Kryukov ea-2024 -Ecological problems of lawns
.pdf
Согласно российским требованиям к высоте растений на придорожных
иразделительных зелёных полосах крупных автомагистралей не должна превышать 0,5 м, в пределах «треугольника видимости» [76]. Экологи считают, что для луговых разнотравных газонов даже возле поворотов и перекрёстков дорог допустима естественная высота растений, до 60-80 см [230]. В странах Западной Европы этого правила придерживаются. Увеличение высоты травостоя на придорожных газонах может способствовать более интенсивной адсорбции дорожной пыли и поглощению шума. Однако, российские дорожные
ипожарные службы, скорее всего, будут против этого из-за риска возникновения палов травы [12].
Серьёзной проблемой многих разделительных газонов является высокий уровень засоления их почвы из-за переваливания с дорог снега с солесодержащей песчаной смесью во время очистки автодорог. Засоление, наряду с загрязнением нефтепродуктами при отсутствии поливов приводят к утрате такими газонами декоративных и экологических свойств (рис. 39).
Рис. 39. Фрагмент разделительного газона, засыпанный остатками песчано-солевой смеси и скальпированный коммунальщиками (ул. Генерала Родина, июнь 2023 г).
Постоянно растущая численность автотранспорта в городах создала острую проблему временных транспортных стоянок, для организации которых требовалось всё больше места. Их создавали и продолжают создавать за счёт сокращения площадей придорожных газонов. Для компенсации утраченных газонных площадей была предложена технология создания парковочных газонов или экопарковок – специальных газонов, грунт и травостой которых защищён от повреждения колёсами автомобилей решёткой, не пре-
– 80 –
пятствующей проникновению в почву влаги [52]. По замыслу авторов идеи экопарковки должны были стать компромиссом, позволяющим сохранить качество городской среды и решить проблему дефицита парковочных мест. Создают такие парковки двумя основными способами: 1) путём мощения территории штучными бетонными плитками или природными камнями с сохранением между элементами пространств для посева газонных злаков и 2) путём укладки газонных решёток (георешёток) – специальных конструкций модульного типа, изготавливаемых из бетона или прочного пластика (рис. 40).
А |
Б |
Рис 40. Газонные георешётки: А – бетонная [50]; |
Б – пластиковая [51] |
Эти решётки несут нагрузку автомобиля во время его стоянки, сохраняя траву не повреждённой, высота которой на экопарковках не должна быть не более 5 см [97, 214, статья 51, пункт 7(2)]. Пластиковые решётки имеют меньшую толщину стенок, различные размеры и формы модулей. Они уступают бетонным решёткам в прочности, стоят дороже и применяются на стоянках, не предназначенных для большегрузных автомобилей.
Парковочный газон требует не меньшего ухода, чем газон обыкновенный. Ему нужны периодические поливы, так как растения находятся условиях ограниченного доступа влаги. Площадь парковочного газона необходимо очищать от мусора, что в условиях заглублённого в ячеях грунта будет достаточно сложно. Кроме того, специалисты подчёркивают малую износоустойчивость бетонных и пластиковых решёток [145]. Отсюда вытекает необходимость периодического извлечения отдельных блоков решётки для замены изношенных блоков, а также очистки или замены загрязнённого грунта. Однако решётки, предлагаемые в настоящее время производителями, не оснащены конструктивными элементами для извлечения блоков из грунта. Другим существенным недостатком георешёток является незначительная высота
– 81 –
их стенок. Анализ каталогов фирм, изготавливающих газонные решётки, показал, что высота их рёбер варьирует от 3 до 10 см. Технология монтажа предполагает укладку решёток на слои гравия и песка подстилаемого геотекстилем. Почву засыпают поверх песка в ячеи георешётки, причём вровень с
Рис. 41. Вертикальный разрез слоёв грунта при монтаже газонной решётки
[245].
её верхним краем (рис. 41) [117]. Затем почву засеивают семенами злаков. Следовательно, для стеблей взошедших растений практически не остаётся пространства и, естественно, они будут раздавливаться колёсами автомашин, не достигнув высоты разрешённых 5 см над верхним краем георешётки [214, статья 51, пункт 7(2)]. Для тех растений, которым удастся выжить, длина стеблей на таких газонах будет совершенно недостаточна для выполнения растениями их основных экологических функций – усвоение углекислоты, продуцирования кислорода и других экологических задач (рис. 42). Через некоторое время парковочный газон превратиться в укатанную колёсами грунтовую площадку армированную рёбрами бетонных или пластиковых модулей [145]. Но если растительность забитой грунтом решётки гибнет и не выполняет своих функций, то финансовые затраты на создание таких газонов теряют смысл.
В целом и существующие конструкции парковочных решёток и, тем более, технология подготовки почвы для выращивания парковочного газона нуждаются с позиций экологии растений и газоноведения в значительном усовершенствовании. Отсюда следует необходимость конструктивных доработок выпускаемых георешёток для того чтобы они были действительно экологичными. Они должны быть изготовлены из более прочного материала, позволяющего долгосрочную эксплуатацию. Высота ячей должна быть увеличена до 15 или даже 20 см. Тогда заполненные почвой наполовину, они
– 82 –
Рис. 42. Модули бетонной георешётки и новая экопарковка на их основе (Орёл, ул. Пархоменко).
позволят траве иметь длину стебля 7-10 см, а с учётом разрешённых нормативами 5 см превышения над верхним краем решётки, даже 12-15 см. Это будет способствовать большей жизнеспособности растений и лучшему выполнению возложенных на них экологических функций. Некоторые конструкции георешёток имеют специальные замковые механизмы для соединения отдельных модулей в единое полотно. Это укрепляет всю конструкцию, но не позволяет осуществлять замену разрушившихся модулей без демонтажа всей решётки. Это экономически нерационально. Поэтому нужно разработать модули решётки с конструктивными элементами, позволяющими извлекать модуль из гнёзд для замены разрушенных блоков, а также для чистки почвы от мусора и нефтепродуктов. Другие организационные сложности содержания городских газонов на георешётках освещены в работе [145]. В Орле парковки на георешётках, даже с имеющимися у них недостатками, пока ещё довольно редки.
На откосах орловских автодорог встречаются газоны с использованием бетонных георешёток. Травостой таких газонов обычно состоит из периодически скашиваемых дикорастущих трав. Однако уход за этими газонами явно недостаточен. Поэтому они обычно имеют малую декоративность и часто зарастают деревьями и кустарниками. Их срубают, но из-за георешёток не
– 83 –
выкорчёвывают. Поэтому молодая древесно-кустарниковая поросль практически постоянно присутствует на таких газонах (рис. 43).
А Б Рис. 43. Георешётки на откосах автодорог в Орле из-за недостаточного ухо-
да обычно имеют малую декоративность (А) и часто зарастают деревьями и кустарником (Б).
Газоны на откосах существуют исключительно за счёт атмосферных осадков, но их крутые склоны не позволяют почве насыщаться водой в количествах необходимых для нормального развития травостоя в засушливые периоды вегетационного сезона. Недостаток почвенной влаги в таких случаях приводит к увяданию и в некоторых случаях – к гибели растений. Сократить сток атмосферных осадков и увеличить аккумуляцию влаги почвой можно за счёт конструктивных изменений георешёток. Интересный вариант озеленения наклонных поверхностей инженерных сооружений с использованием фигурных железобетонных модулей, позволяющих формировать технологические карманы с горизонтальной поверхностью почвы (рис. 44) предложен в работе [81]. Подобные конструкции позволяют озеленять даже очень крутые откосы.
Рис. 44 Трёхмерная модель размещения железобетонных модулей для создания горизонтальных участков почвы на откосах [81].
– 84 –
10.Пути улучшения экосистемных услуг газонов общественных территорий Орла
Совершенствование газонов на общественных территориях г. Орла представляет собой разноплановую проблему. Для её решения потребуется комплекс мер по детализации правовых положений и нормативной базы создания и содержания газонов. Необходима доработка тех разделов «Правил благоустройства территории Орловского муниципального округа» [188], которые касаются создания и управления городскими газонами с разработкой детальных методических рекомендаций, подобных «Правилам создания, содержания и охраны зелёных насаждений и природных сообществ города Москвы [223].
Для совершенствования газонов в Орле могут быть использованы два разных подхода [291, с. 14]. На каждом газоне можно полностью уничтожить старый травостой, и создать новый после коренного улучшения корнеобитаемого почвенного слоя. Многие орловские газоны нуждаются в реализации именно этого подхода. Однако его осуществление в нынешних экономических условиях маловероятно по финансовым и организационным причинам. Другой подход предполагает поэтапную реконструкцию существующего почвенного слоя и преобразование старого травостоя путём постепенного улучшения его видового состава. Второй подход более реален для г. Орла экономически, технологически и организационно. Для его осуществления нужно будет удалить из почвы газонов крупные куски щебня, фрагменты тротуарных плиток и обломки бордюрных камней, а также любого другого строительного мусора, оставленного на газонах после монтажа тротуаров. Поверхность почвы на всех газонах следует хорошо выровнять – это простое, но важное условие получения красивого травостоя после его стрижки. На газонах с низкой долей травяного покрытия нужно подсеять семена газонных злаков. На тех участках, где будет решено создать разнотравные газоны, помимо злаков потребуется посеять луговые цветущие травы.
Практикуемое в настоящее время в Орле многократное скашивание на городских газонах травы под корень, безусловно, является вредным, т.к. снижает декоративные качества газонов и практически обнуляет экологические функции трав. Именно многолетние наблюдения варварского сбривания травостоя на газонах города было толчком для написания этой работы. Принимая во внимание тот факт, что практически ни один газон на общественных территориях Орла не может быть отнесён ни к партерным, ни даже к обыкновенным (садово-парковым) из-за нарушения технологии их содержания, нужно признать, что эти газоны должны быть отнесены к разнотравным, на которых в целях улучшения их экосистемных услуг высоту сохраняемого после стрижки травостоя следует увеличить. Поэтому в качестве альтернативы пагубной практики скальпирования газонов предлагается увеличение минимальной высоты стрижки на разнотравных газонах до 10, а в определённых местах – до 15-20 см. Это повысит жизнестойкость оставшихся после стриж-
– 85 –
ки растений, усилит самовосстанавливающую способность травостоя газонов за счёт сохранения низкорослых злаков и двудольных растений с ползучими стеблями. Кроме того, это увеличит семенную продуктивность растений, необходимую для создания в будущем густого газонного фитоценоза.
Увеличение высоты стрижки разнотравных газонов до 10, 15 и 20 см. потребует модернизации имеющегося в распоряжении коммунальщиков оборудования для стрижки газонов. Некоторые модели триммеров, изготавливаемых промышленностью, оснащены колёсными опорами (рис. 45), позволяющими выдерживать одинаковой высоту стрижки травостоя. Изготовить такие опоры для уже имеющихся у городских служб триммеров может любая слесарная мастерская. Если же использовать пары сменных колёс нескольких различных диаметров (для конструкции, изображённой на рис 45,А) или обе вертикальные стойки сделать раздвижными (для конструкции показанной на рис. 45,Б), то одну и ту же колёсную опору можно будет использовать для стрижки газонов на всех трёх предлагаемых высотах. Ещё более простую конструкцию рамки, поддерживающей головку триммера на заданной высоте, предлагают в Интернете народные умельцы, например [138].
Рис. 45. Колёсные опоры для триммера, позволяющие выдерживать заданную высоту стрижки газона
Другим направлением совершенствования газонов на хорошо освещённых территориях предлагается создание, мавританских и цветочных газонов с режимами стрижки, соответствующими этим видам травостоя. Наконец на участках с высокой степенью затенения, предлагается создавать незлаковые газоны из почвопокровных теневыносливых растений, необходимость стрижки которых практически отсутствует.
Принятие такого дизайна городских газонов в Орле будет трудным процессом по многим причинам, из которых наиболее очевидные описаны выше. Поэтому процесс внедрения альтернативных форм газонов предлага-
– 86 –
ется проводить постепенно. Прежде всего, нужно признать вредным для городского бюджета, экологии городской среды и здоровья горожан скашивание травы под корень. В любых случаях минимальной высотой травостоя, оставляемого нескошенным, должна быть величина в 10 см. Стрижка газонов на меньшей высоте при отсутствии вегетационных и восстанавливающих поливов будет приводить к отмиранию многих видов трав и значительному уменьшению проективного покрытия почвы. Компромиссным решением проблемы «бритых газонов» предлагается «ступенчатое» кошение: низкое (10 см) скашивание травостоя на полосе шириной 1-2 м вдоль тротуаров и дорожек. На второй полосе такой же ширины травостой стригут на высоте 15 (или 20) см . Центральную часть газонов предлагается сохранять в виде мавританского газона. Ориентиром уровня стрижки растений на этой центральной части газона может быть принята высота расположения соцветий и головок одиночных цветов луговых или подсеянных культурных растений. На участке с мавританским газоном нужно будет удалять только высокорослые грубостебельные растения. Поначалу такое оформление газонов не будет принято единодушно, так как на протяжении последних 30 лет горожан приучали к «бритым» газонам и уже целое поколение горожан привыкло считать газонами бурую щетину отмирающих стеблей варварски скошенной травы.. Потребуются большие усилия специалистов-экологов, общественных экоактивистов и СМИ в популяризации альтернативных видов газонов среди городских администраторов, градостроителей, руководителей коммунальных служб и горожан. Важную роль в этом могут сыграть кафедры естественного профиля ОГУ и ОГАУ.
Для развития зелёной инфраструктуры г. Орла следует рекомендовать финансовую поддержку городской администрацией акций, направленных на популяризацию альтернативных видов газонов (разнотравных, мавританских, цветочных, почвопокровных). Такие мероприятия могли быть выполнены соответствующими кафедрами ОГУ и ОГАУ. Воспитание эстетического восприятия горожанами альтернативных видов газонов может стать одним из направлений общественной активности орловских урбоэкологов, подобно тому как это делали и продолжают делать энтузиасты создания натуральных экосистем в условиях больших городов [45, 181, 246, 293, 306, 364]. Горожанам нужно показать эстетическую привлекательность и объяснить экологическую полезность луговых разнотравных и мавританских газонов по сравнению с традиционными орловскими скашиваемыми под корень пустырями, называемыми в «Правилах благоустройства территории…» [184, 188] «газонами естественными». Для этого несколько орловских «естественных газонов» могут быть (после согласования с городской администрацией) разбиты на участки, на каждом из которых могут быть созданы травяные покрытия соответствующие разным вариантам мавританских, луговых и почвопокровных газонов. На участках с густым древостоем могли бы быть смоделированы газоны из теневыносливых не злаковых травянистых растений. Такая ра-
– 87 –
бота может быть выполнена в виде дипломных работ студентами соответствующих кафедр орловских университетов – государственного аграрного или государственного им. И.С. Тургенева. Для студентов Орловского ГАУ весьма подходящим для этих целей могут быть газоны вдоль автодороги по улице Генерала Родина от пересечения её с улицей Полесской до перекрёстка с улицей Генерала Жадова. Студенты ОГУ могли бы выполнить такую работу на «естественных» (по терминологии [188]) газонах Комсомольской площади. Финансовой базой для проведения таких работ могли бы быть отчисления Зеленстроя средств (с марта 2023 – Спецавтобазой [64, 109,154]) университетам в том объёме, которые Зеленстрой и Спецпвтобаза выбрасывают на ветер во время кошение указанных городских пустырей. При надлежащей организации информационного оповещения этих работ в СМИ такие экспе- риментально-демонстрационные газоны могли бы принести троякую пользу
– 1) студенты получили бы теоретические знания и практические навыки в газоноведении и урбоэкологии и по результатам прикладного исследования подготовили дипломные работы, 2) кафедры университетов получили бы дополнительное финансирование, и 3) у горожан была бы возможность сравнения декоративности и экологичности альтернативных видов газонов с традиционными «бритыми» газонами.
Рис. 46. Тропы на газоне (у перекрёстка улиц Приборостроительная и Октябрьская) с проходом в заграждающей живой изгороди, ноябрь 2023 г.
– 88 –
Вечной проблемой городских газонов является постоянное протаптывание на них тропинок. Уличные и придомовые тротуары создаются по заранее утверждённым архитектурным проектам. Очень часто эти тротуары, красиво выглядящие на генпланах, расположены нерационально, т.к. при их планировке проектировщики не учитывали расположение целевых объектов перемещения людей (остановок общественного транспорта, пешеходных переходов через автодороги и т.п.). Горожане протаптывают к ним собственные тропинки на газонах, исправляя ошибки планировщиков (рис. 46). В результате газоны покрываются стихийно проложенными тропами [26]. Мировая практика благоустройства городов свидетельствует, что такие тропинки разумнее преобразовать в тротуары или мощённые камнем дорожки. Причины, по которым коммунальщики этого не делают, были объяснены профессиональными проектировщиками [164, 330]
Попытки навязать горожанам хождение по сторонам прямоугольников для соблюдения красивых, но непродуманных архитектурных планов размещения тротуаров, бесполезны. Трата средств коммунальными службами на перекапывание протоптанных на газонах тропинок, подсев семян или укладка рулонной дернины (предлагаемая в работе [65, с. 162]) совершенно бессмысленны. Тропинки появятся снова. Неэффективной в таких случаях будет и посадка кустарника по краям газона, предлагаемая некоторыми урбанистами [11, 182] – горожане, скорее всего, и через живую изгородь протопчут тропинку (см. рис. 46). Люди всегда будут ходить кратчайшими путями. В новостройках была бы идеальной давно известная практика посева между новыми зданиями сплошного травяного покрова с последующим созданием (через 1-2 вегетационных сезона) красивых контуров газонов при обязательном сохранении направлений основных дорожек, протоптанных в травяном покрове жителями нового квартала. Подобная практика была реализована, во многих городах Западной Европы, Америки, Австралии [338, 344, 384, 416, 417], в новосибирском Академгородке [7, 150, 330], в Казани [121] и часто предлагается урбоэкологами [24, 180]. В старых кварталах стихийно созданные тропы целесообразно превращать в асфальтированные или мощённые камнем дорожки, придавая их контурам привлекательные очертания.
Распространённым типом повреждения газонов является затаптывание их углов, образованных пересекающимися тротуарами (рис. 47, А, В). При проектировании и создании тротуаров и пешеходных дорожек наличие углов между смыкающимися пешеходными путями недопустимо, так как никакие ограждения не спасут углы газонов от вытаптывания. И хотя необходимость плавного дугообразного сопряжения пересекающихся тротуаров давно известна профессиональным архитекторам [73, с. 365], орловские градостроители упорно совмещают полотна тротуаров под геометрически чёткими углами. Для устранения этой ошибки градостроителей целесообразно замостить все затоптанные углы газонов или же изначально создавать тротуары с
– 89 –