Лаба 2 / Контрольные вопросы

1. Объясните, почему при малых моментах сопротивления скорость ДПТ НВ с увеличением потока возбуждения падает, а при больших моментах сопротивления – возрастает?

Ответ:

Из-за того, что механические характеристики, соответствующие различным значения потока возбуждения пересекаются между собой, то при малых моментах нагрузки скорость может падать с увеличением потока, а при больших моментах нагрузки – возрастать.

2. Какие имеются способы безопасного пуска ДПТ НВ?

Ответ:

1. Прямой пуск (для двигателей малой мощности)

2. Реостатный пуск

3. Пуск при пониженном напряжении

3. Как ввести ДПТ НВ в генераторный режим торможения с рекуперацией энергии в сеть?

Ответ:

В режим рекуперативного торможения попадает двигатель, к которому приложен момент нагрузки больший по абсолютному значению и противоположный по направлению, при этом скорость становится выше скорости холостого хода. Следовательно, ЭДС ДПТ становится больше напряжения сети. Ток якоря становится отрицательным, следовательно, меняется и знак момента – он становится тормозным. Машина работает в генераторном режиме: механическая энергия, поступающая со стороны вала машины, преобразуется в электрическую и отдается в сеть.

4. Почему с введением сопротивлений в якорную цепь ДПТ НВ жесткость его механических характеристик падает?

Ответ:

5. Объяснить принцип действия реверсивной схемы «тиристорный преобразователь – двигатель» (ТП-Д). Отметить её достоинства и недостатки.

Ответ:

https://studfile.net/preview/2656327/page:26/

6. Какие применяют выпрямители для регулирования скорости?

Ответ:

7. Перечислите достоинства и недостатки тиристорных электроприводов постоянного тока.

Ответ:

Достоинства:

- Плавность и значительный диапазон регулирования скорости;

- Большая жесткость искусственных механических характеристик;

- Высокий КПД электропривода;

- Простота обслуживания и эксплуатации.

Недостатки:

- Пульсирующий характер тока и напряжения;

- Снижение cosφ при глубоком регулировании скорости.