
- •Содержание
- •Аннотация
- •Введение
- •1. Анализ состояния проблемы
- •1.1. Состояние проблемы
- •1.2 Обзор существующих конструкций гайковерта
- •1.3. Обзор научных публикаций и патентов ударного гайковерта
- •1.4. Выводы по разделу
- •2. Проектно-конструкторский раздел
- •2.1. Описание предлагаемого устройства и принцип его работы
- •2.2. Расчетная часть
- •2.2.1 Расчет валов
- •2.2.2 Расчет зубьев статора на срез
- •2.2.3 Расчет посадки с натягом зубчатого ротора с валом
- •2.2.4 Расчет зубьев статора на смятие
- •2.3. Вывод по разделу
- •3. Производственно-технологический раздел
- •3.1. Общие положения организации выполнения то и тр автомобилей
- •3.2. Особенности организации то и тр автомобилей
- •3.3. Разработка технологической карты то и ремонта, выбор потребного оборудования, приборов, инструментов материалов
- •3.4. Выводы по разделу
- •4. Раздел по охране труда и природы
- •4.1. Общие требования безопасности жизнедеятельности на предприятии
- •4.2. Требования безопасности, предъявляемые к проектируемому ударному гайковерту
- •4.3. Требование безопасности при использовании ударного гайковерта
- •4.4. Расчет искусственного освещения, вентиляции, отопления
- •4.5. Экологическая безопасность
- •4.6. Выводы по разделу
- •5. Организационно-управленческий раздел
- •5.1. Технико-экономическая оценка конструкторской разработки
- •5.1.1. Общие положения технико-экономической оценки конструкторской разработки
- •5.1.2. Расчет себестоимости модернизации ударного гайковерта
- •5.1.3. Расчет показателей экономической эффективности
- •5.2. Выводы по разделу
- •Заключение
- •Список использованных источников и литературы
5.1.2. Расчет себестоимости модернизации ударного гайковерта
Себестоимость модернизированного ударного гайковерта определяется по следующей формуле:
Cкон= Cкорп.д+ Cор.д+ Cп.изд+ Cсб.кон+ Cобщ.расх, (5.1)
где Cкорп.д- стоимость изготовления корпусных деталей;
Cор.д- затраты на изготовление оригинальных деталей;
Cп.изд- стоимость покупных изделий;
Cсб.кон - общие затраты на сборку конструкции;
Cобщ.расх - общепроизводственные расходы.
Стоимость изготовления корпусных деталей:
Cкорп.д= Qкорп.д× Cгот.изд, (5.2)
где Cкорп.д= 2 кг - масса материала, израсходованного на
изготовление модернизированного корпуса гайковерта, по чертежу,
Cгот.изд= 400руб/кг - средняя стоимость 1 кг готовых деталей,
Cкорп.д=Qкорп.д× Cгот.изд=2 × 400=800 руб.
Затраты на изготовление оригинальных деталей:
Cор.д=Cмат.ор.д+Cзп.ор.д, (5.3)
где Cмат.ор.д=3000руб - стоимость материала заготовок для
изготовления оригинальных деталей (корпуса гайковерта);
Cзп.ор.д - общая заработная плата на изготовление оригинальных деталей.
Общая заработная плата на изготовление оригинальных деталей:
Cзп.ор.д=Cосн.ор.д+Cдоп.ор.д+Cсоц.ор.д, (5.4)
где Cосн.ор.д- основная заработная плата на изготовление оригинальных деталей,
Cосн.ор.д- дополнительная заработная плата на изготовление оригинальных деталей,
Cсоц.ор.д - страховые взносы во внебюджетные фонды.
Основная заработная плата на изготовление оригинальных деталей:
Cосн.ор.д=tосн.ор.д× Cчас.ор.д×kосн, (5.5)
где tосн.ор.д - средняя трудоемкость на изготовление оригинальных деталей (из инженерных соображений принимаем tосн.ор.д=16 чел.-ч);
Cчас - часовая ставка рабочего, (принимаем для рабочих станочников широкого профиля 5-го разряда Cчас=263,48 руб./ч);
kосн=1.03 - коэффициент доплаты к основной заработной плате.
Основная заработная плата на изготовление оригинальных деталей:
Cосн.ор.д=tосн.ор.д×Cчас×kосн=16×263,48×1,03=4342,15 руб.
Дополнительная заработная плата на изготовление оригинальных деталей:
(5.6)
Cдоп.ор.д=0, 1×Cосн.ор. д =0,1×4342,15=434,21 руб.
Страховые взносы во внебюджетные фонды:
(5.7)
kстр.взн=30 % - максимальный тариф страховых взносов.
Ссоц=
х(4342,15+434,21)=1432,9
руб.
Общая заработная плата на изготовление оригинальных деталей:
Сор.д.=3000+4342,15+434,21+1432,9= 9209,26руб.
Стоимость покупных изделий:
Металлический порошок ПНК 1Л6: 2900 руб.;
Электромагнит ПЭ 35 ГМ: 11800 руб.;
Ротор МТ 350 v2-22: 1750 руб.;
Стартер СД 6SH: 2230 руб.;
Крепежные изделия: 1400 руб.
Cп.изд=ΣCп.i,= 20080 руб. (5.8)
где Cп.i- стоимость каждой покупной детали или изделия.
Основные затраты на сборку конструкции:
Cосн.сб.кон=tосн.сб.кон×kсб×Cчас×kосн, (5.9)
где tосн.сб.кон - трудоемкость сборки отдельных элементов конструкции (из инженерных соображений принимаем tосн.сб.кон=8 чел.
kсб=1,1 - коэффициент соотношения между полным и оперативным временем сборки.
Cосн.сб.кон=8×1,1×263,48×1,03=2388,18 руб.
(5.10)
Cдоп.сб.кон=0,1*2388,18=238,81 руб.
(5.11)
х(Сосн.сб.+Сдоп.сб.кон)=788,1
руб.
(5.12)
Cсб.кон=2388,18+238,81+788,1=3415,09 руб.
Общепроизводственные накладные расходы:
(5.13)
где Rобщ.расх=150 % - общепроизводственные расходы
Собщ.расх.=(4342,15+2388,18) х
=10095,5
руб.
(5.14)
Cкон=800+9209,26+20080+3415,09+10095,5 = 43599,85 руб.