- •Введение
- •Задание на курсовой проект.
- •2. Расчет и построение годового плана и месячного плана-графика технического обслуживания и ремонта комплекта машин.
- •2.1. Расчет временных режимов работы машин
- •2.2. Построение структуры ремонтного цикла машины и графическое определение числа технических обслуживаний и ремонтов
- •2.3. Аналитическое определение числа технических обслуживаний и ремонтов машин.
- •2.4. Определение времени выведения машин в обслуживание и ремонт.
- •2.5. Построение годового плана и месячного плана-графика технического обслуживания и ремонта комплекта машин
- •Определение потребности в ресурсах для проведения технического обслуживания и ремонта комплекта машин.
- •Расчет годовой программы ремонтного органа.
- •Расчет потребности в рабочих для выполнения задач ремонтного органа.
- •Определение целесообразной загрузки структурных элементов ремонтного органа.
- •Определение возможного объема работ ремонтного органа по месяцам расчетного периода.
- •Определение фактического объема работ ремонтного органа по месяцам расчетного периода.
- •3.3.3 Анализ загрузки ремонтного органа и приведение ее в соответствие с решаемыми задачами
- •3.4 Определение вида, оснащения и количества передвижных средств для технического обслуживания комплекта машин
- •Транспортирование машин. Рекомендации по организации технического обслуживания комплекта машин. Графическая часть проекта
- •Планирование транспортирования машин
- •Рекомендации по организации технического обслуживания комплекта машин
- •Графическая часть проекта
- •Заключение
- •Список использованных источников
Рекомендации по организации технического обслуживания комплекта машин
Работы по ТО будем проводить непосредственно на месте работы передвижными мастерскими, так как база расположена на расстоянии S≈436,8 км.
Производить ТО будем в межсменное время, так как работа производиться круглосуточно.
Рабочие будут проживать в бытовках, имеющих две двухъярусные кровати. Также должна быть обеспечена организация бесперебойного снабжения водой, питанием, электроэнергией.
На месте работ необходимо организовать обеденную зону для питания рабочих.
Обеспечить работников сухпайками РПС-7М (4774 ккал) и достаточным количеством питьевой воды (не менее 3 литров в сутки)
Графическая часть проекта
Графическая часть проекта конструкторскую разработку технического средства для проведения ремонтных работ. При помощи программного комплекса САПР SolidWorks были исследованы рычажные ножницы по металлу Stalex HS-6.
Материал – легированная сталь 40Х согласно ГОСТ 4543
Твердость: 32 HRC — для рукоятки ножниц.
Общий вид модели.
Схема нагружения:
К концу рукоятки на расстояние не более 150 мм от её торца была приложена внешняя нагрузка 2500 Н.
В технических данных производитель указывает данную нагрузку как предельно допустимую.
После исследования были получены следующие значения:
Суммарные напряжения в модели:
Максимальные напряжения составляют 416 МПа, при допустимых 620 МПа.
Перемещения в модели:
Приложенная нагрузка привела к деформации рукоятки. Наибольшие ее значения приходятся на места приложения нагрузки и составляют 3,6 мм.
Запас прочности:
Исследование показало, что минимальный запас прочности составляет 1,5, где нормативный коэффициент составляет 1,1 (учебник «Детали машин» Куклин Н.Г., Куклина Г.С., 1987г., с. 17)
Заключение
В курсовом проекте определены следующие строительные задачи:
Работы по строительству здания осуществляются комплектом из 4 машин;
Обслуживание производится на месте работы в межсменное время;
Специализация ремонтного органа – техническая.
Построены графическая и аналитическая структуры ремонтных циклов, определены фактические наработки комплекта машин и количество ТО, ТР, КР.
Разработаны план технического обслуживания комплекта машин на текущий год и план – график технического обслуживания машин на январь текущего года. Установлены дни и месяца проведения ТО – 1, ТО – 2, ТР, КР.
Объем работ ремонтного органа в текущем году 1312,2 чел. ч. Определено количество рабочих для выполнения задач ремонтного органа – 1 чел., сроки переноса ремонтов комплектов машин для более равномерной загрузки ремонтного органа.
Для проведения ТО выбрано количество, тип и оснащение передвижных ремонтных мастерских ПАРМ – 4784 на базе КАМАЗ 43118 – 1029 количестве 1 шт.)
Выбраны средства транспортирования комплекта машин до места работы (транспортирование по автодороге на трале).
Даны рекомендации по организации ТО машин: определено время проведения работ (межсменное), определено место проведения работ (на месте работы), решены вопросы проживания и питания (в вагончиках с выдачей сухого пайка), определен профессиональный состав рабочих, метод выполнения работ и специализация ремонтного органа.
При помощи программного комплекса САПР SolidWorks было проверено техническое средство для проведения ремонтных работ (рычажные ножницы) на соответствие требованиям прочности и жесткости.
