- •Реферат
- •Содержание
- •Введение
- •1.Нормативные ссылки
- •2.Техническая характеристика привода
- •3. Расчеты, подтверждающие работоспособность и надежность конструкции
- •3.1 Выбор электродвигателя. Кинематический и силовой расчет привода
- •3.2 Расчет цепной передачи
- •3.3 Выбор материалов зубчатых колес. Определение доПусКаемых напряжений
- •3.4. Расчет закрытой прямозубой цилиндрической передачи
- •3.5 Проектный расчет и конструирование валов
- •3.6 Проектирование шестерни, колеса, шкивов, звездочек
- •3.7 Определение основных размеров элементов
- •3.8 Составление расчетной схемы вала, определение реакций, построение эпюр изгибающих и крутящих моментов
- •3.9 Выбор, расчет подшипников качения
- •3.10 Выбор, расчет шпоночных соединений
- •3.11 Проверочный расчет вала
- •3.12 Системы смазки, смазочные материалы
- •3.13 Выбор посадок для сопряжений основных деталей редуктора
- •3.14 Расчет, выбор муфты
- •3.15 Сборка редуктора, регулировка подшипников и зацеплений зубчатых колес
- •Заключение
- •Список использованной литературы
3.3 Выбор материалов зубчатых колес. Определение доПусКаемых напряжений
Шестерня, зубья которой испытывают за одинаковое время работы большее число циклов нагружений, чем зубья колеса, находится в отношении выносливости в менее выгодных условиях. Поэтому необходимо, чтобы материал шестерни имел более высокие механические характеристики, чем материал колеса. В связи с этим для шестерни выбираем легированную конструкционную сталь.
Выбор материала для изготовления зубчатой передачи, их термической обработки и механические характеристики материалов представлены в таблице 1.
Таблица 2 - Материалы для проектируемой зубчатой передачи и механические свойства сталей
-
Наименование
шестерня
колесо
Марка стали
Сталь 40Х
ГОСТ 4543-71
Сталь 45
ГОСТ 1050-88
Термическая обработка
улучшение
Улучшение
Интервал твердости, НВ
269…302
235…262
Предел прочности
,
МПа900
780
Предел текучести
,
МПа750
540
Допускаемое контактное напряжение
,
МПа580
515
Допускаемое максимальное
контактное напряжение
,
МПа2100
1512
3.4. Расчет закрытой прямозубой цилиндрической передачи
Исходные данные принимаются по результатам предыдущих расчетов:
-
номинальный вращающий момент на ведомом
валу проектируемой цилиндрической
передачи:
-
номинальная частота вращения ведущего
вала передачи
-
передаточное отношение цилиндрической
передачи
-
коэффициент пиковой нагрузки
-
допускаемые контактные напряжения при
переменном режиме нагружения (для
материала ведомого колеса):
-
допускаемые максимальные контактные
напряжения:
-
коэффициенты долговечности:
.
Расчет межосевого расстояния передачи и ширины зубчатых колес
Предварительное значение межосевого расстояния из условия контактной выносливости рабочих поверхностей зубьев рассчитываем по формуле:
где T2 – вращающий момент на валу колеса
коэффициент
ширины колеса, который выбирают по
таблице 3.3.
при симметричном расположении относительно
опор:
.
Тогда предварительное межосевое расстояние примет значение:
Рассчитанную
величину округляем до ближайшего
значения по единому ряду, т.е. принимаем
Предварительная ширина зубчатых колес и шестерни соответствует произведению:
Полученные
расчетные значения округляем по единому
ряду главных параметров редуктора:
При твердости зубьев НВ 350 нормальный модуль зацепления выбирают из стандартного ряда в рекомендованном интервале:
.
Принимаем
нормальный модуль зацепления прямозубой
цилиндрической передачи
.
Предварительное суммарное число зубьев для прямозубых цилиндрических колес вычисляют по отношению:
.
Предварительное значение числа зубьев шестерни находят из отношения:
.
Принимаем:
.
Число зубьев колеса:
.
Фактическое передаточное число соответствует:
.
Отклонение фактического передаточного числа составляет
.
Условия прочности по контактным напряжениям при переменном режиме нагружения имеет вид
,
где
KHV2
– коэффициент
динамичности нагрузки при расчете по
контактным напряжениям. Он зависит от
окружной скорости вращения колес
,
рассчитываемой по зависимости
Этой скорости соответствует 9-я степень точности.
Тогда
при скорости 1,98 м/с, 9-й степени точности
и твердости зубьев
выбираем
.
Действительное контактное напряжение равно
т.е. условие поверхностной прочности зубьев при переменном режиме нагружения выполняется.
Разница между расчетными и допускаемыми напряжениями определяют по зависимости
-
допускается.
Расчетное максимальное напряжение при кратковременных перегрузках имеет вид
Поскольку расчетное максимальное напряжение меньше допускаемого, то условие статической контактной прочности при кратковременных перегрузках выполняется.
Расчет закрытой цилиндрической прямозубой передачи проведен только по контактным напряжениям, так как большая статистика расчетов этих передач при средних режимах нагружения и длительном режиме эксплуатации показывает, что при обеспечении контактной прочности изгибная прочность выполняется.
Основные геометрические размеры шестерни и колеса.
Делительные
диаметры шестерни и колеса составляют
Делительные диаметры должны удовлетворять условию
.
Диаметры окружности вершин зубьев шестерни и колеса вычисляют по зависимости:
Рассчитывают диаметры окружности впадин зубьев:
Окружное усилие составляет
Радиальную силу рассчитывают по зависимости
Нормальная сила составляет
Таким образом, определены основные параметры цилиндрической прямозубой передачи, рассчитаны геометрические размеры шестерни и колеса, вычислены усилия в зацеплении.
