положения для входного звена для первого механизма.
- •1.6 Сравнение полученных данных для первого механизма
- •1.7 Решение групповых уравнений для второго механизма
- •1.8 Решение групповых уравнений для второго механизма
- •1.9 Зависимости первых и вторых производных от функций положения для входного звена для второго механизма.
- •1.10 Сравнение полученных данных для второго механизма
- •1.11 Критерии качества кинематической схемы для первого механизма.
- •Ход выходного звена (н).
- •Коэффициент изменения средней скорости выходного звена (коэффициент производительности) (Kv).
- •1.12 Критерии качества кинематической схемы для второго механизма.
- •Ход выходного звена (н).
- •Коэффициент изменения средней скорости выходного звена (коэффициент производительности) (Kv).
- •1.13 Оценивание новых функциональных возможностей первого механизма.
- •Габариты исполнительного механизма
- •1.14 Оценивание новых функциональных возможностей второго механизма.
- •Габариты исполнительного механизма
- •1.15 Выбор механизма
- •2. Рассмотрение механизма №2.
- •2.1 Построение 12 положений механизма.
- •2.2. Нахождение угловой скорости кривошипа.
- •2.3 Построение плана скоростей
- •2.4 Построение плана ускорений.
- •2.5 Сравним полученные скорости и ускорения
- •3. Кинетостатический расчёт
- •3.1 Нагрузочная диаграмма
- •3.2 Статический расчёт механизма
- •3.3 Определение инерциальных характеристик механизма
- •5. Уравновешивание механизма
- •5.1 Уравновешивание механизма с помощью противовесов, связанных жёстко с кривошипом
- •5.2 Определение параметров для уравновешивания первой гармоники
- •5.3 Оценка целесообразности уравновешивания первого годографа
- •6. Выбор двигателя
- •6.1 Потребная мощность двигателя
- •Число оборотов в минуту на холостом ходу
- •Электромагнитная постоянная времени
- •Крутизна статической характеристики двигателя
- •7.2 Построение динамической и математической модели машины
- •Производная от приведенного момента инерции по обобщенной координате
- •Приведенная статическая характеристика двигателя
- •7.3 Возмущающий момент
- •7.4 Определение динамических ошибок
- •Динамическая ошибка по углу
- •Динамическая ошибка по скорости
- •7. 5 Переменная часть движущего момента
- •7. 6 Кутящий момент в передаточном механизме
- •Динамическая ошибка по углу
- •Динамическая ошибка по скорости
- •7. 10 Улучшение показателей качества машины
- •Определение параметров маховика
- •Определение мощности, теряемой на тормозном механизме
- •8. Вывод.
- •9. Приложение
- •10. Литература
1.12 Критерии качества кинематической схемы для второго механизма.
Для определения критериев качества кинематической схемы нам необходимо знать экстремумы нашего механизма по выходной координате, в данном случае это yd`. Для этого воспользуемся оператором Given/Find: задаём начальные приближения и выводим координаты. В нашем случае – это два экстремума (q1 и q2). График выходной координаты и программа предоставлены на рисунке 1.44.
Рисунок 1. 44
Ход выходного звена (н).
Ход выходного звена представляет разность выходных координат по точкам экстремум, которые мы нашли выше. Рисунок 1.45
Рисунок 1. 45
Коэффициент изменения средней скорости выходного звена (коэффициент производительности) (Kv).
Коэффициент производительности находится из соотношения угла рабочего хода/ угол холостого хода. При этом, угол рабочего хода равен разности экстремумов, и он не должен быть отрицательным. Рисунок 1.46.
Рисунок 1. 46
Угол холостого хода находится из разности всей окружности и угла рабочего хода. Таким образом, можем найти коэффициент производительности. Рисунок 1.47
Рисунок 1. 47
На основании двух критериев (H – ход выходного звена и Kv – коэффициент производительности) нужно подобрать длины. Нахи критерии должны соответствовать заданным критериям в задании.
Наши полученные значения критериев не соответствуют заданным, поэтому подбираем длины. В итоге получаем длины в метрах. Рисунок 1.48
Рисунок 1. 48
Значения критериев, советующие подобранным длинам. Рисунок 1.49
Рисунок 1. 49
1.13 Оценивание новых функциональных возможностей первого механизма.
K1– критерий качества передачи движения, характеризующий соотношение между внешними усилиями на входе и выходе.
Критерий качества передачи движения равен соотношению производной по координате выхода при экстремуме (от производной). Для нахождения экстремума, воспользуемся оператором Given/Find. Рисунок 1.50
Рисунок 1. 50
K 2 –критерий качества передачи движения, характеризующий относительный уровень внутренних сил (реакций)
Для нахождения данного критерия, нам необходимо вычислить острый угол при выходной координате. Поэтому я вычитаю 90°. Таким образом находим коэффициент К2. Рисунок 1.51
Рисунок 1. 51
Габариты исполнительного механизма
Габариты мы находили выше (H и Kv). Рисунок 1.52
Рисунок 1. 52
1.14 Оценивание новых функциональных возможностей второго механизма.
K1– критерий качества передачи движения, характеризующий соотношение между внешними усилиями на входе и выходе.
Критерий качества передачи движения равен соотношению производной по координате выхода при экстремуме (от производной). Для нахождения экстремума, воспользуемся оператором Given/Find. Рисунок 1.53
Рисунок 1. 53
K 2 –критерий качества передачи движения, характеризующий относительный уровень внутренних сил (реакций).
Для нахождения данного критерия, нам необходимо вычислить острый угол при выходной координате. Поэтому я вычитаю 90°. Таким образом находим коэффициент К2. Рисунок 1.54
Рисунок 1. 54
