
- •Введение
- •1. Расчет производственной программы станции технического обслуживания
- •1.1 Расчет годовых объемов работ
- •1.2 Расчет численности производственных рабочих
- •1.3 Расчет количества рабочих постов
- •2. Проектирование участка ремонта несущих элементов
- •2.2 Планировка участка ремонта несущих элементов
- •3. Безопасность жизнедеятельности
- •3.1 Общие рекомендации безопасности
- •3.2 Положения по охране труда при проведении работ на СТО
- •3.3 Пожарная безопасность
- •3.4 Экологическая безопасность
- •3.5 Безопасность жизнедеятельности в чрезвычайных ситуациях
- •Заключение
- •Список используемых источников

Продолжение таблицы 2
|
|
Годовой |
Количество производственных |
||||
№ |
Виды работ |
объем работ, |
|
рабочих, чел |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
чел.ч |
явочное |
|
штатное |
|
Итого |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
ТП и В |
533 |
1 |
|
1 |
|
2 |
4 |
ТПО |
1191,9 |
1 |
|
1 |
|
2 |
Итого |
|
64163,05 |
33 |
|
38 |
|
71 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1.3 Расчет количества рабочих постов
Количество рабочих постов определяем по формуле:
= |
|
|
Т Кн |
|
|
|
(1.3.1) |
Д |
раб |
Т С Р |
п |
К |
|
||
|
|
см |
|
исп |
где: Т- объем данного вида работ (таблица 1), чел – ч;
Кн- коэффициент неравномерности загрузки постов, Кн = 1,15;
Драб- количество рабочих дней в году, Драб = 247;
Тсм- продолжительность смены, Тсм = 8ч;
С- количество смен в сутки, С = 2;
Рп- количество рабочих на посту, Рп = 1;
Кисп- коэффициент использования рабочего времени, Кисп = 0,9.
Количество постов УМР:
5523,55 1,15 ПУМР = 247 8 2 1 0,9 = 2
10

Количество постов ТО и ТР:
56981,6 1,15 ПТО и ТР = 247 8 2 1 0,9 = 19
Количество постов ТП и В:
|
|
|
ПТП и В = |
535 1,15 |
|
|
= 1 |
|
||
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
247 8 2 1 0,9 |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
Количество постов ТПО: |
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
ПТПО = |
|
1193,9 1,15 |
= 1 |
|
|||
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
247 8 2 1 0,9 |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Таблица 3 - Количество рабочих постов |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||
№ |
|
Вид работ |
|
Годовой объем работ, чел.ч |
Количество постов, |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ед |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1 |
|
УМР |
|
|
|
5516,55 |
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
ТО и ТР |
|
|
|
56921,6 |
|
|
|
19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
П и В |
|
|
|
533 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
ПО |
|
|
|
1191,9 |
|
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого |
|
|
|
|
64163,05 |
|
|
|
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Втаблицу 3 сведены результаты расчета количества рабочих постов.
1.4Расчет количества автомобиле-мест ожидания и хранения
Количество автомобиле-мест ожидания ТО и ТР:
Nож ТО и ТР = ПТО и ТР 0,5 |
(1.4.1) |
где: ПТО и ТР – количество рабочих постов, ед.
Nож ТО и ТР = 19 0,5 = 10
Количество заездов на ТО и ТР:
11
NТО и ТР А = 520,
NТО и ТР В = 1300,
NТО и ТР С = 780.
Количество заездов на ПО:
NПО = 0,3 NСТО АВС,
NПО А = 260 0,3 = 78,
NПО В = 650 0,3 = 195,
NПО С = 390 0,3 = 117,
Σ ПО = 390.
Количество автомобилей для подготовки к отдаче:
N = |
ΣN ТО и ТР + ΣN ПО |
|||
|
|
|
||
ГОТ |
247 |
|
|
|
|
|
|
||
NГОТ = |
2600 + 390 |
= 12 |
||
247 |
||||
|
|
|
12
(1.4.2)
(1.4.3)