
- •Курсовая работа Исследование циклической машины “Зубодолбежный станок”
- •1.5 Зависимости первых и вторых производных от функций положения для входного звена для первого механизма.
- •1.6 Сравнение полученных данных для первого механизма
- •1.7 Решение групповых уравнений для второго механизма
- •1.8 Решение групповых уравнений для второго механизма
- •1.9 Зависимости первых и вторых производных от функций положения для входного звена для второго механизма.
- •1.10 Сравнение полученных данных для второго механизма
- •1.11 Критерии качества кинематической схемы для первого механизма.
- •Ход выходного звена (н).
- •Коэффициент изменения средней скорости выходного звена (коэффициент производительности) (Kv).
- •1.12 Критерии качества кинематической схемы для второго механизма.
- •Ход выходного звена (н).
- •Коэффициент изменения средней скорости выходного звена (коэффициент производительности) (Kv).
- •1.13 Оценивание новых функциональных возможностей первого механизма.
- •Габариты исполнительного механизма
- •1.14 Оценивание новых функциональных возможностей второго механизма.
- •Габариты исполнительного механизма
- •1.15 Выбор механизма
- •2. Рассмотрение механизма №2.
- •2.1 Построение 12 положений механизма.
- •2.2. Нахождение угловой скорости кривошипа.
- •2.3 Построение плана скоростей
- •2.4 Построение плана ускорений.
- •2.5 Сравним полученные скорости и ускорения
- •3. Кинетостатический расчёт
- •3.1 Нагрузочная диаграмма
- •3.2 Статический расчёт механизма
- •3.3 Определение инерциальных характеристик механизма
- •5. Уравновешивание механизма
- •5.1 Уравновешивание механизма с помощью противовесов, связанных жёстко с кривошипом
- •5.2 Определение параметров для уравновешивания первой гармоники
- •5.3 Оценка целесообразности уравновешивания первого годографа
- •6. Выбор двигателя
- •6.1 Потребная мощность двигателя
- •Число оборотов в минуту на холостом ходу
- •Электромагнитная постоянная времени
- •Крутизна статической характеристики двигателя
- •7.2 Построение динамической и математической модели машины
- •Производная от приведенного момента инерции по обобщенной координате
- •Приведенная статическая характеристика двигателя
- •7.3 Возмущающий момент
- •7.4 Определение динамических ошибок
- •Динамическая ошибка по углу
- •Динамическая ошибка по скорости
- •7. 5 Переменная часть движущего момента
- •7. 6 Кутящий момент в передаточном механизме
- •Динамическая ошибка по углу
- •Динамическая ошибка по скорости
- •7. 10 Улучшение показателей качества машины
- •Определение параметров маховика
- •Определение мощности, теряемой на тормозном механизме
- •8. Вывод.
- •9. Приложение
- •10. Литература
1.9 Зависимости первых и вторых производных от функций положения для входного звена для второго механизма.
Берём первую производную для первой системы уравнений. Рисунок 1.30
Рисунок 1. 30
Для нахождения углов ф3` и ф2`, воспользуемся системой Крамера. Рисунок 1.31
Рисунок 1. 31
Для нахождения угла ф4`, возьмём первую производную по уравнению, которое получали выше, для нахождения угла ф4. Рисунок 1.32
Рисунок 1. 32
Записываем первую производную по выходной координате. Рисунок 1.33
Рисунок 1. 33
Найдём вторые производные. Для этого берём вторую производную для первой системы уравнений и используем метод Крамера. Рисунок 1.34
Рисунок 1. 34
Для нахождения угла ф4``, возьмём вторую производную по уравнению, которое получали выше, для нахождения угла ф4`. Рисунок 1.35
Рисунок 1. 35
Записываем вторую производную по выходной координате. Рисунок 1.37
Рисунок 1. 36
1.10 Сравнение полученных данных для второго механизма
На основании всех имеющихся данных, можем построить графики. Для проверки вычисленных производных, воспользуемся встроенной функцией производной. Таким образом получаем 16 графиков: первая строка – графики по выходных координатам и углам, вторая строка – первая производная, третья трока – вторая производная. Рисунок 1.37
Рисунок 1. 37
Как видно из графиков производных, линии совпадаю, значит наши выражения, которые мы выводили выше, верны.
Для большей достоверности, сравним положения координат звеньев механизма аналитическим и графическим методами. Механизм будет находиться в расчётном положении при q=π/6. Все данные приведём в виде таблицы.
Таблица 1. 2 Сравнение аналитического и графического метода.
Метод |
ф2 |
ф3 |
ф4 |
yd |
Аналитический |
154,064° |
281,78° |
306,134° |
402,928 |
Графический |
154,064° |
281,78° |
306,134° |
402,93 |
Все данные и выражения найдены правильно.
1.11 Критерии качества кинематической схемы для первого механизма.
Для определения критериев качества кинематической схемы нам необходимо знать экстремумы нашего механизма по выходной координате, в данном случае это yc`. Для этого воспользуемся оператором Given/Find: задаём начальные приближения и выводим координаты. В нашем случае – это два экстремума (q1 и q2). График выходной координаты и программа предоставлены на рисунке 1.38.
Рисунок 1. 38
Ход выходного звена (н).
Ход выходного звена представляет разность выходных координат по точкам экстремум, которые мы нашли выше. Рисунок 1.39
Рисунок 1. 39
Коэффициент изменения средней скорости выходного звена (коэффициент производительности) (Kv).
Коэффициент производительности находится из соотношения угла рабочего хода/ угол холостого хода. При этом, угол рабочего хода равен разности экстремумов, и он не должен быть отрицательным. Рисунок 1.40.
Рисунок 1. 40
Угол холостого хода находится из разности всей окружности и угла рабочего хода. Таким образом, можем найти коэффициент производительности. Рисунок 1.41
Рисунок 1. 41
На основании двух критериев (H – ход выходного звена и Kv – коэффициент производительности) нужно подобрать длины. Наши критерии должны соответствовать заданным критериям в задании.
В данном случае, полученные значения критериев не соответствуют заданным, поэтому подбираем длины. В итоге получаем длины в метрах. Рисунок 1.42
Рисунок 1. 42
Значения критериев, советующие подобранным длинам. Рисунок 1.43
Рисунок 1. 43