4. Современный правовой режим внутренних морских вод, морских портов.

ОТВЕТ:

Правовой режим. Правовой режим внутренних морских вод представляет собой совокупность правил захода во внутренние воды и порты, пребывания в них и выхода из них. Стоит заметить, что он устанавливается внутригосударственным законодательством и международно-правовыми актами.

Внутренние воды — это неотъемлемая часть государства, на него распространяется суверенитет государства, а также законодательство государства учитывая правила прописанные в конвенции ООН по морскому праву 1982 года.

Морской порт – это комплекс сооружений, расположенных на специально отведенных территории и акватории и предназначенных для обслуживания судов, используемых в целях торгового мореплавания, обслуживания пассажиров, осуществления операций с грузами и других услуг, обычно оказываемых в морском порту.

Морской порт обычно находится на территории государств, в территориальном море. Морской пор находится под юрисдикцией принадлежащего государства. Поэтому все вопросы, касающиеся захода или выхода морских судов на территорию или с территории порта, все вопросы их пребывания на этой территории регулируются законодательством прилежащего государства. Государства обычно разрешают заходить в порт гражданским судам, которые перевозят пассажиров или гражданские грузы. Достаточно сообщить береговым службам о необходимости зайти в порт.

Государство имеет право закрыть порт для военных кораблей. Военные корабли иностранных государств могут заходить в порт только по специальному разрешению. Особенно это касается тех судов, которые перевозят ядерное оружие и т.д.

Любые нарушения законодательства прилежащего государства, которые были совершены членами экипажей морских судов на территории порта, подлежат юрисдикции соответствующего государства. Если на территории порта были совершены международно-противоправные деяния, то этот вопрос будет относиться к юрисдикции прилежащего государства. У этого государства возникнет приоритетное право применить меры ответственности.

5. Исторические заливы и иные исторические воды

Определение:

Исторические воды (и.в.) - в теории и практике международного права некоторые воды (заливов, бухт, губ, лиманов, проливов и даже морей), примыкающие к побережью государств, на которые исторически распространяется режим внутренних вод государства. Основаниями считать воды историческими являются осуществление (длительное время) власти государства над этими водами, их географическое положение и конфигурация, экономическое и оборонное значение для государства.

Или исторические воды-вид внутренних морских вод, суверенитет прибрежного государства над которыми осуществляется в силу исторически сложившихся правовых оснований.

Нормативное закрепление:

Ни Конвенция ООН по морскому праву 1982 г., ни Женевские морские конвенции 1958 г. не предусматривают термина «и.в.». В этих договорах содержится лишь положение о том, что установленные конвенционные критерии квалификации залива в качестве внутренних вод не распространяются «на так называемые исторические заливы» (п. 6 ст. 10 Конвенции ООН по морскому праву 1982 г.; п. 6 ст. 7 Конвенции о территориальном море и прилежащей зоне 1958 г.).

Ст.122 Конвенции 1982 г. относит к заливам и «замкнутое или полузамкнутое море». Которое означает залив, бассейн или море, окруженное двумя или более государствами и сообщающееся с другим морем или океаном через узкий проход, или состоящее полностью или главным образом из территориальных морей и исключительных экономических зон двух или более прибрежных государств.

В национальном морском законодательстве значительное число прибрежных государств закрепили статьи, посвященные и.в. В них резервируется право прибрежного государства объявить какие-либо прилегающие к его побережью морские пространства своими и.в., а также установить их границы; в некоторых актах законодательства конкретные морские районы объявлены и.в.

Правила расчёта:

Внутренними морскими водами прибрежного государства считаются также морские бухты, губы, лиманы и заливы, берега которых принадлежат одному и тому же государству и ширина входа в которые не превышает 24 морских миль.

В том случае, когда ширина входа в залив (бухту, губу, лиман) больше 24 морских миль, для отсчета внутренних морских вод внутри залива (бухты, губы, лимана) проводится от берега к берегу прямая исходная линия в 24 морские мили таким образом, чтобы этой линией было ограничено возможно большее водное пространство.

Указанные выше правила отсчета внутренних вод в заливах (бухтах, губах и лиманах) не применяются к «историческим заливам», которые, независимо от ширины входа в них, считаются внутренними водами прибрежного государства в силу исторической традиции.

Примеры и.в.:

К таким «историческим заливам» относится, в частности, на Дальнем Востоке залив Петра Великого до линии, соединяющей устье реки Тюмень-Ула с мысом Поворотный (ширина входа 102 морские мили). Статус залива Петра Великого как «исторического залива» был определен Россией в 1901 году в правилах морского рыбного промысла в территориальных водах Приамурья, а также в соглашениях России и СССР с Японией по вопросам рыболовства 1907, 1928 и 1944 годов. Плавание иностранных судов, а также полеты иностранных самолетов в заливе Петра Великого могут происходить только с разрешения компетентных властей Российской Федерации, кроме случаев входа иностранных судов в порт Находка и выхода из него.

К Российским и.в. также относится Чесская и Печорская губы. Канада считает своими историческими водами Гудзонов залив (ширина входа около 50 морских миль). Норвегия — Варангер-фьорд (ширина входа 30 морских миль), Тунис — Габесский залив (ширина входа около 50 морских миль).

Моря заливного типа или заливы, окруженные берегами одного государства, несмотря на то что они соединяются с океаном (например, Белое море) и ширина входа в них превышает 24 мили, относятся к внутренним водам государства вследствие их особого экономического или оборонного значения для данной страны либо сложившейся исторической традиции. В силу традиции воды Белого моря являются внутренними водами Российской Федерации. На воды, находящиеся южнее этой линии, полностью распространяется законодательство Российской Федерации, касающееся мореплавания и ведения морского промысла.

К историческим морям в РФ относятся моря Карское, Лаптевых, Чукотское и Восточно-Сибирское, поскольку эти ледовые заливы освоены для мореплавания и поддерживаются в судоходном состоянии на протяжении длительного исторического периода усилиями российских моряков и имеют несравнимое значение для экономики, обороны и защиты природной среды российского побережья.

Судоходство по Северному морскому пути, который пролегает по указанным выше сибирским морям и обустроен большими усилиями нашей страны и наших мореплавателей, регулируется как судоходство по национальному морскому пути на недискриминационной основе. Постановлением Совета Министров СССР от 1 июля 1990 г. Северный морской путь открыт для судов всех флагов при соблюдении некоторых правил, в частности касающихся обязательной ледокольно-лоцманской проводки судов ввиду сложной навигационной обстановки и в целях обеспечения безопасности мореплавания в некоторых арктических районах, расположенных в пределах трассы Севморпути.