15 Вопрос

18 Вопрос

Механической передачей называют устройство (механизм, агрегат), предназначенное для передачи энергии механического движения, как правило, с преобразованием его кинематических и силовых параметров, а иногда и самого вида движения.

Ременная передача – это механизм, предназначенный для передачи вращательного движения посредством фрикционного взаимодействия или зубчатого зацепления замкнутой гибкой связи – ремня с жесткими звеньями – шкивами, закрепленными на входном и выходном валах механизма.

Цепная передача – механизм для передачи вращательного движения между параллельными валами с помощью жестко закрепленных на них зубчатых колес – звездочек и охватывающей их многозвенной гибкой связи с жесткими звеньями, называемой цепью.

Зубчатая передача - трехзвенный механизм, включающий два подвижных звена, взаимодействующих между собой через высшую зубчатую кинематическую пару и образующих с третьим неподвижным звеном низшие (вращательные или поступательные) кинематические пары.

Эвольвента – спиральная кривая, формируемая точкой прямой (образующей), прокатывающей по основной окружности (эволюте) без проскальзывания.

Циклоидальное зацепление – это зацепление, в котором боковые рабочие поверхности зубьев сопряженных колес очерчены по циклоиде.

Круговинтовые передачи (зацепление Новикова)

Передачи с круговым профилем рабочей поверхности зуба называются зацеплением Новикова. В зацеплении Новикова профиль контактирующих зубьев шестерни и колеса в торцевом сечении очерчен дугами окружности (рис. 29, б). В этом случае контакт зубьев происходит в точке и только в момент прохождения профилей через эту точку. Для обеспечения перемещения точки контакта зубьев параллельно оси вращения шестерен зубья делают косыми.

1. По способу передачи движения от входного вала к выходному:

1.1. Передачи зацеплением:

1.1.1. с непосредственным контактом тел вращения (зубчатые, червячные, винтовые);

1.1.2. с гибкой связью (цепные, зубчато-ременные).

1.2. Фрикционные передачи:

1.2.1. с непосредственным контактом тел вращения (фрикционные);

1.2.2. с гибкой связью (ременные).

2. По взаимному расположению валов в пространстве:

2.1. с параллельными осями валов (цилиндрические зубчатые и фрикционные, цепные);

2.2. с пересекающимися осями валов (зубчатые и фрикционные конические, фрикционные лобовые);

2.3. с перекрещивающимися осями (зубчатые - винтовые и коноидные, червячные, лобовые фрикционные со смещением ролика).

3. По характеру изменения угловой скорости выходного вала по отношению к входному: редуцирующие (понижающие) и мультиплицирующие (повышающие).

4. По подвижности осей и валов: передачи с неподвижными осями валов - рядовые (коробки скоростей, редукторы), передачи с подвижными осями валов (планетарные передачи, вариаторы с поворотными роликами).

5. По конструктивному оформлению: закрытые и открытые (безкорпусные).

Главными характеристиками передачи, необходимыми для ее расчета и проектирования, являются мощности и скорости вращения на входном и выходном валах. В технических расчетах вместо угловых скоростей обычно используются частоты вращения валов.

Основные параметры – параметры входного и исходного вала – мощность P (квт) и частота обращения n (мин-) зависимости от параметров входного и исходного валов передачи подразделяются на:

редукторы - уменьшают частоту обращения от входного вала к выходному (n1 > n2) и увеличивают крутящий момент (понижающие передачи);

мультипликаторы – увеличивают частоту обращения от входного вала к исходному (n1 < n2) и уменьшают момент, который крутит, (повышающие передачи).

Производные параметры:

Валы и оси являются элементами, предназначенными для крепления частей механизма, непосредственно участвующих в передаче вращательного движения (шкивы, звёздочки, зубчатые и червячные колёса и т.п.)