Лаба 1 / Контрольные вопросы

1. Объяснить различие между естественной и реостатными характеристиками. Указать предельное значение диапазона реостатного регулирования скорости. Оценить влияние потока возбуждения на качество регулирования.

Ответ:

Диапазон регулирования D = 1:3-4

Про влияние хз

2. Объяснить различие между реостатными характеристиками и характеристиками, полученными при шунтировании якоря двигателя. Обосновать область применения последнего способа.

Ответ:

Область применения – ЭП малой мощности на низких скоростях (большие потери на сопротивлении)

3. Воспроизвести на память схему Г-Д. Обосновать применяемые в ней способы регулирования скорости, указав их достоинства и недостатки.

Ответ:

Применяемые способы регулирования: уменьшение питающего напряжения и уменьшение потока возбуждения

Достоинства:

-Большой диапазон и высокая плавность регулирования

-Жесткость и линейность мех.характеристик

Недостатки:

-Большая установочная мощность и габариты

-Повышенный шум и инерционность

-Высокая стоимость

4. Какие способы регулирования скорости используются для двигателей постоянного тока независимого возбуждения?

Ответ:

1) Введение добавочного сопротивления в цепь якоря

2) Изменение магнитного потока

3) Изменение напряжения на якоре

4) Шунтирование якоря

5. Как влияет поток на механические характеристики и на сколько выше номинального его можно увеличить?

Ответ:

При уменьшении магнитного потока увеличивается как скорость холостого хода (прямо пропорционально), так и пусковой момент (квадратично). Выше номинального поток увеличивать нельзя, т.к. двигатель находится в состоянии, близком к насыщению, а номинальный ток возбуждения рассчитан на оптимальный тепловой режим.

6. Воспроизвести на память схему динамического торможения и объяснить принцип её действия. Указать параметры, определяющие эффективность динамического торможения, его достоинства и недостатки.

Ответ:

7. Какие способы торможения используются для двигателей постоянного тока независимого возбуждения?

Ответ:

1) Динамическое торможение

2) Рекуперативное торможение

3) Торможение противовключением