Лаба 3 / Эксплуатация_ЭЭ_Лабораторная_работа_№3
.docxМИНОБРНАУКИ РОССИИ
Санкт-Петербургский государственный
электротехнический университет
«ЛЭТИ» им. В.И. Ульянова (Ленина)
Кафедра РАПС
отчет
по практической работе №3
по дисциплине «Эксплуатация электрических приводов»
Тема: «Теоретическое и экспериментальное определение характерных точек механической характеристики»
Студент гр. 0421 |
|
Токарев А.А. |
Преподаватель |
|
Татаринцев Н.И. |
Санкт-Петербург
2024
Цели работы: закрепление теоретических знаний и приобретение практического опыта работы с современными электроприводами. Научиться оценивать возможности промышленных электроприводов переменного тока для работы с типовыми нагрузками. Уметь параметрировать преобразователи частоты для обеспечения требуемой механической характеристики.
Краткая характеристика используемого оборудования
Асинхронный серводвигатель STEF-80LB
Внешний вид двигателя представлен на рисунке 1.
Рисунок 1 – Внешний вид серводвигателя STEF-80LB
Основные технические характеристики серводвигателя STEF-80LB представлены на рисунке 2.
Рисунок 2 – Технические характеристики двигателя
Теоретические сведения
Теоретический вид механической характеристики асинхронного двигателя представлен на рисунке 3.
Рисунок 3 – Механическая характеристика двигателя
Скорость холостого хода определяется как:
Скольжение асинхронного двигателя:
Некоторые нагрузочные характеристики из документации на двигатель представлены на рисунке 4.
Рисунок 4 – Нагрузочные характеристики из документации
Описание параметров по варианту задания
Последние две цифры номера студенческого билета – 13, соответственно выполняется вариант №1: двигатель STEF-80LB.
Построение нагрузочных характеристик двигателя
По данным рисунка 2, построим графики нагрузочных характеристик, а также график механической характеристики двигателя STEF-80LB. Графики характеристик представлены на рисунках 5-11.
Рисунок 5 – Графики зависимости мощности от частоты вращения
Рисунок 6 – Графики зависимости тока от частоты вращения
Рисунок 7 – Графики зависимости напряжения от частоты вращения
Рисунок 8 – Графики зависимости момента от частоты вращения
Рисунок 9 – График зависимости КПД от частоты вращения
Рисунок 10 – График зависимости cosφ от частоты вращения
Рисунок 11 – График зависимости момента от скольжения
Выводы о работе
В данной практической работе было выполнено построение нагрузочных характеристик для двигателя STEF-80LB. Были приобретены базовые навыки оценки возможности промышленных электроприводов переменного тока для работы с типовыми нагрузками.