Реферат

Выпускная квалификационная работа выполнена на тему «Модернизация стенда для обкатки двигателей внутреннего сгорания автомобилей». Пояснительная записка состоит из 81 страницы печатного текста и содержит 13 таблиц, 25 рисунков, 49 наименований использованных литературных источников, приложение и 7 листов графического материла формата А1. Иллюстративный материал включает 14 слайдов.

Ключевые слова: РЕМОНТ ДВС, ХОЛОДНАЯ ОБКАТКА, ГОРЯЧАЯ ОБКАТКА, ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС, ТЕХНОЛОГИЯ ОБКАТКИ, СТЕНД КИ-5274, УНИВЕРСАЛЬНОСТЬ, ЭФФЕКТИВНОСТЬ.

Во введении обоснована актуальность темы выпускной квалификационной работы.

В первом разделе выпускной квалификационной работы проведен анализ технологий и обзор существующего и перспективного оборудования для осуществления обкатки ДВС. Поставлена цель и задачи выпускной квалификационной работы.

Во втором разделе выпускной квалификационной работы на основании анализа технологий обкатки и обзора существующего и перспективного оборудования для осуществления обкатки ДВС предложены мероприятия по модернизации стенда КИ-5274 для обкатки двигателей внутреннего сгорания автомобилей после капитального ремонта. Также разработан технологический процесс проведения обкатки современного дизельного ДВС BAC 2,5 TDI, рассчитана трудоемкость работ и составлена технологическая карта на последовательное выполнение операций процесса.

В третьем разделе выпускной квалификационной работы рассмотрены вопросы охраны труда и природы, а также противопожарной безопасности при выполнении технологического процесса обкатки на модернизированном стенде КИ-5274М в условиях спроектированного специализированного участка авторемонтного предприятия.

В заключительном разделе выпускной квалификационной работы проведено экономическое обоснование мероприятий, направленных на повышение эффективности обкатки двигателей внутреннего сгорания автомобилей модернизацией стенда КИ-5274.

В заключении приведены результаты выполненных мероприятий согласно поставленным задачам.

Введение

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) представляет собой сложнейший технический агрегат, его надежность, ресурс и эксплуатационные характеристики в решающей степени зависят от качества завершающего этапа производства или ремонта – технологической обкатки. Физическая сущность обкатки заключается в контролируемой приработке ответственных сопряженных деталей, таких как элементы поршневой группы, вкладыши коленчатого и распределительного валов. В ходе этой приработки происходит интенсивное сглаживание микронеровностей, устранение макрогеометрических отклонений, упрочнение поверхностных слоев и формирование оптимальной микроструктуры трущихся пар. Результатом становится достижение стабильного состояния контактирующих поверхностей, минимизация потерь на трение и повышение износостойкости – показатели, принципиально недостижимые иными методами финишной обработки. Значение полноценной и качественной обкатки сложно переоценить, что подтверждено обширными исследованиями и практикой: необкатанные двигатели демонстрируют сниженный ресурс, склонность к преждевременным отказам, особенно в цилиндропоршневой группе, и повышенный расход масла. Грамотно проведенная обкатка, напротив, обеспечивает выход двигателя на паспортные показатели мощности и крутящего момента, снижение механических потерь, улучшение топливной экономичности и стабильность работы на холостом ходу. Она также служит эффективным инструментом выявления и устранения скрытых дефектов сборки и регулировок систем до передачи двигателя в эксплуатацию, где их исправление обходится значительно дороже. Кроме того, обкатка с последующей заменой масла удаляет продукты интенсивного начального износа, предотвращая абразивное повреждение деталей в дальнейшей работе.

Основным техническим средством для проведения качественной обкатки являются обкаточно-тормозные стенды (ОТС). Однако детальный анализ существующих конструкций ОТС, включая распространенные типы КИ-5274, КС-276, КРОН, КОПИС, выявил ряд существенных ограничений, особенно актуальных в условиях разнономенклатурного производства или ремонта. Наиболее критичным недостатком является ограниченная универсальность. Подавляющее большинство стендов узкоспециализированы под конкретные модели или узкий типоразмерный ряд двигателей. Необходимость частой и трудоемкой переналадки, использования специфических адаптеров или содержания целого парка разномарочного оборудования резко снижает гибкость производственных и ремонтных процессов, увеличивает время подготовки и общую стоимость работ. Высокая трудоемкость операций по установке и снятию ДВС с таких стендов становится серьезным недостатком. Дополнительными проблемами многих стендов, особенно устаревших конструкций, являются высокое энергопотребление, значительные габариты, требующие больших производственных площадей, необходимость сложной инфраструктуры (системы отвода выхлопных газов, охлаждения, топливоподачи), а также повышенные выбросы вредных веществ при работе ДВС. Отсутствие электронного управления режимами, особенно на этапе холодной прокрутки, и комплексных систем контроля параметров в реальном времени также снижают качество и воспроизводимость процесса приработки.

Таким образом, существует острая потребность в модернизации стендов для обкатки ДВС, направленной в первую очередь на преодоление ключевых недостатков: низкой универсальности и высокой трудоемкости операций по установке двигателей. Нами поставлена цель выпускной квалификационной работы – повышение эффективности обкатки двигателей внутреннего сгорания автомобилей модернизацией стенда КИ-5274.

Нами поставлены задачи выпускной квалификационной работы.

1. Провести анализ технологий и конструкций современных стендов, применяемых для обкатки двигателей внутреннего сгорания автомобилей.

2. Разработать мероприятия по модернизации конструкции стенда КИ-5274 для о обкатки двигателей внутреннего сгорания автомобилей, произвести расчет его параметров. Разработать технологический процесс выполнения обкатки двигателя на модернизированном стенде.

3. Разработать мероприятия по охране труда и природы, противопожарной безопасности при выполнении технологического процесса обкатки двигателя внутреннего сгорания автомобиля на модернизированном стенде КИ-5274М.

4. Провести экономическое обоснование мероприятий, направленных на повышение эффективности обкатки двигателей внутреннего сгорания автомобилей модернизацией стенда КИ-5274.